Vielä kun saisi valot duunattua molempiin mutta umpiot on tökkinyt, kaupasta ei löydy ja
itse tehdyt ei ole vielä niin hyvät että jäis paikoilleen.

eiks noi ole HPI vintage vanteet

En tiedä onko HPI:n vai retron vanteet, tuli vaihtokaupassa mulle.
Piti yrittää tehdä samannäköinen kun eka oma auto eli -74 vanhakoppa.
Väriä ja vanteita myöden.

Ai että on siisti laitos, tuli Hukalta uusiokäyttöön tuo hl M41 vaunu.
Poikahan tuolla enempi ajelee mutta pyörin tuolla huoltojoukoissa mielelläni😄
Tuossa ensimmäisiä ajoja:

https://youtu.be/7fPo2tZM5-s

Tässä tämä toinen

Eilen tuli postissa 2kpl mk1 Escortteja😎

Help.
Losin xcelorin B9516 nopari ei toimi, virrat kun laittaa niin ei pala mitään volija, ainoa mikä toimii on ohjaus.
Voiko tälle mitään tehdä?

Tänään valmistui alumiinista moottoripukki castlen motille.
Nylonista palat ohjaus servon kiinnitykseen.

Koppana on Tamiya BMW E30 M3. Lähipävinä tulee varmaan jo maalia pintaan. Nestemaskit on sivelty tänään. 

Joķos on baijerilainen värjätty?

Onko kokemuksia tästä MST:n laitoksesta?
Tekevät driftereitä, ralleja ja crawlereita, hinnat ei ihan pahoja.

https://youtu.be/5DC-7Hlyq1k

Spec R S1 Rally - suojaus

Valmistin suojakotelon 0,5mm lexanlevystä. Vähän ohuempikin olisi riittänyt mutta tämäkin vahvuus oli ok. Lexanin leikkely ja taittaminen oli yllättävän työlästä. Kuvissa homma näyttää aika valmiilta, mutta paljon yksityiskohtia on vielä tekemättä. Vaikein on ohjausvarsien läpiviennit. Ohjausvarret on niin alhaalla, että niille on vaikea tehdä läpiviennit lexaniin. Ajattelin ratkaista asian tekemällä taivutetut ohjausvarret. Alkuperäiset on terästä, ja toivoin että ne taipuu. Varsi napsahti kuitenkin poikki kun sitä kokeilin. Seuraavaksi kokeilen M3 kierretankoa. Se on yleensä vähän pehmeämmästä teräksestä tehty.

Suojauksesta puuttuu myös vähän teippauksia. Kannen kiinnitys on myös tekemättä.

Posti toi Tamiyan Rally Block renkaat ja rallivanteet. Renkaan halkaisja on noin 69mm.

Alkaa näyttämään jo autolta, mikäs koppa tulee olemaan?
Kiinnostais laittaa joku harvinaisempi ku tuo subaru.
Kävin tänään kokeilemassa omaa ja kyllä se menee kummasti paremmin kun pohja ei kolise maahan
kokoajan
Kyllähän noita osia sai viilata jonkun verran😅
Itellä on 0,75mm lexania tuo sisäkoppa, yllättävän helposti onnistui muotoilu tuosta.
Pari pientä skaala hyppyä testasin ja alusta toimi siinäkin hyvin😄
Ohjauksen kanssa pitää ottaa vielä revanssi, saisi kääntyä vähän paremmin.

Löysin tällaisen pdf oppaan, miten touringalusta muuteaan rallialustaksi: http://embieracing.com/navody/
Valitettavasti kieli ei oikein aukea, ja google kääntäjäkin tarjoaa aika vaikeaselkoista tulosta. Kuvat on kuitenkin helpommin ymmärrettäviä. 

Maavaran tarve riippuu varmaan alustasta. Maavarasta puhutaan tuossa oppaassa suuntaa antavasti, että asfaltilla 13-16mm ja soralla 18mm. Ulosjousto sitten vielä päälle.

Tässä on muuten vielä hauska rallivideo. Kuvattuna on kokonainen EK, lähes 4 minuuttia tiukkaa ajoa: https://www.youtube.com/watch?v=rq0pq1qEbPI

Huomenna haen osia postista, niin saan taas viikonloppuna projektia eteenpäin! :)

Tää oli hyvä ohje tosiaan!
Sain sen englannin valittua niinkuin nitropaimen opasti ja sitten aukas manuaalin niin alkoi ymmärtämään😀

Toi video oli huh huh, laskin 5 ajovirhettä 4min aikana radalla mikä muuttaa muotoa kokoajan ja vauhti
oli todella kovaa!
Samassa voisi puhua ohjausservon vasteesta...tuossa jos olisi ollut Halpa-Hallin servo🙈

Alustan vaihtuvuus asettaa haasteet niinkuin oikeassakin rallissa ja tuo että hallitsee auton ja nuo sladit on
vaan niin siistiä.

Etupää onkin mutkikkaampi.
C palat joutuu työstämään alapäästä ja vetarin läpiviennin reikää venyttämään yläpäästä.
Myös ohjaus palat pitää kääntää toisinpäin, muuten ohjauslinkut ottaa vastaan eikä tukivarsi pääse tarpeeksi alas.
Vetarit ehkä kanssa fiksua päivittää teräksisiin niin ei muljua diffin ulostulojen reunoihin...
Alkuperäisen muovisen vetarin paksuus 5mm luokkaa😂
Ehkäpä huomenissa kaikki muutokset sais valmiiksi.

Ajopaikoista vielä, ei tarvitse kummosta paikkaa ja vähän duunia.
Tässä yks pikkurata mikä nysvätty kanssa kesällä.
Tosi lyhyt, mutta kuitenki ok vartin duuniksi:)

http://youtu.be/Uw5HZCB7LmM

Spec R S1 Rally

Otin pistosahan käteen ja aloitin projektin. 

Aihiona on siis hihnavetoinen touringauto Spec R S1. Auto on pari vuotta vanha mutta uudempaa mallia S2 saa suunnilleen satasen hintaan. Autossa on pohjalevy ja ylädekki alumiinia. Moottoripukki on alumiinia, muut osat on käytännössä muovia. Kalliimmat R1 ja R2 mallit on muuten vastaavia mutta niissä on enemmän hiilikuitua ja alumiinia. Varaosat mallien kesken on yhteensopivia, joten muoviosia voi myöhemmin päivittää alumiinisiksi jos haluaa, esim. jos ilmenee jokin heikko kohta.

Ralliauto tarvitsee maavaraa. Olen ajatellut että sitä saisi olla noin 15-20mm ja vähän ulosjoustoa vielä päälle. Touringalustassa maavaraa rajoittaa se, että tukivarret ottaa kiinni pohjalevyyn. Rallimuunnoksessa pitää siis kaventaa pohjalevyä tukivarsien kohdasta. Se tulikin jo tehtyä, kts. kuvat ennen ja jälkeen.

Alkuperäisissä iskareissa on joustomatka noin 11mm. Simämääräisesti arvioiden tämä tarkoittaa renkaalle alle 20mm joustomatkaa. Vähän enemmän saisi olla. Rctech palstalla olevien tietojen mukaan Tamiyan osanumero #53619 on hieman pidempi öljyiskari, johon sopii krossarin etujouset. Tilasin jousiksi Tamiyan #54221 setin. Hintaa kertyi alle 20 eur yhteensä iskareille ja jousille. Toivottavasti ovat sopivat...

Lisäksi tuli tilattua ebaysta A3 kokoinen pala 0,5mm lexania. Tästä olisi sitten tarkoitus saada taiteltua suojukset sähköille ja hihnavedolle...

Kuulostaa hyvältä👍
Itse katellut näitä gmaden pumppuja, 75mm mallissa joustoa 17mm, hinnat siinä 30€/pari.

Poikani Miika kävi siellä ja kehui paikkaa vuolaasti, Todella siisti ja "siisti" nuorisokielellä..
Ainoa joka hiukan närästi on tuo hinta per päivä. Uskoisin että jos merkittävä etu kausikortista tai jonkunlainen kisa alennus olisi olemassa kun esimerkiksi kymmenen kaveria kerralla tulisi "kisaamaan" keskenään, saisi paikka sisäänpääsytuloja ihan toisella tavalla, kun jos vain odoteltaisiin satunnaiskäyttäjiä. "superbonus" on nuo slotti ja neppisradat jotka osoittavat vetäjien oikeaa asennetta ( niitähän ehdotettiin PKSRCA:lle ilman mitään vastakaikua)

Hienoa, että paikkoja tulee missä harrastaa.
Mutta samaa mieltä hinnasta, akun tai kaksi jos ajaa niin 20€ on kova.
Voisi lasten kanssa käydä mutta kerta reissu nousee liki sataan euroon niin ei tarvitse miettiä.
Mutta hinnat nyt on joka paikassa nykyään niin kovat, ettei keskiverto palkoilla voi mitään harrastaa😳
Toivottavasti vaan porukkaa pystyisi käymään ja harrastamaan niin ehkä hinnatkin vähän laskee...