Mielestäni on vähän liian kylmää ajaa sisään konetta näillä keleillä. Hyvä että sait takuuseen koneen. Jotta saat pitkäikäisen koneen aja huolella sisään ja hommaa infrapuna lämpömittari, jotta pystyt säätää koneen kunnolla. Itse en ajaisi sisäänajoa alle +10 asteen lämpötilassa. 

Anteeksi, mutta saisiko kirjoittaa aihessta? Tuntuu siltä että harrastajat ovat siirtyneet tilaamaan tavaraa ulkomailta ja kotimaiset kaupat lyövät lappua luukulle. Ensin kai meni konkkaan jr-hobby, ilmeisesti palvelu oli mitä oli. Sitten Ideaparkin Atala suljetiin. Nyt on Rc-piste ja Rc-carage sivutoimisia ja Racing Factoryin Pitäjänmäen toiminta yhdistyi Hobbylinnan kanssa. Tämä on mielestäni huolestuttava suunta. Tämä siis on tapahtunut vuoden sisällä. Tässä pian käy niin että kohta ei ole enää ainuttakaan normaalisti aukiolevaa erikoisliikettä. Tästä päästää helposti siihen että ei ole enää mahdollista tutustua esim. autoon ja sen tekniikkaan ennen ostoa. on vain tilattava esim. kiinasta tuote netissä olevien kuvien perusteella. ja kun ei ole maahantuojia ei ole varaosa varastoakaan ei sitä vähäistäkään mitä nyt. Itseäni harmittaa näiden rc-pisteen ja rc-garagen auki oloaikojen osaaikaistuminen. Silloin kun töiltä ja lapsen hoidolta yms pääsee harrastamaa on ollut hienoa että osia on saanut samantien hyllystä ohikulku matkalla. Toki hyvää palvelua olen saanut nytkin, mutta miten tulevaisuudessa? Käykö niin että se varsinainen palkkatyö vie voiton loppujen lopuksi. Ja miten sitten uudet harrastajat pääsevät alkuun? Jää ainoaksi vaihtoehdoksi se suuren kauppakeskuksen kauppa tuotteineen. Tarjonta supistuu ja se supistuminen tapahtuu sieltä laadukkaimasta päästä. Toivottavasti porukka alkaisi miettimään mistä kannattaa loppujen lopuksi ostaa. Ymmärrän toki että hinnat on usein halvempia ulkomailla, mutta kuinka suuri se ero on loppujen lopuksi onkin sitten niin riippuvainen tuotteesta. Itselle tuo hinnanero jossain tuotteessa on mitätön verrattuna siihen että se harva harrastuskerta jää väliin. Itsellä kun tuo työ on sellaista että puolet vuodesta, joskus enempikin menee reissussa. Olisi kiva kun pääsee harrastamaan ja jokin osa hajoaa, niin saisi osan nopeasti. Ettei taas mene ne vapaa päivät osia odotellessa, ja sitten pitääkin taas lähteä niitä euroja keräämään pitkin maailmaa. Tässä nyt tämmöinen puheenvuoro kotimaisten kauppojen puolesta. Me harrastajat loppujen lopuksi päätämme omalla ostokäyttäytymisellä sen montako rc-kauppaa meillä on vai onko.

edit: meinas unohtuu atala

Joo kyllä lunta on sen verran paljon ettei käsivoimin kyllä mitään järkeä. Harmi kun tuo kardaanikin jäi saamatta, tulee aikaisintaan ensiviikolla. Täytyy varmaan kysyä rc-pisteestä jos siellä sattuisi olemaan hyllyssä, mutta kun sekin on muuttanut kai Riihimäelle.

Madin sain viimein kunnolla sisään ajettua ja ruuveja piikimmälle niin hauska autohan siitä tuli.
Vakio renkaat toimivat mielestäni yllättävän hyvin lumella kun tuli tuossa lähikoulun pihan lumikasoissa myllättyä.
Ilmanputsarin päälle laitoin minigrip pussin suojamaan lumelta, muuta ei tunnu tarvitsevan toimiakseen.

Tuli kyllä kunnolla kiusattua autoa ja mitään en saanut rikki, kori tosin alkaa repsottamaan takapäästään kun muutama hyppy tuli "hiukan" persilleen tai katolleen alas...
Ja ekalla käymään

Siis mitä? ilmanputsarin päälle minigrip pussi? miten kone saa sitten ilmaa? Pieni vinkki LRP:llä on sellainen ilmanputsari johon on niin kutsuttun rapasuojan, niin ette rikkoisi koneitanne.

Autaisiko tukivarren kulmien pyöristys, niin ettei tulisi terävää nurkkaa? Tuo iskarin kumisuoja voisi olla hyvä ajatus kans. Se olisi sen verran pitkä että saisi ikäänkuin puskemaan kääntöpalaa vasten, ehkä ei tarvitsisi edes liimata.

Hienoa että ne käy kuin nenä päähän. Ja käsittääkseni tuo ohjauspala on sama myös muissa Kyoshon 1:10 autoissa. Tulee näköjään asiaa Sabeen. Hyvät kuvat joista asia selviää kyllä varmasti niillekin jotka ei kaikkea termistöä hallitse.
Kyllä itse laittaisin tuonne jotain voitelua, jotta alustan toiminta olisi herkkä. Vaatii tietenkin välillä putsauksen, mutta ei varmaan kovin usein. Taidan ottaa tuon ohjaus palan mukaan Sabeen, niin voi katsoa olisiko vaihto kelpoinen Revon palan kanssa. ajatuksena laittaa kunnon vetarit...

Tuli itsellekin samanlainen ajatus mieleen, että leikkimielinen jääratakisa pystyyn! Joo aina joku vetää palkokasvia nenään...

Joo kyllä kyosholtakin löytyy myös metalliset pallot. tuolta Sabesta voisi löytyä asson mini mgt:n palloja, jotka ovat metallia. Myös TT MTA4:n pallot ovat 5mm kierteellä. Pitääkö vaihtaa Revon kääntöpalatkin? 

Sorry Tonij, tuon tarkoitin vastaukseksi Barttille.

toivottavasti tästä ei tule sanomasta, niin kuin vimeksi, kun yritin porukkaa motivoida. Siis hienoa että olette saaneet hienon sisäradan aikaiseksi. Tulisin mielelläni tutustmaam rataan, kun tulen taas Kotkan suunnalle(knhan ei tulis kesä ennensitä). Mielestäni teillä on hieno aktiivinen porukka joka saa aikaan paljon. Koettakaa pitää homma kasassa. Kesällä käydessäni radallanne oli tosi positiivinen ilmapiiri. Toivottavasti se jatkuu. Hyvää joulun odotusta Kotkaan
T: Hannu

ampeeri, kiitos valaisevista kuvista. Enpä ole tajunnt edes katsoa tuota kakkosen tappia. Joo tarkoitus olisi valaa tuo kaksoisraras hiukan muokattuna. Koska tuo ainevahvuus on olematon tuossa rattaiden liitos kohdassa. Kun tarkastelet hajonnutta ratasta huomaat että ainetta on ehkä 0,2mm eli ei tule pidemmän päälle kestämään. toivottavasti saamme muotin tarrpeeksi tarkaksi, niin saisi tuon osan kestämään. Sitten tulee vuoroon vetarit ja kääntöpalat. luultavasti molemmat jostain muusta autosta, jolloin voi käyttää bulkkilaakerita. Ensi hätään täytyy talven aikana kokeilla Thunder tigerin MTA:n osia. toinen minkä osat voisi ehkä toimia on Traxxas Revo. Mielestäni auto on kevyt kokoisekseen ja alusta toimii hyvin. Kunhan on ne välykset shimmanut pois. Kyllä siitä hyvä tulee kunhan hintoihinsa tulee... Osa harrastusta on myös auton tuunaaminen, ja talven pakkasillahan on aikaa. Olisiko heavy duty rattaalle muita tarvitsijoita, jos valu onnistuu niin tekee sit enempi kerralla. Vanhat rattaiden romut talteen että saadaan oikeaa seosta valuun.

Tämä on saattanut jo olla jossain aiemmassa viestissä mutta, jos omistaa kalliit radiot niin kannattaa ehkä talviajoa varten hankkia jotkin halppis radiot. Jos esim. vastari sattuu kärvähtämään niin ei harmita niin paljon kuin jos kallis vastari hajoaisi.

Sama juttu servojen kanssa, eli hyvien tilalle esim. tower prot tai blue birdit tms.

Itse olen myös säästänyt vanhat radiot talvi-autoiluun, ei viitsi gigaradioita pilata. Servoihin olen tehnyt sulukumista tiivisteet. Tuo talvivastari on avattu ja lakattu elektroniikka lakalla. Laakerit eivät kans hirveästi tykkää tuosta talvi-ajosta, mutta kun ei voi olla ajamattakaan. Perus laakerit bulkkina ei hirveästi maksa, mutta olen miettinyt niiden suojaamista vaseliinikerroksella. Ongelma siinä vaan on että tuo vaseliini jäykistyy, eikä auto enää kulje niin hyvin. Onko kukaan kokellut mitään synteettistävaseliiniä?

Data logger on siis tiedon tallentaja. Niitä voi olla erilaisia. tässä ehkä ketjun aloittaja ajatteli sellaista joka kerää tietoa ampeereista, volteista jne.
Silti vastaan tänne gps dataloggerista: katsokaa että laitteen päivitysnopeus riittävän nopea esim 5Hrz, koska tuo vaikuttaa siihen miten lyhyellä matkalla saat huippunopeuden ylös. Kerran sekunnissa on liian hidas nopealle RC-autolle. Itsellä käytössä tälläinen:
http://www.digimesta.com/component/page,shop.product_details/flypage,flypage_new/product_id,547/category_id,271/option,com_virtuemart/Itemid,34/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_new&product_id=547&category_id=271&option=com_virtuemart&Itemid=34&vmcchk=1

itselläni kyllä hyvät kokemukset sekä Hyvinkää radasta että Lavangosta. molemmissa ollut ihan hyvä vastaanotto. omalta kohdaltani harkitsin keväällä tuota Hyvinkään Ua:n jäsenyyttä, mutta työt estivät niin tehokkaasti radalle pääsyn, ettei tarvinnut investoida. Minulle se muutama kerta maksu sopi hyvin. Ymmärrän sen seurojen halun kausikortiin, kerran maksettu ja paperisota on siinä. Kesän rata saldo: 2x lavangossa, 3x Hyvinkäällä ja 1x Honkala GP:ssä Kotkassa. Viimeinen niistä virkistävä poikkeus: Pieni porukka tehnyt SC_radan ihan talkoovoimin eikä radalla ollut mitään maksua kenellekkään. Erittäin lämmin vastaanotto ja hieno meininki. Voin suositella jos siellä päin liikkuu. Mutta asiaan keli näyttää huomisen osalta huonolta, tuskin kannattaa alkaa aikatauluja edes miettimään. Voisi ensiviikolla katsoa hyvän päivän ja käydä vähän suttailemassa. Tuo Hyrylän urheilukeskuksen reuna-alue voisi olla varteenotettava vaihtoehto. Muutama hyppyri eikä isoja kiviä eikä sepeliä. olisiko kiinnostuneita?

Mistä koneesta on kyse? onko kiere millinen vai tuumainen? Mistä kohtaa konetta kierre meni?