Taas tuli kolmisen tankkia rällättyä X SS:llä. En voi kuin ihmetellä kuinka raakaa menoa tuo kestää! Jos Mt2:llani olisin ajanut samaan malliin, ei siitä olisi kuin koritarrat jäljellä.
Ainoa mikä tulisi saada kuriin, on keuliminen jos erehdyksissä sattuu liipaisemaan kaasua reilummasti. Slipperyllähän sitä saisi kuriin, mutta onko muita helppoja konsteja? Iskarit ovat nyt alimmaisissa rei'issä, eli alusta on niin kentässä kuin saa.
Ja toinen kysymys, onko kukaan kokeillu kallistuksenvakaajia savegessa? Kovalla vauhdilla kurviin tultaessa näyttäisi auto niiaavan reippaasti ulkokurvin suuntaan. Liian tiukallekaan en kehtaisi jousien esijännitystä laittaa.