Täälläkin koppiauto tunattu lähtöviivakuntoon, eikun jokainen saippualaatikko radalle mikä alueelta löytyy.

Löytyisikö keltään myytäväksi 4kpl touring-inserttejä, 26mm? Sharkkiin tuli minipinnit, mutta en muistannu tilata inserttejä....


edit: Löytypäs romulaatikosta inserttejä, joten nou hätä....

Moro

Pari kommenttia. 2 Wd saa myös harjattomana, esim modelsportista. 4 wd kulkee varmasti paremmmin lumella, mutta on varmasti nopeammin rikki/huollon tarpeessa kuin 2 wd, merkistä riippumatta. Harjaton kone ei sinällään tee huoltovapaaksi, tarpeeksi vedessä/lumessa uittamalla kaikki hajoaa, sanoo valmistaja mitä hyvänsä. Vastaavasti lumessa ajelussa kestää aikansa kaikki sähköt, sen kummemmin suojaamatta. Pitää vain muistaa, että omasta lompakosta kilahtaa, kun vehkeet leviää,,,

Itsellä kaikissa lipoissa 4 mm banaaniliitäntä, joten tuo luonnollinen/pakollinen valinta myös autoon. Lisäksi melko hyvä yhteensopivuus ajeluporukan akkuihin, jos tarttee lainata.

Renkaita tullut testailtua asson sc10 ft:ssä betoni/mattopintaisella sisäradalla seuraavasti
-Jconcepts subcultures, surkea pito betonilla, matolla erittäin pitävä
-Jconcepts goose bumbs, kohtuullinen pito betonilla, todella kova pito matolla
-Pro-line suburbs m4, liukas ja hankala ajettava betonilla, matolla taasen tappopito, sc10 keulii vaikka ympäri. Radalle, jossa suurin osa mattoa, varmasti huippurengas.
-Aka wishbones, matolla hyvä pito, ei yhtä hyvä kuin suburbsilla, betonilla samanlainen
-Asson vakiokumit, todella hyvä pito liukkaalla betonilla, kohtuullinen pito myös matolla, ylivoimaisesti parhaat renkaat ainakin Joensuun sisäradalle. Kaikilla muilla renkailla todella hankalasti vietävä auto, perä lippaa koko ajan.

Moro
 Sisäradalla on nyt hangattu n 10-15 akullista ja täytyy sanoa että loistava auto. Mitään ei ole vielä mennyt rikki, ainut hopuppi on rpm:n puskuri/skidplate. Uudet iskarit ovat huomattavasti helpommat kasata ja ilmata, eivätkä näytä vuotavankaan.  Myös uudistettu slipperi on aikaisempaa helpompi säätää, ja se myös tuntuisi pysyvän säädössään paremmin. Muutenhan auto on melko perus asson ft kamaa, nuo iskarit suurin uudistus vanhaan

linkki haastatteluun löytyy edelliseltä sivulta. Linkittäisin mutta en osaa....

rc-Pisteen kautta saa varmaankin tilaamalla, onhan liike asson maahantuoja. Menevät osat lienevät sitä mitä muissakin, eli tukivarsia ja iskaritorneja, sekä ainakin itsellä joitakin ohjauksen osia on sisäradalla napsahdellut b4 ja t4 autoissa, jotka melkein samat sc:n kanssa

Mitteepä naureskelet, eipä taida yksikään kypärävalmistaja antaa minkaanlaista takuuta itse maalatuille kypärille. Kaikissa omissa potissa on ainakin ehdoton maalaus ja tarranliimauskielto...

Mites foorumilaisille kotiutunut sc10 factory teameja? Itsellä alkoi auton kokoaminen eilen ja täytyy kahden asson kokemuksella sanoa että viimeistelyn laatu on parantunut melkolailla. Yhtään osaa ei tarvinnut hioa tai hinkata vaan kaikki napsahtelivat kivutta paikalleen.

Onpa tuota helpompiakin tapoja tehdä itsari kun työnteko. On tullut tehtyä aikanaan piiiiiitkiä päiviä ja pitempiä öitä, mutta onneksi tajusi, että elämässä lienee paljon muutakin. Sitäpaitsi se joka väittää tekevänsä yli 10 tunnin työpäiviä tehokkasti, puhuu p---aa.

Jeps, niin ne vaan rata-asiat pyörähtää aina lopulta etiäppäin. Joo, ja Petelle tiedoksi, allekirjoittanut ilmoittautuu pikkujouluihin.

Mites, onko Joensuun poppoolla jäänyt kellään 380 kokoista harjatonta tekniikkaa nurkkiin joutavana pyörimään? Tulis sharkkiin...

Joo, tullaan paikalle

moro

Avain on mulla, tarkoitus mennä huomenna klo 16.00--- ajelemaan. Ens viikolla lomalla, joten ainakin portin aukaisu onnistuu lähes milloin vaan, sovitaan vaikka täällä foorumilla.

Moro

Mites huomenna, moneltako ruutulippu heilahtaa???

Joo, keskiviikkona ehdottomasti mukana, kaasujalkaa (sormea) kutkuttaa jo.
 On muuten kestävä vehje tuo beenelkun kuuladiffi. Otin auki ensimmäisen kerran laatikosta kasauksen jälkeen ja ei kuluman ujenta missään... Kääntelin levyt ja putsailin uudet rasvat sisään, että tuli edes jotakin tehtyä. Huruuteltu kuitenkin talvi centterillä ja kevät/alkukesä pihasuttailua ja rataa ehkä n.60-70 akullista