Traxxas 1/16 autot: E-Revo, Summit, Slash ja Rally

[Maxxi]

Kyllä se 20c on riittänyt minulle ihan hyvin. Akku kotelot ovat muutenkin niin pieniä että ei kauhean suuria akkuja kannata änkeä sinne

[nukkumasa]

Kiitos vastauksista :)

Mitäs jousia ja öljyjä porukka käyttää tuommosissa medium-hypyissä. Tyyliin metrin korkeissa hypyissä
Tuntuu nuo vakio jouset niin pehmeiltä, että ei mitään järkeä. Ei nimittäin tarvi olla isokaan loikka niin auto pohjaa jo.

Sitten kun vielä sabesta kattelin nuita jousia, niin ei löydy muuta kuin slashille, joten mahtaakohan ne olla passelit myös tuolle revolle?

[nestori]

Äääh luin väärin

[Maxxi]

Minulla on ollut esim nämä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=18459 ne ovat kovimmat jouset mitkä traxxas tekee, mutta varmaan jostain löytyy vieläkin kovempia aftermarket jousia....

Ja iskari öljyä olen käyttänyt ulimate racingin 50 tai 70 paksuista
edit: löytyy esim täältä: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit

[Kurppade]

Mini e-revossa ongelmana se että throttle ei pelitä, kääntyminen kyllä.

[-rcmv-]

Onko harjallinen vai harjaton malli?

[Kurppade]

Harjaton, alkoi toimimaan itsestään. Veikkaisin että esciin päässyt vettä jotenkin ja sitten kun kuivunut niin toimi taas. Nyt sitte eilen napsahti runko poikki ja taka bulkheadit kans siinä samalla että ei muutaku uusia tulemaan :D Johtui varmaan niistä vakiojousista kun eivät mitkään hirveän hyvät olleet tuollaiseen bashäilyyn, pohjasi alle puolen metrin pudotuksista.

[lartsu69]

voisiko joku laittaa linkin mulle jos löytää tohon akkuun  laturin http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=25735 kun en itte tiiä vielä niistä latausvirta jutuista

[mikari]

Nonii, nyt on ajettu akulliset Tikkuralan drifibaanalla. 8-vuotias testasi eri renkailla, alkuperäiset Ken Blockit vihreällä vanteella, kuvioidut BFgoodrich rallirenkaat valkoisella vanteella ja sitten nappulakuvioiset Tamiya renkaat.

Parhaiten toimivat matolla nuo kuvioidut BFgoodrich rallirenkaat, sopiva yhdistelmä sladia ja pitoa. Ei kulje liian kovaa, kuitenkin riittävästi eikä tule kaatoja kun myötäilevät ajolinjoja. Muut olivat ihan ok myös mutta noita BFgoodrich renkaita voi selkeesti suositella parhaiten, ajaminen oli erittäin hauskan oloista ja menevää.

Ajoakkuina Saben 2S 2000 mAh 20C lipot jotka olivat erinomaisia.

Noilla autoilla sais varmasti kivat kapinat tollasella baanalla, kallistettu mutka oli ehdotonta plussaa.

[nukkumasa]

Saapa nähä korkkaako mustat (rate 2.22) jouset saman tien kierteet iskareista.
Pitää varmaankin kehitellä joku systeemi iskareihin, että niin ei pääse käymään.

Vai onko kenelläkään vielä näin käynyt?

[Maxxi]

Minulla ei ole koskaan käynyt niin kummassakaan minirevossa mustilla jousilla (eikä vihreillä tai harmailla) eli ei se kyllä kauhean suuri huoli ole...

[mikari]

Sabe toimitti pari lipoa lisää ja tarkoitus olis lauantaina mennä Tikkurilaan. Neljällä akulla ajanee jo tovin. Samalla RTR radio vaihtui Spektrumin e-malliin. Itse ainakin pikaisella kokeilulla tykkäsin huomattavasti enemmän. Saas nähdä miten junnu.

Jos joku haluu ostaa multa pois ton nimh RTR nimh akun, niin laittaa YV tai tulee nykäsee lauantai ip hihasta radalla.

[Kalle]

Sabe toimitti pari lipoa lisää ja tarkoitus olis lauantaina mennä Tikkurilaan. Neljällä akulla ajanee jo tovin. Samalla RTR radio vaihtui Spektrumin e-malliin. Itse ainakin pikaisella kokeilulla tykkäsin huomattavasti enemmän. Saas nähdä miten junnu.

Jos joku haluu ostaa multa pois ton nimh RTR nimh akun, niin laittaa YV tai tulee nykäsee lauantai ip hihasta radalla.

Meikällä pari kiinan lipoa ja saben lipo käytössä, riittänee jo nuokin ihan mukavasti :)

Täällä olis kans ylim. auton mukana tullut RTR nimh.

Kävin eilen kokeilee mattoa Sorexin renkailla, ovat ihan liian pitävät tuolle autolle, jos vähän vauhdikkaammin yrittää ajella. Kippaa ympäri mutkissa.

Alusta pitäis saada ihan tonttiin jollain ihmeellä, niin uskoisin et ajaminen helpottuis ja toinen on se, et yrittää liikaa turistien vauhtiin. Pitäis olla väh. toinen rally ajamas niin tietäis millä vauhilla tulis hyvä skabavauhti tuolle kampelle :)

Pitää kokeilla ensi kerralla vähemmän pitävämmällä renkaalla ja jollain muulla iskariöljyllä. Nyt oli losin 50:ä.

Driftingi onnistuu hienosti tuolla pelillä :)

ps. Ken Block - mallin mukana tulevat orkkis renkaat eivät oikein sovellu Tikkurilassa driftaukseen eikä matolle.

Driftiradalla pitää liikaa ja mattoradalla liian vähän. Eikä pitoainekkaan oikein sulata tuota orggis kumia, vartin pidin ainetta päällä ennen kokeilua. Liekö liian vähän?

edit....

Tilailin vähän renkaita testiin:

http://www.ebay.com/itm/On-road-car-Tires-200143-White-inside-1-10-car-3Racing-/150685375815?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4398640883417863879#ht_1892wt_1270

ja nämä 3mm offsetillä

http://www.ebay.com/itm/4PCS-RC-1-10-Car-Road-3MM-Offset-Wheel-Rim-Grip-Rubber-Tyre-Tires-9076-6018-/280775074597?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item415f7fa325#ht_1416wt_1037

[nukkumasa]

Revossa alustan madaltaminen toimii sillä lailla että kääntää iskarit väärin päin
En ole kyllä ikinä kokeillut niin ajaa, mutta ainakin se laskee n. 2-3 cm, normaali korkeudesta :)

En sitten todellakaan tiedä voiko noin ajaa, taikka onko se edes mahdollista Rally versiossa. Satuimpahan vain eilen huomaamaan, kun kaverin autoa säädettii 

[mikari]

Kalle, me tykättiin näistä pinkillä drifting radalla Tiksissä

[Maxxi]

Revossa alustan madaltaminen toimii sillä lailla että kääntää iskarit väärin päin
En ole kyllä ikinä kokeillut niin ajaa, mutta ainakin se laskee n. 2-3 cm, normaali korkeudesta :)

En sitten todellakaan tiedä voiko noin ajaa, taikka onko se edes mahdollista Rally versiossa. Satuimpahan vain eilen huomaamaan, kun kaverin autoa säädettii 

Miten iskarien kääntäminen vaikuttaa korkeuteen?  Yhtä pitkä se iskari kai on vaikka laittaisi väärinpäin? Minun mielestä ainakin kun joskus kokeilin väärinpäin niin iskarit otti kiinni toisiinsa... Ja mustilla jousilla(jotka ovat hivenen lyhyempiä kuin vakiot) saa auton niin matalaksi kuin haluaa kiertämällä sitä jousipidikettä.

Yksi tapa vähentää kaatumista on laittaa nopari sekä vastari yhteen akkukoteloon vakiopaikkojen sijaan. Sillä saa painopisteen alemmaksi sekä pääsee eroon siitä radioboksista... Niin olen ainakin tehnyt yhdessä pikkurevossa ja omasta mielestä ihan hyvä ollut. Tosin se heikentää noparin jäähdytystä sekä voi käyttää vain yhtä akkua kerralla mutta ajettavuus paranee.

[Kalle]

Kalle, me tykättiin näistä pinkillä drifting radalla Tiksissä

Ookke! Oli mulla driftingissä kunnon muovirenkaat alla, niillä menee aika komiasti pitkää liiraa :)

Täytyis pitää jossain vaiheessa jotkut Rally-miittingit Tiksissä?
Tulevana vloppuna en valitettavasti pääse kun olen töissä, nyt vkolla onnistuis.

[nukkumasa]

Vaikea selittää, mutta koittakaa ja todetkaa että auto menee aika tonttii :)

Perustuu siihen että iskarit ovat eri kokosia, eri päistä. Ja alusta pitää "pakottaa" alemmaksi jotta paksumpi pää sopii rockereihin hyvin.

Tietysti kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:



Eipä tuo varmaan mikään 1st. ratkasu ole jos kunnolla haluaa, mutta tulipa todettua että noinkin sen auton saa tonttii :)

BTW Mahtaakohan olla menossa diffi p*skaks, kun esim. kiihdytyksessä kuuluu välillä napsahdus? Ei tasaisin väliajoin, mutta vaikkapa liikkeelle lähdössä.

[Maxxi]

Vaikea selittää, mutta koittakaa ja todetkaa että auto menee aika tonttii :)

Perustuu siihen että iskarit ovat eri kokosia, eri päistä. Ja alusta pitää "pakottaa" alemmaksi jotta paksumpi pää sopii rockereihin hyvin.

Tietysti kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:


Eipä tuo varmaan mikään 1st. ratkasu ole jos kunnolla haluaa, mutta tulipa todettua että noinkin sen auton saa tonttii :)

BTW Mahtaakohan olla menossa diffi p*skaks, kun esim. kiihdytyksessä kuuluu välillä napsahdus? Ei tasaisin väliajoin, mutta vaikkapa liikkeelle lähdössä.

Katsoin omasta revostani ja onhan se totta että iskarin kääntäminen vaikuttaa, tosin ei suoraan ajokorkeuteen vaan ulosjouston pituuteen. Ja se miten se rajoittaa on se että iskarikorkki ottaa rockeriin kiinni, eli mitä luultavammin se rikkoisi korkin jos sillä ajaisi niin. Käsittääkseni Rallyssa on ulosjouston rajoitin, mutta se on pieni pala joka on sijoitettu iskarin sisälle.

[Kalle]

Vaikea selittää, mutta koittakaa ja todetkaa että auto menee aika tonttii :)

Perustuu siihen että iskarit ovat eri kokosia, eri päistä. Ja alusta pitää "pakottaa" alemmaksi jotta paksumpi pää sopii rockereihin hyvin.

Tietysti kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:


Eipä tuo varmaan mikään 1st. ratkasu ole jos kunnolla haluaa, mutta tulipa todettua että noinkin sen auton saa tonttii :)

BTW Mahtaakohan olla menossa diffi p*skaks, kun esim. kiihdytyksessä kuuluu välillä napsahdus? Ei tasaisin väliajoin, mutta vaikkapa liikkeelle lähdössä.

Katsoin omasta revostani ja onhan se totta että iskarin kääntäminen vaikuttaa, tosin ei suoraan ajokorkeuteen vaan ulosjouston pituuteen. Ja se miten se rajoittaa on se että iskarikorkki ottaa rockeriin kiinni, eli mitä luultavammin se rikkoisi korkin jos sillä ajaisi niin. Käsittääkseni Rallyssa on ulosjouston rajoitin, mutta se on pieni pala joka on sijoitettu iskarin sisälle.

Näin on Ralleissa, tarkkaavainen huomaa  --->

[Maxxi]

Jep, ja se musta putki ton punaisen ja sinisen välissä on siis se ylimääräinen osa verrattuna revoon. Jos haluaa revoon tollaiseen voi tehdä esim polttoaineletkusta...

[nukkumasa]

Mihi tuo musta putki sitten käytännössä vaikuttaa? 

Kuvaa tarkastellen voisin kuvitella että ajokorkeuteen?

[Maxxi]

Mihi tuo musta putki sitten käytännössä vaikuttaa? 

Kuvaa tarkastellen voisin kuvitella että ajokorkeuteen?

Se tekee sen että iskari ei voi olla täyspitkä(koska putki jää sinne väliin) eli ulosjousto lyhenee. Eli rengas ei voi liikkua yhtä paljon

[mikari]

katuatoissa (kuten rally) ulosjoustoa rajoitetaan ettei auto niiaile liikaa ja ajosta tulisi holtinta. rajoittimen asentaminen isakriputken sisälle on yksi kätevä tapa. ulkopuolelle akseliin asennettuna sisäänjoustoa ja joskus sekin on tarpeen.

[Kalle]

Tilailin Ebayn ihmeellisestä maailmasta uudet iskarit jousineen Rallyyn.

Aattelin ne modata "kovempaan" ajoon, eli juuri rajoittamalla lisää tuota ulosjoustoa.

Eipä maksanneet hirveitä ja on helpompi/nopeampi paikan päällä vaihella paikalleen kun alkaa sorvailee niitä mitkä on paikassa :)

[Maxxi]

Tilailin Ebayn ihmeellisestä maailmasta uudet iskarit jousineen Rallyyn.

Aattelin ne modata "kovempaan" ajoon, eli juuri rajoittamalla lisää tuota ulosjoustoa.

Eipä maksanneet hirveitä ja on helpompi/nopeampi paikan päällä vaihella paikalleen kun alkaa sorvailee niitä mitkä on paikassa :)

Jos rajoitat sitä ulosjoustoa lisää niin kannattaa varmaan myös vaihtaa kovemmat jouset ja paksummat iskariöljyt....

[Kalle]

Tilailin Ebayn ihmeellisestä maailmasta uudet iskarit jousineen Rallyyn.

Aattelin ne modata "kovempaan" ajoon, eli juuri rajoittamalla lisää tuota ulosjoustoa.

Eipä maksanneet hirveitä ja on helpompi/nopeampi paikan päällä vaihella paikalleen kun alkaa sorvailee niitä mitkä on paikassa :)

Jos rajoitat sitä ulosjoustoa lisää niin kannattaa varmaan myös vaihtaa kovemmat jouset ja paksummat iskariöljyt....

Paksummat litkut ilman muuta. Katsellaan jousia myöhemmin. Hyvin on varaa vielä rajoittaa liikettä mitä silmämääräisesti mittailin :)

[nukkumasa]

Tulipa avattua diffi ja kateltua mitä sieltä löytyy.
Sen voin sanoa että tehtaalta tullessa, diffit on lähes tulkoon kuivat.
Ämppäsin sinne 50k ölpit, kun ei muutakaan ollut ja kyllähän tuo tasauspyörästö parani merkittävästi.

Tosin syy miksi yli päätänsä avasin diffiä, oli se että rattaat luisti. Löytyihän sieltä 4 pyöristynyttä hammasta.

Ei hirveän kestävät nuo diffit ole. 

[Joo]

Onko kenelläkään kokemuksia Traxxas 1/16 E-Revo VXL:stä?
Eli kyseessä olisi se harjaton malli.
Kyselisin,että onko sillä hyvä ajaa lumessa ja ihan perus sorallakin?
Mitä akkuja olette käyttäneet siinä?
Ja vielä sitä kysyisin,että jaksaako auto vetää itseään sillä vakio moottorilla ja miten se muuten kulkee?
Kiitokset jo etukäteen.

[Chili]

Auto liikkuu mahtavasti vakio harjattomalla, mutta pienen kokonsa takia on melko paljolti tasamaan vehje, kovaan maastoon et voi mennä, eli pienikin lumikasa voi olla jo este