Eli esim. seuraava setti olisi ihan järkeenkäypä nopeaan ja laadukkaaseen lipojen lataamiseen:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936
Hintaahan noille jo tulee Suomesta hankittuna kohtalaisesti ja ilmeisesti vähän pienempikin virtalähde riittäisi mutta olisi jo kapasiteettia valmiina jos tarvitsee.
Kertokaapa kokeneemmat onko järkevä setti?

Hyvä setti on.  Vastaava setti on pyörinyt jonkun aikaa. Sarjassa on ladattu 3 x 2S 5000 mah. Tehot riittää 2S lataukseen.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17424

106 löytyy vähän halvemmalla kuin tuo 206. Isoin ero taitaa olla tulojännniteen kesto. Toisessa alle 20v - toisessa melkein 30v. Mitä sillä tekee on toinen kysymys.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6792__iCharger_106B_plus_250W_6s_Balance_Charger.html

Tilattu 14.11. Näillä mennään vähän korkeammalle kuin hyppyristä, mutta hyvää iltapuuhastusta näiden parissa saa aikaiseksi...

GWS HD9050 3 Blade Prop Counter Rotate (2pc)
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=E11EAE78-9198-482D-BC59-AF0229BF65A5

TURNIGY BESC Programming Card
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=2400BD8F-1943-444F-A94E-0680513BB0C6

Turnigy Pure-Silicone Wire 16AWG (1mtr) Red
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=911B18C2-63B8-405D-BA36-B0C6D391C0DF

Turnigy Pure-Silicone Wire 16AWG (1mtr) BLAC
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=53F83AF6-E70B-49C9-B5F7-048CE7367087

PolyMax 3.5mm Gold Connectors 10 PAIRS (20PC
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=54E34567-0D3A-4616-BE17-CBB9E51FC2EC

HobbyKing Quadcopter Control Board V2 (Atmeg
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=67AFAEA9-03E2-4858-935A-EC6ED4F83136

10X6 Propellers (Standard and Counter Rotati
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=198E08BA-FFBF-446C-A585-BBE1167AFB8B

Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=FC45DE5C-419A-45C8-9CDB-09A46AFFF334

Tilattu 5.11

Vihreää ja punaista valaisemaan pimeää!

• Turnigy High Density R/C LED Flexible Strip-Green (1mtr)
  http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=A092611E-FDDC-4F1E-A327-098CFF5A8349
  
• Turnigy High Density R/C LED Flexible Strip-Red (1mtr)
  http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=DDD9F3FA-9D4F-4E1F-8506-28D64722147A

Mystery 30A BEC Brushless Speed Controller (Blue Series) - Lentokoneen ESC
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=06C463DB-8F2F-4504-9435-E1D77D6ECD8E

Vähän ohuempaa piuhaa:
Turnigy Pure-Silicone Wire 16AWG (1mtr) BLACK
http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code=438A8C2D-BDEE-4811-B0E2-1FA9CC8D65D5

Latausmoodiksi pitää valita 8S balance, kun ne on sarjassa takana...mietin vaan mitä laturi sanoo jos 4S kolonen on täynnä ja 8S puoliksi?
Pitää vielä googlata ja jos ei löydy niin katsoo jos tulisi tinattua itse, väliajalla voin pistää pakat vuoron peräänkin 4s koloseen

Riskaapeli kytkentä tuo on. Se ratkaiseva on kumpi + vai - akku tulee siihen ekaan = 4s porttiin, ja kumpaan päähän 8s portista tulee toinen. Tuossa on Icharger malli. Toistaalta - jos rohkea on - niin yleensä nuo laturit ovat lopulta samanlaisia.

Veikkaan, että tuon laturin balance boardin takana nuo on liittimet on kolvattu yhteen vastaavalla tavalla kuin balance boardeissa, eli oikeasti 4s = 4 ekaa 8s:stä. Tai 2s = 2 ekaa 6s:stä. Juuri tuo takia se väärä järjestys tekee oikosulun.

Jos uskaltaa neuvoa, niin laturista virrat pois. Ensin latauspiuhat sarjaan. Sitten yksi balance piuha 4s porttiin. Sitten hyvin varovasti toinen kuvan mukaisesti 8s porttiin. Sitten vaan varmistelua, että mikään ei kuumene missään. Sitten virrat päälle. Ensin monitor-tilassa tsekkaus, että lauturi näkee setin 8s:nä. Sitten latausta päälle.

Mitä laturi sanoo. No se tuumii, että ompa epäbalanssisa oleva 8s akku. Latausvirtaa alas, ja balanssointi päälle. Tuo on usein ongelma minunkin 6s setissä. Yksi akku jäljessä, ja sitten sitä tasaillaan pitkään. Jossakin oli kirjoitusta, että fiksut laturi ymmärtäisivät tasata eroa alusta lähtien. Ainakaan icharger 206b ei osaa, vaan alun jännite-ero tasataan lopulta CV = constant voltage pätkässä. Ja se todella kestää.

Mistä löytyisi tasausliittimiin adapteri johon voisi pukata kiinni 2kpl 4S akkuja ja toisen pään voisi pukata laturin 8s porttiin? Akut sarjaan latauksen ajalksi ja 8S moodi päälle, ja maksimi latausvirta laskettaisiin latauslaitteiden mukaan

Ymmärtääkseni esim. tämmöisellä onnistuisi
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_1289/products_id/206951/n/RB-Concept-1-8S-Multi-Adapter-Balance-Board

Ymmärtääkseni toisen 4s:n laitat suoraan tuon 4s liittimeen. Toisen sitten "toiseen reunaan" 8s liittimestä. Ei takuita tästä, joten varovasti liikkelle.

Tietty jos olet rohkea, niin voit tehdä näinkin:
LiPo 12S (6S x 2 serial).avi
Tuolla ei balansointi onnistu, mutta hätätapauksessa voi sitä noinkin latailla.

Itse latailen 2s x 3 sarjassa tällä. Hyvin toimii. Pitää vaan olla tarkkana, että latausjohdot ja balance leadit ovat samassa järjestyksessä. Jos menee ristiin, niin oikosulkuhan se on.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11778

Terveppä taas! kävin tuossa hiekkakentällä poikien kans ajamassa akullisen, ihan kivaa oli, mutta slashin kääntyvyydessä olis parantamisen varaa, jäykistepaloja oon laittanu sekä taakse että eteen ja jouset näyttäis olevan vakiot eli valkoiset.

Joo samaa ongelmaa on täälläkin.

Takana on painoa paljon enemmän, joten taakse pitää laittaa jäykempää. Jos ajelee tasaisella, eikä hyppyreistä, niin etupää kannattaa laittaa suht löysäksi. Periaatteessa mitä löysempi, sitä parempi pito.

Takapäätä saa jäykistettyä joko jäykemmillä iskariöljyillä, vähemmillä iskarin reijillä, jäykemmillä jousilla tai jousien esijännityksellä (ne palaset jousen yläpäähän).

Slash menee helposti keulaylähäällä, eli yrittäisin laskea keulan max alas, ja takaakin alas, mutta taakse jäykempää setuppia kuin eteen.

Kerro kokemuksista. Minullakin homma erinomaisesti haussa. Selkeästi renkaat vaikuttavat. Standardirenkailla yliohjautuu, mutta kun laitoin taakse kunnon renkaat, niin menee suoraan kovaa, mutta aliohjautuu.

Suositelkaas hyvää ja huokeata virtalähdettä. Sellainen +- 10A olis hakusessa

Itsellä tämmöinen käytössä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17424
Hintaa 30 EUR + tietty postikulut.
Onhan se kuin lentokone, kun ottaa yli 20A, mutta ei se tuolla terassilla haittaa.


Sabelta saat nopsaan & takuutakin. Kiinankamoilla ei käytännössä mitään takuuta.

Eka Slash 2wd törmästi minun E-maxxin täydestä vauhdista pojan ajamana. Etuiskarin kiinnitys alapäästä rikki. Ei varaosaa kotona, joten auto seisoo keskiviikkoon saakka.

Toinen Slash 2wd toisen pojan kuskaamana otti volttia asfaltilla. Takahubi rikki. Varaosa löytyy, joten liikenteessä taas huomenna.

Viimeisen kuukauden aikana mennyt Slässeistä 2 kpl takahubi, yksi camber ja yksi alatukivarsi. Rajua on käyttö kahden 8v käsissä.

Meidän perheen autot - 2 poikaa ja iskä. Arvaa mikä on iskän?

Mittailin laturillani akkujen sisäistä resistanssia.

Vertailin Nano-tech vs. tavallinen Turnigyn resistanssia.
Myyntiväitehän on, että Nanotech = pieni sisäinen resistanssi.

Turnigy nano-tech 5300mah 2S2P 30~60C Hardcase Lipo Pack
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17273
Näiden sisäinen resistanssi luokkaa 10 mohmia per kenno.

Turnigy 5000mAh 2S2P 40C hardcase pack (ROAR Approved)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17976
Näiden sisäinen resistanssi luokkaa 3-5 mohmia per kenno.

Eli tulos on, että sisäinen resistanssi "perinteisessä" lipossa on puolet Nano-techin resistanssista. Eli juuri päinvastoin. Molempia akkuja 2 kpl, ja tulokset ihan samat. Eli ei ainakaan täysin sattumaa.

Väittävät tämmöistä:"-Internal impedance can reach as low as 1.2mΩ compared to that of 3mΩ of a standard Lipoly." Noissa minun nano-techeissä vastus on 10 kertainen verrattuna tuohon lupaukseen...

Onko Nano-tech pelkkää markkinointibluffia?

(lukujen absoluuttisesta tasosta ei ole hajuakaan, mutta verrannollinen ero on selkeä)

Slässin toinen takaiskari oli mennyt vähän mutkalle ja muutenkin vähän surkeassa kunnossa nuo iskarit niin olisi varmaan vaihdon paikka. Ovatko nämä hyvät iskarit: http://www.ebay.com/itm/ALUMINUM-SHOCK-DAMPER-RED-TRAXXAS-SLASH-STAMPEDE-VXL-/380344330801?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item588e49ea31#ht_2055wt_1163

Ja muutenkin kaipaisin vähän öljysusituksia ja setuppeja pihasuttaukseen ja radalle. 

Minulla sama vika. Pihinä päädyin ostamaan nämä:
http://thebarnfloor.com/catalog/product_info.php?cPath=115_157&products_id=1160


Isot pojat näyttää netissä kertovan, että yläpään alumiinicaps olisi myös hyvä.
Big boreista eivät puhu huyvää, vaan siitä, että standardit esim. shaftin vaihdolla ovat ihan ok.

Takahubi napsahti poikki. Nuo vakiona taitavat olla kulutustavaraa. Tuo taisi katketa toisen auton törmäyksestä takapyörään.

Millaiset kestää? Alua vai riitääkö joku RPM? Mistä saa halvalla?
Hätäavuksi tilasin Hobbylinnasta n. 4 eur osat, mutta nuo osat pitäisi oikeasti päivittää kestäviin.

Onko joku muu osa, joka menisi vastaavalla tavalla rikki & pitäisi vaihtaa.

E-maxxin eturenkaiden alatukivarsien rungon päässä oleva pitkä kiinnistysruuvi on molemmista päistä samasta paikkaa poikki.

Osa on: 5161 Suspension screw pin set, hardened steel (hex drive). Tuon pitäisi olla 63 milliä pitkä. Noita on monen mittaisia eri tukivarsien kiinnityksissä. Koetin haeskella, mistä noita, mutta ebaysta jne. näyttää löytyvän. Ei Suomen kaupoista.

Kuvittelisi, että noita menee rikki suht paljon. Mistä noita saisi nopsasti hommattua?

Ongelma:
* uudet lipot (2s 5000mah 40c)
* kun pistää kaasun pohjaan, niin auto vaan nykii. Pakki ei oikeastaan toimi alussa.
* auton saa kevyesti kaasuttamalla liikkelle, niin sitten pystyy pistämään kaasun pohjaan.
* ongelma vähenee, kun ajoa on vähän takana
Näyttäisi, että joku virtasuojaus iskee vastaan.

Emaxx FAQ:ssa (http://robotwars.00server.com/emaxxfaq.html) lukee seuraavaa:
"It suffers in general to a lack of voltage handling ability as freshly charged 6 and 7 cell packs can sometimes trip some form of overvoltage protection, though this isn’t the case with all EVX2s which is somewhat baffling. "

Eli voipi olla EVX2:n ominaisuus.

Onko kenellä muulla ollut ongelmaa? Entäs ratkaisua?

Haaste on, että Lipoista ei saa sitä parasta terää irti näin, vaan 8.4v NIMH menee räväkämmin. Ja sehän ei ole hauskaa - tekisi mieli ottaa kaikki virta irti tuoreista lipoista.