Hong Nor SCRT10 Short Course

[Penguin]

Olikos slash-korille kalliimpi? Ainakin sen on suurempi ja painavampi.

Ei paha tuo hinta enää neljälle korille. Oliskohan joku muu myyrissä kävijä tai sopivan lähellä pääkaupunkiseudulla asuva kiinnostunut noista jos tekisi tilauksen. Itsellä kaksi autoa, joten kaksi koria voisi heti ottaa, mutta neljä menee jo vähän överiksi. ALVithan tuohon tietty tulee päälle, mutta kun ei noita täältäkään mistään saa. Tämän päiväinen kysely- ja soittokierros tuotti vain ei-oota.

[-Juho-]

Oli itseasiassa muutaman kymmenen senttiä halvempi hinta neljälle Slash-korille, yhdelle sama.

[Jankka]

.. olis kyl asiallista jos joku aktiivinen kotimainen kauppias ottais noi JConceptsin tuotteet, niin ei tarvis ulkomailta aina tilailla.  :shock:

[pate]

myynti palstoista en löytänyt myytävänä tätä autoa niin kysyisin täältä,että olisko kellään sähköineen tai rullaavana myytävänä autoa?

ja minkä lainen tää olis ajaa 7,5 konella + 60a nopari + 2s lipo?

edit:tarkennan viellä noi sähköt mitä mulla on
+60a turnigy nopari
+7,5 norsman storm evolution(harjaton)
+3300mah 2s 20c lipo(cs faktory race)

[matti.l]

myynti palstoista en löytänyt myytävänä tätä autoa niin kysyisin täältä,että olisko kellään sähköineen tai rullaavana myytävänä autoa?

ja minkä lainen tää olis ajaa 7,5 konella + 60a nopari + 2s lipo?

edit:tarkennan viellä noi sähköt mitä mulla on
+60a turnigy nopari
+7,5 norsman storm evolution(harjaton)
+3300mah 2s 20c lipo(cs faktory race)

Akku luultavasti kyykkää, eli ei anna tarpeeksi virtaa ulos. Samoten nopari on siinä rajoilla. Menestyksekkäästi noilla 60a nopareillakin on ajettu, mutta jos jotain laparengasviritystä alle iskee niin luultavasti nopari palaa. Vakio kumeilla ei välttämättä ongelmia niinkään tule.

[Scratti]

Minulta löytyisi alle 10 akullista ajettu honkkari noparin ja moottorin kera josta voisin luopua. Laita yveetä jos alkoi kiinnostamaan...


(Jäsen patelle tarkoitin vastata... Vika paikasta nappasin hiirellä.)

[Penguin]

Lisää hajoavia osia. Toisessa autossa oikean puoleinen ylätukivarsi on kyllä pysynyt edessä poikki, mutta eilen se katkesi vanttiruuvin kohdalta. Rengas vain taittui alle, ei mitään ihmeellisempää.

[Tepaja]

Tuli ajankuluksi näperrettyä hiilikuidusta (-15g) keskidiffin päälle levy muovisen tilalle.
Nopari nousi n. 2mm alkuperäisestä paikasta ylemmäksi ja 5mm eteenpäin. Näin ollen siirsin akkukoteloa takimmaiseen asentoon. Jos sitä viikonloppuna mahdollisesti ehtisi radalle testaamaan, vaikuttiko pieni painopisteen muutos.
Että jurppii, kun tuli lyhennettyä nuo johdot aiemmin. Olisi saanut muuten noparin pohjalevyyn kiinni ja noparin + & - johtoon bulletit suoraan akkuun. Jossain vaiheessa tilailla uudet johdot, niin saa painopisteen paljon matalemmaksi.




Perjantaina luultavasti saan Desert Rat 2.0 korin valmiiksi.
Tuossa parissa kisassa pyörähtäessä oli aina kädet täynnä tavaraa, kun en omistanut kunnon matkakassia autolle ja roinalle. Robitronicin 1/8 laukun ison laatikon mitat on autoa hieman pienemmät, mutta sopii silti suht hyvin. Hieman laatikon pääty pullottaa, mutta menee laukkuun silti hyvin paikoilleen. Niin ja korisokkia ei voi pitää kiinni, koska ainakaan (vakio)korin ollessa sokilla kiinni, ei mahdu.
Jos joku on pohtinut mahtuuko tämä auto mihinkään. Muut SC autot taitaakin olla sitten pidempiä, että täytyisi varmaan purkaa puskuria irti yms..

[Veskuvaan]

Bongasin tuossa HobbyRacingissä käydessäni X-ray hyllystä 41 ja 42 piikiset teräs spurrit niin eikös esimerkiksi niitä voisi miettiä noiden 2000-3000 kv monsteri moottoreiden kanssa käytettäviksi jos tuntuu että 16T pinjoni ei anna tarpeeksi huippuja vakio spurrilla ?

[Hazard]

Vakio pinionihan on 13T ja mulla on käytössä 18T. Yksi hammas varmasti vielä mahtuu joten ihan vielä ei tarvi alkaa spurria pienentään. Auvolla taitaa olla 12T mutta sillä onkin kiree 5000kV moottori kun mulla on vaan 3400kV. Käytännössä meidän autot kiihtyy ja kulkee melkolailla samaa tahtia, tai siis kulkisi jos en törmäilisi seiniin/kaiteitsiin/molliin ja muihin esteisiin niin usein.

[Divi]

Ilmeisesti ens kuun alussa tulossa uusi malli tästä.. kellään mitään tarkempaa tietoa?

[Veskuvaan]

voi olla että kori on päivitetty 2.2/3.0" renkaille, ainakin joitain Jämmineitä on myyty tällä uudella korilla jo jenkkilässä, voisi kuvitella että renkaatkin olisi muutettu mutta niistä en osaa sanoa

[Penguin]

Ainakin Jamminissa on uudet renkaat 2,2/3,0" vanteella, mutta ihan yhtä surkeilta ne muuten vaikuttavat kuin ennenkin.

[Veskuvaan]

toivottavasti ne ei ole down-gradettanut sitä 80% autoa RTR tasolle

[Penguin]

Hong Nor on aina ollut upgraded-versio verrattuna Jamminiin ja siltä osin tuskin mikään on muuttunut.

[Divi]

Sais vaan tietoon eroavaisuudet ja toimitusajat niin tietäis katteleeko rullaavaa käytettynä suomesta vai odotteleeko uutta mallia.

[Penguin]

Vanhat korit alkoivat olla jo enemmän teippiä kuin polykarbonaattia, joten uutta koria pukkaa.



Vasen: Proline Chevy Silverado ´09 Slash + Ultimate Racing Desert Orange & Basic White
Oikea: JConcepts Manta Slash + Ultimate Racing Fluorescent Orange + Daytona Yellow



Piti tehdä etupuskuriin modaus, joka on jo pidempään ollut mielessä. Nyt se tuli kuitenkin ajankohtaiseksi, kun Silveradon koppa ei yksinkertaisesti mahtunut paikalleen vanhalla puskurilla. Omasta mielestäni tuo näyttää ihan hyvältä ja auto tuntuu hyppäävän sen kanssa tasapainoisesti. Muilta ominaisuuksiltaan kuitenkin sopimaton tähän autoon. Renkaat ottavat koriin kiinni ja täytyy seuraavaksi testata mitä se vaikuttaisi jos nostaa koria ylemmäs.

Manta on vanha tuttu, pistin vain uudet värit ja opettelin ensimmäistä kertaa tekemään jotain muuta kuin yksivärisen korin. Täytyy sitäkin vielä edestä vähän trimmata ja tehdä varmaan tuohonkin autoon puskuriin pieni modaus, jos kori kestäisi sen jälkeen paremmin ehjänä.

Näyttää kuitenkin siltä, että SCRT10:n omat Manta-korit on laitettava tilaukseen jotain kautta. Jos sitten sopisivat paremmin tähän autoon kuin nämä.



Takaa on kylmästi leikattu kaikki pois, mikä tulee puskureiden yli. Molemmat kun on Slashiin tarkoitettuja koreja ja ovat liki 4 cm liian pitkiä SCRT10:iin.

Edit: surkea tuo Silveradon kori. Kahden tunnin ajosession jälkeen kori on halki kolmesta kohdasta, katon takanurkista ja edestä korin reunasta. Etuosan halkeama ehkä vielä menee omaan piikkiin, kun leikkasin sen korin linjojen mukaan, enkä niin että se varmasti kestää. Katon halkeamat sen sijaan menee kyllä korin huonouden piikkiin. No tulipahan maaleineen 50 euroa tähänkin koppaan upotettua, että sen hintainen kokeilu se.

[Veskuvaan]

Aika hanurista jos ei koppa kestä pientä kolhimista... Jenkit on onnistuneesti vahvistaneet korejaan noilla Pick-uppien lavan suojaus pinnotteilla, kilpa autoiluunhan se ei sovellu painonsa puolesta mutta hauskanpitoon kylläkin

[Penguin]

Juu ei ainakaan lisää painoa kaivata koriin, kun radalla ajetaan ja tarkoitus olisi ajaa kovaa ja kisatakin. Huvittavaa sinänsä, että toistaiseksi kestävin on ollut Traxxasin Slash 4x4:n vakiokori SCRT10:iin sopivaksi leikeltynä. Tuo on vieläpä todella ohut ja kevyt verrattuna Jconceptin tai Prolinen koreihin. No tuo keltainen kori joutuu nyt vähän vahvistettavaksi, niin sitten näkee kestääkö vai ei.

[peccis]

Juu ei ainakaan lisää painoa kaivata koriin, kun radalla ajetaan ja tarkoitus olisi ajaa kovaa ja kisatakin. Huvittavaa sinänsä, että toistaiseksi kestävin on ollut Traxxasin Slash 4x4:n vakiokori SCRT10:iin sopivaksi leikeltynä. Tuo on vieläpä todella ohut ja kevyt verrattuna Jconceptin tai Prolinen koreihin. No tuo keltainen kori joutuu nyt vähän vahvistettavaksi, niin sitten näkee kestääkö vai ei.

Jos nyt jotain vois valittaa nii ei sulla ainakaan värisilmää ole pätkän vertaa jos olet nuo kopat oman mielesi mukaan maalannut :)

edit: ehkä toi sinapin värinen menettelee jos ois haettu jotain orggistyyliä raitoineen, mutta vähintäänkin noi tarrat pilaa sen

[Penguin]

Yks tykkää yhdestä, toinen toisesta. Meidän junioreille noi on kelvanneet.

[Hegetus]

Edit: surkea tuo Silveradon kori. Kahden tunnin ajosession jälkeen kori on halki kolmesta kohdasta, katon takanurkista ja edestä korin reunasta. Etuosan halkeama ehkä vielä menee omaan piikkiin, kun leikkasin sen korin linjojen mukaan, enkä niin että se varmasti kestää. Katon halkeamat sen sijaan menee kyllä korin huonouden piikkiin. No tulipahan maaleineen 50 euroa tähänkin koppaan upotettua, että sen hintainen kokeilu se.

Kannattaa leikata sillä tavalla että jättää noin 1-2mm ylimääräistä kopan reunaan.
Tämän ylimääräisen osan sitten hioo esim:dremelillä pois, ei jää saksista teräviä jälkiä josta korin repeäminen alkaa.

Itsellä alkanut 1/10 crossareissa siivet kestämään tuon hionnan ansiosta noin 2 kertaa pidempään kuin ennen.

[Penguin]

Tiesin tämän ja tein juuri näin. Se ei silti auta kopan halkeamiseen keskeltä, tässä tapauksessa katon takakulmista, jotka kaikissa aikaisemmissa koreissa(SCRT10:n oma, JConcept Manta ja Slash 4x4 -orkkis) ovat kestäneet ehjänä, vaikka kori muuten on ollut jo ihan riekaleina. Tuonne eteen tullut halkea johtuu ihan siitä, että kori pääsee jossain tilanteessa jäämään puskurin päälle ja leikkauslinjojen mukaan leikattuna se on edestä keskeltä matalammalla kuin "valojen" kohdalta. Tämä halkeama on juuri noiden rajalla ja tulee varmaankin kun kori jää siitä ikävästi puskurin päälle ja saa sen jälkeen iskun. Tästä viisastuneena sekä tämä, että muut korit on nyt leikattu etureunasta tasaisiksi ja puskuria on muutettu.

[ajv]

Mulla täsmälleen samat kokemukset tuon Silveradon korin kannsa... Eli ei taida mennä ihan maanantai-kappaleen piikkiin.

[Duster1]

Kokeilkaa Hyper 10sc vakio koria.

Mulla ollut nyt vuoden sama koppa. Ainoat "viat" on kun koritolpat tulleet läpi niin muutaman sentin halkeamat ja takavalot alkaa kadota.
Halki ei ole siis mistään "oudosta" paikasta.

[fergu]

Mikä noista novakin hv padoista olisi tähän paras. 4,5  5,5  6,5?

[Divi]

KV:t on 3700, 3400, 3000 noilla koneilla.. millä akuilla ajelet ja missä?
2S lipoilla sisäradalle ehkä 5,5t
3s lipoilla sisäradalle 6,5t
ulkona bashaukseen sit varmaan pykälää kireemmät.

[Hazard]

KV:t on 3700, 3400, 3000 noilla koneilla.. millä akuilla ajelet ja missä?
2S lipoilla sisäradalle ehkä 5,5t
3s lipoilla sisäradalle 6,5t
ulkona bashaukseen sit varmaan pykälää kireemmät.

4.5T on 5000kV, 5.5T on 3700kV ja 6.5T on 3400kV. Itselläni on tuo 6.5T ja kaverilla samassa autossa 4.5T. Autot ovat täysin erilaisia ajaa johtuen välityksistä, mutta kyllä tuo hitainkin vie autoa kohtuudella vielä 2S lipoilla ulkonakin. Sisällä varsinkaan en häviä sen moottorin hitauden (3400kV) takia vaan ihan itsestä johtuvista syistä. Jos nyt olisin valitsemassa moottoria on valikoimaa tullut jokaiselta valmistajalta koittaisin varmaan etsiä 4000kV tuntumassa olevaa mallia.

[Divi]

guugle kerto sitten p****a.. noh hyvä että oikaisit. 3500-4000 tuntuu jenkit suosittelevan näille, ja nehän ajelee isoilla ulkoradoilla.

[fergu]

Auto tulisi ulkoradalla ajoon pää asiassa, mutta kyllä ajattelin sisälläkin käydä ajamassa. Ja sitten loppu ajo ihan bashausta. Eli olisko se 4.5t?