droop on rata-autoilussa olennainen. Kun laittaa vähemmän droopia ei auto lähde tien pinnasta niin helposti ilmaan, koska ulosjoustoa on vähän. Auttoi ainakin omassa autossani pirusti; auto pysyi tiessä eikä tullut ilmalentoja vaikka osuikin Tattrisuon kanttariin.
Kick-up on crossiautoissa se alustan etupään/eturipustuksen kulma vaakasuoraan nähden. Sitä sitten säädetään erinäköisillä paloilla; enemmän on hyvä röykkyiselle radalle, vähemmän tasaiselle. Rata-autoissa tuo kick-up on 0 astetta, crossareissa jotain väliltä 5-15 astetta.
Nuoret eivät enää osaa yhdyssanoja, johtunee englannin kielen negatiivisesta vaikutuksesta suomenkielen osaamiseen.