Mitä tulppaa ootte käyttäny näissä ossin kisakoneissa kylmemmillä keleillä niinku vaikka pikku pakkasella?

Sekä V-SPEC että 28XZ kokemukset kiinnosta... P3,P4,P7,P8 mitä näitä ny on vai ajetaanko P3:sella läpi vuoden?

Ens kevääksi uus ST-RR alkaa pikkuhiljaa oleen nipussa... Maalailuthan on aloitelijan eli minun harjoittelua, mutta jospa se pihasuttailuun kelpais

Me hankimme Ossin V-Speciin sopivat työkalut, koska se on moottori jota kannattaa pitää kunnossa puristamalla.

Kun putki on puristettu, niin sitten nähdään onko noista mihinkään.

Joko on saatu tuloksia sylinteriputken puristamisesta?

Ensivaikutelma iskariosapussia tyhjentäessä oli että ompa ISOT pöntöt. Mäntä on halkaisijaltaan kokonaista 16mm. Hong nor taitaa olla ainut tämän lisäksi joissa ollaan samoissa mitoissa, muiden merkkien ollessa millin pienemmät (älkää risiinnaulitko jos olen väärässä).

Hienot kuvat auton kasaamisesta selostusten kera. Vaatii kärsivällisyyttä että malttaa ottaa kuvia rakentamisen keskellä.
Minkälaisella motilla tätä D8 meinaat testata?

Ps. Inferno ST-RR BigBoret: Mäntä 16mm ja jousen sisä halkaisija 20mm.(ei ristiinnaulita  )
Jännä homma kun mulla on Hyper ST Pro:nkin BB iskarit joissa iskarin ulkohalkaisija on tuon 16milliä. Paljonkohan normi iskareissa on tuo männän halkaisija...

Tuota GT2 versiota ei sitte tartte käynnistellä starttiboksilla.
10milliä pienempi vauhtipyörä ja moottori vähintään yhtäkorkealla ku vanhassaki.
Kokeilin tänään vastaavaa ei yllä
Kisa mallin pukeilla kone tippuu sen tarvittavan 5 milliä, mutta orkkis korvakot joutuu poistaan lohkon pohjasta ja pohjalevyyn kairaamaan 1,5 milliä syvän montun(olen tehny...)


http://www.kyoshoamerica.com/pictures/news/65_10_lg.jpg

Onkohan tuossa GT2:n vaihteiston etu-ulostulokuppi pidempi kuin GT:ssä vai onko siinä ohuemmat jarrulevyt.

Itse itselleni vastaten.Ilmeisesti on...

Edit: se oliki Ofnan vaihteisto

Koska moottorin kierrokset tippuvat nopeasti.
Moottorijarrutusta on korkeintaan sekunnin osa.

Tästä huippuaiheesta ny on turha kiistellä. Itse olen aloitteleva pihasuttailija. Olen aloittanut harrastuksen tän vuoden tammikuussa...toistakymmentä polttista on ollu ja suurimmassa osassa niistä ei pysty edes kuvittelemaan että tämmöisissä "moottorijarrutusta" polttis autoissa vois tapahtua 

Fakta kuitenkin on että Casullin kans ajeltiin eilen illalla mun ST-RR:llä, ossin kone ossin vauhtipyörällä, kössön alumiinisilla kytkinpaloilla, ultimateracingin kellolla.
Lopputulos: Kumpikaan meistä ei pystyny väittään ettei silminnähden tapahtuisi moottorijarrutusta!

Se on totta että se ei kestä 0,2sekuntia pidempään mutta siellä se on.
Kutakuinkin jos kierrokset on esim 35krpm ja tippuu siitä esim 20krpm:n : alumiiniset palat pitää kytkinkellosta kiinni. Kun kierrokset tippuu tarpeeksi alas niin tottakai palat irrottaa.

Testi suoritettiin asfaltti sekä nurmikko alustalla pilkkopimeässä silmät kiinni kuulosuojaimet päässä.
Todettiin myös että 15000 neliömetrin betoniseinäinen halli pysäyttää kärrynpyöriä heittelevän truggyn erittäin nopeasti(nopeammin kuin "moottorijarrutus", jopa ennen kuin seinää ehtii huomata...

Eli väitän että moottorijarrutus on olemassa, mutta se on hyvin pieni ja se ei liity mitenkään mihinkään, eikä tällä tiedolla kukaan koskaan missään tule tekemään yhtään mitään.

Ps. UltimateRacingin kolmipalakytkimellä komposiittipaloilla tätä ilmiötä ei saa tapahtumaan edes 0,01 sekunniksi.

Tämä on sitte vain mun mielipide jonka esitä omana "faktanani" olkoot muut mitä mieltä haluaa, siihen on kaikilla oikeus.

Pojan sähkö Mini-Infernoon laitettiin apulantaa niin siitä kasvoi MP7.5US sähköversio

Takana näkyy iskänki uus ST-RR(aivan mahtava ajettava isolla Ossilla)

eteen 5000 keskelle 10000 taakse 7000.

Iskari öljyä löytyy ainoastaan 50 wt.

Vaiha etu ja taka diffien paikkoja keskenään.. kokeile oisko sitten parempi kääntymään.

Siellä näytti 5-puolaista edelleen olevan kolmea eri väriä jopa. Ovatko kestäneet hyvin?

Tuohon päälle pläjäytetään tietysti postikulut. Kannattaa varmaan tilata muutakin samalla. Kuinka paljon (edes haarukkaa kun saisi, eikä millekään valtavalle paketille) postarit vois olla? Te, joilla kokemusta, kertoisitteko?

Siellä sivuilla teet tilauksen niin näät loppu summan rahteineen, sitä tilausta ei tarvi tehä loppuun asti jotta se näyttää kokonaiskustannukset. Mulla oli 50 euron eestä tavara: pikku paketti jossa luki että tavaraa alle 10usd arvosta.
Tuli lähi postiin ja seuranta paketilla toimi koko ajan. Reilu viikko muistaakseni meni.

Tänään ajoin sisään uutta 28XZ:aa joka on Inferno MP7.5:ssa. Aivan mahtava mylly=> jos se jaksaa truggyä viiä niin buggyä se jo liikuttaa melko joutuun... Alhaalla on voimaa aivan s'tanan paljon ja kiertää melko reilusti, vaikka nyt onkin vasta sisään ajoa ylimääräisen kansiprikan ja pienemmän 8millin holkin kans. Epasta rajoitin luisti avautumisen reiluun puoleen. Kytkimenä on Ossin oma vauhtipyörä Ultimaten kellolla.
Ps. "Ei se kestä"narinoiden vähentämiseksi: autossa on US-RTR paketista jäljellä vain kori+siipi, kaikki muu on uutta vahvempaa/parempaa osaa

Paljon tossa lipossa on kapasiteettiä ja paljon on jännite? Näyttää aika sopivan kokoiselta mini infernoon.

2100mAh 3kennoinen. Tuo Polttiskoppa on 11milliä pidempi kuin sähköversio niin tilaa on enempi.Mutta kyllä tuon kokoonpanon saa sähkönpohjalevyllekki mahtumaan...

Tuo servojen ristiin vaihto kokeilu on hyvä idea, paitsi että: kaverin autosta hajos jus tolleen se ohjausservo tai "vastaanotin/nopari/servonohjaus" laatikko hässäkkä... Hetken ihmeteltyä päätettiin laittaa minun MI siihen vierelle ja kokeilla servon johtoja ristiin.
=> Sitten meillä oli 2 Mini Infernoa jossa oli ohjaus homma sökönä .

Eilen illalla kävin ajamassa pikku pätkän "uudella" MI:lläni joka valmistuu tässä pikku hiljaa.Laitan kuvia tännekkin kun saan sitä vähän siistittyä(ZeroNine-Brushless)

Kannattaa käydä ajamassa autolla ennenkuin mitään kisapillejä yms meet hankkimaan siihen. Kävin tänään päivällä ajamassa omalla 09:llä ja meno haluja oli aivan pirusti. Aivan käsittämättömän hauska kampe ajella
Noin pieni auto noin tehokkaalla koneella kiihtyy paljon nopeammin kuin esim MP7.5:nen GXR28 koneella koska on paljon kevyempi. Alumiininen etuiskarituki on omasta mielestäni ainoa lisävaruste mitä autoon tarvii.Pojan sähköMI:stä on meni alkuun muovinen iskarituki mutta kun laitto alumiinisen niin alkoi kestää..

Lainaus käyttäjältä: Ile__ - 05.04.08 - klo: 11.34

Mulla on nyt ollu se kyoshon oma 3-kennonen 800mah lipo toisella puolella káytőssá ja hyvin toimii kun kolosi koria takakulmasta váhásen. sinne toiselle puolelle mahtuu samallalailla toinen samanlainen lipo. Sillá sais váhá lisáá ajo aikaakin kun ampeerit nousis...kőssi -07 kuvastossa on loppu páássá kuva mini infernosta noilla lipoilla

mistä hommasit? kyselin joskus alkuvuodesta, silloin niitä ei ollut saatavilla täällä meillä.

Kárkkáiseltá Ylivieskasta ostin 27,50e kpl.Niillá on vakio hylly tavaraa vissin támá akku...