MCD X4 sai nimensä mukaisen "Rally-päivityksen" uuden pehmeämmän ja enemmän joustoja sallivan alustan muodossa. Koeajot on vielä tekemättä, mutta pelkästään autoa tönimällä ja heiluttelemalla tuossa pöydällä se tuntuu tarrautuvan paljon paremmin alla olevaan pintaan. Voi siis olettaa että se myötäilee paremmin myös epätasaisempaakin maaston pintaa. Korikin istui päälle ongelmitta muutoksen jälkeen, vaikka aluksi epäilinkin sitä.
Eteen vaihtui samalla LSD-diffi lukitun tilalle, luulisi kääntyvän paremmin, eikä voimansiirtokaan ole niin kovilla.
Säätelin myös kytkintä vähän tiukemmalle...saa nähdä miten se onnistui, kun joutui tekemään puhtaasti arviolta, sillä entisillä säädöillä on ajettu viimeksi jäällä 

Uusi etupää käsittää pidemmät iskarit ja korkeamman iskaritornin, lokarit puuttuvat vielä. Kuvassa auto lepää osittain alla olevan puulaatikon kannatuksella, joten jousitus ei ole täysin oikeassa asennossa.


Myös takana on uudet pidemmät iskarit ja uusi torni.


Kiitokset tonij:lle osista ja hyvistä neuvoista 

Kertookaas vähän eri MCD:n autojen iskareiden mittoja, MCD RRV4, MCD W5 ja MCD RR5

Kokonaispituus, yläsilmukasta alakiinnityspisteeseen :

Pituus kokoon painettuna :

Rungon pituus :

Iskarin varren pituus:

Jousen pituus :

Yritän kehitellä jostain vähän pidempää iskaria ja samalla lisää joustovaroja MCD X4:n. Ideana olisi saada pehmeämpi ja joustavampi alusta epätasaiselle pinnalle, sora/nurtsi jne.

Onko RRV4 iskarit paljon pidemmät kun X4:n ?  Voisiko niitä ehkä soveltaa X4:ssa, jos vaikka vaihtaisi lyhyemmät varret ?

Jotain Nutech:n ja FG:n iskareita/jousia on kai myös käytetty, onko kellään kokemusta ?

Auto alkoi saamaan väriä pintaan.
https://imageshack.us/i/iqkAdCC7j
Huono maalari kun olen niin pitää keksiä muita keinoja.

"Huono maalari"...enpä nyt sanoisi kun tuota jälkeä katsoo, tiedä sitten miten olet tuon tehny, mutta tuohan näyttää pirun hienolta    Ite en saisi edes yksiväristä koria onnistumaan...korkeintaan päälle päin ja sekin valuisi 

Asiallisen näköinen laite...tilasitko erikseen maalaamattomalla korilla vai tuleeko ne kaikki noin ?

KM ja Rovan ovat minusta yksi ja sama...jos tilaat Jenkkilästä Rovanilta tai KM:lta tavaraa, niin mukana tulee sellainen postikortin näköinen kortti, jossa toisella puolen KM ja toisella Rovanin mainokset. Yhteistyötä ne tekee enempi vähempi...mm. Ebay:ssa esiintyvät toki eri myyjinä, mutta molemmilla silti sama osoite.

Vähän päivitystä X4-projektiin...tuli vähän uusia osia, teippi-, korisokkasarja, takaspoikka uuteen X4 koriin, sekä Baja 1000 Gravel Rally renkaat ja niihin mustat MCD X4 vanteet. Tänään tuli vielä OuterWear MCD orkkis ilmanputsarille tarkoitettu suojapussukkakin jenkkilästä 
Renkaat löytyi kotimaasta, mutta vanteet tilasin Englannista kun oli maahantuojalta loppu...hienosti toimii MCD.UK:n toimitukset.

Kietaisin renkaat kokeeksi vanteelle, mutten vielä varmuudeksi liimannut...ihan hyvinhän nuo alle sopivat. Korissa on valmiiksi suurennetut pyöräaukot jääratarenkaiden takia, joten Rally-renkaat näyttävät alla paremmalta kun "pikkuruiset" asfalttipyörät. Profiilikin on malliltaan korkea kuten rallirenkaassa pitääkin olla.


Maavaraa tuli lisää, mutta jousitusta voi joutua säätämään korkeammaksi, tällä hetkellä se on kaiketi radalle/asfaltille.


Etupuskurin foamia täytyy muokata tai tehdä kokonaan uusi...aika jyrsityn näköinen kun leikelty piikkipyörien takia. ETRA:sta sanee vastaavaa foamia...?
Maailmalta on tulossa vielä yhtä sun toista nippeliä, mutta ratassuojaa eniten odottelen...viikonlopun kokeilujen jälkeen erään parkkipaikan puhtaannäköisellä asfaltilla, näkyy selvästi että rattaiden väliin on murskautunut pikkukiviä...ei hyvä, pakko saada ratassuoja 

Olisko mitään jos laittaisi 3M:n läpinäkyvää kiveniskukalvoa...kestää oikeissakin autoissa samassa paikassa.

9Turbo:n MT4 magneettikenttä kierroslukuanturi näyttäisi toimivan myös Zenoah/CY bensakoneissa, lukee kierrokset suoraan magneetto-/tuuletinkopan läpi. Riittää että teippaa koppaan kiinni. Lämpöanturi on taas helppo sijoittaa puhallinkotelon ja ripojen väliin. Tuo paketti on siis toimiva myös bensa-auton omistajille 



https://9rc.com/9turbo/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=13

Pääsin lopulta ajamaan ensimmäisen kerran kunnolla X4:lla...vähän aikaa, kunnes huomasin että Killeri alkoi taas temppuilemaan kuollen tällä kertaa kokonaan
Moottori ei sammunut jos yritti sammuttaa radiosta käsin Killerillä tai vaikka sammutti radiosta virrat kokonaan niin moottori kävi vain...summeri ei soinut ollenkaan, lediähän tuossa ei vielä ole. Ei muuta kun romut kasaan ja himaan tutkimaan mikä nyt mättää 

Kotona purin Killerin kokonaan pois ja huomasin että jokin oli irti sen läpinäkyvän kutistemuovin alla...leikkasin muovin pois ja kas, DIP-kytkin paketti jolla Killerin toimintoja valitaan tippui pöydälle ! 
Ilmeisesti  tärinä on murtanut juotokset ajan myötä. Se temppuili umuutamanman kerran jo kun asensin vastarin ja testailin sähköjä, mutta en keksinyt syytä satunnaisiin oikutteluihin...DIP-kytkin oli jo varmaan silloin irti, mutta sai kontaktia nippanappa, koska kutistemuovi painoi sitä piirilevyä vasten.



Juotin DIP-katkasijan takaisin kiinni piirilevyyn ja epäilyistäni huolimatta se toimi taas normaalisti...tosin autoa en ole käynnistänyt ja kokeillut käytännössä. Killeriä pidetään varsin "TOIMINTA VARMANA", mutta ainakin se kävi nyt ilmi että jos se itse rikkoutuu vaikka tärinästä, niin se ei välttämättä toimikaan silloin kun sen pitäisi, eikä se varoita siitä mitenkään etukäteen... 

Vaikka ajelut jäivätkin aika lyhyeen, niin siitä huolimatta reissu oli onnistunut. Auto toimi muuten todella hienosti, kone käynnistyi helposti ja kävi hyvin kuten myyjä olikin mainostanut, voimaa tuossa pannussa tuntuu olevan todella mukavasti...kuiva asfaltti oli kovin liukasta ja sladissa ajaminen oli varsin helppoa. Todella mukavan tuntuinen auto, helppo ajaa, menee minne käsketään 

Pitäähän ralliautossa valot olla... 


Sattui olemaan ylimääräset Rovan Bajan mukana tulleet valot, joille tein alumiinista säädettävän telineen. Ajatuksena oli että on helpompi hahmottaa auton suunta jos tulee ajeltua talvella iltahämärässä. Antaahan tuo ehkä hieman scale meininkiäkin...varmaankin hajoaa kun lippaa kunnolla ympäri, mutta teline antaa periksi jonkun verran osumissa. Eipä noilla ole muutenkaan suurta arvoa, Ebay:sta saa noita valoja muutamalla eurolla.

Edit: Lyhennetty turhaa jaarittelua.

Eipä tuossa mitään niin ihmeellistä ole, vanha kisaratsu. tonij varmaan tunnistaa auton heti. Tänään piti ottaa ekat savut, mutta vettä tullut jokseenkin kaatamalla koko päivän. Lähinnä tässä on tutustunut autoon ja koittanut tehdä jonkinlaista listaa mitä tuohon pitää hommata.

Nuo sisälokarit vaikuttavat ihan fixuilta, lisäksi autoon on vielä erillinen sisäkori, kaikki kohtuu helposti irrotettavissa. Edessä on 100% lukko ja takana kuulemma LSD kisadiffi.


Huomasin tuossa että tuosta rattaiden päältähän puuttuu suojakotelo...pitäisiköhän hommata ? Kone on tosiaan kotimaista tuotantoa oleva Zenoah 30,5cc PHR kisamotti, pitäisi olla ihan iskussaan vielä.


Tuossa rinnalla vielä malliksi mukana tulleet piikkipyörät.


Katto-scoopin alle on tehty reikiä eli scooppi on pakko saada...vanhasta korista saisi sen ja spoikan, mutta mieluummin hommaan uudet romut tähän koriin, niin ei tarvi aina vaihdella.


Mukana tuli uusi X4 kori jota joku on jo hieman aloitellut, väriksi meinasin ihan perus sähkönsinistä, mikään korimaalari kun en ole, niin mennään ihan yksivärisenä...jotenkin tuohon tyyliin kun tuo tuossa vasemmalla.

http://www.5thscaleforum.com/vb/attachment.php?attachmentid=3566&stc=1&d=1307406977

 Löytyykö keneltäkään sattumalta ylimäärästä tarrasarjaa josta saisi edes maskin ja tärkeimmät tarrat ?

Laitetaan nyt omasta harrasteautostakin yksi kuva.

"Old Skool" Kenworth W900...mielellään 12V71 Detroit tai CAT 3408 + Fuller 13 Speed 

Jotain tämän tyylistä se pitäisi olla...tietenkin tämä tulisi harrastepeliksi.

Niillä on varmaan FIN, FINLAND ja FINNISH suodatin päällä 

Hiljasta ollut tällä rintamalla...

Onko tähän kori asiaan tullut jotain uutta tietoa...tuliko esim. tuo "Esco" myyntiin asti ?

Saako näihin nykyään jostain muitakin koreja kuin se vakio X4 kori, joka tulee mukana ?

Suubbarua saa, mutta akseliväli lyhyempi 510mm, enkä oikein perusta siitä...EVO Mitsu 535mm voisi käydä, mutta eipä taida saada mistään ?

Tarjonta on kohtuu vähäistä kun nettiä selailee ja niissä muutamassa paikassakin lukee aina : Out of Stock.

Mitenkäs nuo Ascona 400 ym. korit joita joku värkkäsi jossain Hollannissa, oliko niissä jotain ongelmia kestävyyden suhteen ?

OBR 38cc 9.7 hp Widowmaker pannu on näköjään tullut myyntiin.

http://www.oneillbrothers.com/rc-car/engines/full-mod-engines/6292-9-7hp-full-mod-38cc-widowmaker-engine-billet-crankcase.html

Ruiskuttelin kaverille old school henkisen Bigfoot korin Kruiseriin, ja alle laitettiin koesovitukseen meikäläisen orkkis Madin rengastus. Tuli ihan mageen näköinen! Videota luvassa kunhan vain kelit sallii!

Tosi upea 

Monsterissa on aina sitä jotain, mitä muissa "härpättimissä" ei koskaan tule olemaan 

Tossa ois kans yks rollgage sadalla eurolla ja vielä EU:sta. Ja on kyllä hienon näköinen. Tuon voisi vaikka laittaakkin :). http://www.rcmodelz.co.uk/sand-rail-metal-roll-cage-roll-bar-84.html

Sama kehikko Ebaysta...

http://www.ebay.com/itm/baja-5b-full-roll-cage-black-blue-orange-color-choose-/201114378326?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2ed359e056

Sama kehikko paneeleilla ja led-valoilla...

http://www.ebay.com/itm/RC-HPI-KingMotor-Baja-5T-5SC-Truck-Alloy-roll-cage-Body-Roof-leds-w-bar-screws-/281200916693?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item4178e178d5

Ja jos siitä EU:sta jotain kiksejä saa niin Hollannista Rovanilta...

http://www.rovansports.nl/nl/rovan-stalen-rolkooi-voor-5b.html