Sain vihdoin läjään tuon puolikkaan tukkiauton...
Yleisvaikutelma on suora piennennös isoveljestään, kolme diffiä, jarru eteen ja taakse yms. ihan niinkuin muissakin.
Esimmäinen ongelma oli kohtuuhintaisten mutta kuitenkin riittävän suorituskykyisten servon löytyminen. Futaban 9650 (mattoautoservo) mutta hinta :shock:. Futaballa oli myös toinen samaa kokoluokkaa oleva servo ja ajattelin sen analogisena olevan huomattavasti edullisempi S3002 oli malli - ei toivoa, posketon hinta.
Tarjolla oli myös jotain GWS:n miniservoja mutta suoritusarvot olivat hmm heikot. Sabessa sitten tyrkkäsivät BlueBird:n jotain hienoja Competition micro servoja joiden asentaminen vaati omien lisäpalikoiden nysväämistä koska olivat todella pieniä. Servojen teho epäilytti mutta eka ajokerta todisti epäilykseni vääräksi. Uskomaton voima kokoonsa nähden tummosessa pikkumakeisen kokoisessa kikkarassa.
Moottoriksi ruuvasin jo toista vuotta kaapissa lojuneen aikanaan huippuluokan rataturistikoneen jolla oli ajettu vain yksi kilpailu. Ajattelin että kaipa sillä ehtii. Todellakin kyllä ehti... ...jessus iloa riitti noin viitisen minuuttia kun renkaat olivat revenneet irti liimauksista :mrgreen:. Kierrosherkkä ratakone otti huiput ällöttävän nopeasti - että oli hauskaa.
Pikkutukki oli yllättävän ketterä ja oli jopa ihan oikesti ajettava. Keula tahtoi tehosta nousta helposti samoin jarruttaessa nokkaflipit olivat enemmän sääntö kuin poikkeus, säädöinkin jarrun sitten hyvin pienelle. Tässä vekottimessa tuo ns. Funfactor on todella suuri. Vakio 13t kellon voin ainakin tällä koneella vaihtaa 14t tai jopa 15t kokoiseksi -> sitten mennään jo lujaa :mrgreen:
Parit fotot vielä...
