Tarkoitus on saada rataskosketus optimaaliseksi. Jos diffi on suunniteltu hyvin, ei lisäshimmejä lähtökohtaisesti tarvita. Diffin pitää pyöriä herkästi myös shimmattuna, pienikin jumitus tarkoittaa liian kireää sovitusta (tai huonoja rattaita/ tappeja).
Joissain diffeissä on shimmit jo valmiina. Niitä pitää vaihtaa kun ne kuluvat, muuten rattaat silottuva.