Jokos ootte alkaneet miettimään sääntöjä ja hyväksyttämään niitä AKK:ssa jotta saatte ensi kesäksi kisoja?

Jaa-a. Mä tunnen vain 4 ministeriä henk koht. Tarkkaa tietoa siitä kuinka monta autoa on suomessa, ei ole, ainakaan minulla, saati sitten sellaisia kenellä on aktiviteeetiä mahdollisesti osallistua "sarjaan".
Nythän on jo tullut myyntiin 530 4WD autojakin joten lie kannattavampaa odotella josko 4wd autot alkavat yleistymään todella. Kouralliselle aktiiveja tuskin kannattaa kansalista sarjaa alkaa bykaamaan.
Kunhan edes saataisiin jonkinlaisia kerho kisojakin pydeen tahi edes ns kerhoiltoja malliin LS-5 2WD.

Tietty nythän olisi sopiva hetki kartoittaa kellä on mini/4wd malli nimenhuuto.

Ei muuta kuin viesti tähän ketjuun niin nähdään montako aktiivia olisi tarjolla mahdolista sarjaa varten.
Huomioikaa että 4WD autoilla voi ajaa myös talvella.  Jäärataa jne.

Moneltas suunilleen aloitetaan?
Mukaan koitetaan tunkea jos saan auton nippuun. Siis femman.
Mites, jos en kerii saamaan osia femmaan niin saako Minillä osallistua?

Pikku tarkistus Life akuista.
Lipojen katkaisu jännite on ~3v kenno.
Onko life kennoilla 3,3v joku suositeltava katkaisujännite?
Koitin lukea terdin huolellisesti läpi mutta enpä huomannut muuta kuin
ettei "aja ihan nolliin" (unohda virtoja päälle etc).
Kyse on vastarin akuista joten mitään "katkaisevaa" laitetta ei ole käytössä

Viimeksi kuin olin Ajamassa Minillä, niin pakoputken käyrä katkesi    ..
Ilmeisesti tärinästä, koska en ole kertaakaan ajanut ulos tai tontannut autoa mihinkään...
Eli uutta pakokäyrää odotellessa....  Piti kuitenkin pari käyrää tilata, koska jos tämä onkin "tyyppiongelma" , niin on tietysti oletettavaa että tämä vika voi toistua. Varsinkin kun auto ei ole saannut minkäänlaista "runtua", ja silti menee poikki.. Noin 8 litraa ajettuna  .

Pitäsköhän noihin virittää joku silikoniputken pätkä käyrän ja pöntön väliin?
Se ainakin "tappaa" resonoinnin aika tehokkaasti kun on joustokohta.
Mielipiteitä vai ollaanko aivan kuusikossa?

Keh, auto kuin auto. Takatuuppari tahi 4d.
Jos auto on varustettu asiallisin varustein (esim. renkaat puhtaat) niin mikä ettei.
Pääasia on että jos tahi kun piipahtaa radan ulkopuolella, niin ei tuo sieltä heinaa ym rojua radalle ja jos tuo niin käy putsaamassa jälkensä.
Ei lie joku Baja likaa rataa sen enempää kuin muutkaan autot. On meinaan sen verran maavaraa ettei ne ihan nittokoneesta käy kuten ~5-7-10mm maavaralla varustettut rata autot.

Aika hiljaista ollut tällä osastolla. Onko alkuinnokkuus hyytynyt??

Ei se mitään ole hyytynyt, ehkä suvanto vaihe menossa. Itsellä nuo femmat vei hetkeksi
pääpainon Mineiltä. Viikonloppuna Tattikselle vaan jos radala ei ole kauheita lätäköitä.
Pikku kosteus ei sinänsä haittaa, tekee vain ajamisesta mielenkiitoisemmpaa 

Onko kukaan liikkeellä tänään tattiksen tienoilla?
Jos sen verran viitsisi, että kurkaisi mikä on status lätäköiden suhteen.
Tietäisi mitä illemmalla mahdollisesti puuhastelee 

Hienoa, oiken mukava kuulla että Hyvinkää on taas back to Bussines.
Hyvinkään radassa on ainakin yksi hyvä puoli jossa se tahkoaa Tattiksen.
Radalle ei jää sellaisia julmettuja lätäköitä sateen jälkeen joiden kuivuminen kestää ikuisuuden,
siis jos niitä ei käydä poistamassa miesvoimin.

Lainaus käyttäjältä: Koheltaja - 03.06.11 - klo: 17.04

Onko ehdotuksia mitä tehdään korkille, löytyykö jotain valmista ratkaisua?

Lue YV.

t.Mikke

Suurta salatiedettä?

Onko kukaan ajanut Minillä kokonaista täyttä tankkia tuubiin? Paljon on ollut ajoaika?
Mulla on itselläni selainen tutina että tuo 4wd haukkaa selvästi enemmän soppaa kuin normi
takatuuppi LS-5.

Mä poistin sen ventiilin huohotimen sisältä ja jätin huohotin systeemin kaksisuuntaisena paikalleen.
Sotkeentuminen väheni huomatavasti mutta silti korkin tiivisteen välistä hikoilee
bensaa ja sotkee paikat. 
Mites oletteko käyttäneet LS autoissa ns, tankkifoamia?
Se estää poltoaineen "liikkeen, loiskumisen" tankin sisällä esim mutkissa jne.

Hukkus 1:5 mini etu vetari. Jos joku löytää niin tänne kelpaa

Kas niin, Mini valmiina koriltaan.

Tällänen siit sit tuli




Sit viel puskuri ja se on pää osiltaan valmis koitoksiin.
Tuolla etusivulla jossa on "sääntö ehdotelma" mainitaan että vain etuikkunat saa poistaa.
Ihan uteliaisuudesta, miksi ikkunoita ei saa avata takaa sivusta? esin vasen taka/oik etu jne.
Saisi "ristivetoa" kopan sisälle. Takaikkunaa ei kannata poistaa se on selviö.

Anyway, olisipa kelit vaan suopeita.

Lainaus käyttäjältä: Koiranputki - 11.05.11 - klo: 22.01

Ja sitten kopan maalaukseen....MARS.

Juuri näin.

Leikkasin palan etupuskuria pois ja uhrasin parikymmentä senttiä telttapatjaa puskuriksi. Kopan kiinnikkeet siirsin etuiskaritornin päälle. Ei muuta ihmeellistä, ohjausservo pitäs tulla huomenna, joten ensi viikolla pääsee jo ajamaan, viikonloppu menee muuttovalmisteluissa.

ASIAA !!!    HraMinisteri 

Hyvä kun otit puheeksi. Mä olen miettinyt että mitä hyötyä tuosta pehmeästä puskurista oikeastaan on kun se kova muovi osuus menee korin etu reunan/alalipan alle. Pehmuste jää auttamattomasti sen taakse.  Jos ajatellaan LS sääntöä 35mm etupuskurin eteen niin siloin muovista etupuskuria saisi lyhentää reilusti.
Mites te muut Ministerit olette asiaa ajatelleet?

Noista renkaista sen enempää tietämättä, saako niitä sovitettua minkään FG:n vanteille?

Paljonko tarvitaan maavaraa että pystyy järkevästi ajamaan noilla radoilla?

Koneen puolesta ollaan varmaan altavastaajia mutta tunnetusti kun on intoa enemmän kun järkeä, niin se tuo vähän vauhtia lisää. Onko se sitten hyvä asia, jää toisten harkinnan varaan

Oikeillakin Mineillä ajetaan rallia joten... harkitaan jos renkaat saa järkevästi sovitettua ja aikataulut passaa.

Mä tuota talvella pähkäilin ja muistelen että nuo MCD renkaat käy jollekkin FG marauderin, etc vanteelle.
Myöskin koria joutuisi avartamaan huomattavasti renkaiden kohdilta.  Selaisenaan ne ei alle käy.
Joku viisaampi voi kertoa lisää.