Minulla on 50k edessä ja 30k takana.

Ihan hyvin toimii missä vain.

Tuo 50k oli takana hieman liikaa välillä.

 :mrgreen:

Juu, kyllä sen sillä käydä pitäis ja toimia.

Kokeile eri tulpilla, nyt talvella hiukan lämpimämpää kuin kesällä.
Tarkista myös ilmavuotojen varalta.
Seosneulojen säätöjä on hyvä tarkistaa myös.

 :mrgreen:

ps: Paljonko on myllyllä ajettu?

Tässä yksi mielenkiintoinen...

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=751&lang=en

HPI:n driftirenkaat ovat muuten erittäin hyvät ja kestävät.
Ei tarvita mitään ylimääräisiä driftikiekkoja...

Tässä toinen... hieman oudompi...  :lol:

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10712&lang=en

...miksei jos hinta on kohillaan...

 :mrgreen:

Eipä kestä...

Niin, no niin.

Oletko miettinyt Asson RC18 autoja?

Niitä löytyy monia malleja, T=truck, MT=monsteri,B=buggy,R=rally/road.

Nykyään minun tallista löytyy tuo RC18R ja sitä ennen minulla oli RC18T.
Enkä voi muutakuin kehua koko pakettia!  8)

Auto on erittäin laadukas joka suhteessa, öljyiskarit, kuuladiffit etc. etc...
Erona HPI:hin on myös kardaaniveto.
Sähköistä voin sanoa että ovat omasta mielestäni erittäin hyvät RTR:äksi.
Moottorissa on voimaa ja kulkua todella hyvin.
Servo on nopea ja riittävän vahva.
Radioiden kanssa ei koskaan ole ollut mitään ongelmia.
Omasta mielestäni ovat parhaimmat ns. RTR 27Mhz halpisradiot mitä olen nähnyt.
Säätöjä on hyvin, ainoastaan ohjauksen end pointit puuttuu mutta se onkin jo viilausta kun puhutaan pakettiradiosta.
Koskaan ei ole auto niillä karannut.

Sekä T-malli ja tämä R-malli ovat molemmat olleet erittäin hyviä ajettavia ja kestäviäkin.
1/10 matolla olen joskus ajellut ja hyvin kesti isompien kilpureiden kolhut.
Ajo-ominaisuuksia on näissä autoissa reilusti ja niihin sopiikin hienosti harjaton tekniikka.
Omassa T:ssä oli Mamban S-25 5400kv systeemi Lipoilla.
Voi Pojat!  :shock:

Asson auto sopii yhtälailla sekä sisälle että ulos.
Joillakin on ollut ongelmia pikkukivien kanssa soralla, mutta siihenkin löytyy lääke: Driven Pro Gear Cover!
Omalle kohalle ei koskaan osunut...
Iskarien jousien alakupit ovat hieman huonot, koska tuppaavat joskus tällissä putoilemaan, mutta se on helppo korjata liimaamalla ne kiinni.
Itse laitoin ruuvilukitetta joka tahmasi ne paremmin paikoilleen.

Muuta ei ajossa sitten ole hajonnutkaan, vielä.  :lol:

Tätä suosittelen jos haluaa ajaa enemmän myös ulkona ja isommilla radoilla.

 :mrgreen:

Jep jep.

Minulla on käytössä ollut tuollainen HPI:n Micro RS4 Drift jo jonkin aikaa ja veivattua on tullut aika lailla.

Olen ollut todella tyytyväinen autoon ja ominaisuuksiin.

Kestävyyttä ja suorituskykyä on ihan kiitettävästi.
Autohan on tarkoitettu driftiin ja sen se tekeekin moitteetta.
Suoraan laatikosta.
Sähköt ja moottori ovat vakioiksi hyvinkin riittävät auton käyttötarkoitukseen.
Radiot vaihdoin koska pidän enemmän omastani ja säätöjäkin on kiva laittaa kohdilleen.
Vakiot ovat HPI:n peruskauraa.

Se driftiboksi ei mielestäni ole niin huono juttu mitä porukat ovat puheissaan antaneet luulla.
Alottelevalle, varsinkin, siitä on paljon hyötyä, ja kokeneemmalle paljon iloa.
Se on myös portaattomasti säädettävä joten sen saa sellaiseksi kuin haluaa ja jopa pois päältä. Tai kokonaan irti.
Se opettaa kuskin nopeasti tavoille, niin sanoakseni, josta on hyvä jatkaa sitten itse.

Ainoa parannus autoon on ollut Kokam 2s1p 1200mah Lipo akku.
Sillä saa n.55 min jatkuvaa tehokasta ajoaikaa vakiosähköillä.

Ainoa rikko on ollut oikea etuvetari, kilpailutilanteessa kolaroidessa.
(Kiitos,Korpse :lol: )
Sen sitten samantien korjasin teräsvetareilla molemminpuolin eteen.
Ei toista kertaa samaa mokaa! Heh!

Mielestäni auto soveltuu parhaiten sisäkäyttöön.
Omaani olen vienyt olohuoneessa muksujen lelujen välissä driftaten, varsinkin syöttötuolinjalkojen ympäri on hauskaa.
Eli ihan kotonakin voi treenata.
Jos ei nyt ihan asu 23m2 yksiössä vaimon ja lasten kera.  
Myös sisäradalla olemme käyneet driftaamassa ja siellä se olikin mahtavaa kun oli sopivan kokoinen rata.
(Autohan oli 1/18. Ja tiedän kyllä tapauksia joissa niihin on pultattu 540 kok. motti ja ajettu 1/10 matolla... hmmm...)

Voisin kyllä ajatella ajavani ulkonakin jos vain olisi tarpeeksi tasainen asvaltti, eli ei Impparin radalle ainakaan...
Myöskään nopeudet eivät ole sopivat 1/10 radoille.
...1/18 Drifteri, ei 1/10 rata-auto.

Parhaimmillaan auto on muiden samanlaisten kanssa kisaten sekä itsekseen treenaten, milloin vain ja missä vain. Sisällä.
Se soveltuu kokonsa puolesta ajoon ja mukaan kotona, kylässä, töissä, radalla.
Ulkona vaatii hieman alustaltaan.

 :mrgreen:

5 savagea ja 1 revo
senkin rasisti :twisted:

Revo, ei kuulu joukkoon, koska nuo muut ovat MONSTEREITA.  8)

Revo on "Truggy".  :lol:

 :mrgreen:

ps: ... ja LST kans...    

...hernemaissipaprikat voi lähettää vaimolle...

Minkä valmistajan "tehari"?

Näytti olevan Mielken putki.

 :mrgreen:

Kappas kappas...

Asun tässä ihan Elyseen vierellä. Keittiön ikkunasta vaimo aina katteli kun lennätin Beaveria.

Joskus olen itekkin siellä pöllytellyt kinoksia, viime talvena viimeksi mutta...

 :mrgreen:

Edit: Korpse, Minkä sille tekee kun ropettaminen on kliffaa!!!

Jep jep...

TXT-1 ja tämä HPI ovat nyt päällimmäisenä mielessä kun puhutaan aidon näköisistä monstereista.

Mutta kyllä nuo Futaban mainitsemat menevät siltikin monsuluokkaan.

 :mrgreen:

Uuhh...

Tyypillistä... foorumilaisilta...  :lol:

Ainaista narinaa ja hehkutusta jostain vielä paremmasta.

Noh, niinkuin crawlerimiehet sanoo;
If it ain´t broke, fix it anyway!

Jos kaupasta ei löydy valmiina mitä haluat niin tee sellainen itse!

 :mrgreen:

Asiallisen näköinen paketti.
Tosta vielä tulee jotain!  :lol:

Ootko jo varannu Traxxasin 105mm turnbucklet ja ball endsit ripustuksen linkeiksi...
Voi olla aika kohillaan tohon.

Vai mitä meinaat käyttää?

Niillä ainakin saisi tuon K2-3S rungon kanssa 12" akselivälin.
Olis skalee...  8)

 :mrgreen:

ps: tohon runkoon on helppo tehä etuvinssi!!!

No jos tarkoitat large scalella superia jossa on 16-17" akseliväliä ja esim. clodin akselit 1,5" jatkopaloilla, niin voi olla hiukan matala tuo auto silloin 2.2 renkailla.
Ottaa pohjasta kiinni joka paikassa.
Puhumattakaan diffin alle jäävästä korkeudesta kun renkaat ovat kaukana toisistaan ja matalat.
Kyllä kolisee!

 :mrgreen:

Takavanteethan nuo ovat jotka linkitin, niitä tarkoitin.

Etuvanteiden off setit levittävät noin 1,5cm per puoli, eli kyllä siitä tulee jo aikasten lailla.
Testasin molempia ihan paikanpäällä akseliin ja totesin että etuvanteet toivat renkaan minun makuuni liian kauas.

No, sekin on makuasia ja riippuu siitä mitä hakee.
Jos haluaa enemmän sivuttais tukea niin sittenhän leveämpi raideväli on hyvä.

Masher 2000 paketissa on foamit mukana.
Yleensä noissa Pro-Linen renkaissa tulee insertit mukana mikäli ei toisin mainita.

:mrgreen:

1. Ovat
2.Varaosia! Heh! No, pinjoneita on hyvä olla... varaspurri... ja niitä varaosia...
3.Ei. Mikroservo ohjauksessa...

Ole Hyvä!

Minulla oli tuon tyylinen paketti. Olin hyvin tyytyväinen.
Auto kesti hyvin ja varaosia en tarvinnut kuin kerran, etupuskurin.
Vaihdoin RPM:n leveään malliin, se sitten jo kesti.
Mottina oli 5400kv ja siinäkin jo liikaa...

 :mrgreen:

No veikkoset!

Kyllä mulla vaan toimii niin paussit ja soitot ja siirrot eteen ja taakse ihan hyvin.

Noista kaikista linkeistä otetuissa videoissa.

 :mrgreen:

ps: Real Player Jyrää!