RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: peitsamo - 04.10.10 - klo: 21.57
-
KILPAILUKUTSU PKSRCA ry:n järjestämään kerhokilpailuun
Paikka: Myyrin RC-Keskus, Liesitori 1, Vantaa
Aika: Lauantai 30.10.2010
Kilpailun johtaja: Pekka Kuronen
Ajanottopäällikkö: Carl-Magnus Fager
Ajattavat luokat, minimi 6 osallistujaa / luokka
-TSM
-TSP
-TSS
-C-12
-C-12 (Stanu)
-VTR
-WGT
Kilpailun kulku: 1-2 eräharjoitusta, 3 alkuerää ja 3 finaalia kaikilla.
Säännöt: Touring -luokissa A8- sarjan säännöt sillä poikkeuksella, että myös Sorex-rengas on sallittu kaikissa touring -luokissa. TSS-10 –luokassa säännöistä joustetaan aloittelevien kisaajien kohdalla siten, että kaikki aloittelijat pääsevät mukaan sillä touring- kalustolla mitä sattuu olemaan ja niillä renkailla (sliksit) mitä sattuu auton alla olemaan.
VTR- ja WGT-säännöt vakiintuneiden käytäntöjen mukaisesti. Tarkennetaan tarvittaessa.
Tarkempi aikataulu ilmoitetaan myöhemmin, riippuu ajettavien luokkien ja ilmoittatuneiden määrästä. Aikataulu ja erälistat julkaistaan rc10.fi foorumilla viimeistään kisaviikon torstaina.
Ilmoittautumiset peitsamo at gmail.com osoitteeseen keskiviikkoon 27.10.2010 klo 16:00 mennessä.
-nimi
-luokka
-ponderi
-kide
Osallistumismaksu 15€. Jos ajaa useamman luokan, on maksu lisäluokilta 10€.
Kilpailuissa noudatetaan Pienoisautoilun sääntökirjaa ainakin seuraavin poikkeuksin:
- kilpailulisenssi ei ole pakollinen, mutta suositeltava.
- vakioluokissa joustetaan autojen mitoissa ym, jotta kaikki aloittelevat pääsevät varmasti mukaan.
Omat pöydät ja tuolit mukaan.
Transpondereita tarjolla vuokralle rajallinen määrä, vuokra 5€.
Buffettia ei ole, mutta seinän takana on ruokakauppa ja yläkerran kebab-paikka tarjoaa lounaan nälkäiselle pienoisautoilijalle 7 euron hintaan.
Tervetuloa!
PKSRCA ry
EDIT: kisapäivä siirretty viikolla eteenpäin ettei tule päällekäisyyttä WJ-kisojen kanssa.
-
Pekka kirjoitti
Buffettia ei ole, mutta seinän takana on ruokakauppa ja yläkerran kebab-paikka tarjoaa lounaan nälkäiselle pienoisautoilijalle 7 euron hintaan.
Tarkennan viellä että sieltä saa
Kala
Kana
Kebab
Pizza
Salaatit
+limu ja kahvi.
Ruoka on hyvää ja reilusti joten ei pahemmin pitäisi nälkä jäädä.
Jerzi
-
--
-
Ihan vain tarkennuksena viellä niin varmasti on sitten nuo 2 muuta rataa kiinni/suljettu kisojen aikana, eikös niin ettei vaan tule minkään valtakunnan ongelmia.
Kannattaakos siitä myös ilmoittaa oikein paperin kera tuonne iso myyriin.
Siitä puheen ollen olisko mahdollista/ideaa saada jokin anslagstavalan radalle :huh: jossa ilmoitetaan näistä asioista.
Jerzi
-
Ihan vain tarkennuksena viellä niin varmasti on sitten nuo 2 muuta rataa kiinni/suljettu kisojen aikana
Onko suljettu, miksi?
-
Ihan vain tarkennuksena viellä niin varmasti on sitten nuo 2 muuta rataa kiinni/suljettu kisojen aikana
Onko suljettu, miksi?
Kyllä se näin on, että kilpailupäivä pyhitetään kilpailemiselle pyritään järjestämään mahdollisimman hyvät olosuhteet reilulle ja tasapuoliselle kilpailulle.
Eli, muilla radoilla ei tuolloin 30.10.2010 ajeta. Toki jos kilpailut päättyy hyvissä ajoin, niin sittenhän on aikaa vielä ajella ihan normityyliin.
-
Tarvitseeko kertsikisojen aikana muiden ratojen olla suljettu? "Isommissa" kisoissa ymmärrettävästi kyllä mutta yhtään väheksymättä näitä kapinoita onko kuitenkaan tarpeellista sukea muita ratoja - nehän on niin kaukanakin, hädin tuskin niille edes näkee tuolta koilissiivestä :grin:
Ja sitten ihan asiaa tai kysymys äänestyksen lisäksi, onko C-12 viri vai stock? Olettaen, että kiiloja tulisi ylipäätään riittävästi. Ja sitten lisää ännestystä, eli äänestäisin stockin puolesta [10.5 CS tai GM ja 0-ennakko].
-
Muutama asia:
1) Lisäluokkien hintaa on pyynnöstä alennettu 15€ --> 10€
2) Ajettavia luokkia on sen mukaan kun on kuskeja, kisan kannalta ei ole merkitystä ajetaankon stanumattista vai viriä, toivottavasti molempia. Tämä määräytyy lopullisesti ilmoittaumisten perusteella.
3) Luokkavaihtoehdoksi lisätty stanumattis, en tiedä mikä sen oikea lyhenne on.
4) Muut radat ovat kiinni kisan aikana.
-
Homma selevä ratojen kiinniolon osalta.
Sitten kysymys WGT säännöistä. Kun kyse on kertsikisasta niin voiko tulla mittelemään 2s/17.5 combolla niin saadaan siitäkin kokemuksia, sopiiko muille WGT kuskeille?
Toinen juttu, löytyykö joltain vuokralle yksi WGT auto sähköineen niin päästäisiin pojan kanssa molemmat kisaan mukaan? YV:tä voi törkätä :wink:
-
Sitten kysymys WGT säännöistä. Kun kyse on kertsikisasta niin voiko tulla mittelemään 2s/17.5 combolla niin saadaan siitäkin kokemuksia, sopiiko muille WGT kuskeille?
Itse ko. luokkaan 1s 10.5 kalustolla osallistuvana oma mielipiteeni on, että kyllä voi. Saisi nimenomaan kokemusta 2s 17.5 vs. 1s 10.5.
-
Kun WGT:lle ei ole selviä ja yksiselitteisiä sääntöjä, pyrimme järjestämään kisat siten, että mahdollisimman moni pääsee mukaan. Jotta kilpailemisessa ylipäätään on mieltä, autojen suorituskyvyn tulee tietysti olla jossain määrin yhteneviä. Ottakoon ne kantaa, ketkä ovat kokeilleet tai aikovat tätä luokkaa ajaa. Kilpailunjärjestäjänä haluaisin vaan nähdä mahdollsimman paljon autoja viivalla ja hyvää ja rehtiä kilpailua.
-
Verrokiksi, Myyrissä parin kokeilun perusteella WGT 2s/17.5 0-ennakoilla ja mun ajotaidottomuudella kierrosajat 14-15 sekunnin kantturoilla. Käsittääkseni 1s/10.5 combolla on aliteltu 14 sek aikoja joten suht samoilla mennään.
-
mä voisin mahdollisesti tulla kanssa tuuppaamaan WGT:llä 2s + 17.5t setupilla jos mahdollista
-
Maksetaanko toi ilmottautumismaksu tilille vai paikanpäällä käteisellä?
-
Maksetaanko toi ilmottautumismaksu tilille vai paikanpäällä käteisellä?
Voi tehdä ihan kummin vaan, mielummin etukäteen tilille ja kuitti tai muu todiste maksusta mukaan. Tilihän on tuo Nordea 141630-129296.
-
Täältä tulee yksi WGT mukaan kisaan, vielä kinastellaan kumpi sillä ajaa joten ilmo tulee myöhemmin :wink:
-
Laittakaas vaan niitä ilmoija tulemaan. Kaikki supattelee myyrissäkin kisoista, mutta ilmoja ei näy. Auttas vähän hahmottamaan kisapäivää ja ajettavia luokkia, ei siinä muuta.
-
Sitä voisin kysyä että onko lauantai parempi kisapäivä kuin sunnuntai :huh:
Minulle sopii kyllä mainiosti nuo molemmat päivät mutta aika moni on kyllä töissä lauantaisin.
Jerzi
-
Kun pari vuotta sitten Lippiksessä kisattiin, kyseltiin josko kisat saisi vastaisuudessa sunnuntaille. Noh, Ulapalla viimekaudella ajettiin sitten sunnuntai kisoja, jolloin pyynnöt olivat taas toisensuuntaisia, joten mennään nyt sitten taas lauantaisin. Lauantaita puoltaa sekin, että A8-kisat on sunnuntaisin, joten jätetään nyt syksyyn muutama vapaa pyhäkin.
-
Gentlemens,
please tell me the competition will be in one day?
Or as usual:
Saturday - C12 and TSS and ...
Resurrection - TSM and TSP and ... ???
And can we participate?
-
Dear Alexey
This race will be a clubrace with a duration of one day and of course, you are mostly welcome to race with us.
Please send your registration information to: peitsamo@gmail.com
- Name
- Race class
- transponder No. if any. Restricted quantities of rental transponders will be available
- frequencies
with best regards
PKSRCA ry
-
Thanks for the info,
do not know how it goes with time ...
-
Millä säännöllä nyt sitten porossa ajetaan???
-
Kuten kilpailukutsussa sanotaan, A8-sarjan mukaisilla säännöillä. Pro Stockiin on siis vaihtoehtona:
- 0-ennakkosäädin + vapaa 10,5T kone, tai
- 17,5T kone ja vapaa säädin (viime vuoden stanu)
Alue-8 kisat 2010-2011
Luokat:
TSS-10
Kone vapaa 17.5t ja 0-ennakkosäädin tai vanhasta säätimestä pienin boosti.
TSS-10 (stanu) -luokassa joustetaan, koskee uusia kisaajia eli kaikki aloittelijat pääsevät mukaan sillä kalustolla mikä sattuu olemaan ja niillä renkailla (sliksit) mitä sattuu auton alla olemaan.
TSP-10
Kone vapaa 10.5t ja 0-ennakkosäädin tai vanhasta säätimestä pienin boosti. 2010 sääntökirjan TSS-10 menee myös tähän luokkaan.
TSM-10 Sääntökirjan 2010 mukaan. Sisältää myös TSP-10 luokan 2010 säännöin.
Touring -luokat aloittavat LRP:n CPX -renkaalla ja kun virallinen FTT 2011 -rengas ilmoitetaan ja sitä on saatavilla vapaasti, niin myös se on sallittu.
-
Okei... olin puusilmä.
Stänks
-
KILPAILUKUTSU PKSRCA ry:n järjestämään kerhokilpailuun
Säännöt: Touring -luokissa A8- sarjan säännöt sillä poikkeuksella, että myös Sorex-rengas on sallittu kaikissa touring -luokissa.
Tervetuloa!
PKSRCA ry
Tarkennus tuohon rengasasiaan. Sorex- renkaalla tarkoitetaan tässä nimenomaan 28 -kovuuden renkaita (kuten FTT-sarjassa), vanne ja insertti on kuitenkin vapaa.
-
Hei
Tarvitaan avuksi toimitsijoita:
- kierroslaskija
- katsastaja
- tuomari(t)
Ketkä tuntee piston sydämessään, voivat ilmoittautua minulle. Kiitos etukäteen.
-
Missä C12 kuskit on :huh: tuolla jutellaan ihan sikana aiheesta mutta minä ja Mikko ovat ainoat ilmoittautujat :evil: no viellä pahemmin menee minun mielestä VTR kuskien osalta, no 2 ei tule kisaa viellä.
Juteltiin Mikon kanssa jokin aika sitten ja Mikko ehdotti että mitä aikaisemmin ilmoitaudut kisaan niin sitä halvempi osallistumis hinta ja jos jätät viimetinkaan niin se on kalliimpi hinta sitten.
Ilmoitan tässä että minkälaisella kalustolla meinaan C12 luokkaan tulla.
Tamiya porsche 956 n.25vuotta vanha, ratasdiffillä.
Mabuchi silvercan moottori
Joten minä osallistun vain hauskanpidon takia, kuten aina. Vaikka häviän 2 sek per kierros niin mitä sitten.
Nyt sinnä kuskeja viivalle että saadaan tuo luokka ajettua myös.
Jerzi
-
Juteltiin Mikon kanssa jokin aika sitten ja Mikko ehdotti että mitä aikaisemmin ilmoitaudut kisaan niin sitä halvempi osallistumis hinta ja jos jätät viimetinkaan niin se on kalliimpi hinta sitten.
Tuossa tulee ongelmaksi se että alkuun tulee mahottomasti kisailmoja ja ennen kisoja peruutuksia, eihän kukaan täysjärkinen halua maksaa kisaamisesta enempää mitä muutkaan. Varmaan monella muullakin kuin meillä, on elämässä muutakin kuin kisojen ajamista joten monesti joutuu ilmon jättämään viime tippaan että saa aikataulut sovitettua.
Tuolla formaatilla loppuu meiltä kisaaminen tai sitten härkisti tehdään automaattisesti kisailmo ja perutaan jos ei sovi, ei tämäkään kovin järkevältä ratkaisulta vaikuta. Syö myös harrastajan uskottavuutta jos ilmoja/perumisia tulee tämän tästä.
-
Sen voi myös tulkita niin että nyt kuin C12 luokassa on 2 osallistujaa niin jengi ajattelee että no ei siellä mitkään kisat ole kuin ei ole kuin nuo 2 joten jätän kisat ajamatta.
Jerzi
-
Omalta kohdalta ilmon viivyttäminen johtuu ihan puhtaasti siitä ettei vielä ole kalustoakaan.
Loppuviikosta ehkä...
Saas nähä ehtiikö ennen kisaa saamaan kaluston edes jotakuinkin ajokuntoon.
-
Sen voi myös tulkita niin että nyt kuin C12 luokassa on 2 osallistujaa niin jengi ajattelee että no ei siellä mitkään kisat ole kuin ei ole kuin nuo 2 joten jätän kisat ajamatta.
Jerzi
Eipä noita c12 autoja ole kauheesti radalla näkyny niin ei ihme jossei ole nimiä listalla. Samoin viralliset säännöt on vielä täysin hakusessa joka hankaloittaa asioita. Eli lyhyesti ns. kriittinen massa on vielä saavuttamatta.
Itellä on kalusto myös vähän vaiheessa, ehkä tässä pitää tyytyä katsastuksessa olemiseen.
-
Sen voi myös tulkita niin että nyt kuin C12 luokassa on 2 osallistujaa niin jengi ajattelee että no ei siellä mitkään kisat ole kuin ei ole kuin nuo 2 joten jätän kisat ajamatta.
Jerzi
Eipä noita c12 autoja ole kauheesti radalla näkyny niin ei ihme jossei ole nimiä listalla. Samoin viralliset säännöt on vielä täysin hakusessa joka hankaloittaa asioita. Eli lyhyesti ns. kriittinen massa on vielä saavuttamatta.
Itellä on kalusto myös vähän vaiheessa, ehkä tässä pitää tyytyä katsastuksessa olemiseen.
p*skat noista säännöistä, ota kone joka ei niin hirveästi kulje ja tule radalle niin saadaan kapiunat pystyyn. Mennään vaan pitämään hauskaa ja hauskutetaan noita katselijoita.
Ei nyt saa kiristää päässä. Mennään millä tykätään että on järkevää mennä ja sillä tavoin voidaan saada lisää kuskeja tähän luokkaan.
Jerzi
-
Kaikki kun ei ole sinne menossa pitämään hauskaa vaan kilpailemaan, siksi moni pihtaa kamojen hankinnassa koska ei ole sääntöjä tiedossa. Ilman sääntöjä kilpaileminen on taas sitä samaa hauskaa mitä tehdään monta kertaa viikossa treenien yhteydessä.
-
Kaikki kun ei ole sinne menossa pitämään hauskaa vaan kilpailemaan, siksi moni pihtaa kamojen hankinnassa koska ei ole sääntöjä tiedossa. Ilman sääntöjä kilpaileminen on taas sitä samaa hauskaa mitä tehdään monta kertaa viikossa treenien yhteydessä.
Joo tiedän että jotkut ajaa vain voittaakseen eikä vaan mennä paikanpäälle pitä mään hauskaa, mutta eikös joskus voisi vain pitää hauskaa kerrankin pikkuautoilla :lol:
Jerzi
-
Tavarat VTR luokkaan on maailmalta tulosssa, jos kaikki menee nappiin niin viivalla ollaan.
-
Kaikki kun ei ole sinne menossa pitämään hauskaa vaan kilpailemaan, siksi moni pihtaa kamojen hankinnassa koska ei ole sääntöjä tiedossa. Ilman sääntöjä kilpaileminen on taas sitä samaa hauskaa mitä tehdään monta kertaa viikossa treenien yhteydessä.
Joo tiedän että jotkut ajaa vain voittaakseen eikä vaan mennä paikanpäälle pitä mään hauskaa, mutta eikös joskus voisi vain pitää hauskaa kerrankin pikkuautoilla :lol:
Jerzi
Ei ole hauskaa ajaa jos jää suoralla kilometritolkulla, eikä toisinsanoen pysty hauskaan kilvanajoon.
Vai miks VTR luokassa on vain yhdet kelpaavat moottorit, 0 ennakko, tietty maavara ja vielä välityskin???
No siks että sulla olis hauskaa ajaa kavereiden kanssa tasaväkistä kisaa.
Tai no uskon että olet vain hauskanpidon kannalla siinä vaiheessa kun laitat autoosi mabuchin ja ajat sillä koko talvikauden ja pidät kisoissa hauskaa.
Mä voin liisata kyseiset palikat.
En minäkään osta ihan noinvaan sähkömoottoria joka nyt näissä myyrmäen kisoissa olis kelpaava, mutta kun viralliset säännöt tulee niin ei välttämättä enää käykään.
-
Joo Hoke on oikeessa tossa, että ei sitä kalustoa voi vaan ostaa ja toivoa että joku nopari tai moottori olis sit kisalaillinen.
Itsellä ei ole varaa ostaa montaa settiä renkaita, koneita ja nopareita, vaan joudun odottamaan että säännöt varmistuu ja ostan sitten jos on varaa ne osat jotka kelpaa kyseiseen sarjaan.
-
Joo Hoke on oikeessa tossa, että ei sitä kalustoa voi vaan ostaa ja toivoa että joku nopari tai moottori olis sit kisalaillinen.
Itsellä ei ole varaa ostaa montaa settiä renkaita, koneita ja nopareita, vaan joudun odottamaan että säännöt varmistuu ja ostan sitten jos on varaa ne osat jotka kelpaa kyseiseen sarjaan.
Niin no joo ja ei.
Kuinka moni omistaa noita hiilettömiä ja hiilellisiä koneita (siis jotain ihan ylimäärisiä mitä on todella tuolla pakinpohjalla mille ei löydä minkään valtakunnan käyttöä enää ja jonka raha arvo on niin pieni että niitä ei saa myytyä) ja noihin sopivia säätimiä, Laittakoon ne kiinni ja tulee niillä ajelemaan, thäst it.
Jos ei ole lyöty mitään sääntöjä lukkoon niin voidaanko ajaa mitä löytyy pakista, no varmasti voidaan, ainakin minun tapauksessa katsottiin sormien läpi.
Eli teidän mielestä ei voida tulla kisailemaan jos ei ole mitään sääntöjä löyty lukkoon :huh:
Nykyään tuntuu että hauskanpito on kaukana tässä lajissa vaan nyt pitää kaikkien päästä voittamaan.
Se sosiaalinen puoli on toisarvoinen juttu nykyäänKÖ :huh:
Jerzi
PS Veikkaan että noita hiilikoneita minulla on n.30kpl ja niille löytyy säätimiä n.6-7kpl ja hiilettömiä koneita minulla ei ole kuin 2 kpl ja samoin säätimiä joten veikkaan että pääsen ajelemaan luokkaa kuin luokkaa noilla vehkeille mitä minulta löytyy.
-
-TSM
-TSP
-TSS
-C-12
-C-12 (Stanu)
-VTR
-WGT
Nyt huomasin että tuollahan on 2 luokkaa C12 autoille :undecided: joten kaikki mukaan nyt ajelemaan viriluokkaan koska (en nyt tiedä) se on varmasti aika väljä sääntöjen suhteen mitä tulee moottori ja säätimen suhteen, vai onko :huh:
Tuo stanu on varmasti se mihin ei olla lyöty lukkoon mitään viellä.
Jerzi
-
Jerry hei....
En mä voi mennä ajamaan proostokkia virikoneella.
Enkä todellakaan mene uunituoreella turistilla mihinkään viriluokkaan kun ei ole päässyt edes auton kanssa sinuiksi, saati sitten minkään valtakunnan ajettavaa setuppia saanut siihen.
Siinä on hauskuus kaukana sekä itsellä että muilla samassa hiitissä ajelevilla.
Ehkä jonkun mielestä olis hilpeetä katsella kun meikäläinen torsteilee pitkin seiniä ja spinnailee toisten edessä, mutta mulle se ei ole hauskaa eikä varmasti sille kenen hauskanpitoa olen estämässä turailullani.
Enkä todellakaan mene sinne myöskään hiilellisellä minkä pakinpohjalta löydän.
Kun ei moottoria ole, eikä moottorisääntöä vielä lyöty lukkoon niin en osta jotain konetta joka EHKÄ on laillinen myrtsin kisojen jälkeen.
Ei vaan ole rahaa siihen hauskanpitoon.
Ja kun se hauskuus on kaukana jos jää suoralla monta metriä.
Hauskuus syntyy siitä kun ajaa kavereiden kanssa tasaväkistä kisaa.
Tiedät sen itsekin kun siihen olet aina pyrkinyt esim VTR luokassa että kaikki menis mahdollisimman samaa vauhtia ainakin elektroniikan puolesta.
Jos ei omista vermeitä millä johonkin luokkaan voi osallistua ja siellä pitää edes kohtalaisen tasapuolisesti hauskaa niin sitten ei ole muuta vaihtoehtoa kuin jättää se KILPAILU väliin ja pitää hauskaa treenaillessa puhtaasti treenin merkeissä.
Ps: stanuunkaan en ole menossa... ei ole kalustoa, enkä sitävarten myöskään osta. + että mulle stanuluokka ei tuo mitään hauskuutta...
-
Minun nimi voi poistaa C12 luokasta :wink:
Jerzi
-
Pärjääkö porossa mitenkään 13.5 koneella ja non-kers säätimellä, siis onko ihan jaloissa jos yrittääkään sellasta kokeilla siinä? Onko kaikilla 10.5 ?
-
Pärjääkö porossa mitenkään 13.5 koneella ja non-kers säätimellä, siis onko ihan jaloissa jos yrittääkään sellasta kokeilla siinä? Onko kaikilla 10.5 ?
Ei muuta kuin kisaan mukaan sen enempää miettimättä että päärjääkös vai ei.
Jerzi
-
Kyllä veikkaan että lähes samoihin vauhteihin pääsee, kun välitykset laittaa kohdalleen. Ajaahan osa 17.5, mutta niissä saa tosin säätää ennakkoa.
-
Siellähän sen sitten tietty näkee. Vois yrittää päästä paikalle.
e: Kaikesta hyvästä huolimatta päivä menee muissa kuvioissa (jonku skidin synttikset yms)
-
---
-
Kyllä mää ihmettelen tätä että ei ole VTR kuskeja tulossa kisoihin, edes 4 lisää.
No onhan minullakin muu elämä kuin RC-autoilu mutta kyllä tämä voittaa aina koti illan.
Nyt olis kotikisat tulossa mutta ei ole kuskeja :huh: kisamaan.
Jerzi
-
C-12 PRO-kuskit huomio!
Rata on tasainen ja omaa kovan pidon. Tämä on mahdollisuus ajaa kunnon kisa erinomaisissa olosuhteissa eli tilaisuus, joka ei toistu turhan usein!
-
Tuli vahan vaiheeseen ajankohtaan meikalaisen kannalta, niin ei valitettavasti paase kisaamaan tuohon kisaan. Tarvii poiketa joku toinen viikonloppu paikalla.
-
Muistutus vielä kilpailuista: Ilmoittautuminen päättyy keskiviikkona kello 16 mennessä, laittakaahan viiemisetkin ilmot tulemaan, niin saadaan hyvät kisat aikaiseksi.
Ilmoittautuminen: peitsamo@gmail.com
-
Onko jollain hyvää kuvaa radasta/paikasta?
Voisi laittaa sen tänne, niin kaikki näkisi kuinka hieno ja ainutlaatuinen kisapaikka tämä on!
-
Onko jollain hyvää kuvaa radasta/paikasta?
Voisi laittaa sen tänne, niin kaikki näkisi kuinka hieno ja ainutlaatuinen kisapaikka tämä on!
Tässä jokunen kuva kuin rata oli juuri valmistunut joten tuosta erona tämän päivän rataa on että tuo ajolinja on ihan musta ja ratareunatkin löytyy ympäri koko radan.
http://jerryn.kuvat.fi/kuvat/RC.AUTO+KUVAT/ISOMYYRIN+RATA/IMG_7268.JPG
Jerzi
-
Ilmoittautumisaikaa tänään kello 16 saakka.
Nyt loistava tilaisuus päästä mukaan hienoihin kisoihin, mukaan tulossa jo lähes 70 kuljettajaa.
http://rc10.fi/index.php?topic=50991.msg479507#msg479507
Viri- ja poroluokkiin mahtuis vielä mukavasti muutama lisäkuski :wink:
-
Kierroslaskennan palveluja parantaen, kisoissa olisi taas tarkoitus ylläpitää M-8 PM-kisoista tuttua PAIKALLISTA WLAN palvelua jolloin omalta läppäriltä voi seurata kisaa, sikäli kun kiinnostaa.
Liveseurannan vaatimus toimiva Java JRE-client, tulokset tulee pdf-muodossa.
Esimerkkisivu tuossa: http://wormhole.coolsoft.fi/RaceNET/
Tuskin jaksan kerhokisoja virittää suureen ja mahtavaan internettiin, joten kotisohvalta näitä kekkereitä ei pääse seuraamaan.
-
Säännöt: Touring -luokissa A8- sarjan säännöt sillä poikkeuksella, että myös Sorex-rengas on sallittu kaikissa touring -luokissa. TSS-10 –luokassa säännöistä joustetaan aloittelevien kisaajien kohdalla siten, että kaikki aloittelijat pääsevät mukaan sillä touring- kalustolla mitä sattuu olemaan ja niillä renkailla (sliksit) mitä sattuu auton alla olemaan.
VTR- ja WGT-säännöt vakiintuneiden käytäntöjen mukaisesti. Tarkennetaan tarvittaessa.
Huomista varten vielä tämä lupaamani tarkennus:
- VTR-säännöt (http://rc10.fi/index.php?topic=39977.msg366878#msg366878)
- WGT-luokan pienoiskilpa-auton rakennemääräykset
Kori:
- Katulaillisen 2-4 ovisen urheiluauton kori.
- Maksimi leveys 205 mm. Auton minimi korkeus 104 mm.
- Takapuskurin alareunan maksimi korkeus maasta 40 mm.
- Takasiipi Leveys maksimi 200 mm. Jänne maksimi 45 mm.
- Sivuilmanohjainten maksimi mitat: leveys x korkeus 45x20 mm.
- Siipi ei saa tulla kattolinjan yläpuolelle. Siiven max. korin takaylitys 10 mm.
Alusta:
- Takavetoinen, kiinteä taka-akseli
- foam renkaat,
- maavara 4 mm minimi
Akku:
- Vaihtoehto 1: 1S lipoakku ja 10.5 moottori
- Vaihtoehto 2: 2S lipoakku ja 17.5 moottori
- Akun ja moottorin tulee olla EFRA-listan mukaiset
Moottori:
- Vaihtoehto 1: 10.5 moottori ja 1S lipoakku
- Vaihtoehto 2: 17.5 moottori ja 2S lipoakku
- Säädettävällä ennakolla varustettun moottorin ennakko tulee olla ns. tehdasasetuksissa.
- Moottorin ja akun tulee olla EFRA-listan mukaiset
Nopeudensäädin:
- Säädin vapaa.
- Dynaamisella ennakolla varustetun säätimen ennakko tulee olla 0-asennossa tai minimi asetuksissa.
Renkaat:
- Foam renkaaat.Vaihtoehdot:
- Jaco Lilac edessä ja takana
- CRC 23 00 edessä ja 2302 takana
- BSR Lilac edessä ja takana
- T.M. RC edessä 5400 ja takana 5401
Pitoaineet:
Hajuttomat pitoaineet ja pienoisauton renkaiden puhdistukseen tarkoitetut hajuttomat puhdistusaineet sallittu.
Paino:
Minimipaino transponderilla:
- 1S Lipo akulla 930 g
- 2S lipoakulla 1090 g
-
En tiedä onko tästä jotain säädöksiä mutta ottakaas kaikki käyttöön nuo LIPO SÄKIT että vältytään ikävistä jutuista :wink:
Jerzi
-
Lipo- säkin käytön ja 1C maksimilatausvirran pitäisi olla kaikille kilpailijoille itsestään selvyys.
-
.
-
Kyllä saa.