RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: totaer90 - 22.03.04 - klo: 15.42
-
Mulla meni vastarista antennijohto poikki. Mikä ois helpoin tapa korjata se :?:
-
en ole oikein varma enkä ole varma toimiiko mutta kuori vähän molempia päitä ja juota ne yhteen.. viisaammat neuvokoon mutta voisi toimia 8) :?
-
Toisena vaihtoehtona on vaihtaa katkennut antennijohto uuteen alkuperäisen mittaiseen.
-
Onks se tarkka siitä pituudesta :?:
-
koita korjata se vanha ja testaa.. ei se juottaminen oo isohomma :lol: 8)
-
Täytynee kokeilla :)
-
No tässä kun puhuttiin muutenkin vastarista niin esittäisin kysymyksen, joka kuuluu näin. Toimiiko Futaban 27am vastarin kanssa muun valmistajan 27am ohjain?
-
Kyllä.
-
Mullakin pieni ongelma (mahdollisesti) vastarin suhteen:
Ajoin autoni ojaan, kun jarrulinkki jumitti jarrut jne. No samana iltana auto toimi hyvin (paitsi pientä nykimistä, jonka luulen johtuneen medium tehosista radion pattereista). Seuraavana päivänä sähköt toimivat hyvin, mutta kun koneen käynnisti alkoivat molemmat servot ihan omaa heilumista pitämään ja auto meinasi lähteä hanskasta. Avasin vastarin ja suihkuttelin sinne CRC contact cleaneria, sekä mittasin patterilaatikon ja antennin kunnon.
Tänään ollessani ajamassa eivät servot nykineet, vaikka koneen käynnisti, mutta kun painoi kaasun tiettyyn kohtaan alkoi nykiminen ja se paheni vaan. Auto lähti hetkeksi hanskasta ja meni 1:1 automme alle, ei osunut mihinkään ja pysähtyi. Pohdiskelin, että onko vika vastarissa vaiko radiossa?
Radiolaatikkoon ei ollut mennyt kuin pari tippaa vettä, mutta olisiko se riittävästi hajottamaan vastarin? Pitäisi varmaan uusi vastari ostaa ja testata toimiiko, jos ei, niin uus radiokin. Laitteet ovat: Hitec Lynx 27AM radio ja sen mukana tuleva 2ch vastari.
-
itse olen juottanut uudet johdot vastariin ja toimii hyvin.
-kannattaa mitata johdon pituus ja paksuus
-
Laitoin siihen uuden johdon, hyvin toimii :wink:
-
Kaverilla oli sellanen vika että silloin kuin auto ei ollut käynnissä, radiot toimi hyvin. Sit käynnissä olessa kaasu menee välillä itsekseen täysille ja seilaa joka suuntaan. Vastaanottimesta oli kide rikki.
-
Jos haluaa suojata vastaanottimen kosteudelta, on hyvä keino suojata se lakalla. Eli purkaa vastarin ja laittaa väritöntä kynsilakkaa ihan reilusti komponenttien päälle ja piirilevy puolelle.
muistaa vain ettei lakkaa kidettä kiinni, eikä myöskään tuki kiteen reikiä.
-
Jos haluaa suojata vastaanottimen kosteudelta, on hyvä keino suojata se lakalla. Eli purkaa vastarin ja laittaa väritöntä kynsilakkaa ihan reilusti komponenttien päälle ja piirilevy puolelle.
muistaa vain ettei lakkaa kidettä kiinni, eikä myöskään tuki kiteen reikiä.
Ai voiko noin tehä, eikö tosta ole mitään haittaa vastarin toiminnalle?
Tuo kyoshon vastari on aika herkkä, kun viime kesänä olin lähössä ajamaan niin auton kaasu servo ei toiminukkaan joten rupesin tutkimaan missä vika. Ensin avasin servon mutta vähän aikaa tutkittuani en löytänyt servosta mitään vikaa joten kasasin servon ja koitin ei toiminut vieläkään. Tämän jälkeen avasin vastarin niin sieltä löytyi pikku kiviä ja kun ne poistin auto on toiminut moitteettomasti.
-
Kaikista parasta olisi jos käyttäisi piirilevylakkaa, jota saa kaikista komponentti kaupoista, mutta jos ei ole mahdollista hankkia sellaista niin kynsilakka ajaa saman asian.
Lakka ei ole sähköä johtavaa, joten ei vaikuta toimintaan.
Itse suojasin kiteen reijät huolella ja upotin koko vastarin ilman kuoria lakka astiaan, ja kyllä toimii hienosti, vaikka vedenalla.
-
Tutkin tossa mun vanhaa Marui Shogunia. No siitä mulle toiset kiteet. Pitää testata uusilla kiteillä, että onko vika niissä. Pitänee soveltaa tota lakkausta, kun/jos uuden vastarin ostaa. Tai leiskauttaa ne boxin laidat silikoonilla. No katotaan tätä aihetta lisää huomenna.
-
Saumojen tiivistys silikonilla ei aja samaa asiaa.
Lakka suojaa elektroniikkaa kondensiolta eli ilmasta tiivistyvältä kosteudelta sekä pölyltä.
Lisäksi se ehkäisee tärinän aiheuttaman komponenttien irtoamisen juotoksistaan, josta suurinosa toimintahäiriöistä johtuu.
juotosten murtumia on vaikea nähdä paljain silmin, koska ne ovat erittäin pieniä hiusmurtumia.
Niitä voi yrittää paikallistaa kylmäspraylla, jota saa myös komponentti kaupoista.
Eli jos vastari pätkii pahasti, suihkuttaa juotos kerrallaan kylmäsprayta, kun pätkintä loppuu, on katkos paikallistettu.
-
Selvää asiantuntemusta ilmassa. No kiitokset tiedosta.
-
Näin voi asian varmaan sanoa, kun korjaan elektroniikkaa ammatikseni.
-
Soittelin Tietonikkariin ja ne totes, että osa kerrallaan pitäs vaihdella ja kattoa koska toimii. Mukava, kun vaihdan kiteet ja meen ajamaan ja ongelma ei olekkaan siinä. Auto on sit huonolla onnella ties missä.
Tympii, kun näis sähkö jutuissa ei tiedä missä se vika on. No alotan nyt vaihtamalla uuden vastarin.
Totesin, että kaasuservo (vakio) nykii, kun kaasun painaa tiettyyn asentoon. (siis jo, kun moottori ei ole käynnissä) Pitäs vissiin ostaa siihenkin uus. Autoilija ei ehjää päivää näe. :x
Valtakunta kentästä, jossa olis pehmustetut laidat. Ajatellen auton karkaamista! Onneksi vastarit ei ole kovin kalliita.
-
Jippii... sain eilen uuden vastarin ja tänään, kun kävin heittämäs lenkkiä pari tankillista auto toimi ihan napisti! Vaihdoin kyllä kiteetkin, että tiedä sitten kummassa vika. No nyt ainakin toimii.