Miten mä en saanu noin solmuun honkkaria mitenkää. :)

Millaiset ajo-ominaisuudet SC10:ssä on asfaltilla tai tasaisella? Esim. verrattuna Slashiin, että jos auton laskee tonttiin niin kippaako miten helposti?

Laturia ostaessa kannattaa ostaa sellanen jolla voi ladata lipoakkuja sitten jos sellaiset tulee hankittua joskus. Jää sitten turha laturin vaihto joskus pois.

Kyllä nuo pikkutruggyn renkaat menee tosiaankin kerrasta asfaltilla rikki. Itse ajelin aikanaan asfaltilla geolandereilla+dirt hawgeilla ja niilläkin keuli helposti ympäri. Traxxasin anaconda -renkaita kannattaa harkita vakavasti, jos haluaa ajella asfaltilla mutta siten että ei oo joka lähössä toimisto nurin. Renkaista ei omakohtaista kokemusta mutta uskoisin että olisi sopivan liukkaat kuten olen "isoilta pojilta" kuullut.

20A laturi myös tuolta: http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-EOS0720iNET

No, nyt on saatu oma Hyper E-ST kasaan ja ekat akulliset ajettu. Ihan hauska pelihän se oli ajella.

Radioiden kanssa jotain ongelmia.. sijoittelu vois pelastaa, mutta kuitenkin se antenni tulee ulos kopasta. Medusa 36/70/2000 Kv ei kuumene, mutta Mamba Max vaatii propellin tai sitten pitää hankkia MMM/Hobbywing 150A. Tilaa kyllä autossa voisi sellaiselle isollekin rotjakkeelle olla. Ubecin kanssa johtojakin on kytkennässä enemmän. Auton korit ovat myöskin sellaisessa kunnossa, että ilman paikkailua eivät kovin hyvin pysy paikallaan. Se olikin odotettavissa, kun niitä oston jälkeen tutkaili. Vääntävämpi servo voisi myöskin parantaa ajokokemusta. Ehkä sitä joskus hankkii lyhyemmät tukivarret ja vetoakselit sekä tekee sen bugtruggyn vai miksikä sitä sanotaan. Rally game Hyper ST olisikin vähän harvinaisempi setti. Ajaessa myöskin irtosi levittävä hexi ja siitä oli hävinnyt hexin kiinnitysruuvi. Korvaavaksi ruuviksi meni mirkelissä terävöitetty pikkupultti. Pitänee tutustua myöskin ruuvilukitteeseen.

Medusalla parempi valikoima ja lienee aika lailla samalla viivalla Neun kanssa... olikohan se 4 vai 6 paaluinen.

Itellä kuitenkin tapana ottaa varman päälle nämä akut, ei kai nää enää niin kalliita ole et pitää hirveesti miettiä etiketti virheitä, vai hä 
Ja pliis, ei palkoa mihinkään.

Mulla oli jo palko valmiiks niin syvällä että pilkottaa hanurista, joten ei mahu toista enää! 

Oli taas tullu hobbycityyn zippyn 5000 2s1p 20C akkuja varastoon. 55€ 2kpl posteineen on ehkä hintalaatusuhteeltaan järkevin mitä voi hommata. Pari lähti välittömästi tulemaan...

Nämä akut vielä voi olla hintalaatusuhteeltaan paremmat. Kuten keskustelu akun reviewissä sanoo ja lyhyt keskustelu rc10.fi:ssä niin noissa voi olla etikettivirhe. Jos se pitää paikkaansa niin n. 56 euroon pitäisi saada neljä akkua ilman postikuluja.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172&Product_Name=Turnigy_5000mAh_2S_15C_Lipo_Pack

Koppia voi sovittaa eri alustoihin, kun mitat on kohdallaan. Akseliväli, pituus, leveys ja korkeus on tärkeimmät mitat. Akselivälillä merkitystä että koppa näyttäisi hyvältä alustassa vaikka korin pituus olisi hyvä. Leveydellä merkitystä miten renkaat peittyy, kun esim. truggy ja monsteriautoissa renkaat on korin ulkopuolella, jos koppa jättää renkaat liian sisälle on mahdollisuus levittää joissain autoissa raideleveyttä. Korkeus tärkeä että kori ei jää kantamaan komponenttien päälle. Pituuden puolesta joitain koreja voi sovittaa toiselle alustalle, mutta alustaa lyhyempi kori touring-tyyppisessä autossa ei välttämättä sovi tai näytä hyvältä leikeltynä.

Takuuasiat on vaikeampi hoitaa ulkomaille tai sitä on tuotteesta ja toimittajasta riippuen 30 pv ajan - jopa ei ollenkaan. On suositeltavaa ostaa ehkä auto Suomesta, jos takuuasiat pelottaa tai auto ei tule erityisesti halvemmaksi hankkia ulkomailta. Yksi vaihtoehto on ostaa käytetty stadium/drift -auto (renkaat ja säädöt lähinnä autojen ero), vaikka täältä foorumilta joko oman ostoilmoituksen tai jonkin toisen myynti-ilmoituksen kautta. Käytetyssä autossa voi olla päivityspalikoita (hop-ups osaa) ja parempi kuin uusi sekä usein mukana saa varaosia. Autoja myydään myös ilman sähköjä ja ne voi sitten itse rakentaa sopivaksi tai ihan ajokunnossa.

Itse oon ostanut rc-autoni käytettynä Suomesta, joista ensimmäisen ostin nettimarkkinasta ja kolme täältä foorumin kautta. Harjattoman tekniikan, harjattoman nopeussäätimen, akut ja laturit oon tilannut ulkomailta. Myöskin joitain varaosia - autosta riippuen mikä on ollut käytössä.

Noista Medusan koneista vielä senverran että onko perusteltua ostaa 80millinen ennemmin kuin 70mm? 80millisestä ei ainakaan voima lopu missään sovelluksessa mutta onko isosta koneesta haittaa jos tilantarvetta ei oteta huomioon?

Medusa koneissa tehohyötysuhde on niin paljon parempi, että 80mm ei vie kovin paljoa enempää virtaa. Feigao ja kiinakoneissa taas taitaa koneen kasvattaminen vaikuttaa ajoaikoihin radikaalimmin. Jos tilaisin uuden niin nähtävästi ostaisin 80 mm, jos se mahtuu asennuskohteeseen. Hintaero on pieni, mutta ei siitä 70 mm:stäkään pitäs voima ihan heti loppua.

80mm medusa ois kyllä pitkän linjan investointi. Uskosin että liikuttas isoakin autoa 1/6 esim.

Oli mun viimenen kiinakone.

Ezrunin ne 540S-koneet on ihan hintalaatusuhteeltaan järkeviä, mutta noi KEDA motorsin (kd36 etc) koneet tuppaa olemaan lyhyempi-ikäisiä.

Lieneekö tuttu pätkä. Ihan hauska minusta.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=RnZ_eI2AnvA[/youtube]

On tullut aika laskea poika vapaaksi. Adoptioehdotuksia otetaan vastaan.

Ja honkkari matkalla uudelle omistajalle. :P