Kiitos Mäntsälä Mini Racingille hienoista kisoista! B-finaalipaikka ei jäänyt yhtään harmittamaan koska kisaan osallistui melkein kaikki huiput - A-finaali oli todella kovatasoinen ja B:ssäkin riitti vauhtia.

Mäntsälän kisaradan kova pito ei välttämättä ollut paras paikka LRP:n renkaiden testaukseen, pitoa kun tuntui olevan liikaa. Treeneissä (heikommalla pidolla) hyvin toimineet renkaat ei ainakaan kovalla kisapidolla tuntuneet erinomaisen "ajettavilta". Lisäksi paras pito lähti renkaista aika nopeasti. Renkaan insertti ei ainakaan minulta saa myönteistä kommettia  

CS27 on hyvä valinta SM-sarjaan kesäksi ja Kuusankosken talvikisaa varten, mutta muista kisoista en mene takuuseen. Turussa ja Laukaalla viime keväänä CS22:llakin oli liukasta. Toivottavasti Riihimäelle saadaan riittävä pito CS27 renkaita varten.

TJ-10
A-finaali
1.   109 Panu Vehniäinen ÄkiUA
2.   111 Joni Minkkinen LMM
3.   129 Miko Teponoja TamUA
4.   161 Jesse Kähkönen HyvSRK
5.   156 Petri Laitala HyvSRK
6.   124 Marko Salminen RiiUA
7.   148 Matti Nevala OUA
B-finaali
8.   112 Viljami Kutvonen VAU
9.   117 Tomi Laaksonen MMR
10.   155 Jarno Mattila HyvSRK
11.   143 Sebastian Tzarska JyvSRK
12.   137 Teemu Rytsy ÄkiUA
13.   165 Niko Vuorenmaa RiiUA
14.   169 Joonas Virkki LupäsUA
C-finaali
15.   139 Santtu Lempinen LahUA
16.   164 Jari Kaplas RuKart
17.   146 Matias Viksted VAU
18.   166 Teemu Lempinen TamUA
19.   168 Henri Ahola Kypak
20.   167 Joni Siitonen KyPAK
21.   132 Markus Honkala LahUA

Hyvä kuulla että Jukka ajaa Suomen väreissä. Onko Oscari taas Suomen tiimipäällikkö?  

Toinen finaali kannattaa katsoa ehdottomasti: Hupo nousee stop&go:n jälkeen voittoon ohittaen vikalla kierroksella kärkikaksikon  

Mää oon mukana jos ajetaan C-8 kisoja. Tuskinpa mitään sarjaa kannattaa ajaa, mutta kisa tai kaksi (mieluiten Hyvinkäällä) olisi asiaa taas pienen tauon jälkeen. PM-kisoissa saatiin pari vuotta sitten 7 suomalaista kuskia kisaan, toivottavasti kuskeja löytyy vielä.

RC Techin sivuilta löytyy jälleen tämän vuoden Chicagon messuilta kymmensivuinen raportti kuvien kanssa. Kannattaa tsekata osoitteesta http://www.rctech.net/events/chicago2003/

Jep noi infoboxit poistettiin, mutta vastaavat tiedot löytyy edelleen käyttäjätiedoista. Lisäksi käyttäjälistasta löytyvät top-10 kirjoittajat. "Uudistus" on otettu hyvin vastaan ja todennäköisesti näin jatketaan myös eteenpäin.

Tuo Tamiyan Stadium Blitser oli itse asiassa mun ensimmäinen "oikea" RC-auto joskus kymmenisen vuotta sitten. Ihan toimiva peli pihasuditukseen, kulkee hyvin niin nurmikolla kuin sorallakin sekä kevyessä maastossa. Ratasdiffi ei kestä virikonetta, mutta vakiokoneen se kestää vielä hyvin.

Eikös nykyiset säännöt salli nimenomaan _kaksi sarjaa kuivankelin renkaita_ sekä rajattoman määrän sadekelin renkaita?

Suomen tämän vuoden (säännöistä karsitun) sääntökirjaversion mukaan 2 settiä eli tiukkaa tekee...

Tein EM-kisoista hieman etusivua pidemmän raportin. Se löytyy osoitteesta
http://www.kolumbus.fi/heuli/em2003.htm

Nyt on sitten ensimmäiset EM-kisat takana ja hyvällä mielellä taas Suomessa. Kisamatkassa ja paikassa ei oikeestaan ollut mitään muuta eroa kuin että kaikki oli vain monta kertaa suurempaa: kisamatka oli yhteensä 4000 km, kisa kesti 5 päivää ja kilpailijoita oli melkein 150.

Ensimmäinen treenipäivä (keskiviikko) oli aika shokki kun lämpöä ulkona oli yli 35 astetta ja mekkausteltassa vielä huomattavasti lämpimämpää. Yllättävän hyvin kyllä vehkeet pelas heti alusta alkaen vaikka noin lämpimässä en ole koskaan ennen kisannut.

Sen huomasin heti, että arvokisoissa ei kyllä kaupasta ostetuilla vehkeillä korkealle päästä, onneksi sain Orionin Oscar Jansenilta b-teamikoneen niin ainakin kulkupuoli oli kunnossa eikä koneelle tarvinnut tehdä muuta kuin viedä erän jälkeen huoltoon ja hakea 30 min ennen ajoa takaisin. Kiitokset tästä loistavasta palvelusta vielä kerran Team Orionille!

Omassa alkueräryhmässäni (ryhmä 2) oli muutama oikein paha vastaantulija suoralla ja silloin piti aina höllätä kaasua. Onneksi ne osasivat useimmiten antaa ihan hyvin tietä, mutta ajoa vaikeutti suuri tasoero koko erän suhteen. Pitkässä kisassa olosuhteet merkitsi isoa osaa ja kunnon olosuhteet löytyivät vain noin puolesta alkueräkierroksista riippuen missä ryhmässä ajoi. Lisäksi uudet renkaat tarjosivat sekuntikaupalla paremman tuloksen.

Omaan alkuerätulokseen olen ainakin tyytyväinen, se tuli viimeisellä kierroksella ja yhden akun ajetuilla renkailla. Jäin sekunnin verran yhtä ylempään finaaliin (H), mutta Vesan ja Christerin finaaliin (G) ei ollut kovin realistisia mahdollisuuksia. Kiitokset Juholle laina-akuista kuudenteen alkuerään. Viimeisessä finaalissa sain dumbattua omat akut totaalisesti ja siinä meni lopputuloksissa 4 sijaa, mutta kyllä sitä autookin tuli poljettua kun akut oli tuota ennen aina kestäneet sen viisi minuuttia  

Orionin sivuilla on aina ollut hyvät live-raportoinnit, nyt sieltä löytyy sähköcrossin EM-kisoista jo hieman asiaa. Viime vuoden touringin EM:stä tuli näin suuri sivu sitten loppujen lopuksi: http://www.team-orion.ch/live/results-cars.asp?id=134  :mrgreen:

RC Maailmaan tulee vastaavanlainen raportti tänä vuotena touringin EM-kisoista kuvineen päivineen suomeksi. Orionin sivuilta kannattaa seurata "livenä" tapahtumia...

Lisenssit menee aina kalenterivuosittain eli jos ostat nyt lisenssin niin se kestää tämän vuoden loppuun.

Huomenna piti lähtee treenaan koko päiväksi, mutta Koivula muisti että siellähän on crossin SM:t. Ensi viikolla testaan pariin otteeseen, maanantaina varmaankin ensimmäisen kerran jos säät sallii...