Rekisteriotteessa taitaa lukea ihan tutummin Volkswagen, malli voi olla 1200, 1300 toki voi olla TL1600 tms....vm taitaa olla -67 tai uudempi.

Billy Gibbon = ZZTopin kitaristi. Eli eiköhän tuo ko. yksilö ole sama, joka joissakin ZZTopin levyjen kannessa ja muutamalla musiikkivideollakin esiintynyt

Juuri näin.

Lainaus käyttäjältä: Atzku - 30.06.11 - klo: 18.56

Sori pieni ot mutta onko kellään kokemuksia siitä mitkä TA-05 osat käyvät ILMAN Dremeliä vanhempaan TA-04 malliin kun tuollainen tuli drifteri projektiksi hommattua...

Taitaa olla aika vieras malli tuo TA04, mutta laita kuva tänne... Paljos muutes maksoit?

Lisää OT:
Eikö käytetyn hinta ole ostajan ja myyjän välinen juttu? YV:nä jos myyjä sen haluaa kertoa? Tämä on vain minun mielipiteeni.

Kun tutustuu (oppii löytämään sieltä) sivustoon http://tamiyausa.com/ niin sieltä löytyy vanhoja varaosa/kasaus papereita.
Sieltä kun ottaa varaosa numeron ja pistää varaosa hakuun. Voi löytyä yhteisiä osia muihin malleihin.
TA-05 malli perhe on niin kummalinen että kahden eri TA05 välillä voi olla ettei juuri mikään osa ole vaihtokelpoinen. Näin mm. omissa MS ja VDF malleissa.

Eli esim. käytänöstä:
Mulla on Vanissa peukalon paksuiset kaapelit vahvistin osastolle. Maapiuha niin lyhyt kuin mahdollista.
Oli Exiden hyytelöakut (piti olla vastaavat kuin keltaiset Optimat).
Valot vilkku basson tahdissa vaikka on kaksi 0,5f konkkaa.
Akut oli aika lyhyt ikäiset, eli ihan p*skat. Sitä huonommaksi meni sitä enemmän vilkku.
Nyt laitoin kaksi punakantista Optimaa.
Punakantiset siksi että edellisessä harrastepelissä jossa oli keltaset niin ne ei paikalla soittamisen jälkeen jaksannu enään käynnistää autoa.
Punaisilla parempi kyky potkasta käymään kun jännite laskenut liikaa (ei perustu faktoihin, vain omasta mielestäni).
Loppui valojen diskoilu. Volttimittari kyllä laskee jonnekin 10 volttiin kun soittaa kovempaa vaikka auto käy :-) mutta ei vilku valot.
Nyt kun täällä kovasti spekuloidaan konkkien tarpeesta. Kokeilin kytkemällä konkat pois. Johan taas alkoi disko ja tuntui että bassoista olisi hävinny terävyys???   :-)

Eli mun tapauksessa molempi parempi.
Ei toimi ilman kunnon pattereita. Eikä ilman konkkia.

Auton omaa sähköjärjestelmää pitäisi viellä parantaa lisäämällä kunnon maakaapeli moottorin ja korin/runhon väliin niin loppuisi se pieni ujellus joka joskus ilmenee. Näin tapahtui kun tein -65 avo Chrysleriin uuden maakaapelin niin loppu kaikki laturihäiriöt. Ei se nytkään paha ole mutta kuuluupi kuitenkin kun soittanut paikalla ja pistää koneen käyntiin ja radiossa volymet pienellä.

PS.
Tämä ei ole hifi-jump-jump ammattilaisen eikä edes harrastelian, vaan ihan 'perus' käyttäjän versio.
Ekan parannuksen (Jepseenit ja Roatstaarit  ) auton alkuperäis järjestelmään tein vissiin -84.  Mutta silti ei ole montaa kpl määrissä. Aina omaan harrastepeliin vähän parannellu. Eli asennus kerran 2-4 vuoden välein :-)
Tämä Vanikin on rakennettu ex ammattiasentajan (joka silloin myös teki joitan näyttely/demo autoja) toimesta, kun silloisen elämäntilanteen takia en itse kerenny.

HIENOA. Että avattu oma keskustelu TA-05:sista.
Ja viellä hienompaa että kaikki eri versiot kuvattuna.

Tuntuu välillä vaikealta etsiä osia omaan kun aina on vain mainittuna tuo TA-05 eikä muuta.
Autot kun poikkeaa aika radikaalisti osiensa puolesta. Täten sopivuus keskenään mahdotonta jos tilaa väärin.

Itsellä:

TA-05 VDF Drifterinä.
Lisää kuvia http://kenne.pictures.fi/kuvat/RC/TA-05+VDF/


TA-05 MS Counter Steer Drifterinä.
Lisää kuvia CS muutoksesta jne. http://kenne.pictures.fi/kuvat/RC/TA-05/

Lexuksen LS600hl:län voisin tietenki kelpuuttaa itselle.

Tuo punainen Fordin Rodikin, josta kenne pisti kuvan, The elemininator nimeltään muuten, ois kyllä ihan näpsäkkä. Jaa, niin ilmeisesti 33:nen kuitenki vuosimalliltaan taitaa olla. Kysehän kuitenkin on samasta autosta, joka esiintyy muutamissa ZZTopin 80-luvun alkupuolelta olevissa musiikkifilmeissä, esim. Gimme All Your loving...

Juuri samainen Billy Gibbonin -33:nen (ilmeisesti). Mutta -34:sina paremmin tunnetut tuon näköisinä. -33:set niin harvoin esillä. Tai suurin osahan on kuitukoreilla ja uusilla rungoilla. Mulle ihan sama vaikka muovia olisikin :-)

Don't know where you guys are getting your info - the SC15 ESC *is* programmable.

For the first ~2s of EVERY poweron it goes into programming mode = the LED blinks green & red.

Move your trigger Full Fwd then Full Brake within this time and it will memorise those settings
then makes a soft chime; the motor will not run during the programming.
It does it EVERY poweron, so be careful if your TX is being held by anyone fingering the trigger inadvertently.
Only if the throttle remains @ neutral for the 1st 2s then it'll just reuse its last-set programming settings.

Siis kysyn uudestaan, onko em. tummennettu asetus tehty?

jep. storebro royal cruiser testattu toimivaksi, myydään eteenpäin pojan monsterin rahoittamiseksi.
[/quote
Lisää tietoa ???

Pakko myöntää että on aika kova tuo pikkuinen nopari.
Minulla on kaksi sellaista Axial XR10 MOA crawlerissa.
Todella tyytyväinen sen ominaisuuksiin ja helppoon säädettävyyteen USB piuhan kautta.
Ja ennen kaikkea pieneen kokoon ja painoon.

Nyt heitin sellaisen myös skale Hiluxiini joka painaa vajaa 4 kiloa.

Laiton tietysti dragbraken täysille asetuksista.
Nyt se pysähtyyy niin että takapyörät nousee ilmaan kun päästää kaasun.
Tuollaista jarrua en ole kokenut aikaisemmissa nopareissani (Sidewinder, LRP crawler, HolmesHobbies Crawlermaster, Novak Rooster)
Niin jyrkkää mäkeä en löytänny etteikö se pitäisi.
Pakko laittaa hiukan pienemmmälle että edes vähän luistaisi.
Todella pehmeästi lähtee vetämään vaikka aika pitkä välitys 35T koneessa ja painava auto (3S patteri käytössä).

Pakko ostaa viellä yks tuollainen tulevaan Sportsman Axial AX-10:iin.

Mutta mistä noita veneitä käytettynä oikein löytää, ei oo silmään sattunu ku polttiksia.

-Jimi-

Kysäseppä Hobbyfactoryn Karilta.
Hän puhui että heille oli tulossa joitain käytettyjä veneitä myyntiin???

Pekka_h:

En millää halua kritisoida disainia.
Pitääkö tuon tuulilasin olla noin iso. Voisi olla huomattavasti linjakkaampi jos vaikka puolet tai jopa enemmän pois. Jos esikuvana Pocker Run tyyliset veneet.

RC veneistä en tiedä tuon taivaallista mutta 1:1 kokosten kanssa touhunnu melkein koko ikäni.
Nousulistat eivät ole pakaollisia. On useita erittäin hyvin kulkevia ja keliä kestäviä 'puikkoja' joissa ei ole nousulistoja.
Onko tuon ringon perä osuuden tasaisuudella ja alaspäin taivutuksella jokin erityinen tarkoitus? Vai vääristääkö vain kuvat?
Toki kun tekee rungon noin niin se kantaa takaa hyvin kuormaa mutta voi sukeltaa allaokossa jos vauhti nousee. Kaarteissa kallistelu vähenee ja kippaaminen ulkomutkaan voi olla riski jos kääntää kovemmasta vauhdista.
Nythän en tosiaan tiedä mille nopeuksille tuo on tarkoitettu mutta oletin että se kulkisi ripeästi??
Noinhan se ousee liukuun pienellä koneella ja on taloudellinen matkanopeudella.

Siis nämä ajatukset jos kyseessä olisi 1:1 vene.

Muutoin makean näköinen malli varsinkin keula näyttää hyvältä.

onko jostain mahollista saada jostain nissan skyline r33 tällä asialla olis aika kiire joten apua otetaan vastaan.

poikkeaako R32 ja R34 liikaa ulkonäössä?
Niitä näyttää Drift Japanin sivuilla olevan.
Ja Hobbylinnassa (Turussa) on R32 hyllyssä.

Nicke:
Kaikki saamamme esitteet meni kaupaksi, suurin osa viellä puhumiset saatteena.

Niin ja maa Kurren juttuun lisäksi.
Treenit alkaa heti kun halliin pääsee sisään.
Aikataulu on tarkoitus pitää tiukkana muun ohjelman johdosta.

Paikkahan on B hallissa esiintymislavan vasemmalta puolelta ohi ja Raiski.com limo Hummerin jälkeen löytyy rata.

Ilmoittautuminen paikan päällä.
Kuskien pitää olla paikalla viimeistään 11.30 akut ladattuinaja autot ajovalmiina.

BB olisi Suuri kunnia saada sinut, hallitseva ja tähän mennessä voittamaton Drift Kuningas (eikö se Driftking ollut jo jonkun muun käytössä?) paikalle, ja toki muutkin tervettulleita.

Nyt vaan viime hetken säädöt, valoasennukset ym. hifistelyt kuntoon ja kohti messukeskusta.

Tosiaan maanantaina on pienimuotoiset ACS Drift Challenge, eiks oo ylväs nimi?? 
Yleisömäärästä päätellen varmaan suurimmat tässä maassa 
-Arvovaltainen tuomaristo, jota allekirjoittanut korkeintaan johtaa, eikä tee päätöksiä.
-Mitättömät palkinnot, tai ainakaan viellä ei ole tullut palkintosponsoreita tyrkylle. Mutta jotain muuta kuin kahvit yritetään keksiä.

Jos jotain kyssäriä niin em. mainittuun numeroon voi ottaa yhteyttä.