Ei, vaan hinta täytyy kertoa ihan totuuden mukaisesti !

Huijaamista on mahdollista yrittää ja siinä saattaa onnistuakin, mutta se on rikollista toimintaa  .

Kannattaa myös muistaa, että tulli aukoo paketteja silloin tällöin. Ei näytä hyvältä, jos paketin sisällä olevassa kuitissa on eri lukema kuin mitä nettiin on syötetty...

Eikä asia ole sillä selvä, jos pääsee kuin koira veräjästä: asia on aktiivinen monta vuotta tullaustapahtuman jälkeenkin. Eli tulli saattaa kysellä asiasta vaikkapa vuoden päästä ja asiakkaalla täytyy olla näyttää dokumentit aiheesta. Muistaakseni ohjeissa sanottiin, että asiakirjojen säilytysvelvollisuus on kolme vuotta. Tää on vähän vastaava asia kuin verottajalla: asiat vanhenevat vasta vuosien päästä ja aina siihen asti kaikki "virheet" voipi mennä oikaisuun. Ja jos siinä oikaisussa havaitaan rikos, niin sitten tulee penaltia rikoslain mukaan.

Jos tavarat eivät jää tulliin, niin myöskään saapumisilmoitusta ei tullista tule. Tällöin paketti joko tulee omaan postilaatikkoon suoraan tai sitten lähipostista tulee ilmoitus paketin saapumisesta.

Ja vielä: Kiva juttu, että laatimastani ohjeesta on ollut harrastajakolleegoille hyötyä  !

...Metsurikaveri sanoi ettei öljyllä ole näissä pikkukoneissa juurikaan merkitystä, kunhan sitä on oikea määrä.

Kaverillasi on hyvät ja käytännönläheiset ajatukset. Itse käytän Nesteen synteettistä öljyä, taisi olla Super 2-T. Mutta mun näkemys on, että jokseenkin kaikki nykyajan 2-t öljyt on vallan käypäisiä tähän touhuun. Ainakin jos ei puhuta kaikkein kireimmistä kisakoneista. Mutta joka tapauksessa koneensa saa hajalle 10000x helpommin jollain muulla omalla virheellään kuin 2-T öljyn valinnalla.

en ymmärrä minkätakia viljelet tuota sisäsiittoisuutta ja teet tuota kuppikuntaa henkeä tänne, eikö me kaikki olla vaan aikuisia ihmisiä jotka tykkää ajaa kauko-ohjattavilla autoilla   .

Ääh, turhia herneitä  !

No jos mä oikeasti olen tuollainen, niin sanokaa muutkin se suoraan, niin häippäsen täältä höpisemästä  .

Olen ollut aistivinani, että tähän aiheeseen on kaivattu seikkaperäistä askel askeleelta ja rautalangasta väännettyä ohjeistusta, jota kukaan ei vielä tähän mennessä ole jaksanut kirjoittaa. Tässä tulisi nyt sellainen. Erittäin yksityiskohtaisesti, kaikille sellaisille, joita tämän palvelun käyttö vielä hirvittää tai arveluttaa.

Yleistä:

Huomaa ja ymmärrä, että Tullin palvelussa voi selvittää lukemattomia erilaisia tavaroita ja tilanteita. Ohjeita ja mahdollisuuksia on siis joka lähtöön. Älä sotkeudu niihin, vaan vie homma läpi ns. ”minimienergiaperiaatteella”, eli mahdollisimman vähin liikkein. Asian tekeminen monimutkaiseksi ei ole kenenkään intresseissä. Tulli ei halua kiusata sinua vaikeilla kuvioilla, se haluaa vain sinulta asiaankuuluvat veroeurot pois ja  paketin pois käsistään mahdollisimman pian ja vähällä  vaivalla.  Tullin ja tullaajan edut ovat siis yhtenevät, joten voit suhtautua tähän palveluun avoimen valoisin mielin ilman minkäänlaista vastakkainasettelua.

Esimerkkitapaus:

Bajan osia tilattu Dave's Discount Motorsista, ja ne pitää tullata.

Näin homma etenee:

1. Itellaltata tulee postissa saapumisilmoitus.  Avaa kuori ja voit todeta, että on mahdollista tehdä tulliselvitys itse Nettituonti-palvelussa: https://asiointi.tulli.fi/nettituonti

2. Eikun nettiin ja kyseiseen osoitteeseen. Ensin täytyy tunnistautua. Paina sivun vasemmasta alakulmasta vihreää painiketta ”yksityishenkilö”. Homma etenee tunnistautumaan pankin verkkopalvelussa. Avautuvalta sivulta valitse oma pankkisi. Tunnistaudu sen mukaan kuin pankkisi systeemi toimii. Pankki välittää tietosi Tullihallitukselle. Hyväksy tietojen välitys.

3. Kun tiedot ovat välittyneet ja tunnistautuminen onnistunut, paina ilmaantuvasta ruudusta näppäintä ”jatka palveluun”

4. Näkyviin ilmestyy Nettituonti -palvelun käyttöehdot. Tutustu niihin. Kysytään, että hyväksytkö ehdot. Päästäksesi eteenpäin paina vasemmasta alakulmasta vihreää näppäintä ”kyllä” .

5. Saavut varsinaisen tullauksen etusivulle. Paina vasemmalta ylhäältä ”uusi postitullaus”.

    5.1. Jos sinulla on jo aikaisempia nettitullaustapahtumia, voit kopioida jonkun aikaisemman
           tapahtuman uuden pohjaksi. Aikaisemmat tapahtumat näkyvät sivun alareunassa listana ja
           vieressä olevasta painikkeesta "kopioi" voit valita tapahtuman. Jos kopioitu tapahtuma koskee
           ostoa samasta kaupasta kuin nykyinenkin ja tavarat ovat samaa lajia, sinun tarvitsee täyttää
           avautuville tietojensyöttösivuille vain saapumistunnus, saapumispäivä, asiakirjan laji (kuten
           tilausvahvistus), hinta ja valuuttalaji sekä paketin paino. Muut tiedot ovat entiset ja valmiiksi
           täytetyt.


6. Avautuu tietojensyöttösivu (uusi postitullaus, kun ei ole kopioitu vanhaa). Kirjoita asianomaisiin ruutuihin pyydetyt tiedot tai rasti oikeaan ”ruutuun”.
-Saapumistunnus: löytyy saamastasi saapumisilmoituksesta.
-Saapumispäivä: löytyy saamastasi saapumisilmoituksesta.
-Lähetysmaa: esim. US-Yhdysvallat. Kun alat kirjoittaa jotain, avautuu valikko, josta voit klikata oikean maan.
-Tavara on tuotu: Manner-Suomeen, rasti on ruudussa automaattisesti.
-Kyseessä on: uusi postitullaus, rasti on ruudussa automaattisesti.
-Tavaran arvon osoittava asiakirja: rasti ruutuun. Itse olen käyttänyt tilausvahvistusta, eli se sähköposti (Your order no. 123-45678 has been received), joka tulee Davelta välittömästi sinulle hyväksyttyäsi tilauksen. Siis huom. vain rasti ruutuun, älä yritä mitään muuta!
-Muut lähetyksen asiakirjat: älä laita mitään, ei tarvitse! Jos laitat, sotket vain asioita! Ei muuta kuin eteenpäin alhaalta oikealta vihreästä painikkeesta ”seuraava”.

7. Siirryt sivulle, jossa kysytään vastaanottajan ja lähettäjän tiedot. Kirjoita ne ruutuihin.
Vastaanottajan tiedot:
-Henkilötunnus
-Kansallisuus: FI-Suomi
-Nimi
-Osoite
-Postinumero
-Postitoimipaikka
-Puhelinnumero
-Sähköpostiosoite

Lähettäjän tiedot:
-Nimi: esim. Dave's Discount Motors
-Lähettäjä on: rasti ruutuun ”yritys”

Sitten paina oikealta alhaalta vihreää painiketta ”seuraava”.

8. Siirryt sivulle, jossa annetaan ”Tavaran 1” tiedot. Älä kompastu tähän äläkä tee asiaa itsellesi ja Tullille vaikeaksi: se kaikki, mitä autoja/niiden osia laatikko sisältää, on yksi tavara, ei niitä tarvitse lähteä erittelemään. Kaikkihan on kuitenkin rc-tavaraa. Eri asia olisi, jos olisit tilannut tavaroita jostain yleismarketista ja mukana olisi mitä sattuu keittiöveitsistä pehmonalleihin. Mutta koska näin ei ole, älä tee asiaa vaikeammaksi kuin on tarpeen.

Jos tiedät kuvauksen ja koodin valmiiksi, voit kirjoittaa ne ko. ruutuihin. Tai klikkaa ”Yleisimmät tavarat” -valikosta -> ”Harrasteet” ->”RC-autot”, jolloin sekä koodi että kuvaus tulevat automaattisesti näkyville.

Valmistusmaa -ruutuun taasen esim. US-Yhdysvallat. Siitä ei tarvitse murehtia, mikä tavaroiden valmistusmaa tarkkaan ottaen on. Se riittää, että lähetysmaa on mainitsemasi maa.

Sitten on näkyvillä vielä avoimet ruudut kuvausta ja koodia varten. Älä laita niihin mitään, jos valitsit tavaran kuvauksen ”Yleisimmät tavarat” -valikosta. Tavaroidesi kuvaus ja koodi on jo näkyvissä siinä kohtaa ja nämä ruudut voit siten jättää tyhjiksi.

Sivun lopussa puhutaan Alvista. Ei mitään toimenpiteitä siihen, homma etenee oletusarvolla 23% automaattisesti.

Joten mene eteenpäin sivun alareunassa olevasta sinisestä painikkeesta ”jatka”

9. Seuraavalla sivulla kysytään tavaran hintaa.
-Kirjoita ”hinta” -ruutuun koko paketin arvo posteineen. Halutessasi voit myös eritellä tavaroiden hinnan ja postikulut omiin ruutuihinsa, mutta se ei ole tarpeellista. Riittää, kun laitat tähän yhteen ruutuun koko laskusi loppusumman. Sen näet esim. mainitusta tilausvahvistuksesta. Kerro totuus ( ) ! Se kannattaa  !
-Valuuttalaji: klikkaa alasvetovalikosta esim. ”USD-Yhdysvaltain Dollari”.
-Paino: kirjoita ruutuun lukema, joka on ilmoitettu saapumisilmoituksessasi.

-Sitten on vielä mahdollisuus lisätä uusi tavara. Älä lisää! Se laatikko, joka sinulle on tulossa, on ”yksi ja sama tavara” tässä kohtaa!

Paina siis oikealta alhaalta vihreää painiketta ”seuraava”

10. Ilmaantuu sivu, jossa näkyy tavaralista: järj.nro, nimike, kuvaus, hinta. Katso että on oikein. Älä edelleenkään lisää tavaroita, vaan paina alhaalta oikealta näppäintä ”seuraava”

11. Tulet tietojen lähetyssivulle. Ei toimenpiteitä, tutustu vain näkyvillä oleviin ohjeisiin ja paina sitten vasemmalta alhaalta vihreää näppäintä ”lähetä ilmoitus tulliin”.

12. Tulet tietojen vahvistussivulle. Jos olet tyytyväinen näkyvillä oleviin tietoihin ja lukemiin, paina alhaalta vihreää painiketta ”vahvista tiedot”. Tarkista esim. että valuuttamuunnos on mennyt oikein, eli että mitään virhettä summissa ja valuutoissa ei ole tapahtunut aikaisemmissa vaiheissa. Tullin soveltama valuutanvaihtokurssi (http://www.tulli.fi/fi/yrityksille/tuonti/valuutan_muuntokurssit/index.jsp) on todennäköisesti n. pari prosenttia huonompi kuin tarkka sen hetkinen globaali ko. valuutan kurssi (voit tarkistaa esim www.ratesfx.com).

Ellet ole tyytyväinen, paina sinistä painiketta ”korjaa ilmoitusta”. Tälle sivupolulle tämä minun ohjeistukseni ei ulotu.

13. Vahvistettuasi tiedot tulet sivulle ”Tullauspäätös/lasku”, jolta pääset heti maksamaan verojasi. Paina vihreää painiketta ”Maksa verkkopankissa”. Maksamiseen on myös muita tapoja, katso sivulla olevat ohjeet.

14. Tulet pankin valintasivulle. Valitse oma pankkisi.

15. Ilmaantuu ”Maksaminen” -ruutu, klikkaa ”jatka”

16. Tunnistaudu pankkiisi ja maksa lasku. Se on helppoa, kun kaikki tiedot tulevat valmiiksi näkyville ja sinun tarvitsee lähinnä vain klikata maksun hyväksyminen.

17. Hyväksyttyäsi maksun siirryt takaisin tullin sivulle automaattisesti. Sivulla ilmoitetaan, että tullauspäätös on maksettu ja paketin luovutuksesta ilmoitettu postiin ja että voit jäädä odottamaan pakettia : ) .

Tulosta ja/tai tallenna tullauspäätös, jonka linkki näkyy sivulla. Säilytä se. Säilytä myös tilausvahvistus tms. asiakirja, jonka perusteella olet selvittänyt tavarat. Veropapereiden tavoin tullaustapahtumaan liittyvät asiakirjat ovat virallisia papereita ja niitä tulee säilyttää tietyn ajan mahdollisia myöhempiä selvityksiä varten.

Kirjaudu ulos tullin palvelusta (sivun yläreunasta).

HAPPY  END  :) !


Jos havaitset tässä esityksessä virheitä tai puutteita, niin raportoi niistä minulle YV:llä korjatakseni tekstiä. Ja jos on jotain isompaa yleishyödyllistä kommentoitavaa/kysyttävää/oikaistavaa, niin jatka asian tiimoilta viestiketjua tässä topikissa : ) .

Autossa käytetyt materiaalit? Ei kukaan multa ole sellaisia kysellyt. Rc-autot ja sillä siisti, leima pakettiin ja Alvit tullihallitukselle ja kaikki tyytyväisiä  .

En usko, että ainakaan USPS:ssä (United States Postal Service) kovinkaan monia naurattaa: olikohan se jotain 200 000 000$ kun on viimeisen kymmenen vuoden aikana tullut takkiin. Ei pojat maailmassa mikään ilmaista ole, joku maksaa aina... .

Nyt alkaa jo olla aika selvää tuo hintapolitiikka. Eli (hinta+postikulut)x1,23 , jos hinta+postikulut jää alle 150 euron...Tuleeko vielä jotain lisäpostikuluja Suomen sisäisestä liikenteestä vai lähetetäänkö se minulle ilmaiseksi lähimpään postin pisteeseen?

Ainakaan multa ei koskaan ole peritty rc-tavaroista tulliveroa, johon ilmiselvästi viittat tuolla 150€ rajalla.

Arvonlisäveroa lukuunottamatta olet maksanut tilausta tehdessäsi myös kaikki postikulut myyjältä sinulle. Joten mitään lisäpostimaksua Itella ei sulta peri, vaan laatikko toimitetaan tullista postitoimipaikkaasi samalla hinnalla. Mutta arvonlisävero peritään tavaroiden lisäksi myös postikulujen osuudesta.

On hienot  ! Mutta että kuumaliimalla? No, eihän moottori koskaan kuumu ...  .  No kerro toki kokemuksia sitten, että kestikö kiinni  .

Tollahan sais aikaiseksi Darth Wader -Bajan  !

Kyllä. Sovitaan vain missä ja milloin tavataan  .

Kaasuservoksi vähintään tällainen:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.6594/.f

Ohjaukseen olis mun ostos tämä:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8082/.f

 

Toi alkaa olla jo ennätys !

 

Sitä minäkin arvelen, että lämpiää se spurri ja sitä kautta antaa periksi. Kuten olen maininnut, minä laitan rasvaa spurriin ja arvelen sen auttavan siihen lämpenemisasiaan ( pienempi kitka ). Mutta muistutan kuitenkin, ettei tuo spurrin koppa ole riittävän tiivis vakiokunnossa mihinkään rasvahommiin. Jos liikaa epäpuhtauksia pääsee sisään, rasva vain kerää niitä itseensä jne. .

No onneksi olkoon verovapaista renkaista  ! Sulla kävi  hyvä munkki  ! Mutta älä oleta, että näin käy joka kerta....

Eturenkaat voi hyvällä tuurilla sutkahtaakin tullista läpi, mutta se on todellinen ihme, jos takarenkaat ei jää tulliin. Takarenkaillehan tulee postimaksua 37$, ja koko paketin arvo on silloin 95$  . Jos vaivannäkö tullauksesta huomioidaan, niin se on ihan kiikun kaakun, olisiko kannattanut suosiolla tilata molemmat samassa paketissa ja tullata ne samalla kertaa.

Nääs kun jos osien hinta on ihan siinä verorajalla ja paketin kyljessä ei ole sanottu postikulujen määrää, niin tyhmempikin tullimies ymmärtää, että postikuluineen paketti on verollinen. Varsinkin jos paketilla on kokoa, kuten renkaat sisältäen on.

Ja sitäpaitsi Euro vs USD -kurssi on juuri heikentynyt  , eli samalla rahalla ei enää saa ihan sitä mitä kaksi viikoa sitten vielä sai.

Nimimerkillä "näitä verokikkailtuja tilauksia on treenattu monia kymmeniä"  . Toivottavasti nyt porukka ei ole innostunut liikaa ja aiheuttanut itselleen ja tullivirkailijoille paljon töitä...

Huomasin että onhan se vastapuolikin murtunut ja sitäpä ei sitten ihan niin vaan vaihdetakkaan Liimasin sen pikaliimalla, ei taida kauaa kestää mutta ajelen sitten ilman. En kyllä ala mottia purkamaan ton takia. Kai sitä vois yrittää hitsuuttaakkin jos jaksais ottaa koneen irti. Täytyy varmaan tilata uus moottori tai billet alakerta 

Vastapuolella tarkoitin siis samaisen kopan takareunaa, josta menee kiinnike sinne tukivarren vierelle. Siihen kohtaan olen laittamut GBE:n  koneistetun alumiinisen paremman kiinnikkeen.

Eli sulta on haljennut kierrekorvake kampikammiolohkon reunasta? Joo, koko koneenhan siinä remontissa joutuis laittamaan muttereiksi sen osan uusimiseksi  .

Ja terkut ari-mikaelille, oonkin tainnut "ajella" sun Bajalla tänä kesänä yhtä paljon kuin omalla  . Hyviä hetkiä harrastuksen parissa sulle jatkossakin    !

No pinjonilla ei välyksiä ole, mutta spurri on vakioasennossa. Kerrohan, mikä sun konsti on vakiospurrin välyksenpoistoon. Pulttasitko pitimeensä kiinni tms?