RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: jerzirccar1 - 25.07.08 - klo: 11.49
-
Rc kamoista kuin puhutaan niin on paljon tavaraa mitä voi ostaa käytettynä, kuten esim radio laitteet ja myös voin kuvitella että trail autot kuuluu myös samaan sarjaan. Arveluttaa nuo servot jos on ollut kiinni m8 ohjauksessa tai vastari joka on ollut kiinni veneessä.
Aina pitää muistaa tuo takuu homma myös.
Jerzi
-
Aina on se vaara kun käytettyä ostaa...
-
Aina on se vaara kun käytettyä ostaa...
Pidetään se mielessä kaikki joo, mutta jos ostat esim 100e käytetyn radion kaverilta joka ajaa kisaa niin siihen voi minun mielestä luottaa ihan hyvällä mielellä.
Jerzi
-
Juu, mutta netissä ei kannata sokeasti luottaa...
-
Ja ei se aina sitä kato että jos on kisa kuski että silloin tulisi aina laatu tavaraa. Kokemus kertoo.
-
Totta tuokin...
Tosin semmonen pointti tulee mieleen että mikäli myyjä on joku hyvinkin aktiivinen kisakuski ja piireissä varmasti tunnettu niin kohtuu hyvin ainakin oletuksena voi luottaa...
Hänethän kun löytää varmasti käsiinsä mikäli jotain ongelmia ilmenee.
Esim itse jos jotain myyn niin pyrin aina siihen että tuote on vähintään siinä kunnossa missä annan ymmärtää tuotteen olevan... Jos tuote ei syystä tai toisesta ole kunnossa tai muuten pätevä niin silloin tietenkin neuvotellaan homma kuntoon.
Jos myisin epäkuranttia tavaraa niin minut kyllä löytäisi hyvin helposti radalta/kisapaikalta ja tosiaan mihinkään kusettamiseen/kiertelemiseen en missään nimessä lähtisi koska sillon oma harrastus jäisi varmasti siihen... kaverit kyllä varmasti pitäisi huolen siitä että en kehtaisi kasvojani enää radalla näyttää.
Näin myös varmasti monella muulla aktiivisesti kisaavalla kaverilla on.
Ainahan näitä epärehellisiä myyjiä/ostajia foorumeille mahtuu, mutta jos kyseessä on aktiivinen harrastaja ja kusetus tulee ilmi jossain niin kyllä kanssaharrastajat varmasti pitää huolen siitä ettei kyseinen kaveri ole enää kovin kaivattu näissä ympyröissä.
Itse sillointällöin jotain käytettyä saatan ostaa ja myös myyn, jolloin pidän itse ainakin huolen siitä että ostamani/myymäni tavara vastaa kuvausta.
Ainahän näissä käytetyissä tavaroissa on tietysti vain toimintatakuu...
Eli jos jotain käytettynä ostaa ja se hajoaa jonkin käyttöajan jälkeen niin ei voi mitään.... Mutta näinhän se on kaupasta ostetullakin tavaralla kun takuu umpeutuu.
Ja nämäkin vieläpä pätee ainoastaan tuotteisiin joilla ylipäätään on mitään takuuta.
Autolle on aika huono takuuta myöntää, eli aivan uusikin auto saattaa pärähtää rikki jo ensimetreillä... Perustele nyt siinä sitten ettet ole tuotetta käyttänyt väärin jne jos autostasi jokin osa hajoaa...
Eli rautalangalla vääntäen, jos joku ehjän käytetyn auton ostaa ja se hajoaa jonkin ajan jälkeen niin ei se ole myyjän vika... Mikäli autossa havaitaan rikkinäinen osa jo ennen käyttöä niin silloin tietenkin myyjä on mielestäni velvollinen tämän osan hyvittämään tai antamaan ehjän osan tilalle... Näin myös itse toimin ja tietääkseni suuri osa käytettyä tavaraa myyvistä.
-
Hoken kanssa täysin samaa mieltä, voisin kuvitella että kuin ostat sen kisaajalta sen käytetyn jutun niin saat melko varmasti just sitä mitä sinulle tarjotaan. En suoranaisesti väitä että te jotka ajatte pihalla ne olisivat huonompia mutta kisaajat pitää huolen (kuvittelisin näin ainakin) tuotteesta paremmin.
Minä ostan mielummin kisaajalta kuin pihasuddarilta.
Jerzi
-
Näinpä...
Eli jos ajatellaan kisaajaa myyjänä ja hänen myymää tuotettaan niin voidaan oletuksena ajatella että tuote on hyvässä kunnossa... Siis varsinkin jos ajatellaan juuri radioita, koska sehän on se tärkein työkalu olla kunnossa jos kisoissa meinaa pärjätä.
Ja tosiaan painotan tuota edellä mainitsemaani asiaa että kisaajan täytyy ajatella jo myydessään että mikäli alkaa pelleilemään niin se saattaa vaikeuttaa omaa harrastusta hyvinkin merkittävästi... Paha mennä kisoihin jos on äkänen ostaja korokkeen vierellä risa tuote kädessä... Ja jos tällainen kusetus tai vastaava käy ilmi niin äkkiä siinä kisakaveritkin alkaa karsastamaan kyseistä kav eria.
Toki jos ajatellaan kisaajan autoa niin tietenkin kisaaja ajaa kunnossa olevalla autolla kisaa...
Mutta toki auto voi olla aika loppu kun sitä käytettynä myydään... Eihän siitä muuten eroon haluttais, ellei sitten ole uudempi malli juuri tullut.
Aina siis kun uusi malli autosta tulee tai kisaaja vaihtaa merkkiä jostain syystä niin näitä huippukuntoisia kisaraasereita tulee myyntiin.
Esimerkkinä, mulla on juuri nyt uusi auto kasattuna lauantain kisaan... Vanha auto siirtyy syrjään, mutta sitä ei myynnissä näy, koska käyttökelpoiset uudet osat saavat käyttöä varaosina, ja taas jos myisin auton sellaisenaan, tarvitsisi minun antaa uusi pohjalevy mukaan koska vanha on vaan yksinkertasesti loppu... Jos myisin niin sillon hinnan pitäis olla niin naurettavan halpa että hinta vastaisi tuotteen kuntoa, ja taas lähes uudet osat joita autossa on, tulee kuitenkin tarpeeseen siinä vaiheessa jos/kun osa hajoaa...
Ja esimerkki 2.
Mikäli nyt kuukauden sisään pöllähtäis uusi malli ulos niin koko vanha kalusto olisi kaupan erittäin huippukuntoisena hyvällä hinnalla...
Lopputuloksena voisi siis ajatella, että tuotteen kunto riippuu hyvin paljon myymisen syystä.
-
Loppupeleissä on ihan sama ostaako tuotteen kisaajalta vai piha suttarilta.
Kisaajathan ajavat kuin hullu härkä ja tavaroista otetaan kaikki irti 2 tuntia päivässä, mutta piha suttari saattaa ajella kerran viikossa sen 2 tuntia, eikä kalustoakaan uskalla rangaista viimesen päälle rikon pelossa.
Joten kyllä sen jokainen tietää kumman käytön jälkeen on tavara paremmassa kunnossa.
Mutta hintahan on molemmilla sama, joten melkeinpä itse ostaisin mieluummin piha suttarilta, koska todennäköisesti sitä ei ole ajettu "kaikki" pelissä tyyliin :wink:
Se myyjän rehellisyys on sitten jo ihan eri asia millä spekseillä tavaraa myy.
Esim. Jos kisaaja myy vaikkapa vuoden vanhaa crossia niin vaikka sitä on huollettu kunnolla niin silti se on takuulla saanut kyytiä ja paljon. Piha suttari on saattanut samanlaisella ajella alle 10 gallonaa vs´ kisaajan yli 50 (arvio).
Ja se on kyllä ihan totta, että käytetty on käytetty eikä kenenkään ostajan pidä luulla että myyjällä olis mitään vastuuta enää kun ostaja on jo sitä käyttänyt.
Esim. Jos olisit vaikka auton myynyt ja ostaja kuukauden päästä ilmoittelis jotta nyt siitä hajos diffit ja haukkus sua p..... myymisestä ja huutelis foorumilla sekä vaatis korvauksia. Mun mielestä tämmöset ostajat sais hävitä, mitkä kuvittelee saavansa käytetyn uutena ja vieläpä takuiden ja muiden kera. Periaatteessahan tollanen toiminta on kiristystä.
Ettei kaikki ole aina myyjän vika.
Kusettaja myyjä sit taas eri asia.
Mutta alkuperäinenhän otsikko olikin käytetty vs´ uusi niin itse olen uuden kannalla ja tästä syystä en paljoa käytettyä ostakaan. On ainakin varma mitä saa.
-
Loppupeleissä on ihan sama ostaako tuotteen kisaajalta vai piha suttarilta.
Kisaajathan ajavat kuin hullu härkä ja tavaroista otetaan kaikki irti 2 tuntia päivässä, mutta piha suttari saattaa ajella kerran viikossa sen 2 tuntia, eikä kalustoakaan uskalla rangaista viimesen päälle rikon pelossa.
Joten kyllä sen jokainen tietää kumman käytön jälkeen on tavara paremmassa kunnossa.
Mutta hintahan on molemmilla sama, joten melkeinpä itse ostaisin mieluummin piha suttarilta, koska todennäköisesti sitä ei ole ajettu "kaikki" pelissä tyyliin :wink:
Se myyjän rehellisyys on sitten jo ihan eri asia millä spekseillä tavaraa myy.
Esim. Jos kisaaja myy vaikkapa vuoden vanhaa crossia niin vaikka sitä on huollettu kunnolla niin silti se on takuulla saanut kyytiä ja paljon. Piha suttari on saattanut samanlaisella ajella alle 10 gallonaa vs´ kisaajan yli 50 (arvio).
Taitaa olla niin, että riippuu mitä on ostamassa.
Onko "pihasudittaja" ajanut moottorin polttiksessa oikein ja kunnolla sisään.
Onko pihasudittaja ajanut autolla hiekalla pääasiassa, sillä ne laakerit eivät kestä sitä, niillähän on tarkoitus ajaa saviradalla.
Kilpakuljettaja joutuu vaikka sen kovan käytön takia uusimaan niitä kulutusosia.... mutta myykö pihasudittaja sitten "riskialtista" tavaraa, jota ei ole testattu menestymispaineiden alla.
No, joka tapauksessa kaikki on kiinni myyjän rehellisyydestä, ja siitä ymmärtääkö ostaja mitä on ostamassa.... kaikkine riskeineen.
-
Oma mielipide tähän on että kisakuskin 50 gallonaa ajettu on varmasti paremmassa kunnossa kun pihasuttarin 10 gallonaa ajettu auto.
Kisakuski harvemmin ajaa päin mihinkään , ei tule niin isoja mällejä kun pihasuttarin "oho täysiä päin seinää" .
Kisakuski on pakotettu vaihtamaan osia useammin kun pihasuttari , ja useasti auto myös myydään melko uusilla osilla.
Ja vielä viimeisenä tulee mieleen kisakuskin maine , pihasuttari ei häviä mitään jos maine menee piireissä kun auto on jokatapauksessa myyty pois.
-
Oma mielipide tähän on että kisakuskin 50 gallonaa ajettu on varmasti paremmassa kunnossa kun pihasuttarin 10 gallonaa ajettu auto.
Kisakuski harvemmin ajaa päin mihinkään , ei tule niin isoja mällejä kun pihasuttarin "oho täysiä päin seinää" .
Kisakuski on pakotettu vaihtamaan osia useammin kun pihasuttari , ja useasti auto myös myydään melko uusilla osilla.
Ja vielä viimeisenä tulee mieleen kisakuskin maine , pihasuttari ei häviä mitään jos maine menee piireissä kun auto on jokatapauksessa myyty pois.
Näin se vaan on :wink:
Jerzi
-
Mielipiteitä tulee laidasta laitaan ja tätä kaikkea yritin käydä läpi jo ylempänä.
On totta että kisakuski ottaa autostaan kaiken irti... (tietenkin, sehän on kisaamisen tarkoitus)
On myös totta että siinä auto myös kuluu monilta osin.
Mutta kuten myös Clubba sanoi niin osia on pakko myös vaihtaa jotta auto on varmasti kunnossa ja sen toiminta paras mahdollinen... Osia ei monesti siis ajeta läheskään yhtä loppuun kuin perus pihasudittajat jne.
Joitain osia toki ajetaan aivan loppuun, kuten esim yllä mainitsemani pohjalevy.
Mutta eipä kukaan ole pohjalevyä myymässäkään.
Eli riippuen siitä miksi joku autoaan myy on sen kunto joko hyvä tai huono.
Kuten sanoin niin jos nyt vanhan autoni myisin niin sen kunto olisi periaatteessa huono, koska pohja on kuollut... Mutta toisaalta autossa on kyllä paljon uunituoretta osaa, eikä esim diffit jne vastaavat ole edes kovin paljoa käytetyt. (nämä osat ovat tietenkin tarpeelliset itselleni edelleen)
Nämä kun pitää olla tiptop kunnossa jos meinaa autosta ottaa kaiken irti 45 minuutin finaalissa.
Väittäisin että polttiskrossissa esimerkiksi yksikään A finalisti ei aja milläsattuu vanhoilla osilla. Eli auto on varmasti kunnossa... Joten jos syynä on uuden automallin markkinoille tuleminen ja siihen vaihtaminen niin auto saattaa olla todella priima kunnossa.
Mutta jos kisakuski myy autonsa pois vain koska hommaa uuden samanlaisen niin johan sen sanoo järkikin että kulunu auto pitää myydä uuden tieltä... Tällöin kunto voi olla ihan mitä tahansa hyvän ja kompostikelpoisen väliltä.
Ja kuten edellä mainittiin niin kisaaja osaa ajaa moottorin sisään varmasti paremmin kuin tavan pihasudittaja jonka kokemus on vain yhdestä polttomoottorista... Tosin jälleen kerran...
Miksi kisaaja myy priima kunnossa olevaa moottoria???
Niitä kun palaa kauden aikana pari kappaletta väkisinkin... ellei enemmänkin niin turhaan niitä toimivia koneita pois myymään... treeniäkin kun pitäis ajaa ja kisoissa taas koneen pitää olla viimesenpäälle tikissä ettei sammuile jne.
No eipä täälläkään pahemmin näe kisakuskejen moottoreita myyvän... Joskus kyllä, mutta todella harvoin.
Ja melkeen voisi sanoa että koskaan ei tulla näkemään että kisakuski myisi autoa kaikilla romppeilla... Auto, moottori, servot, radiot jne... Ei tietenkään, koska jos tuotteet ovat takuuvarmasti tiptop kunnossa niin kyllähän kisaajallakin on käyttöä ihan mille vaan näistä tuotteista...
Ellei sitten ole vaihtamassa kokonaan luokkaa. Tai lopeta harrastusta tai jotain... Eli jälleen kerran tullaan siihen että myymisen syy varmasti vaikuttaa kaikkein eniten tavaran kuntoon.
-
Päivän kysymys...
Mistä huomaa että mulla on luppoaikaa töissä kuumana kesäperjantaina???
Jep... Kisaaja ei aja seinille jne... No mutta toisaalta... Kisaaja kyllä rymistelee auton katolleen, kärrynpyöriä, voltteja, päälleajoja yms yms aivan jatkuvasti.
Harva pihasudittaja mäjäyttää autoaan yhtä rajuista hypyistä kuin kisaajat tekivät viimekisoissa lavangossa... Saati mitä mätkyjä turun üüber pöytähypyssä tuleekaan...
No tämäkin kertoo vain sen että kisaajan autossa pitää osien olla kunnossa jotta auto kestää tuollaiset höykytykset.
Pihasudittajan autossahan saattaa olla tukivarsi tai mikä tahansa rasitusta saava osa hiuskarvan varassa hajoomista, mutta ei sitä edes huomata tasaisella maalla ajellessa koska osa pysyy kasassa ilman kovaa rasitusta.
Toisinsanoen suddaajan auto saattaa näyttää aivan loisto kuntoselta, mutta yksi isompi hyppy ja osia lähdetään hakemaan harjalla ja rikkalapiolla...
Hitaassa tasaisessa ajelussa kun auto pysyy kasassa vaikka osat olis todella huonossa kunnossa... kierteet pyöritelty sileeks jne.
Mut joo... taas kerran näin vain saattaa olla, eikä tietenkään näin ole kuin varmaan pienessä osassa tapauksia... Ja saattaahan se kisaajankin juuri finaalin jäljiltä myyty priimakuntonen auto olla siinä pisteessä että yksi kierros radalla ja jotain pärähtää...
Tosin sillon varmaan selviää vain tämän yhden antautuneen osan vaihdolla... Suddaajan RTR autossa saattaa olla vaihdettavaa reilusti enemmän.
Ja mitä enemmän tässä aikansakuluks puheripulista kärsii niin sitä enemmän tulee mieleen...
Kisaajan autot kun lähes poikkeuksetta ovat Pro autoja joisa on sitä ja tätä CNC alupalikkaa ja ties mitä arvokasta tuuninki palikkaa niin jos ostat kisaajan auton, on siinä varmasti rahan arvosta ikuisesti kestävää viripalikkaa jotka joutuis kuitenkin hankkimaan pihasuddaajalta ostettuun rtr autoon ennemmin tai myöhemmin.
Ei perhana... Ny mä lopetan :D
-
Hmm, eipä ole vielä käytettynä saanut suoraan shaissea käsiin. Ne mitä olen ostanut on ollut just tasan sitä itä myyjä on kertonut. :azn: Itse olen puhdas pihasuttaaja ja rustlerin kohdalla sääli on ollut sairautta :grin: Tuskin tuota kannattaa enään myydä kellekkään, on se sen verta kovaa elämää nähnyt meikäläisellä ollessaan..
-
...
Kisaajan autot kun lähes poikkeuksetta ovat Pro autoja joisa on sitä ja tätä CNC alupalikkaa ja ties mitä arvokasta tuuninki palikkaa niin jos ostat kisaajan auton, on siinä varmasti rahan arvosta ikuisesti kestävää viripalikkaa jotka joutuis kuitenkin hankkimaan pihasuddaajalta ostettuun rtr autoon ennemmin tai myöhemmin.
Tämä kävi myös itsellä mielessä. PaavoPerusSuttaajalla (PPS :grin:) on luultavasti RTR paketti kun kisakuskilla on oikeasti toimiva peli. KikaKuskaajalla on heikot osat vaihdettu kestäviin ja muutenkin huolehdittu auton/varusteiden kunnosta...
Nyt sitten oma kommentti:
Itse ostan mielelläni aktiivisilta foorumin jäseniltä, jotka käyttäytyvät mielestäni asiallisilta ja jotka antavat positiivisen kuvan. En seuraile kisatuloksia tms koska ne eivät ole omaa harrastusta lähellä. Olen PPS :grin: Tietty jossain vaiheessa kun olin ostamassa Cen Magnum NX tilalle todella kestävää poltista huomioni kiinnittyi kisaajien myynteihin. Heiltä kun tuntui saavan uuden hinnalla käytetyn, mutta isolla pinolla varaosien kanssa...
edit: offtopic pois
-
Eli niinkuin aiemmin sanoin niin se on ihan myyjästä kiinni mitä saa.
Ja tuo että kisakuskeilla olis parhaimmassa kunnossa laitteet ei pidä paikkaansa kuin kisaajien omasta mielestä.
Luuleeko kisaajat tosissaan, että pihasuttarit ei panoistais kalustoonsa? Toki suuri osa ajaa vaan kaikki hajalle eikä huolla, mutta toinen osa sit pitää laitteet kunnossa.
Esim. Itsellä vuoden vanha Tryggy, jolla ajettu 2 gallonaa. Monenko kisakuskin vuoden vanha Truggy on samassa kunnossa kuin oma?
Mulla on kisaajienkin käyttämä startti boksi ollut puoli vuotta jolla käynnistänyt 5 kertaa. Monellako kisa kuskilla on sama puoli vuotta vanha Truggy boksi noin vähän käytetty = verrannollinen kuntoon.
Ja tuolla tuli vertailu moottoreihin ja sisään ajoon niin siinä asiassa kyllä luottaisin kisa kuskin sisään ajamaan, mutta toisaalta aiemmin oli taas puhe sähköistä niin onhan se nyt ihan eri asia onko esim. servo saanut radalla röykytystä jatkuvasti vai piha suttarin silloin tällöin ajoa.
Vai miten kisakuski muka huoltaa nuo kalliit sähkö osat sen erikoisemmin kuin piha suttari?
Kyllä se nyt on myyjästä kiinni myykö rehellisesti sitä mitä sanoo ja siihen on turha vedota että kun ajan kisaa niin on varmasti kunnossa.
-
Ei voida verrata tuotteen ikää vaan täytyy verrata tuotteen käyttöaikaa.
No luuletko itse vastaavasti että kisakuskin 2 gallonaa ajettu auto olisi jotenkin huonommassa kunnossa kuin sinun autosi???
Kyllä on moni kisakuski käynyt auton tuolla ajomäärällä jo moneen kertaan läpi.
Esim kisoissa ajetaan noin puoli gallonaa... Tänä aikana on tullut muutamaan kertaan käytyä autosta lähes jokainen kohde läpi.
Kisakuskin polttiskrossari ei edes kestä vuotta... täysin naurettava ajatuksenakin...
Sillä ajomäärällä mitä edes minä ajan, ei ole toivoakaan että auto olisi vuoden ajon jälkeen edes liikkuva.
Itseasiassa auto ei kestä edes kokonaista kautta läpi, tai jos sattuu kestämään, on se jo suoraan sanottuna kaatopaikka kamaa.
Ja otetaan nyt huomioon että kausi ei todellakaan ole lähelläkään vuotta... olis edes puolvuotta niin vois olla tyytyväinen...
Tästä jo huomaa että kisakuski todellakin pitää huolen autostaan ja uutta osaa vaihdetaan jopa useaan kertaan kauden aikana... Montako kertaa itse olet autosi huoltanut, laakerit uusinut jne vuoden aikana????
Et kertaakaan... Joo mitä tämä kertoo???
No sen että sinähän pidät autostasi huonoa huolta... Mikäli siis käytetään tuota sinun logiikkaasi.
-
Ostaakaa uusia vehkeitä ni ei tarvi itkee kun myyvään liikkeeseen!!! Helppoo.
-
No aina ei oo varaa ostaa uutta ja käytettynä saa hyvää tavaraa (varauksella). Esim jos olisin ostamassa sähkö turistin runkoa, niin vuoden vanhan mallin saa puoleen hintaan ja aloittelijalla on ihan sama ostaako uuen vai käytetyn. Toivottavaa tietysti on että myyjä on rehellinen ja kertoo viat jos niitä on.
Huutonetissä olen huomannut hyväksi järjestelmäksi tuon positiivisien ja negatiivisien palautteiden annon käyttäjältä toiselle. Tällöin kaikki näkee heti onko henkilö luetettava myyjä.
-
Eli niinkuin aiemmin sanoin niin se on ihan myyjästä kiinni mitä saa.
Periaatteessa oikein, nyt vääntö onkin siitä todennäköisyydestä.
Ja tuo että kisakuskeilla olis parhaimmassa kunnossa laitteet ei pidä paikkaansa kuin kisaajien omasta mielestä.
Itse kun en ole ajanut yhtäkään kisaa näillä härveleillä, niin en perusta asiaa luuloon, vaan sivusta seuraamiseen.
Kisa-auton kun on toimittava, tai sitten siirryttävä sinne pihalle.
Luepas HOKEn perustelu kaikkine näkökohtineen, niin huomaat mistä olikaan kyse.
Sitten kun lukee täältä foorumilta niitä "avunhuutoja" "pihasudittelojoiden" kohdalta (ei tosiaan kaikkien), niin ei voi kuin ihmetellä miksi ovat moisen kaluston hankkineet.
No ne kait niitä myyvätkin (ajovalmiina) sitten pois, kun homma ei ole sujunut.
Ei siis taaskaan koske kaikkia, mutta suurinta osaa.
Luuleeko kisaajat tosissaan, että pihasuttarit ei panoistais kalustoonsa? Toki suuri osa ajaa vaan kaikki hajalle eikä huolla, mutta toinen osa sit pitää laitteet kunnossa.
Ja tuolla tuli vertailu moottoreihin ja sisään ajoon niin siinä asiassa kyllä luottaisin kisa kuskin sisään ajamaan, mutta toisaalta aiemmin oli taas puhe sähköistä niin onhan se nyt ihan eri asia onko esim. servo saanut radalla röykytystä jatkuvasti vai piha suttarin silloin tällöin ajoa.
Vai miten kisakuski muka huoltaa nuo kalliit sähkö osat sen erikoisemmin kuin piha suttari?
Kisakuskit vähemmän myyvät näitä ns. RTR pakettina (lue taas se HOKEn teksti perusteluineen)
Kyllä se nyt on myyjästä kiinni myykö rehellisesti sitä mitä sanoo ja siihen on turha vedota että kun ajan kisaa niin on varmasti kunnossa.
Viittaan edellisiin kohtiini.
-
Vai miten kisakuski muka huoltaa nuo kalliit sähkö osat sen erikoisemmin kuin piha suttari?
Tähänkin pystyn vastaamaan hyvin helposti.
Esim ohjaimeni olen huoltanut vähintään kerran vuodessa puhdistamalla mekaniikan ja voitelemalla ne kunnon rasvalla...
Servoihin vaihdoin juuri uudet rattaat...
Jos nyt myisin servoni pois niin ne olisivat monien mielestä huonossa kunnossa koska ulkoa eivät enää kovin uudelta näytä...
Juuri kuitenkin vaihdettu kaikki rattaat, eli ei todellakaan sen vanhempi servo kuin pari kuukautta käytetty.
Servoissa varsinkin on tullut nähtyä että niiden elektroniikkaa ei oikeastaan voi sanoa kuluvaksi...
Joko ne kestävät vuosia tai sitten elektroniikka tekee tiltin todella nopeasti.
Itsellä on sevot kestäneet vuosia... Yksi servo hajosi alle 3 minuutin käytön jälkeen.
Eli jälleen kerran... Miksi kisakuski myy tavaran???
Myykö servon sen takia että se on jo niin kulunut ettei luota siihen 100% kilpailussa (pihasuddaajan käytössä saattaa kestää vuosia... ainakin kymmenen mikäli käyttö on yhtä verkkaista kuin Dusterilla) vai myykö kenties siksi että juuri kyseisellä servolla ei vaan satu olemaan tarvetta???
Kukaan vakavasti harrastava ei varmasti myy tavaraa syystä että se on hajoamis pisteessä...
Kuten edellä perustelin... kyllä siinä menee todella nopeasti kasvot eikä kisaamisesta välttämättä tule muuta kuin sanomista sen jälkeen.
-
Niinpä.
Mutta vastaa nyt HOKE että kumpi?
-
Ostakaa uusia vehkeitä :roll:
-
Kyllä varmasti hyviä käytettyjäkin on tarjolla. Itse en ota kantaa kumpi parempi, kisakuskin vai pihasudittelijan.Jokainen päättäköön itse.Molemmissa varmasti omat hyvät puolensa.Paha mennä sanomaan.
-
Niin just.
Molemmilta harrastaja "tyypeiltä" löytyy aivan takuulla hyvää tavaraa eikä sitä voi toinen käyttäjä kunta vannoa/sanoa/kehua paremmaksi kuin toinen.
Jokainen päättää itse ja minä olen päättänyt, että uusi niin ei tarvitse pettyä ainakaan niin helposti.
-
Niinpä.
Mutta vastaa nyt HOKE että kumpi?
Olen vastannut jo.
Kisakuskilta saat varmasti pätevää tavaraa kohtuu hintaan... Pihasuddaajalta saat yleisimmin RTR auton johonkin hintaan... Se sitten joko on kunnossa tai sitten ei.
Osta kisaajan auto suoraan finaalin jäljiltä ja voit olla varma että se on ainakin ajokykyinen auto.
Osta RTR generationin edustajalta auto niin et voi olla varma sen ajokyvystä...
Ja kuten myös moneen kertaan olen sanonut...
Se riippuu ihan puhtaast syystä miksi myyjä myy...
Tunnettu kaveri ei varmasti myy sontaa... oli se sitten suddaaja tai kisaaja... Kisaajasta voit vaan olla varmempi että sillä on enemmän menetettävää kuin ivalon porotokkasudittelijalla jos on myynyt tahallaan sontaa.
-
Porotokkasudittelija :lol:
Juu onhan se noinkin.
Siksi onkin hyvä, että foorumilla on osio minne kirjoitella jos kauppa sujaa tai sitten ei :azn:
Suurimmaksi osaksi siellä ne porojen suttaajathan kirjoitteleekin hyvistä kaupoista.
-
Ostakaa uusia vehkeitä :roll:
Minkä itse ostaisit jos sinulla olis 300e käytettävissä m8 autoon.
Tuliterä uusi rtr auto tai yhden kauden vanha kisapeli varaosilla ja viriosilla höystetty m8 jonka arvo on yli puolet enemmän.
Ei vissiin kovi moni ajattele ihan että haluaa tuon rtr pelin koska se on uusi (niitä on, tiedän sen).
Viellä semmoinen pointti pitää olla selvä että kuin ostat sen käytetyn kisaauton (esim m8) niin voit olla varma että mikäli haluat päästä kisahommiin mukaan niin radalle vaan niin saat varmasti hyvät neuvot mutta mikäli menet rtr autolla sinne ja yrität narustarterilla saada autoa käyntiin niin kaverit sanoo sinulle että osta uusi pata ja osta tuota ja tuota niin saat auton toimimaan paremmin ja sitten sinulla on hauskempaa.
Sori teksti hieman torta på torta, tulin just töistä ja nyt nukkumaan koska pitää menne huomenna(tai siis tänään) lavankoon mekkaamaan joten kaikki sinne tekemään tarjouksia pöytään kisapeleistä, varmasti joku voi myydä sieltä auton pois.
Jerzi
-
Uus on aina uus. Siitä ei pääse mihinkään. Vaikka kuinka olisi kuin uusi niin atomirakenne on muuttunut uuteen verrattuna huomattavasti. Diu
-
Tuohon minä sanon että rtr on aina rtr :lol:
Jerzi
-
Ready to run - on ekalla ja joillekkin mukavuudenhaluisille myöhemminkin se hyvä lähtötaso!
Näkee kuinka sen vähintään kuuluisi toimia. (Ja näkee mihin omat idea siitä johtaa.)
Sitten voi kasata pikkasen karrallaan( hajonneita kohtia) tutummaksi opaskirja nokassa kii.
Uutuustuotteessa saa myös katottua ennen kalliin mallin ilmestymistä, että mitä valmistaja pitää suuuntana mallille..
Jos tekniikka ja sen näkeminen on koko vehkeen hommaamisen syy,
niin kasaaminen puhtoisilla osilla, nättiä jälkeä, ..... :cheesy:
Monikohan pistää kokeilemattakaan "loppuneen" kasailukohteensa kiertoon ja kattoo uuden?
Joskus taas voi olla ihan
- vastustamatonta -
ostaa poropeukalolta p***** -kommentin saanut tuote, ja kattoa missä sillä oli menny pieleen. Kun tuotteessa se ei aina ole suurin syy.
?? Pitäskö oikein pyytää ääniä per kohta, mikä on lähinnä ??
-
RTR:llä pääsee toki nopeammin rikkomaan sen, mutta jo hinta kertoo, että jossain on tingitty.
Kaikki tietämäni sähkö RTR:t ovat vaatineet miltei heti moottorin uusiksi, noparin aika äkkiä, ja sitten niitä halvemmaksi tehtyjä osia autossa.
Osien päivittäminen on kallista useimmiten.
Mutta ne sähköt....
Kun ne olisi heti ostettu kunnolliset, vaikka käytetytkin, niin loppujenlopuksi hinta olisi ollut halvempi kuin alkaa sitä RTR:ää päivittämään.... näin se vaan menee....
-
Tuohon minä sanon että rtr on aina rtr :lol:
Jerzi
Juu en siis tarkottanut suoraan sun viestiin vaikka se seuraava olikin. =)
-
Täälläpäin aika hyviä esimerkkejä tästä aiheesta käytetty vs. uusi. Yksi kaveri käveli kauppaan ja osti uuden Infernon (oisko ollut MP 7,5 Sports2). Sillä on ajettu baut gallona nyt, eikä mitään ole mennyt vielä rikki, ajanut vain.
Toinen kaveri osti Biltemasta tuon Smarttechin (hyper7 kopio) ja sillä on tukivarsia, vetareita paukkunut, linkistöissä ollut ongelmaa, ym. kaikenlaista kivaa, plus auto on todella nuhapumppu. Tuo toosa on ajettu n. 1,5 gallonaa. Samainen tyyppi osti myös Inferno GT:n, josta pimahti lähes samantien sähköt, onneksi siinä oli takuu. Sai odotella monta viikkoa, mutta auto oli korjattu takuuseen kuitenkin. Ohjain meni sen jälkeen samantien vaihtoon, kun kantavuus ohjaimella n. 15 metriä. Nyt se ajelee 2.4ghz:lla molempia autoja ja on oikein tyytyväinen (+ 160 euroa).
Yksi kavereista osti käytetyn Savagen,joka oli sellaiselta ihmiseltä,joka ei noille osannut tehdä oikeastaan mitään. Laatikko ei vaihda,koneen säädöt päin honkia,varaosia ei nimeksikään,ei mitään. Arvatkaa vain kaverin motivaatio koko harrastukseen,kun auto toimii noinkin hienosti.. :grin:
Itse ostin käytetyn 7.5pron, josta ei ole hajonnut kuin kytkin ja koritolppa (muistaakseni), muuten auto on pysynyt ehjänä. Varaosia sain toisen auton verran mukaan. Eri asia on sitten, että miten tuo mun auto on kasattu.. Hoke tietää, että ihan iskussa tuo ei ole/ollut, vaikka aikaisemmin ihan tekijämiehillä tuo on ollut. Itse olen sen kasannut aina samalla tavalla, kuin edelliset omistajat, lukuunottamatta iskareita. Nyt joutunut vähän miettimään, et miks helevatussa tuokin on noin laitettu.. :grin:
Käytettynä kun ostaa, niin saa hyvällä tuurilla samaan rahaan valmiiksi päivitetyn version RTR:stä, jos vaan jaksaa etsiä/odottaa oikeaa. Koskaan ei käytetystä tiedä, että mikä hajoaa. Itse sain O.S:n koneen, futaban servot ja vara-auton, paljon sinistä osaa ( :cool: ) ja päin honkia kasatun toosan suunnilleen samaan hintaan, mitä Biltemasta saa RTR-paketin.
Niinkuin on aikaisemminkin todettu, molemmissa vaihtoehdoissa on hyvät ja huonot puolensa. Itse päätin ostaa auton käytettynä ja toivon ettei ihan heti esim. paljon ajettu O.S laukea.. :wink: