Winter Jumps 2010 - 2011

[*HOKE*]

Turistiluokissa ilmeisesti pitoaineet ei vaikuta junioreihin samalla tavalla kuin krossissa 

Jos terveydellisiin asioihin vedotaan niin on sit ihan sama kieltää työkalut ja itseasiassa koko harrastus.
Antenni voi puhkoa silmän, inserttiin voi tukehtua, pikaliimalla liimata kaikki kehon aukot umpeen, kliineristä vetää umpijurrit (loputon lista muita yhtä vaarallisia ellei vaarallisempiakin vaihtoehtoja)

[Jani L]

Mites aloittelijat ? Saako ajaa millä renkailla vaan ? Saako aloitteli ajaa vain yhden kisan millä vaan renkailla vai ihan koko WJ sarjan ?

[jon.lindgren]

Viimetalvinen sääntö oli ihan hyvä.
En nyt löydä sitä...
Muistaakseni sai ajaa millä tahansa renkaalla jos ei ollut ajanut a-finaalissa tietyissä sarjoissa edellisellä kaudella.

[MirosHima]

Tässäpäs nämä! tarviiko muka korjata jotain? Ei minun mielestä. Tulevalle Espoon radallekin muodostunee pito jahka viittii vähän aikaa ajaa, pinta kuluu ja pintaan jää "kumia". Näin kävi viime talvena ainakin jyväskylässä laattalattialle, vaikka ilman pitoja ajettiin niin alko varsin nopeasti muodostua pitävämpää linjaa.

viime talven säännöt kokonaisuudessaan ainakin täällä

http://www.rcm.fi/do?action=files


Renkaat

** 2wd (M2-10) 1/10-autoissa käytettävä takarengas Schumacher Mini Pin U6608 (yellow), eturengas vapaa. Insertti ja vanne vapaa. Kisoissa käytettävissä vain 1 pari takarenkaita.
** 4wd (M4-10) 1/10-autoissa käytettävä takarengas Schumacher Mini Pin U6608 (yellow), eturengas Schumacher Mini Pin U6607 (yellow). Insertti ja vanne vapaa. Kisoissa käytettävissä vain 1 kierros (4 kpl) renkaita.
**Täyteluokissa rengas, vanne ja insertti vapaa

** Renkaita saatavilla kisapaikoilla, tässäpä myös pari linkkiä, mistä niitä saa: http://www.racing-cars.com/products.asp?recnumber=1041, http://www.medasec.com/do?action=group&id=62
**Aloitteleville kuskeille rengas on vapaa (kuitenkin vain 1 sarja kumirenkaita M4-10 -luokassa / 1 pari takarenkaita M2-10-luokassa). Aloittelevaksi kuljettajaksi määritellään seuraavat kuljettajat:
*Ei ole sijoittunut missään yksittäisessä sähkökrossin SM-kilpailussa vuonna 2008 parhaaseen kolmannekseen (esim 42 kisaajaa -> paras kolmannes = 14 parasta)
*Ei ole sijoittunut kaudella 2009-2010 missään WJ-sarjan osakilpailussa A-finaaliin

** Renkaiden käsittely muilla aineilla kuin vedellä kielletty
** Renkaita saa leikata (piikkejä pois), mutta ei liimata uudelleen (esim. takavetoon ei siis saa tehdä leikkaa-liimaa eturenkaita)
**Rikkoontuneen renkaan / vanteen tilalle saa leimata uuden renkaan kilpailun johdon luvalla

[copter]

Tämän keskustelun pohjalta mielestäni ongelma on lähinnä radassa eikä rengassäännössä. Ehkä sinne uudelle radalle kannattaa miettiä radalle jotain sen oman lattian päälle. Näinhän on muuallakin menetelty.

Lisäksi säästytään siltä, että lattiaa tarvitsee olla hinkkaamassa taikka maksamassa pesulalle siitä, kun joskus aikanaan rata siirtyy muihin tiloihin.

[*HOKE*]

Pieni piikitys taas väliin... (ainakin toinen kerta tässä topikissa)

Espooseen ei ole tulossa rataa.

Rata tulee Vantaan myyrmäkeen.

Ei Espooseen... Ei Helsinkiin... Ei myöskään Tuusulaan

Vantaalle

[mikari]

The problem is.. where is vantaa? LOL

[MirosHima]

Lisäksi säästytään siltä, että lattiaa tarvitsee olla hinkkaamassa taikka maksamassa pesulalle siitä, kun joskus aikanaan rata siirtyy muihin tiloihin.

Ite opin het kerrasta, rata oli 4kk firman vieressä ja ajettiin osittain lattialla kombolla holari + pitoaine. Asetonilla lähti kumi pois lattiasta, mutta ei siitä hyvää saa = siivousfirman jampesteri paikalle ja 300€ rahaa men sinne.

suosittelen siis vakavasti harkitsemaan tuota lattialla ajamista pitoaineen kanssa.

[m.e.]

Aloittelijasääntö pidetään viimevuotiseen tyyliin, joten RTR-kaverit voi tulla ilman suurta kynnystä suoraan kisoihin. Mutta kovien kisamiesten kikkailuja renkailla ei siis sallita.

Ethän vain Hoke pahoittanut mieltäsi, kun nyt "totuuden" minunkin torveiluistani päätit kertoa? =)

Asiaan, milloinkas te pääsette sinne uudelle radalle testailemaan kumeja ja pitoa? Laittakaapa sitten heti raporttia, kun sinne on tullut hieman ajokilometrejä alle, jookos? Ja olisikos se marraskuun kisa sitten teidän heiniä?

[jon.lindgren]

Lisäksi säästytään siltä, että lattiaa tarvitsee olla hinkkaamassa taikka maksamassa pesulalle siitä, kun joskus aikanaan rata siirtyy muihin tiloihin.

Ite opin het kerrasta, rata oli 4kk firman vieressä ja ajettiin osittain lattialla kombolla holari + pitoaine. Asetonilla lähti kumi pois lattiasta, mutta ei siitä hyvää saa = siivousfirman jampesteri paikalle ja 300€ rahaa men sinne.

suosittelen siis vakavasti harkitsemaan tuota lattialla ajamista pitoaineen kanssa.

Tämä on ihan ot jo. Mutta koska keskustelu tähän kääntyi... Hyppää yli jos häiritsee.
Jos tila vuokrataan liiketilaksi se remontoidaan ja lattia vahataan kuitenkin. En usko että pitoaineen jättämät jäljet ovat ongelma. Tästäkin tulee varmaan lisää infoa toisaalle kun porukka kotiutuu ensimmäisesistä talkoista/ tehtävänjakopalaverista.
Vuokrasopimuksen irtisanomisaika on 1kk joten kovin raskasta rataa tuskin tulee...

[Koheltaja]

= siivousfirman jampesteri paikalle ja 300€ rahaa men sinne.

Meillä on siivousfirman jampesteri melkein aina paikalla ja tekee tollasen keikan omalle seuralle nälkäpalkalla joten, älkää olko huolissanne siitä miten saadaan pitoaine pois lattioista. Nou broplemooz

Mutta, eiköhän tää ollut tässä. Rata kasaan, ajoa, ja sitten raporttia että pysyykö nostajat pystyssä ilman saattajaa

[*HOKE*]

Ethän vain Hoke pahoittanut mieltäsi, kun nyt "totuuden" minunkin torveiluistani päätit kertoa? =)

Mistäs minä olisin mieleni pahoittanut...?
Se ei onnistu noin pienellä höpöhöpö jutuilla  
Ja mitenkäniin "totuus"..?

Testiraporttia tulee varmasti välittömästi kun vaan mahdollista.
Niin lähellä rata meikäläisen himasta on että tulen todella viettämään aikaa radalla.

[sakke_]

Kausi 2010 - 2011 lähestyy, se toteutetaan 4-6 osakilpailulla, kunhan saadaan vielä vahvistukset kisapaikkakunnilta ja kisa-ajoista.Ajankohdiksi on alunperin kaavailtu seuraavaa:
1. kisa lokakuussa
2. kisa marraskuussa
3. kisa joulukuussa
4. kisa / WJ-finaali kevätpuolella

Hei mitkäs ois päivät näille kisoille pitäs päästä jo kalenteriin merkkaamaan ne kun alkaa jo pahasti täyttyä tuon kalenterin vapaat viikonloput.

[m.e.]

Nokian kisa ajetaan lokakuun 23. päivänä. Silloin alkaa siis WJ-sarja.

Marraskuun kisa ajettanee 20.11. tuo ajankohta varmistuu kohtapuolin. Joulukuun kisa vahvistamatta, tammikuun kisa 8.1.

Ja tarkoitus on nyt ajaa kisat siten, että lauantaina ajetaan sekä M2-10 sekä M4-10 kisat. Jos täyteluokkia ei saada mahtumaan lauantaille, niin ne ajetaan sunnuntaina.

Matti / WJ

P.S. Ja vielä kevään kisat:
Jyväskylä maaliskuu sekä Model Expo huhtikuu.

[MirosHima]

meneekös tuo vähää sumppuun koko aikataulu, eikö kevät puolelle tule kisoja?

edit; jaha kisoi o siis vähää enemmänki 

[Vesa]

Matti soitteli äskettäin tosta yhdestä mahdollisesta vapaasta kisasta, joulukuulle siis. Selvitän tässä parin päivän aikana mahdollisuutta ajaa sitä meillä. Mutta vaihtoehdot olisivat su-ma eli 5.-6.12. tai 18.12. Kisapaikkana toimisi Kiiminki tai Oulu. Mitään en vielä lupaa, katsotaan...

[Vanha Patu]

Olisiko WJ kausi hyvä aloittaa marraskuussa? Ehtisi jengi saada sisärata tuntumaa ennen
kauden aloitusta!

[Vesa]

Kisan järkkääminen on edelleen meillä työnalla, selvittelen tänään ja teen perjantaina päätöksen asiaan eli siihen ajetaanko Kiimingissä 18.12. WJ-osakilpailu.

Mielestäni on kyllä aika tiivis kalenteri jos n 6 vkon sisään ajetaan 3 kilpailua...

Itselläni ei ole aikomusta ajaa muita WJ-kisoja muiden pääluokkien (C-12) kv-kilpailujen vuoksi, mutta kuitenkin.

[MirosHima]

Mielestäni on kyllä aika tiivis kalenteri jos n 6 vkon sisään ajetaan 3 kilpailua...

onkohan tossa sit järkee enää? kuinka monella riittää aika, rahat ja motivaatio ajaa 2vk välin kisaa eripuollella suomea.

[Janne A]

^ Joo ei hyvältä kuulosta. Yksi saman sarjan kisa/kk on hyvä tahti. Ja mielummin se 3-4viikonloppua väliä, ettei kuun vika viikonloppu ja sit heti perään eka.

[PRCA]

PRCA:n porukka odottelee kanssa aikataulu ja sääntö vahvistuksia, jotta saataisiin kisakutsu ilmoille. Olen ymmärtänyt että Marraskuu olisi huono ajankohta meille, johtuen ajanotosta vastaavan kiireistä, muuten olemme kyllä valmiudessa.

[Vesa]

Tiedustelut ja esijärjestelyt kovassa käynnissa WJ-kisan suhteen, mutta muutamiin asioihin tarvisin lisätietoa ja mielipiteitä:

- messumatot ratana - onko toimiva alusta minipinneillä ajettaessa (olettaen että sama sääntö kuin viime vuonna)?
- voimapaperi tai vastaava joissain kohtaa rataa?

Hyndille saadaan kyllä kokoa riittävästi, radalla olisi 4-5 hyppyriä.

Meidän kisan tapauksessa rata tehtäisiin perjantai-iltana, eli perjantaina ei ehkä olisi kellekkään treeniä, maksimissaan 1-2h klo n20-21 jälkeen kun paikat valmiina.


Ilmeisesti ainakin JKL-korkeudelta olisi tulossa aika mukavasti porukkaa? Omia krossikuskeja on noin 10-20kpl.

[kisaaja]

Messumatto toimii minipinnillä. Riippuu tietty matosta ettei ole liian ohutta ja herkkää repeilemään. Idästä tullaan kanssa jos kisat järkätään :)

[Vesa]

Olen tehnyt esiselvittelyjä ja järjestelyjä, mutta vielä en uskalla sanoa varmaksi. Asia selviää huomenna tai viimeistään perjantaina. Messumatto on sitä sinistä versiota.

[kisaaja]

Jep. Tässäpä fiilistelyä ja sinistä messumattoa: http://www.youtube.com/watch?v=wTjPuSSLHRE&feature=related
Meillä on käytössä punaista mattoa ja ainakin se toimi viimetalven minipinnin kanssa.

edit: linkki korjattu

[Janne A]

Onko Nokian kisasta tulossa kilpailukutsua vai onko kisan päivämäärä varma?

[PaavoNokkava]

Onko Nokian kisasta tulossa kilpailukutsua vai onko kisan päivämäärä varma?

PRCA:n porukka odottelee kanssa aikataulu ja sääntö vahvistuksia, jotta saataisiin kisakutsu ilmoille. Olen ymmärtänyt että Marraskuu olisi huono ajankohta meille, johtuen ajanotosta vastaavan kiireistä, muuten olemme kyllä valmiudessa.

[*HOKE*]

Testiraporttia tulee varmasti välittömästi kun vaan mahdollista.
Niin lähellä rata meikäläisen himasta on että tulen todella viettämään aikaa radalla.

Hieman on nyt testiä myyrmäessä tullut ajeltua.
Pidottamaton proline... Ei tartte ajaa.
Pidotettu proline... joo... mikäs siinä driftaillessa.

Pidottamaton schumacher... Ei tartte ajaa.
Pidotettu schumi... ihan ok... tuuppia ajaneiden autoja katsellessa ja heidän palautetta kuunnellessa... Ei tartte kisaa ajella... Varsinkaan ilman pidotusta, kun ei pidä sitten niin yhtään mitään.


Hieman on alkanut pitouraa syntymään kun on lähes jokainen alkanut pitoaineita käyttämään, mutta vain hieman.
Toivottavasti pitoa tulee vielä rutkasti lisää tai muuten takatuuppi kokee todella rankan osallistujapulan WJ kisoissa.

Ajellaan, toivotaan ja odotellaan josko pitoa alkais tulla senverran että edes nelkulla ilman pitoainetta ajamista vois kutsua ajamiseks eikä driftailuks.

[MirosHima]

Ajellaan, toivotaan ja odotellaan josko pitoa alkais tulla senverran että edes nelkulla ilman pitoainetta ajamista vois kutsua ajamiseks eikä driftailuks.

Pakkokos se on paljaalla vetää? mattoa mattoa

[Koheltaja]

Me yritetään vielä yhtä keinoa liukkauden poistamiseksi, jos se ei tuota tulosta niin kai noi ratamestarit komentaa mattoa lattialle, sitä kuitenkin löytyy riittävästi radan tekoon.