RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: HVoltage - 17.01.11 - klo: 08.20
-
Lopputulokset liitteinä.
Kisajärjestäjänä sanoisin että oli todella hienoa nähdä että kilpailijat pysyivät hyvin mukana kireästä aikataulusta huolimatta. Homma toimi ja finaalit päästiin ajamaan aikataulussa edellä. Nostajia ei tarvinnut oikeastaan ollenkaan patistaa radan varteen ja kaikki muutenkin toimi mallikkaasti. Kisateknisiä murheita oli yhden HP:n muistesuihkukirjoittimen muodossa ja poikkeuksellisen paljon oli säätöä pondereiden kanssa, kaikki kuitenkin saatiin korjattua, suurin osa "lennosta".
Ajo oli pääpiirteissään hyvin siistiä, ahtaasta radasta huolimatta. Kuitenkin joitakin varoituksia annettiin. SC-luokissa oli ehkä vähän enemmän sellaista kevyttä tuuppimista mutta kuuluu luokan henkeen, "jokkista".
Omalta osaltani kiitän vielä kaikkia kisaajia, oli pitkästä aikaa kunnon kokoluokan kekkerit Turun-seudulla.
-
Onnittelut Juholle SC luokassa! GO KYOSHO GO
-
Onnittelut Juholle SC luokassa! GO KYOSHO GO
Juhon kössi oli kyllä nopeudessa omaa luokkaansa.
-
Hyvä Juho ja Tuomas :afro:
Onnittelut muillekkin voittajille.
-
Kiitos kisan järjestäjille, kanssakilpailijoille ja faneille :grin: Hurja kannustus (I love Turku tarrat) siivitti C-finaalin kakkos-sijaan ja autokin pysyi kasassa ilman isompia ajovirheitä koko päivän :shock:
Hienot puitteet ja rata kivasti erilainen. Erittäin toimivat järjestelyt ja rento meno!
-
Piti vielä sanomani että tavarapalkinnotkin meni mielestäni hyviin osoitteisiin...
Ville Aalto voitti täydellisen sarjan tyylikkäitä LRP:n alumiinikahvaisia kuusioavaimia
Jari Itävuori voitti LRP X12 6.5t kilpamoottorin.
Anssi Savoilainen voitti LRP Blast S10 BX kilpa-auton.
-
SARJATAULUKKO PÄIVITETTY (http://www.rccjkl.net/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=40). Karkelot jatkuu sit kevväämmällä Jyväskylässä.
-
Kiitos hienoista kisoista järjestäjille, kannatti ajaa yli 1600km viikonlopun aikana.. (Matka vielä kesken :lol:)
+/-
+Kisajärjestelyt noin niikun keskimäärin korkeaa tasoa.
+A- finaali paikka
+Uusi pirssi toimi hienosti (varsinkin huomioon ottaen että läjäsin sen lauantaina kisapaikalla :roll:)
+sain hyvän rytmin ja vauhdin päälle finaaleissa, hetkittäin nousin puolen puolen välin tuntumaan mutta...
-omat virheet finaaleissa, jäin jumboksi (On luokkaa kovempaa peliä Ajaa Aassa, tee virhe, tipu heti 3-4 sijaa...
--köydet ratareunuksina (pikkuhipaisu ja auto maatakiertavälle radalle)
-
Joo oli käsittämättömän hieno toimintaa kaikilta kilpailijoita kun jäätiin hieman aikataulusta jälkeen. Kokoajan oli porukka heti valmiina tulemaan baanalla kun edellinen ajo saatiin valmiiksi.
Missään vaihessa ketään ei tarvinnut odotella. Toisella finaalikierroksella omat lähtö paikatkin löytyi todella nopeaan.
Tais kaikilla olla kiire ajamaan ... ;)
Summana palkintojen jakoon taidetiin päästä jopa hieman etu ajassa joten kiitos siitä kuuluu teille kilpalijoille.
Jos tämä oli myös sitä WinterJumps henkeä niin tälläisiä kisoja on ilo järjestää.
-
Ajo oli pääpiirteissään hyvin siistiä, ahtaasta radasta huolimatta.
Ajattelin etten mitään tästä asiasta kommentoi, mutta.
Siistiä ajoa...
Joo... ihan ok ekan A finaalin verran mutta siihen se sitten loppuikin.
Omalta osalta viimeinen finaali totaalisen pilalla koska selvästi porukka oppi huomaamaan ettei tuomarointia ollut tippaakaan.
Tokassa finaalissa siis sikailtiin kohtalaisesti ja kolmas olikin sitten jo sen sortin romurallia että ylipäätään eteneminen oli lähinnä selviytymistaistelua.
Nyt on kaks WJ osakilpailua ajettu peräkanaa missä muuten kyllä oli oikein mukava ajaa, aikataulussa pysyttiin ja oikeastaan kaikki muukin toimi hienosti, mutta totaalinen tuomaroinnin puuttuminen johtaa lopulta siihen että sikaa annetaan se minkä kerkee.
Kahdesta viimeisestä finaalista jäi todella äkkihätänen maku suuhun...
Todella harmi että kuskit käyttävät hyväkseen tilannetta kun tuomarointi puuttuu.
Se johtaa aina siihen että kohta kaikki sikailee samalla tavalla.
Oulusta muistaa oikein hyvin... kaksi kertaa mut sikailtiin katolleen ja tilanne oli aivan selvä. Totesin jopa ääneen kuskeille että kerta linja on tämä niin mäkin osaan.
Harmi sinäänsä että yksi joka joutui kokemaan että mäkin osaan, oli lopulta kilpailun voittanut... No se ei tosin sijoitukseen vaikuttanut tippaakaan, mutta olipahan surkuhupaisaa nähdä minkälaiset reaktiot porukalla onkaan jos se olen minä joka annan sikaa.
Karmea älämölö ja monen suusta varikollakin aikamoista mussutusta.
No jos mut ajellaan ja siitä olen vähän käärmeissäni niin saan aina kuulla kuinka tää on vaan leikkiä ja sellasta sattuu blaa blaa blaa...
Ei voinu kuin nauraa.
Mut ihan oikeesti.
Toivottavasti tällaista sikailua ei tule enää yhteenkään WJ osakilpailuun.
Tuomarit katsomaan ajoa ja antamaan niitä stoppareita joita näissäkin karkeloissa olis kyllä pari kourallista jaeltu... Tai ei olis tarttenu varmaankaan jakaa kun porukka ei olis ajellu toisten päälle kun olis uhkana ollut se stoppari.
Muuten karkelot menivät aikataulullisesti jne läpi täydellisesti.
-
Hienot kisat! Kiitokset vapaaehtoisille, kilpailijoille ja katsojille. Katsotaan josko innostutaan järjestämään samanlaiset kilpailut myös vuonna 2012. Pahoittelut, että Pizza-tilaukset kestivät kauan - Papan kuuden pizzan uuni ei aivan pystynyt vastaamaan kysyntään iltapäivällä:)
mvar:lla asenne kohdallaan, 1600km ajoa WJ:n vuoksi:)
t . Mikko / LRP Areena / Hobbylinna
-
OT
Sorry mun väärinkäsityksestä johtunut avautuminen...
Korjasin pois kaiken siihen liittyvän.
Pahoittelut
-
Ensimmäiset Winter Jumpsit koettu. Tällä kertaa ei pokka riittänyt muuhun kuin järjestelyihin. Mutta jo pelkästä kisojen seuraamisesta tuntui kynnys osallistua itsekin jossain vaiheessa madaltuvan. Meininki vaikutti ihan rennolta.
pitkä miinus sille ettei printteriä saatu katsastuspöydän viereen. En viitsinyt edes laskea montako kertaa tuli juostua rappuset ylös-alas tulosliuskoja hakiessa :grin:
Jeppe sitten heti pisti minut hommiin joista ei juurikaan ole kokemusta. Eli lähettämään eriä. Hyvinhän se meni ja jotain ujoa selostusyritystäkin sieltä irtosi.
Oli mukava olla järjestämässä ja seuraamassa kisoja.
Toivottavasti kaikki pääsivät ehjänä kotiin. Oli aika pääkallokeli lähtiessä. Tässä yksi suttuinen kännykuva.
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1337.snc4/162901_147639731956721_100001320863646_230892_5094552_n.jpg)
-
Kiitoksia kisoista, aikataulussa pysyttiin ja laskennan puolesta homma toimi.
Onnittelut voittajille!
Omalta osaltani voin vain todeta että ei ollut mun päivä, ei siitä sen enempää.
Todella harmi että kuskit käyttävät hyväkseen tilannetta kun tuomarointi puuttuu.
Se johtaa aina siihen että kohta kaikki sikailee samalla tavalla.
Mut ihan oikeesti.
Toivottavasti tällaista sikailua ei tule enää yhteenkään WJ osakilpailuun.
Tuomarit katsomaan ajoa ja antamaan niitä stoppareita joita näissäkin karkeloissa olis kyllä pari kourallista jaeltu... Tai ei olis tarttenu varmaankaan jakaa kun porukka ei olis ajellu toisten päälle kun olis uhkana ollut se stoppari.
Oli siellä tuomarit.
-
Jos ollaan tosissaan sitä mieltä että tuomaroinia ei ollut niin voidaan menetellä kuten virallisissakin kisoissa eli antaa rangaistus jälkikäteen.
Sunnutain pahin tapaus oli finaaleissa ja tästä mainitiin jopa kenttä kuulutuksessa mutta WJ rennon kisa meiningin hengessä tästä ei annettu kuin huomautus kilpailijalle. Vaikka ko. tapauksen tähden aiheutetiin varsinainen ”joukko häslinki” ja useamman kilpailijan finaali suoritus taatusti kärsi siitä. Tälle tapauksella oli usea näkijä koska kysessä oli nelkun A-finaali eli illan päälähtö.
Joten jos ja kun täytyy jostain tapauksesta tehdä esimerkki muille niin että kaikki kilpailijat ymmärtää että perään ajo ja törttöily ei kannata WJ-kisoissa niin esitän että tapauksen johdosta ko kilpailijan paras finaali suoritus hylätään ja WJ 4:n pisteet lasketaan uudestaan nelkku crossin osalta.
Toivottavasti edes tälläinen jälkikäteen tehty ratkaisu tyydyttää kaikkia. Itse ole pahoillani että pidin kisassa liikaa yllä WJ-henkeä ja annoin vain huomautuksia. (Vaikka useimmille se riitti).
-
Jeppe sitten heti pisti minut hommiin joista ei juurikaan ole kokemusta. Eli lähettämään eriä. Hyvinhän se meni ja jotain ujoa selostusyritystäkin sieltä irtosi.
Olit kyllä kultaakin arvokkaampi apu kisapäivänä, kiitos toki kuuluu kaikille muillekkin puuhamiehille...
-
Jos ollaan tosissaan sitä mieltä että tuomaroinia ei ollut niin voidaan menetellä kuten virallisissakin kisoissa eli antaa rangaistus jälkikäteen.
Tämä ei pidä paikkaansa. AKK säännöissä nimenomaan sanotaan että kaikki rangaistukset tms tulee käsitellä kilpailun aikana tuomaristossa. Mikäli asiaa ei ole tuomaristossa käsitelty ennen kuin viimeinen kilpailun sulkeva pöytäkirja päätetään / allekirjoitetaan, niin silloin jälkikäteen seuraamuksia ei voida antaa.
-
Jos ollaan tosissaan sitä mieltä että tuomaroinia ei ollut niin voidaan menetellä kuten virallisissakin kisoissa eli antaa rangaistus jälkikäteen.
Sunnutain pahin tapaus oli finaaleissa ja tästä mainitiin jopa kenttä kuulutuksessa mutta WJ rennon kisa meiningin hengessä tästä ei annettu kuin huomautus kilpailijalle. Vaikka ko. tapauksen tähden aiheutetiin varsinainen ”joukko häslinki” ja useamman kilpailijan finaali suoritus taatusti kärsi siitä. Tälle tapauksella oli usea näkijä koska kysessä oli nelkun A-finaali eli illan päälähtö.
Joten jos ja kun täytyy jostain tapauksesta tehdä esimerkki muille niin että kaikki kilpailijat ymmärtää että perään ajo ja törttöily ei kannata WJ-kisoissa niin esitän että tapauksen johdosta ko kilpailijan paras finaali suoritus hylätään ja WJ 4:n pisteet lasketaan uudestaan nelkku crossin osalta.
Toivottavasti edes tälläinen jälkikäteen tehty ratkaisu tyydyttää kaikkia. Itse ole pahoillani että pidin kisassa liikaa yllä WJ-henkeä ja annoin vain huomautuksia. (Vaikka useimmille se riitti).
Mistä ihmeestä on keksitty että WJ sarja on jotenkin enemmän kertsikisa kuin virallinen kisa???
Kyllä WJ kisoja on pidetty talven tärkeimpänä ja virallisimpana krossikisana.
Sehän on muutenkin tehty maastosarjan sääntöjen mukaan, muutamin muutoksin.
Reilu ja siisti kisaaminen on yksi asia mitä ollaan yleensä pidetty hyvin tärkeänä.
Kuten myös se mistä aikaisemminkin sanoin että WJ on krossikisa sarja.
Sen yhteydessä on mahdollisuus järkätä täyteluokkina SC ja M8e luokat.
Mutta mikäli jostain on pakko nipistää niin se tehdään silloin täyteluokkien kohdalla jotta ne pääluokat nimenomaan saavat täyden kilpailunsa.
Se että sain kuulla kisoissa olleen kaksi ihan erillistä tuomaria oli mulle lähinnä shokki.
WTF... missä muka????
Jos siellä sai töniä kaverit pois tieltä ja kiilailla minkä kerkee ilman että TUOMARIT olisivat asiaan mitenkään puuttunut niin se ajoi homman siihen mihin se nyt taas meni.
Sikaa tuli saatua aika rankalla kädellä ja myös pariin kertaan tuli tätä itsekin tehtyä.
Sorry ekkuli että otin tilan väkisin kun en sitä suosiollakaan saanut.
Vankilassa pelataan vankilan säännöillä... Eli jos ei niitä ole eikä niiden noudattamatta jättämisestä kukaan kuskeista noudata reilun pelin henkeä saati tuomaristo puutu asiaan mitenkään niin sitten siellä aletaan ajamaan miten lystää.
Ei näin... Ei todellakaan näin.
Ainoat varoitukset mitkä koko päivänä kuulin, olivat kisajärjestäjän ja kierroslaskennasta vastaavan henkilön antamia.
Melkein uskallan väittää että myöskin tilanteista mitkä hän itse näki.
Koko hommasta Jepelle iso hatunnosto ja vielä varoituksista (koska se ei edes ollut hänen vastuualueellaan) boonusta eli arvosanaksi 10+
Tuomareille en voi arvosanaa antaa koska loistivat puhtaasti poissaolollaan. Kenties paikalla olivat, mutta en tiedä mitä sitten tekivät.
Katsastus hoiti hommat puhtain paperein... Ei pienintäkään moitetta eli 10
-
Ettei asia jää täysin henkilökohtaisten mielipiteiden varaan tuomaroinnista, niin paljonko päivän aikana jaettiin stoppareita? Helppo verrata muihin kisoihin.
-
Pääsinpä kerrankin kuvaamaan sivuluokkiakin eli enemistö kuvista on tällä kertaa näitä. Eiköhän ne krossarit ole jo niin nähty? Kuvia myös varikolta Jerzille.
Kuvia (http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/WinterJumps/Turku/),video (http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/WinterJumps/Videot/turku.mp4)
-
Kyllä minä ainakin muistan Lassen myös varoittaneen jotakuta. Se on hienoa varmasti järjestää ensi kerralla taas kisoja, kun alkaa tulla tätä "rakentavaa palautetta". Kisapaikalla ei kukaan tullut järjestäjälle ilmeisesti mainitsemaan asiasta? Nyt sitten uskalletaan valittaa kun ollaan kotona. Olisi asian voinut sitten käsitellä paikan päällä, jos koki vääryyttä. Ja asia on niin tärkeä.
-
Itseasiassa kävin erään lähdössä tapahtuneen peräänajon jälkeen asiallisesti mainitsemassa asiasta kilpailun johtajalle, koska tapaus oli hyvin selkeä ja sen näki varmasti kaikki. Palautetta ei ilmeisesti otettu vastaan, koska minut passitettiin takaisin yleisön joukkuun eikä rangaistusta annettu.
En ole itse kokenut minkään tasoista vääryyttä tuomaroinnin suhteen, enkä edes mainitsemassani tapauksessa tiedä kenen päälle ajettiin.
Rakentavaa palautetta, niin positiivista että negatiivista, tuli kisojen jälkeen annettua eräälle kisoista vastaavalle henkilölle ja se otettiin hyvin vastaan. Joten tämä ei todellakaan ole pelkkää netissä äänestämistä.
-
tuomarointiasiasta sen enempää ymmärtämättä, mitä nyt videokameraa hoitaessa kuulin tuomarin antavan jonkun verran huomautuksia ajajakorokkeelle ja kerran menevän kilpailijan perässä hiitin jälkeen pitämään puhuttelun
videoita alkaa pikkuhiljaa ilmestymään tubeen ne ei tälläkertaa ole finrc:n laatuisia vaan paikallaan olevalla kameralla
kuvattuja
kaikki finaalit kuvattiin ja nämä tulevat melkein siinä järjestyksessä kun finaalit ajettiin.
parin hiitin kohdalla omenakone herjaa jotain mut eiköhän nekin tänne saada
http://www.youtube.com/watch?v=vp4KCMbBOAM
http://www.youtube.com/watch?v=hqCTVfVCZxk
http://www.youtube.com/watch?v=6E4zwfZJOt8
http://www.youtube.com/watch?v=qY8qqQy_4Fg
http://www.youtube.com/watch?v=qY8qqQy_4Fg
lisäilen linkkejä kun saan lisää latailtua
-
Aivan pöyristyttävä toi hoken linja, jos sun päälle ajettiin niin se oikeuttaa sut ajamaan muiden päälle??? Ja vielä kehumaan asialla????
Ja kyllä WJ on kerhokisasarja, eihän siellä lisenssiä kysellä keneltäkään niinkuin virallisissa kisoissa..
:shocked:
-
Aivan pöyristyttävä toi hoken linja, jos sun päälle ajettiin niin se oikeuttaa sut ajamaan muiden päälle??? Ja vielä kehumaan asialla????
Ja kyllä WJ on kerhokisasarja, eihän siellä lisenssiä kysellä keneltäkään niinkuin virallisissa kisoissa..
:shocked:
No voi herätys sun kanssas...
Ei se ole todellakaan mun linja... Päinvastoin.
Minä siellä sain sikaa taas niin paljon että räpylälleen meni.
Pointti...
Mikäli tuomarointi puuttuu niin se näyttää ajavan kuskit unohtamaan reilun kisan hengen.
Kylmänviileesti korjataan kaveri pois tieltä eikä todellakaan jäädä herrasmies säännön mukaisesti odottamaan.
Siihen kun yksi lähtee niin perässä tulee toinen... kolmas jne.
Sikaa kun oli jo toista hiitillistä saatu niin pakko siellä seassa oli ajaa yhtä röyhkeästi jotta et jäänyt jyrätyksi.
Sinä aikana syyllistyin tuuppaamaan ekkulia konttiin.
Muuta ei tapahtunut.
En todellakaan ole kehunut vaan pahoittelin näin julkisesti ekkulille että annoin hieman vauhtia shikaanissa.
Onko sun ihan pakko ymmärtää mun sanominen väärin???
Niiiin... ei se ole mikään AKK alainen kilpasarja, mutta se on senverran virallinen sarja että siellä on yhtä tiukat säännöt kuin SM kisoissakin.
Niitä myös kuuluisi noudattaa.
Ei vaan siltä näytä... Aina kun tuomarointi puuttuu niin sikaa tuntuu satavan sen minkä kerkee.
Homma muuttuu totiseksi rutistamiseksi ja rentous sekä hauskuus katoaa.
Säännöt on ja niitä pitäis noudattaa...
Se on rennon ja hyvähenkisen kisaamisen perus edellytys.
Toivon ja jopa pyydän kanssakilpailijoilta että otettais se herrasmies meininki käyttöön vaikka tuomarit eivät stoppareita jakelisikaan.
Ja varsinkin yritetään mennä kaverista ohi ilman että ajetaan päälle.
Toivon myös että seuraavissa kisoissa olisi tuomarit jotka rangaistuksia jakelisivat, että ei pääse keneltäkään unohtumaan reilun pelin henki.
Pienoinen toivomus myös olisi että otettais käytännöksi tapa jota on myös SM kilpailuissa nähty...
Eli edellisen hiitin voittanut kuski menisi yhdeksi tuomariksi seuraamaan kilpailua.
Näyttänyt toimivan hienosti aina kun näin on tehty.
-
Totesin jopa ääneen kuskeille että kerta linja on tämä niin mäkin osaan.
Harmi sinäänsä että yksi joka joutui kokemaan että mäkin osaan, oli lopulta kilpailun voittanut... No se ei tosin sijoitukseen vaikuttanut tippaakaan, mutta olipahan surkuhupaisaa nähdä minkälaiset reaktiot porukalla onkaan jos se olen minä joka annan sikaa.
No tuon kirjoittamasi perusteella kommentoin, tulkitsee sitä sitten miten haluaa.
-
Missään tuossa en asiaa oikeuttanut.
Totesin vain että olipa huvittava huomata että kun mut tönitään katolleen pariin kertaan niin ei sillä ole merkitystä... Se on sitä kilvan ajoa...
Mutta kun itse satun ajamaan väkisin jostain ohi ilman että hän edes tönäisystäni kaatuu niin saan kuulla siitä monelta henkilöltä.
Tämä on surkuhupaisaa.
Se on todellakin väärin että kaverista mennään ohi tönimällä ja omaa sijoitusta puolustetaan kiilaamalla ohittaja ulos radalta...
Jos näillä säännöillä kuskit rupeavat ajamaan niin samaan hommaan liittyy silloin kaikki muutkin.
Säännöthän ovat kaikille samat.
Tuon oulun tapahtuman jälkeen pahoittelin röyhkeää ohitustani hänelle kenet röyhkeästi ohitin.
Ohitus tilanteen jälkeen hän ajoi minua perään ja siitä kaatoi keskelle suoraa ja lopputuloksena oli hajonneita osia.
Hommasin jopa uudet osat vaikka en sitä itse kolaria aiheuttanutkaan, ja vaikka hän sanoi ettei tartte ja hänellä on osat niin silti halusin antaa setin tukivarsia koska ohitukseni oli sellainen josta mielestäni kuuluisi saada stoppari.
Juuri ennen seuraavaa finaalia totesin korokkeella että joko nyt ajettais kaikki taas nätisti vai jatketaanko samoilla säännöillä...
Noh... en ainakaan itse joutunut enää tönimisten uhriksi eikä siellä taidettu pahemmin muitakaan töniä.
Ei hajuakaan vaikuttiko edellisen hiitin tapahtumat ja mun kommentti asiaan mitään.
Onneksi sikailu sentään loppui ja loput finaalit mentiin reilun pelin ja oikeiden sääntöjen mukaisesti.
-
Itse en ollut ajamassa Turussa, mutta kommentoin kuitenkin kun tuo Oulun WJ vedettiin mukaan. Omasta mielestäni Oulussa ei sikailua kyllä paljon näkynyt. Seurasin ajoja katsomosta ja tuli nuo finaalit vielä youtubesta ihasteltua läpi. Yksi kolarointi tapahtui finaalissa joka nostatti tunteita ja niistäkin selvittiin sitten paikanpäällä puhumalla. Kun ajetaan kilpaa niin väkisin siellä kolahteluja sattuu, suurin osa varmasti ihan tahattomia ja inhimillisiä erehdyksiä . Omasta mielestä olisi hyvä heti kisapaikalla käydä asiat läpi jos vääryyttä on kohdannut yms, niin kuin yleensä monissa autourheilukisoissa on tapana. Turun tapahtumista en tiedä, mutta Oulunkisat olivat mielestäni ainakin ihan siistit ja puhtaat.
-
Kerkesin juuri lisätä kommenttia Oulun tapahtumista tuohon ylempään.
Jep... siistiä se pääosin olikin... Parikertaa jäin ekassa finaalissa päälleajon uhriksi ja tilanteesta päädyin katolleen.
Ja kun sillä tyylillä näköjään edettiin niin "alennuin" samaan.
Tilanteessa jossa röyhkeästi väkisin ohitin kaverin, oli kilpailussa toisena ollut kuljettaja ja olin itse jäänyt siinä tilanteessa kierroksen.
Tätä en pystynyt tietämään, koska niinkuin muutkin kuskit huomasivat niin kuulutukset olivat ajon aikana suoraan sanottuna mahdotonta korokkeelle kuulla johtuen kaiuttimien sijainnista.
Vasta maaliintultaessa sain tietää että emme ajaneet keskenämme edes kilpaa.
Mikäli tämän olisin tiennyt niin olisin ajellut rauhassa perässä.
Homma selvitettiin välittömästi paikanpäällä eikä siitä jäänyt ymmärtääkseni puolin eikä toisin mitään hampaankoloon.
Tapahtuma ei myöskään vaikuttanut mitenkään sijoituksiin koska aika tuli samaanaikaan täyteen eikä sijoituksissa perässä tulleet päässeet samalle kierrokselle.
Tämän asian mainitseminen oli puhtaasti siitä syystä että kaikki ymmärtäis mihin peli menee mikäli tuomarointi puuttuu ja kaikki kuskit rupeavat ajamaan röyhkeästi.
Katsottaisko kaikki yhdessä peiliin ja sanottais sille peilissä näkyvälle että vaikka tuomarit eivät mihinkään puutu niin aja silti niinkuin hyviin tapoihin kuuluu...
-
Tuohon kannattaisi panostaa, että kuulutukset kuuluisivat ajajille ja kuuluttaja olisi "selostamassa kilpailua". Mainitsen tässä nyt BCR-kilpailun vaikka se ei krossia olekkaan. Siellä vaan systeemit toimi erittäin hyvin. Kun tilanne alkoi kehittyä jossa on mahdollisuudet kaataa autoja katolleen, muistutti kuuluttaja heti että ottakaahan rauhallisesti, jotta särkyneiltä autoilta säästytään. Napakasti tuli myös kuulutus : auto nro x antaa tilaa kierrosta nopeamalle, kiitos. Tämä toimi erittäin hyvin. Itse en OT jauha tämän enempää, toivottavasti Jyväskylässä saadaa kaikin puolin hyvät rossikisat
-
Jotta ei nyt pelkästään mene turhan paljon röyhkeästä ajotavasta valittamiseen niin on pakko mainita erittäin puhdas herrasmies tapaus.
Tapahtui ekassa A finaalissa jossa ajo muutenkin oli kaikinpuolin erittäin siistiä...
Kohdassa 4.33 näköjään Siltanen osuu jotain ohitustilanteessa...
Katsokaapas minkä eleen hän tekee...
http://www.youtube.com/watch?v=qY8qqQy_4Fg
Tuossa on selvästi vahinko kilkkaus ja kuski toimii erittäin urheilijamaisesti.
Tämä on täysi vastakohta niille tilanteille mitä itse sain pariin otteeseen kokea ja mitä näin radalla aivan turhan usein muillekin tapahtuneen.
Jaksan kuitenkin vielä uskoa että tämän ekan A finaalin tasoiseen ajamiseen palataan taas seuraavassa kisassa.
-
Pienoinen toivomus myös olisi että otettais käytännöksi tapa jota on myös SM kilpailuissa nähty...
Eli edellisen hiitin voittanut kuski menisi yhdeksi tuomariksi seuraamaan kilpailua.
Näyttänyt toimivan hienosti aina kun näin on tehty.
Kannatetaan. Tätä käytettiin myös viimeksi ajetussa Myyrin kerhokisassa ja kerran jouduin tuomaroimaan, vaikka pääsin tuomariksi ajotavaltaan kisan siisteimpään erään niin siinä kuitenkin näki kolikon toisen puolen. Voisi aivan hyvin ottaa käytännöksi tuleviin kisoihin.
-
Nyt on saatu palautetta mm. tuomaroinnista ja ajotavoista.
Olisi mukava saada kilpailijoilta +/- listauksia muistakin asioista.
T : Mikko
-
Pyydettyjä plussia ja miinuksia:
+ radalle mahtui 10 kuskia paremmin kuin uskoinkaan
+ järjestelyt
+ kanttarit pahimmissa paikoissa ennen köyttä
+ lauantain harjoituksista PALJON hyötyä
+ oma vauhti
- päivän pituus, 1h 40min finaalien välissä...
- tuomarointi
- köysi ehkä vähän isoa, ei pääse korjaamaan omaa virhettä ajamalla, vaan tarvii nostajan apua yli pääsemisessä
- rataa suunniteltaessa nostajien paikat myös mielessä? Ettei tarvitse aina ylittää rataa toisten autojen edestä
- sijoitusten selostaminen kuljetttajille useammin varsinkin finaaleissa, ei tarvitsisi korokkeella keskenään niin paljon huudella kuka ajaa milläkin sijalla
- vain yksi reeni ennen alkueriä vaikeuttaa aikalailla aamulla saapuneiden rataan tutustumista ja auton säätöä
- kapealla radalla vapaan reenipäivän aikanakin olisi ehkä voinut aikatauluttaa SC ja buggyluokille vaikka ajot 10min välein?
- oma varmuus
Muuten Turussa oli kiva kisailla ja poiketa pitkästä aikaa, kun kerran ilotulitukset ja muutkin juhlat oli meitä varten pystyssä :grin:
Kiitos järkkäreille, ja toivottavasti myös ensi vuonna siellä ajetaan Winter Jumpseja!
Riku
-
treenipäivän ajovuoroista.....
harmi jos ei edes nyt ajovuorot toiminut....
siellä on aika moneen paikkaan laitettu ajoaikataulu mitä pitäisi aina noudattaa jos autoja on useammasta luokasta paikalla.
tuo on ainainen ongelma meillä off-road radan puolella, siellä on muutama kuski joita ei kiinnosta arvostaa muiden kuskien treeniä vaan ajelevat oman mielensä mukaan
jos tulevaisuudessa joku törmää vastaavaan ongelmaan niin meillä on aina nimetty
valvoja paikalla jonka pitäisi huolehtia asiasta, hänelle voi asiasta huomauttaa
-
Kiitokset täältä järjestäjille ja kanssakilpailijoille.
+ Radalla ei isoja hyppyjä, joissa autoa rikkoisi
+ Varikkolle näkyvä kierrosaika laskuri
+ Oma ajo
+ Kahvi+sämpylä tarjoilu
- Omat nostovuorot
Ja kuten RikuRassi kirjoitti: radan ylitys toisten autojen edestä.
+- Kuulutus hieman heikkoa varikon taakse
-
- kapealla radalla vapaan reenipäivän aikanakin olisi ehkä voinut aikatauluttaa SC ja buggyluokille vaikka ajot 10min välein?
Riku
Tämä menee minun piikkiin. Kävin myös parin muun harrastajan kanssa keskustelua asiasta ja he olivat sitä mieltä, että jatketaan jos homma sujuu näin ok. Jos ajovuoroihin olisi päädytty niin hyvin hoidettuna olisi äänentoistolaitteilla kuulutettu lauantaina aina kun vuoro vaihtuu. Tätä voidaan miettiä tulevaisuudessa.
-
Ajovuorot SC/buggy 10 minuutin välien. SC:t parittomina ja buggyt parillisina alkavalla kymmenminuuttisella? Silloin ei tarvii kuulutusta, jokainen voi katsoa kellosta koska on oma vuoro.
-
terve taas.
Voipi olla kun ensimmäistä kertaa olin kuuluttamassa ja yleensäkin ensimmäistä kertaa kisoja järjestämässä (puhumattakaan siitä että ensimmäistä kertaa olin paikalla muissa kuin kerhokisoissa) että omat kuulutukset olivat jännityksen takia aika ujoja. Mutta siinä tuli sitä arvokasta kokemusta. Ensi kerralla ei sitten tarvitse jännittää niin paljon.
-
terve taas.
Voipi olla kun ensimmäistä kertaa olin kuuluttamassa ja yleensäkin ensimmäistä kertaa kisoja järjestämässä (puhumattakaan siitä että ensimmäistä kertaa olin paikalla muissa kuin kerhokisoissa) että omat kuulutukset olivat jännityksen takia aika ujoja. Mutta siinä tuli sitä arvokasta kokemusta. Ensi kerralla ei sitten tarvitse jännittää niin paljon.
Kaikki kuuluttaa omalla tyylillään ja siitä se homma kehittyy kun alkaa tuntemaan kuskeja ja niiden autoja, puhumattakaan ajotyyleistä... :roll: Jeppekin tiesi että minä kaadan AINA ja osaa siitä piikitellä..
Lauteilla kisaavat kuskit kaipaavat varmaankin eniten juuri sitä vaikka minuutin, puolentoista välein tulevaa sijoituslistaa, ja jos on hyviä taistelupareja niin autojen välisiä aikaeroja.. Sekä tietysti tietoa paljonko aikaa on ajettu tai jäljellä. Katsojat tietoa siitä minkävärinen ja numeroinen auto johtaa jne. Jos sitten on aikaa alkuerissä niin voi ainakin parille kärkiautolle "aurata" tietä seuraamalla niitä ja kertomalla kuskeille jotka he saavuttavat että kohta olisi tarpeen antaa tietä nopeammalle.
Kaikkia ei voi miellyttää ja virheitä tulee mutta eipä kannata ottaa itseensä. Kuuluttajan kehoitukset ovat vain juuri niitä kehoituksia, tuomarin kehoitus onkin sitten jo määräys. Siksi tuomareiksi kovaääniset kuskit jotka saa äänensä kuuluviin, mieluiten vielä mikin kanssa.
Hyvää jatkoa vaan mikin ääressä, Riku!
-
Eli pyynnöstä sitten perinteinen +/- listaus.
+ Ajanotto ja aikataulussa pysyminen
+ Tarrat, kiva yllätys heti aamusta
+ Tulosmonitori katsomossa, ehkä tykillekkin olisi löytynyt parempi sijoitus?
+ Katsastus, 10+
+ Buffetti, hyvää palvelua
+ Arpajaiset
+ Treenit lauantaina, en huomannut ongelmaa tuon ajovuorojen puuttumisen takia. Tuli yksinkertaisesti seurattua milloin on hiljasempaa, ja mentyä silloin ajamaan.
+/- Rata, kiva ajaa mutta kilpailuja ajatellen pitäisi olla nostopaikkoja myös keskellä rataa
+/- Kuulutukset, kuulutuksissa ei sinänsä vikaa mutta huono kuuluvuus korokkeelle
+/- Valaistus, radalla ei ongelmaa mutta varikolla hieman himmeä. Tästä mainittiin etukäteen joten voi syyttää itseään kun ei ottanut pöytävalaisinta mukaan.
- Tuomarointi
- Kyky vastaanottaa palautetta, yhtä poikkeusta lukuunottamatta
Muutama ehdotus mahdollista ensi vuotta varten:
- Pehmustakaa se "Salmela nurkkaus", ikävän helposti tukivarsi katki. Oma moka toki kun ajaa siihen, mutta kuitenkin. Eli korotetun mutkan sisäkulma.
- Matot pois lattian päältä? Pintahan vaikutti aivan loistavalta ihan suoraan ilman mattoa.
- Pääsuoran alkuun ja päähän sisämutkiin jonkinlaiset mollat köyden sijaan?
- Jonkinlainen selkeä paikka minne laskea autot radalle, toi pääsuoran sisälaidalla ollut teipattu alue ei tuntunut kovinkaan turvalliselta. Ei ongelmaa kisoissa, mutta treeneissä.
-
jonkinlaista ratamestarin virkaa hoitavana,kiitän rakentavasta palautteesta radasta ja jota saatiin hyvin jo kilpailujenkin aikana ja tuli hyviä huomioita jotka nyt ovat ajankohtaisia kun tehdään kevät kaudelle pieniä muutoksia.
-totta tuo nostopaikkojen puute keskialueella ja koitetaan sitä tilannetta
uuteen profiiliin paranta se on vaan aina kompromissien tekoa pienessä tilassa
-tuo liukas osuus on yllättänyt meidätkin miten hyvä sitä on ajaa
joten nyt muutosten yhteydessä sitä lisätään...
-"salmelan nurkkaus" on viilauksen tarpeessa se jäi tuohon
malliin kun kauden alussa oli tekijöitä vähän ja olin tyytyväinen et
saatin se edes tuohon kuntoon (syyn varmaan kaikki huomasikin miksi meillä
on tuollainen velodromi siinä)
-
Mun mielestä se velodromi on ihan huippu, toki sitä sisänurkkaa voisi hieman "pyöristää" ja tehdä valli vaikka kokonaan jostakin joustavasta materiaalista.
Kiitos palautteesta!
-
Se pääsuoran alkuun ja loppuun molla kuulosti myös hyvältä idealta. Vauhdit aika kovia siinä kohtaa ja pieni hipaisu köyteen tosiaan heittää autoa aika pahasti.
Kiitos myös minunkin puolesta rakentavasta palautteesta.
Ensi vuonna sitten entistä ehompi WJ turussa :wink:
-
Yhden puusilmän avautuminen.
Pahoittelut heikosta tuomaroinnista osaltani kaikille kärsineille.
Selityksiä.
-ensimmäiset pomppu auto kisat joissa olin paikalla.
-kierrostakaan en ole RC autolla ajanut (juniorien huoltaja turisti puolelta).
-joidenkin autojen numerot näkyivät aika heikosti, koska oli vain yksi numero korin päällä,(en tunne kuskeja enkä heidän autojaan, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta).Ei olisi reilua antaa stopparia vain niille jotiden numero näkyy tai tunnistaa korista.
Ensi kerralla kokeneempana, paremmin valmistautuneena ja kritiikistä oppineena onnistun ehkä paremmin.
Jyri
-
Noista numeroista otan kyllä syyt niskoilleni...
Empiirisissä "näkyvyys" tutkimuksissa en ollut ottanut riittävästi huomioon valaistusolosuhteita.
Tähän vielä lisäten näin kisoja ajanottopallilta seuranneena, toivoisin kisaajille enemmän persoonallisen näköisiä maalauksia koreihin. (Lue: Hienompia) Helpottaisi tunnistamista ihan selostuksenkin kannalta. Numerohan autosta ei näy joka suuntaan.
-
Yhden puusilmän avautuminen.
Pahoittelut heikosta tuomaroinnista osaltani kaikille kärsineille.
Selityksiä.
-ensimmäiset pomppu auto kisat joissa olin paikalla.
-kierrostakaan en ole RC autolla ajanut (juniorien huoltaja turisti puolelta).
-joidenkin autojen numerot näkyivät aika heikosti, koska oli vain yksi numero korin päällä,(en tunne kuskeja enkä heidän autojaan, muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta).Ei olisi reilua antaa stopparia vain niille jotiden numero näkyy tai tunnistaa korista.
Ensi kerralla kokeneempana, paremmin valmistautuneena ja kritiikistä oppineena onnistun ehkä paremmin.
Jyri
Hienoa Jyri.
Ajoittain kärkäskin palaute otettu hienosti vastaan.
Seuraavalla kerralla osaat homman paremmin koska otit kritiikin vastaan ja myös tiedostit puutteet.
Hienoa että löytyy vielä henkilöitä jotka eivät vedä hernettä nenään ja heitä hanskoja tiskiin kun ei saakaan pelkkää positiivista palautetta.
Tästä asenteesta tarjoan henkilökohtaisesti pullakahvit kun törmäämme.
-
kaikki finaalit kuvattiin ja nämä tulevat melkein siinä järjestyksessä kun finaalit ajettiin.
parin hiitin kohdalla omenakone herjaa jotain mut eiköhän nekin tänne saada
lisäilen linkkejä kun saan lisää latailtua
Milloin loput videot tulee? Tarviis videoanalysoida mikä meni persiilleen finaaleissa :lol:
Eli loppuja tuupin A-finaaleja kaipailen..
-
on ollu pikkasen kiirettä ja lisäksi kävi "työtapaturma" kun emäntä
oli sulkenut auki jättämäni läppärin kannen tietämättä että jätin sen yön yli
latailemaan tavaraa tubeen :angry:
nyt täytyy pakkailla kamat et pääsee huomenna suoraan
töistä lähtemään kuusankoskelle joten taitaa ensi viikkoon mennä
mut koitan laittaa ensi tilassa
edit:laitoin tuupin 3. A-finaalin lataantuun ottaa varmaan pari tuntia ni on tubessa
muita jo ladattuja finaaleja löytyy kun laittaa tubessa hauksi anzzi38
tuossa esim.
M4-10 2. A-finaali
http://www.youtube.com/watch?v=cVLFLkJZQno
M4-10 3. A-finaali
http://www.youtube.com/watch?v=IHTKLg3kfiA
M2-10 3.B-finaali
http://www.youtube.com/watch?v=iEpaCY4SuOE
SC4 3. A-finaali
http://www.youtube.com/watch?v=4PEBk3NiTmY
edit:edit:nyt on näkyvissä
M2-10 3. A-finaali
http://www.youtube.com/watch?v=MsLzsVd9N78
-
En haluaisi mitenkään enää heittää vettä myllyyn, mutta on pakko...
Haluan vaan kiittää niitä jotka osaavat antaa rakentavaa palautetta. Tässä esimerkki toisesta ääripäästä.
Se että sain kuulla kisoissa olleen kaksi ihan erillistä tuomaria oli mulle lähinnä shokki.
WTF... missä muka????
Kiitos ja anteeksi :wink:
-
Jos saisi kohteliaasti pyytää, että turha provoaminen jätettäisiin jo taka-alalle :wink:
Sen sijaan paljon puhuttu 4WD krossareiden kolmas lähtö A-finaaleissa. Tästä oli suurin meteli joten vastaisuutta ajatellen sitä voisi analysoida. Missä kohtaa tapahtuu suurimmat vääryydet ja oliko stoppareiden arvoisia.
-
Kuka on puhunut juuri tuosta kyseisestä finaalista?
-
Jos saisi kohteliaasti pyytää, että turha provoaminen jätettäisiin jo taka-alalle :wink:
Sen sijaan paljon puhuttu 4WD krossareiden kolmas lähtö A-finaaleissa. Tästä oli suurin meteli joten vastaisuutta ajatellen sitä voisi analysoida. Missä kohtaa tapahtuu suurimmat vääryydet ja oliko stoppareiden arvoisia.
Tosta äkkiä katottuna ekalla kierroksella, kakkosruudusta lähtevälle autolle voisi antaa kaksikin stopparia.
Eka stoppari ekassa hypyssä toisen konttiin, ja samalla kierroksella velodromilla toisen kyljestä sisään. :police:
Tosin tuo törttöilijä kärsii noista törmäilyistä itse onneksi eniten, joten ehkä tuomarit ei siksi stoppareita antanut...... :cool:
Samaselle autolle voisi 1.24 kohdassa olevasta oikaisusta stopparin myös antaa :police:
-
HAHAHAHAHA....
Silmä käteen.
Jos ekassa hypyssä kaatuu edellä niin noin siinä käy.
Ei todellakaan stoppari.
Toka osuma velodromilla olisi stopparin paikka... tosin itse päälleajaja kärsi tuossa tilanteessa joten tällaisesta ei yleensä tule stopparia.
Tosin... sekös onkin koko homman tavote että aletaan nyt kyttäämään niitä mun tekemisiä.
Puhuinhan ylipäätään koko päivän tuomarilinjasta. Sitä kun siellä ei ollut missään erissä.
Ja se johtaa aina siihen että vähintään jokatoinen alkaa edetä sääntöjen sallimissa rajoissa ajellen turhan agressiivisesti jolloin niitä osumiakin sattuu.
-
Kuten sanoin jo aikaa sitten, ajaminen oli pääsääntöisesti hyvin siistiä.
Minähän katsoin koko päivän kisaamista aitiopaikalta! Se että joku kisassa ajanut antaa eriäviä lausuntoja on jäävi ja puolueellinen. Varoituksia annettiin juurikin tuosta "linjasta" lipsumisesta.
HOKE: Montako stopparia jaot Salon vispiläkisassa? Oliko tämä kisaajien onnistumista vai tuomaroinnin puutetta?
-
Jep jep... joo... tuomarit teki hyvää työtä. jees jees.
Salossa jaoin tasan kaksi stopparia.
Sitä en muista montako tuomarikolleega jakoi.
"ongelmana" oli se että rata oli senverran suuri... Katsoessa oikeaan laitaan jää radasta yli puolet näköalueen ulkopuolelle.
Myöskin iso ja haastava rata näytti tehokkaasti levittävän kuskit hyvin nopeasti erilleen.
Olen jäävi tai en niin silti huomasin että porukka ajoi selvästi röyhkeämmin kuin esim kauden kahdessa ensimmäisessä kisassa ja tuomarilinja myös paljon lepsumpaa.
Jäävi tai en... tuolla ylempänä hegetus mainitsi mun oikaisun.
Mjooo... Turha kieputtaa virheen jälkeen autoa toistakautta ympäri kun vaan paino kaasua ja meni köyden yli. Tällaisia tilanteita näin päivänaikana myös useampia.
No mutta jos tuomarilinja oli hyvä niin miks ei tuota sitten huomioitu???
Eikö kukaan nähnyt?
Kaivakaas mulle tuolta videoista edes yksi kohta missä TUOMARI puuttuu ajamiseen.
Itse en ole vielä löytänyt, mutta etsintä jatkuu.
Kyllä mä kuulin kierroslaskijan varoittelevan kaiken muun työnsä lomassa ja siitä plussat annoinkin.
-
Jep jep... joo... tuomarit teki hyvää työtä. jees jees.
Noihin Hoken sanoihin on hyvä lopettaa tää jauhaminen ... ;)
Joten vielä kerra kiitos kaikille kilpailijoille kun tulitte LänsiRannikolle kisaa ajamaan ja tervetuloa ens vuonna uudestaan.
-
Varmasti tullaankin...
Saas nähä paljonko tuomarilinja on vuoden päästäkiristynyt.
Ei se paljoa kiristämistä ja puuttumisherkkyyden säätöä kaipaa niin ero lopputulokseen on suuri.
-
finRC sai kuvamateriaalia viikonlopun kisoista. Kiitos kuvaamisesta ja editoinnista Rahikaisen Miikalle. Kaikki M2-10- ja M4-10-luokkien A-finaalit Youtubessa.
bit.ly osaa tehdä QR-koodejakin nykyään, niin tässä sellanen:
(http://bit.ly/fbefSb.qrcode)
Ja normaali linkki:
Youtube playlist: Winter Jumps 2010-2011 #4 - Turku (http://bit.ly/wj1011_4_vids)
EDIT: Video- ja kuvalinkit päivitetty http://www.winterjumps.com (http://www.rccjkl.net/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=24:4-turku&catid=11:vm&Itemid=37):iin.