Team Xray T1 Evo2/Raycer/FK/FK05 tietoutta ja keskustelua

[Jose.92]

Poraan kannuun pinet reiät, ja niistä ruuvit läpi, koneen kanteen. Yksinkertaista

[Joonas.O]

Onkohan mulla vetarien Bleidit vaihto kunnossa ,kun ne on hieman mutkalla niin kuin tämä suu---> :? ?.

[Joonas.O]

Mitkä GS:sän öljyt olisivat Rayceriin hyvät ns. Perusöljyksi ,jos edessä on oranssit ja takana valkoiset jouset?

[HVoltage]

Mitkä GS:sän öljyt olisivat Rayceriin hyvät ns. Perusöljyksi ,jos edessä on oranssit ja takana valkoiset jouset?

30W taitaa olla vakiosetupis ja ymmärtääkseni kaikki tuon paksuista niihin iskareihin laittaa. Eri asia on sitten kuinka monta reikää on männissä mutta jos käyttää niitä säädettäviä niin sitä voi kokeilla.

[Joonas.O]

Käykö FK´05 auton, etu iskari tuki Rayceriin?

[ripa_k]

Iskarituki sopii kyllä paikalleen mutta linkkien kiinnitysreiät ovat hieman eri kohdissa, enemmän optimoitu lyhyiden tukivarsien kanssa käytettäväksi.
Tässä näet eron
http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=581&kategoria=567
http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=882&kategoria=0

Tarvitset myös linkin kiinnityksessä joko alumiiniholkin tai M3-lukkomutterin linkin ja iskarituen väliin, tuossa muovisessa on se korvattu kiinnitysreikien kohdalla olevalla kohoumalla.

[Joonas.O]

Miten ohjaus-palan ja tämän:  Composite Upright Rear For C-Hub Suspension, laakerit saa pois?

Miten ne laakerit kannattaa avata, putsata, täyttää, millä??

EDIT: Vastailkaas nyt, niin pääsee ropeltaa tätä "vekotinta" ....

[l150040]

Jos vaikka kokeilisit tökätä vastakkaiselta puolelta esim. ruuvimeisselin kärjellä laakerin sisäkehää. Tietenkin vetoakseli ja akseli on purettava ensin tieltä pois.

[ripa_k]

Xray Poju, kai sinulla manuaali on?
http://www.teamxray.com/teamxray/products/prodinstr.php?instr_id=94&prod_id=560&kategoria=0
Kuten tuolla näytetään (viides kuva), akselin ympärillä oleva c-klipsi ensin pois. Varo ettei se lennä hukkaan (tai silmään).

Sen jälkeen akseli ja laakerit pitäisi pureta ulos ohjauspalasta/takahubista.
Etupäässä saattaa joskus olla akseli tiukassa jos on kolarissa rengas päässy kääntymään liikaa ja vetoakseli on levittänyt akselin päätä ja se ei mahdu kunnolla liukumaan laakerin läpi. Tällöin voi joutua viilaamaan akselin ulkoreunaa hieman.

Laakerien huoltoon perusteelliset ohjeet: http://www.teamxray.com/xforum/viewtopic.php?p=22907#22907

[Joonas.O]

Kiitos.

Manuaalia ei ole, koska se on toisella, eikä hän ole antanut sitä viellä.

[Joonas.O]

Nytpäs tulikin tenkkapoo... Vetari ei lähe irti...?

[ripa_k]

Siis vetarihan lähtee irti akselista ihan vaan työntämällä vetarin tappi ulos..

Varmistukseksi vielä, vetari: http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=168&kategoria=567
ja akseli: http://www.teamxray.com/teamxray/products/proddesc.php?prod_id=167&kategoria=567

[Joonas.O]

Joo, mutta miten sen tapin saa pois?

[Jose.92]

Tyrkkäät jollain ohuella naulalla vaikka

[Juke-]

Saa sitä järkee käyttää eikä olla joka pikku risausta täälä kysymäsä.



Ota kapeanokkaiset pihdit ja vedä niillä se tappi irti tai ota kapee naula ja tunge se tappi sillä irti. (Kuten jose sanoi)

[Vanilla]

OT.

Xray pojulla taas kommenttien yritys saada top 10 ykköseks..säälittävä jätkä..


EDIT: kato huvikses mitä kyselet, kuinka usein ja miten?

Tää Reiska topiccin on n. puolet xray pojun kysymyksiä,heittoja..

[Nakku]

Eipäs poijjaat tuomita.

Poitsu on selvästi innostunut ja kiinnostunut harrastuksesta, joten antaa hänen kysellä. Ei kysyvä tieltä eksy.

Itse ainakin toivotan hänet tervetulleeksi hienon harrastuksen pariin ja mikä parasta, hän on valinnut voittajamerkinkin. 8)

[Joonas.O]

Manuaalin sain :) .

Eli, ongelma on se että akseli ei lähde pois ohjauspalasta ja näyttää sille, että se on jumissa laakerin sisällä :mrgreen: ...?

Ruosteen irroittajaa on myös kokeiltu.

[Heuli]

Ohjeesta löytyy vinkkejä miten akselin saa pois, eli jos siinä reunassa näkyy kolhuja niin viilaa sitä reunaa jolloin akselin päästä tulee jälleen pyöreä ja se menee laakerista läpi. Yleensä reilu väkivalta auttaa noiden juuttuneiden akseleiden kanssa: tarvitaan jonkinlainen holkki sinne alapuolelle mikä on suurempi kuin hexi mutta pienempi kuin laakeri ja sitten lyödään vaan vetaria alaspäin parin kilon hienosäätölekalla - ohjeessa on neuvottu kuvin myös tämä  

[l150040]

Jos nyt kuitenkin viitsisit lukea sen ripa_k:n neuvon hieman ylempää. Siinä on jo selitetty tämä ongelma ja ratkaisu.

[mza2]

sitten lyödään vaan vetaria alaspäin parin kilon hienosäätölekalla - ohjeessa on neuvottu kuvin myös tämä  

Jos ei nyt kuitenkaan sille asso linjalle lähetä  

[Joonas.O]

Ilmeisesti bleidit vain taivutetaan tapin päälle?

[jtp]

Juu varovasti vaan vänkää ne paikoilleen.

[Juke-]

Meneekö Xrayn touringit

tuommoisen kuljetussalkun isompaan boxiin jos ottaa renkaat ja korin pois?

[Joonas.O]

Tietääkseni pitäisi mennä korin ja renkaidenkin kanssa.

[Juke-]

Voisiko joku semmoinen varmistaa asian joka on itse kokeillu sitä. :|

[Vesa]

menee ajokunnossa isompaan boxiin.  Lisäksi saa noita isoja ostaa erikseen, eli niitä menee 3 kpl kassiin. Eli joko 3pientä+1so  tai 3 isoa. laukku noin 65e ja boxit noin 10-15e

[Juke-]

Minkälaiset on tuon isomman boxsin mitat?
leveys?
korkeus?
pituus?

[Vesa]

tsekkaa xrayn sivuilta, sieltä löytyy tarkat tiedot.

[Divi]

T1 FK04 sisäinen välitys? Mikä olis sopiva kokonaisvälitys 13 lankaselle koneelle ja mutkaselle radalle jossa huono pito?

EDIT: Vastaampa sitten itselleni että FK04:sessa 1.77 ja FK05:sessa 1.70