kaverien kesken remote racella ajattaa b-spekkiä, niin tulee joutuin leveliä

Lainaus käyttäjältä: k0rppi - 14.03.11 - klo: 18.49

joskus meni muutamia litroja illassa vodkalla tai koskenkorvalla lantrattuna, mutta sitten tuli stoppi.

Sitten ei ole ollut lantraus-suhde kunnossa .

no perus paarinpaukkuja suomessa 1dl lasiin 3dl purkillinen energiaa ja loput sitte vodkaa jos jäiltä jäi tilaa

Battlefield 3 FPS Q4 2011

olisit nyt samalla kurkkinu renkaiden iän ja tiedot kuskista. taitanee niitä nastakumillisia autoja olla vielä melko paljon liikenteessä vrt. kitkalliset. sattuko myyjä samalla kertomaan miltä ajalta se tuota huomioo on tehny?

rahassa ei oo ainakaan mitään eroo. expaa tais tulla joku 112k. taso nous about 3/4 osa leveliä ja startissa olin 25lvl:llä

mä olin alottamassa nassekisoja, niin huomasin vaan autojen kadonneen... gordonit ajelin mitä oli ajamatta niin sain jonkun kortin millä se sitte arpo uuden auton. samalla tuli sitte pari muuta korttia mistä tuli jotain paskoja "muskeleita"

Niinjoo... unohtu mainita että tänään se formula sitten vihdoin tuli.
Kohta on sekin vedetty läpi.
Näköjään Suzukassa ajetaan vesisateessa... katsotaan kuinka ukon käy.
Tosin ylivoimanen sarjavoitto on jo saavutettu 

Edit:
Ja näin... extreme tason kisat hoidettu.
Tähän asti kaikki kultasella.
Eka endurance ajettu myös maaliin voittajana.

käyppä noita uusia eventtejä ajamassa niin loppuu se jonniin joutava hehkutus

Onko online-peleissä käytössä se vahingonmallinnus? Ja vaikuttaako auton vahingot auton käyttäytymiseen jne. Vai onko se vaan kosmeettista haittaa? Mietin vain että ainakin tähän mennessä joka ikisessä autopelissä, josta ei vahingonmallinnusta löydy (tai se on otettu asetuksista pois päältä), ja jota olen pelannut onlinessa, löytyy pelistä aina se joku vähä-älyinen joka ensimmäisessä mutkassa tulee täysillä kylkeen. Siinäpä sitten ajelet kun joku ohittelee runttaamalla toiset ulos. Tää ilmiö on ehkä yksi ärsyttävimmistä asioista mitä on online-peleissä vastaan tullut.

sen mitä oon ajellu niin välillä vipottaa ratti minne sattuu ja tuntuu pompotusta, tehoja kateissa jne.. hetken aikaa menee että se vika korjaantuu, mutta siinä kohtaa on jääty jo kauas jälkeen.

reilu 330km top gearin testirataa m5:lla ja 1.06.220 jäi parhaaks lentävällä lähdöllä toki, kun ei jaksa noita tekotajuttomuuksia alkaa väistelemään. jotain replaytä kattelin niin siellä oli hitusen parempi aika, mutta en tiedä miks ei sitä listalla näy

kyl se mun revo tuppas keulimaan viime talvena jonkun verran ja renkaiden virkaa toimitti 40 sarjan masherit. kääntyvyyttä noilla renkailla ei ollu juuri ollenkaan sivuttaispidon takia. tänä talvena vois kokeilla badlandseilla, jos motivaatioo tulee

....
Nykysessä on 235/85R16 ne Nokian pasu LT nastat. Täytynee hankkia jossain välissä uudet paremmat koossa 205/75R16, kun on paremmin valinnan varaa. Luultavasti ehkä kenties alle tulee kitkat, kattoo nyt. Kesänakeiksi, sitten joskus, tulee jotkut 265/75R16 kun pitää olla isot.

meinasitko tosissaan, että kannattaa mennä muuttamaan renkaan halkasiaa yli 9cm 235/85 -> 205/75

ostin omaan farmaripuutarhajyrsimeen hakkapelitta7 nastarenkaat, enkä voi juuri muuta, kun kehua mitenkä hiljaset renkaat ne on. tosin verrokkina ei ole kun vanhat nokian nrc (tjsp) kesäkumit. nastojen ropinan kuulee, kun paikallaan kääntää ja ajossa, jos aukoo ikkunoita. molemmat kumit on 245/40r18, että kokokaan ei sitä äänieroo tee.

Jotenkin musta tuntuu, että oikea vastaus on 0 km/h. Meinaatko, että noin pienellä spurrilla nuo rattaat vielä koskettaisivat toisiinsa. Voihan näin olla, eipä ole tullut kokeiltua, mutta välitys on joka tapauksessa niin järjettömän pitkä, että noparit/moottorin palamisen jälkeen auto ei liiku mihinkään.

Oikeasti mitä väliä sillä kuinka kovaa jollain rc-autolla pääsee? Mitä ihmeen kiksejä siitä saa että ajaa suoraan kovaa. No ehkä mä vaan en ymmärrä.

kyllä ne koskettelee toisiaan, kun 18/54 väleilläkin koskettelee. ajaahan se porukka isoillakin autoilla ja mopoilla suoraan, eikä kiertele pelkästään rataa ympäri

Yleisin ongelma bead-lockeissa on että ruuvit löystyy ja kierteet menee ainakin muovisissa.
Itsellä oli revossa Maximizer vanteet ja en tykännyt oikein, ruuvit löystyi ja muutenkin painavat.

mulla irtos kumi maximizerin beadloc vanteesta, mutta sekin oli omaa hölmöyttä. (6s:llä paikallaan rinkiä revittäen ja liipasin tietysti pohjassa)

Tuli nyt sitten tehtyä custom vetarit, mutta on tuo traxxasin vetarin varsi sellaista "räkärautaa", että saa nähdä kestääkö nuo.

Katsoo taas milloin ehtii kasaamaan lisää ja kuka ehtii, mutta tässä vaiheessa muutos vaikuttaa vielä ihan toimivalta. Ajossahan sen sitten näkee kestääkö nuo vetarit yhtään, onko ne tarpeeksi suorat ja ennen kaikkea onko pituus nyt sopiva.

noihinhan on saatavana jo valmiiks pitempiä kuppeja, mitä porukka ei oo saanu irtoomaan. osanumero tais olla pidennetyn muuten sama mutta perässä oli R