Hyvin valaisee.. Olis kiva nähdä myös tekninen toteutus.
Kun itselläkin on ajatus rakennella valot elektroniikkakaupasta hankkimistani ledeistä ja muista hilppeistä.

Nyt kun tarkemmin tossa asiaa katselin niin homma menee näin: akseliväli  258mm siitä voi etu ja tapäätä säätää 2mm molempiin suuntiin. tämä säätö siis tukivarsien pinneistä. sitten vielä takahubissa on 1mm säätö.  em akselivälimitta on mitattu 1mm säätö hubin etu puolella.

div.2 voisi kiinnostaa. Lähinnä kynnys minulla oli foam renkaat tilailla. Ehkä siihen voisi tulla helpoitus jos tässä olisi toimiva rengas:http://www.teamcracing.net/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=791&category_id=44&option=com_virtuemart&Itemid=71
Kokeilu ainakin kovasti kiinnostaisi.

Tarkoitatko esim: gt 8  autoissa.. niissä n.95mm halkaisija
Edit.. en lukenut aiempia viestejä pahoitten.  Tarkoitit varmaan C8 auton rengasta josta ei minulla tietoa.

Mitä sulla on mennyt rikki siitä?

Tällaisen bongasin paikallisen liikkeen ikkunassa.. tekniikasta ei mitään hajua mutta kori kiinnitti huomioni 

kokeile sopivalla torxilla..

GRP.n renkailla minäkin mieluusti jatkaisin ajelua.. Tosin jos parempi löytyy nin sillä sitten. Hinta on kyllä yksi tekijä asiassa.
Ensi kesälle on merkitty vain kaksi kisaa Kuopio ja Kouvola. Toivottavasti tulisi vielä esim: Tattarisuo ja Hyvinkää kisa kalenteriin.

siis etu vai taka? etupuolelle tulee vauhtipyörä ja kytkin. ja kyllä siellä etulaakerin takana yleensä on tilaa sen verran että pystyy sopivalla työkalulla sen laakerin pois lyömään. Mikä kone on kyseessä?

Kiitokset Jepelle ja kaikille muille kisaajille tosi upeasta kaudesta.. Suur kiitokset myös auton säätö vinkeistä.
Kyllä GT autot vaan on niin makeita ajaa ja katsella!   Tätä ehdottomasti lisää ensi kesänä

sillä ajettu aika tasan 3.5 tonkkaa. ja joo etulaakerin olen vaihtanut nyt kahdesti.  Niin Viime koneella ajoin kaksi kautta ja jälkimmäisen loppupuolella lähtösuoralle stumppailut alkoi kyllä korpeamaan

Onko kenelläkään tietoa toimiiko sweepin sliksi yhtä hyvin kuin kuviollinen märällä?

kyllä se reameri on aivan ehdoton työkalu korin rakentelussa. Itsekkin joskus ennen tuskailin poralla reikiä koriin, ja kun hankin reamerin oikein ihmettelin kuinka paljon helpompaa oli reijät saada täysin oikeisiin kohtiin.

koostumus metallic vareissä on muuttunut juuri hiljattain. Uusia en ole rc touhuissa käyttänyt.. uudet olivat kyllä melkoinen pettymys kun odotin jotain mitä vanhemmat (kuva ylempänä sivulla) maalit oli.  Uusia joutuu suihkimaan öbaut kaksi kertaa paksummin eikä tulos silti ole yhtä hyvä. ylempänä oleva kuvan maali
on metallihohto lila/ purple. jolla maalasin protoformin gt8 korin..(kestävin kori mulla tähän mennessä). Maalii meni alle puolet kannusta, eikä ole mistään kohtaa lähtenyt korista irti. Siis viime kauden kisa korini. Ja käsittelyni ei todellakaan kovin hellänä pysynyt vaikka tiedän ettei katollaan ajaen yleensä tehdä ohituksia /bestlappei korista on kuvat osiossa tokavikan kisan jälkeen otettu kuva.

Itse joskus huomannut saman asian kaasarin kanssa. siihen auttaa yleensä että avaat vähän sitä kaulan ruuvia ja napautat ruuvin kantaa kevyesti esim ruuvarin kannalla. jos ei auta avaat lisää ja uusi napautus.