Mammutti on pirun ruman näköinen kapistus, joka ei ostohaluja herättäisi, vaikka hintalapusta siirtäisi pilkkua yhden numeron verran. Toisin kuin JariV:n rakentama laite, joka herätti ostohalut ja vielä aivan liian aikaisin, eikä päästy näkemään kunnon ajovideota... 

Ei sinällään merkillä väliä kuhan on mcd 

Eikö tässä nyt melko selkeesti koiteta rajata muut merkit pois, ja ihmettelen vain miksi, fg:t ilmeisesti ovat suuri uhka... Tiedä näistä...

Aikalailla myöhään kirjoitan mielipiteeni, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.

Itselläni oli ensimmäinen virallinen kilpailu ikinä, ja kilpailujännitys myös sitä luokkaa, että pysyykö radio kädessä vai ei.

Sattui matkalla myös erilaisia ongelmia, joiden ratkaisemisessa kanssa kilpailijoilla oli suuri merkitys. Kiitokset stondelle kaasarin lainasta, tommille tankin lainasta ja ylesistä tsemppaamisesta... ponderille y haaran tekemisestä kiitos kuuluu jollekkin niistä monista jotka olivat avuksi, ja joiden nimi ei jäänyt mieleen. Nevalaiselta löytyi spurria ja puskuria, ym...

Yleisesti ottaen kiitokset kilpailun järjestäjille, sekä kilpailuun osallistujille, jotka tarjosivat apuaan apua tarvitevalle :)

Olettamukseni oli, että ajetaan kilpaa ja pidetään huoli omista asioista, ei pitänyt ihan paikkaansa... vaan hyvä ja rehti meinki on se mikä jäi viikonlopusta mieleen!!

T:  Mikko

Ei salatiedettä vaan yhteydenotto vaihtoehtoisesta korkista. Kun nykyinen korkki ei näytä pitävän bensoja tankin sisällä niin sen vaihtaminen tullaan varmaankin sallimaan, ellei ole olemassa tiivistettä millä saa tankin pitämään.

Tuossa yksi vaihtoehto:

Mulla on juuri tuo korkki omassa 04 fg:ssä, enkä ole saant pitämään tuota kaulusta. Korkki kyllä pitää, mutta kaulus ei... tosin kaulus on mulla vedetty alkup. Korkin huonoille kierteille, eikä kauluksen tiiviste tahdo ottaa tasaisesti kiinni. Olen kokeillut tiivistää kaulusta parillakin eri aineella ja, päädyin tilaamaan uuden tankin. Viimeisenä konstina juolahti mieleen että liiimaan kauluksen tankkiin kuumaliimalla? Kestääköhän se bensaa??

Lainaus käyttäjältä: pivo - 29.04.11 - klo: 17.59

Ehkä en vain ymmärrä radan puhdistukseen vaadittavaa työmäärää, mutta minusta yhtä kilpailuvkl varten asetettava 3kk ajokielto isomman kokoluokan autoille vaikuttaa hiukan ylimitoitetulta.

Toki taustalla voi olla muitakin syitä, kuten em. ajelu aukioloaikojen ulkopuolella, mutta näistä tulisi sitten sanoa suoraan. Huhuilla on se ikävä taipumus, että ne paisuvat ja vääristyvät matkan varrella.

Lainaus käyttäjältä: N|ko - 29.04.11 - klo: 17.30

http://www.hyua.fi/pages/posts/roa_radan_rajoitukset150.php

Tuolta löytyy asiasta selvennys.

Juuri näin.  Kirveellä veistetty, niin hyvää tulee.
Näin Harrastaja auttaa toista harrastajaa, tämä VAIN meille, muut harrastajat PIIPuun...
paitsi silloin kuntarvitaan talkoo, etc apua on kaikki tervetuleita.
 Tietysti mua piippittää niin piipitysti. Tässä on koko talvi rakennettu autoa, rahaa on palanut varmasti
yhden sähköturistin jos ei toisenkin verran ja sitten huomaa että oma seura potkii päähän.

 Kiitosta vaan sinne Hyau:n hallitukselle, ROAR radan asioiden hoitajalle ja etenkin sille henkilölle kuka on asian esittänyt HYAUn kokouksessa. Yleensä asiat menee kuten esitteliä ne esittelee hallitukselle.

 Samat kiitokset sille MCD X4 kuskille joka on siellä radalla rällästänyt ilman lupaaa sen kummemmin muita ajatelematta ja vielä kehuskelee tekemisiään täällä. Omahyväisesti kuten normaalisti. Saunan taa sanoisin...

 Sitä mä vaan en ymmärrä miksi yhden, ehkä toisenkin tuppimu*kun takia rankaistaan koko kaartia.
Viimekesänä olin melkein joka viikonloppu la-su, jos vain oli keliä, ajamassa eikä siellä noita turisteja pyörinyt kuin muutama. R:n veljekset, moi vaan, ja pari muuta harvemmin. Yleensä rata oli autio.
Kait niitä kuskeja on sitten siennyt talven aikana niin rutosti että moinen kielto muka perusteltua. Epäilen.

Niinpä, innolla odotettu tulevaa kesää autoa rakentaessa, ja siinä sivussa "jokunen" eurokin palaessa. Ja kuinka kävikään ajokausi alkaa ja "PIIPITYKSEN" määrää on vaikea sanoin kuvailla.

Ymmärrän osittain 1/10 luokan autoilijoiden kantilta, mutta vain osittain...  radalla saa edelleen ajaa vaikka Savageilla jos niin haluaa, nehän mahtuvat sääntöihin, ja nehän eivät onneksi juurikaan tuo radan ulkopuolelta mitään radalle kuulumatonta. Ainahan radalla voi yöaikaan ajella vaikka mopolla, ja poltella vaikka kumia ja kuseksia radalle, jollei parempaa viihdykettä keksi.

Mutta sitten asiaan. Pienoisautoilu lajina on melkoisen pientä Suomessa, ja lajeja on minun mielestäni paljon harrastajamääriin, ja varsinkin HARRRASTUSPAIKKOIHIN verrattuna... eiköhän olisi parempi vaihtoehto sopia tarkemmat pelisäännöt radalla käyttäytymiseen, ja koittaa puhaltaa yhteen hiileen eikä jakautua entistä pienempiin leireihin!?! Joka lajille kun ei varmasti saada omaa rataa edes niihin kaupunkeihin joissa jo jonkunlainen rata sijaitsee!

LS-5 autot ovat todellakin vähemmistönä edustettuna, mutta silti oma kansainvälinenkilpaluokkansa, ja on surullista jos emme mahdu samalle areenalle pienempien (en tarkoita huonompia, enkä hitaampia) autojen kanssa. Hyvinkään radalla ei todellakaan ole ollut tungosta kuten Tattiksella, joten mielestäni se on todella hyvä harrastuspaikka kaikkien lajien pienoisautoilijoille, AVAUTUKAA JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ.

GT-5 luokka kuullostaa pirun hyvältä, kunhan "viri osien" laillisuus pysyy kurissa. Itse isojen rata-autojen luokasta kiinnostuneena, täytyy sanoa,että kiinnostusta gt-5 luokkaa kohtaan olisi ollut, jos ensikesän harrastuskalustoa valitessa olisi ko. Luokka vaihtoehtona. Tulin kuitenkin hankkineeksi ls-5 luokkaan sopivan auton, joten osallistumiseni gt-5 Luokkaan kohtaan voidaan  unohtaa.

Mielipiteeni luokan sääntöihin on, vapaus valita kori, sähköt ja polttoaineen öljymäärän prosentit... ei mitään hippastelu osia ellei kokemus osoita joitain osia kestävyyden kannalta "välttämättömiksi"

Kysymys noihin kaasari vaihtoehtoihin, liittyen LS-5 autoiluun. Onko wt813 huonompi vaihtoehto kuin g230:sen vakio kaasari?

Ehkä radio topikkiin kuuluva kyssäri, mutta täältä joku osaa varmasti vastata paremmin, eli onkos Spektrum dx3s radiossa tarvittavat säädöt LS-5 auton jarruihin??

http://www.youtube.com/watch?v=VeA6LVfqFEk

Tuossa se unelma pyörä... 3x350cc Jawa 

Tikkunekulle kysymys: onkos edellisen sivun kuvasaa olevat etu- ja takarenkaat pyörimis halkaisijaltaan samankokoiset, että kävisköhän ko. kombinaatio nelivetoon??

Tekeekö noilla orkkis renkailla ulkoradalla mitään? jos ei niin myyn pois sopivasti uuden setin.

Eipä ne oikeen kaksisilta vaikuta, mutta niillä olen pukannut ulkoradalla menemään :lol: ja vaikka ekoja kertoja sähköautolla olen ulkona ajanut, niin pitävämpiä nakkeja huomasin heti  kaipaavani... eli tekeehän niillä jotain

Mikäs on hammasluvultaan Honkkarissa käytettävä pinjoni

Meitä on varmasti moneen junaan, ja joukkoon mahtuu monenlaista suunpieksijää, mutta eivät varmaankaan lisenssikilpailijat sen enempää ole piponkiristäjiä kuin kerhokisailijatkaan. Tottakai aina kun kilpaillaan, niin menestys tuntuu kivalta, ja epäonni pahalta, kilpaillaan sitä sitten lisenssillä tai ilman.

Tämmösten aioiden ruotiminen "CORRR kilpailuja" otsikon alla, taitaa sivuta aihetta, joten se siitä.

Todellakin hanurista... oon kuullut kyllä, että CY:n pinnotuksissa saattaa olla ns. maanantaimalleja, mutta nyt näen omin silmin. 

Satunnais ajelijoille kertamaksut alkavat olla kyllä kohillaan