Cen Genesis Racing!

[tapsa92]

Jep, mulle tuli ihan himaan asti jostain päin suomea jr-hobbyn kirjemainos tosta autosta, ei näytä mitenkään pahalta, voisi jopa toimiakkin :P

[Jartsa]

Eipä tuo eroa esim Nemesiksestä kuin renkailtaan ja korilta sekä väriltään :)
Ihan makee peli kyl!  :)
Niin joo ja eteen menee samanlainen teleskooppi kardaani niinkuin Genesiksissä (Nemesiksessä koiranluu).
Ja moottori saanut uuden kannen, lohko ei ainakaan ole muuttunut eikä kaasari, ehkä sisällä jotain en tiedä.

Ja vielä jarrulinkit ovat tuplana, voi vähän helpommin säätää jarrun tehoa edessä ja takana. Tosin on ollut mahdollista vanhemmissakin.

Kori on kyllä makea!!  :)

[James]

GST:ssä ei oo ilmeisesti Nemesiksen parempia(?) diffejä?

[Jartsa]

En osaa sanoa, eronahan Gensun ja Nemsun diffeissä on ulostulojen koko, ja alumiininen diffinkotelo, joka ei mielestäni muovisena ole huonompi, päin vastoin :)

[Protokola]

Muuten mennyt hyvin tuolla gst:llä mutta tänään siitä tuli yhtäkkiä etuvetonen...  :?

[MarkusH]

Katso onko takakardaanin (akseli vaihteistosta takapäähän) molemmissa päissä ruuvi paikoillaan, joka lukitsee kardaanin paikoilleen, ettei se pääse pyörimään.

Lisäksi mm. takatasauspyörästö ja takapyörien hexi (6-kulmainen kolo joka estää vannetta pyörimästä tyhjää akselin ympärillä) voi olla rikki.

Kova ajo voi hyvin hajoittaa tasauspyörästön ja kylmä keli saa vanteet ja vanteiden hexit heikommiksi

[Protokola]

Alottelija kun oon niin en kyllä ihan varma siitä kovasta ajosta oo mutta semmosta perus rallia pihalla... Perämurikan sain purettua siihen pisteeseen että mulla ei ollukkaan sitten sopivaa kuusiokolo avainta että ois saanu kokonaan auki mutta ainakin oikeanpuoleinen "vetari" murikan kylestä meni poikki.. Osanumero siis GS029...

[Mika R]

se on ulostulo, ei vetari tuo GS029

[Protokola]

Selevä homma...  :)

[Mika R]

Jees, satun tietämään kun olen itse tilannut noita osia. Ettei tule väärää...
(vetari=vetoakseli, drive shaft/universal, ulostulo=diffin ulostulo, drive cup/outdrive)

[Protokola]

Nonii toteutin helpoimmalla tavalla eli menin liikkeeseen mukana perä ja räjäytyskuva nii tuli varmasti oikiat.. :) Helppoa sinänsä kun joka (arki)päivä kulen oulussa töissä... Nyt on auto kasassa ja taidan lähteä koe-ajolle...

[Alffi]

Elikkä mulla ollut Cen GST noin kuukauden, niin ajattelin laitaa jonkunlaisen videon, kun kukaan muu ei ole vielä laittanut. http://www.youtube.com/watch?v=l-_P_L2VIJ Kai tämä oli oikea paikka? Miten muilla toiminut mulla ei mitään hajonnut toistaiseksi, mutta lämmöt aika kovat välillä hieman yli 140C. Polttoaine kyllä aika huonoa Morgan coolpower 10. Vai oisko sittenkin liian laihalla pääneula sen 4 1\4 auki?

[Protokola]

Mulla ei toiminu tuo linkki? ja jos se on laadukas niin kai se tulee sitten niille varattuun topikkiin...    Itse ostin eilen videokameran että eiköhän täsä kohta aleta saamaan videota kehiin... Rikki mennyttä on tähän asti tuo diffin ulostulo ja jokunen servo..  :?  mutta autoa en hauku...  8)

[Joel N]

Tuo taitaa olla väärä linkki, tuo taas oikea: http://www.youtube.com/watch?v=l-_P_L2VIJM

[Alffi]

Joo puuttu näköjään yks kirjain tosta linkistä. :)  Mitenkäs sulla noi lämmöt? Mitä polttoainetta käyttelet? Paljonko neulat auki? Joo oli mullaki joku väliaikanen häiriö kaasu\jarru servossa yhtääkkiä herkes toimimasta, no otin sitten auki sen, oli vähän kosteutta sisällä siellä ratas puolella ilmeisesti pääsyt sitä kautta servomoottoriin rupes toimiin kun vähän kuivattelin. Laitoin sitten sisään jäykempää vaseliinia ja vähän enempi. Radio oli mykkä heti uutena, no eihän siinä kovin montaa viikkoa mennyt, kun laittoivat uuden.    Auto on kyllä mahtava. 8)


Edit:Laadukkaasta en tiedä (tuon videon suhteen) se on kuvattu ihan tavan Canonin digikameralla  

[CluBBaH]

sandhole :D , ei se nyt tainnu ihan noin suoraa kääntyä suomeks  

[tapsa92]

Kyllä toi GST 7.7 näytti kulkevan ihan hyvin, ajoitko kaasupohjassa kertaakaan tuossa videossa :)  :?:

[Alffi]

Lainaus serveri topicista:
näyttää olevan mahottomuus että tällä foorumilla edes yksi topic säilyisi ilman pesoiluja. porukka vaan kerää viestejä tai jotain. pakko älistä jotain turhaa jokaiseen topickiin.    


Tais siinä välillä olla kaasu aika tapissa ku kiipes vallia ylös. :lol:

[Protokola]

hmm.. Mulla meni jumeksiin kaasun ja ohjauksen servot. Hammasrattaat pääsi jotenkin linkkuun ja jäi aina jumiin.. Onneksi ei kertaakaan karannut kuitenkaan. Noh käytin kumpasenki auki enkä hoksannut mitään erikoisempaa nii aattelin ostaa uudet. Jr-hobbyllä oli kuitenkin tällä kertaa turhan kallista minun mielestä niin rekisteröidyin siiten ebayhin ja paypaliin ja pistin tilaten uudet ja vielä 1 varalle suoraa jenkeistä...  8)

[Jartsa]

Pistin oman  Nemesiksen kasaan pölyyntymästä nurkista.

Asentelin uuden tigerdriven, entistä jykevämmät vetoakselit ja ulostulot diffeihin. (Saatavana vain optio osana)

Ja sitten jotain muuta kosmeettisia juttuja.

[Mika R]

Ei noin hienoa autoa saa pölyyntymään jättää!

[AMS]

Laitanpas tänne kysymyksen ettei tartte uutta topiccia aloittaa:

Joulupukki toi tuollaisen käytetyn Cen Genesiksen ilman radiota. No satuin tietämään, että sellainen oli tulossa (ostin sen itse...) joten ostin myös radio- ja vastarisetin siihen. Tänään sitten asensin vastarin parhaani mukaan. Kyseessä ensimmäinen rc-auto joten jo erilaisten akkujen lataaminen tuotti päänvaivaa... Luultavasti kytkin eri liitännät vastariin oikein (kaasua painaessa liikkuu se sisemmän servon lapa (sisempi ja pidempi lapa mistä lähtee kaksi tikkua jonnekin) ja rattia kääntäessä yrittää renkaat liikkua) joten päätin mennä kokeilemaan uutta lelua. Eipä muuta kuin rotostartti takapakkiin ja hehkua mottiin, tulos oli seuraava --> auto lähti hullun raivolla liikkeelle ja huusi kuin eilinen kinkku ennen uuniin menoa kun nappasin sen kiinni ja nostin ilmaan. Äkkiä sormi pakoputken eteen ja moottori sammuksiin. Nyt olen yrittänyt ja toteuttanut edellä mainitun operaation pari kolme kertaa ja alkaa jo nousta tuskan/pelonsekainen hiki otsalle kun en tiedä mitä auto tekee seuraavaksi kun yritän käynnistää... Joten mitä teen väärin? Onko vaihde/kaasu jumissa? Onko säädöt täysin pielessä (tullut kuitenkin suoraan ajosta, joten luulisi niiden olevan suht ok) vai mikä mättää? Kaikki apu erittäin tervetullutta!

Vastarin (Futaban 3pm radiona ja R133F vastarina) kytkennät: 3 kolo --> ulommainen servo (eli vaihde?); 2 kolo --> sisempi servo (eli kaasu?); 1 kolo --> ohjaus

Toivottavasti saatte selkoa mitä yritän teille kuvailla ja kuten ehkä tuli ilmi on rc-autot uusi ulottuvuun allekirjoittaneelle joten koittakaa ymmärtää...

-AMS-

[camshaft6]

kun kaasu on neutraalilla niin katso että kaasutimen luisti menee pohjaan asti(eli ei mene syvemmälle sormella painamalla) ja jos kaasu jää vähän auki niin säädä ohjaimen trimmistä siten että se on pohjassa.
huom. kaasuttimen kurkun tulee olla noin 1mm auki tyhjäkäynnillä kun kaasua ei paineta, ja tämä säädetään tyhjäkäyntiruuvista.

[full]

Luultavasti kaasu/jarru ohjaus on tällä hetkellä väärinpäin.. ohjaimesta reverselle niin luulisi toimivan..

tämä kuuluisi ensimäiseksi ja tärkeimmäksi. jos auto on uusi niin missä sisäänajo? yleensä se suoritetaan mielellään rauhassa eikä pidä hätäillä ajamaan ensimäisenä. voit olla varma että tuolla menolla saat laittaa lisää rahaa uuteen koneeseen aika piakkoin.

kannattaa aina ladata akut kunnolla eikä näin "rattia kääntäessä yrittää renkaat liikkua" eli kuulostaa siltä että akut eivät ole edes puolitiessään.. tästäkään ei hyvää seuraa ja radioiden kantomatka loppuu lyhyeen jolloin auto lähtee omille teilleen.

asioista kannattaa ottaa ensin selvää ja kirjoitella vasta sitten. nyt kuulostaa siltä että on ollut hirveä hoppu joka nyt toisaalta on ymmärrettävää mutta silti.. pitää muistaa että nämä ei kuitenkaan ole lasten leluja.

edit: lisäilty välilyöntejä.. prkl näppis.

[*HOKE*]

Tämä vaikuttaa aivan puhtaasti nyt vain siltä että servojen keskitys on tehty pieleen.
Eli ohjaimesta trimmit keskiasentoon ja radioihin virrat päälle.
Laitetaan servovarsi servoon siten että se on neutraali asennossa...
Eli ei avaa kaasua, eikä jarruta.

Tuo taas että yrittää kääntää renkaita, ei johdu mitenkään latauksesta tai muutenkaan virran vähyydestä.

Yksinkertaisesti vakioservo on aivan riittämätön tämän auton ohjaukseen.

Voimaa tarvitaan VÄHINTÄÄN 8 kiloa.
Itse en kyseiseen autoon laittaisi 13 kiloa heikompaa servoa.
Ja kun hommataan sitä vahvaa servoa niin otetaan huomioon sitten myös se nopeus.
Ohjaukseen tarvitaan myöskin kohtalaisen nopea servo.
Yli 0,1 ei mielellään saisi paljoa mennä.
0,2 on jo aivan liian hidas.

[Temetski]

Tuo AMS:in auto on minun entinen ja voin sanoa että ainakin moottorin säädöt ovat ok. Mutta siitä tässä ei varmastikkaan ole kyse.
 Kuten *HOKE* tuossa sanoi vika luultavimmin on servon keskityksessä, koska minulla oli kaasussa vähän parempi servo mutta vaihoin sen sitten takaisin vakioon(38 asteen kuumeessa) joten saattaapi olla että unohdin vain testata servoa :)

[Maakari]

OT: otetaan huomioon että HOKE on myös kipeänä eli ei välttämättä kaikki mene oikein. Mutta tässä tilanteessa olen HOKEn ja muiden kassa samaa mieltä, Eli keskitä servo ja vaihda parempi servo ohjaukseen. Kiitos ja hyvää joulua.

[AMS]

asioista kannattaa ottaa ensin selvää ja kirjoitella vasta sitten. nyt kuulostaa siltä että on ollut hirveä hoppu joka nyt toisaalta on ymmärrettävää mutta silti.. pitää muistaa että nämä ei kuitenkaan ole lasten leluja.

Jep, pidetään mielessä tämäkin.

Asiaan. Kiitos neuvoista. Vika löytyi: Servosta kaasariin menevä vipu oli irti. :oops: Oli sopivasti piilossa filtterin alla enkä asiaa tuntemattomana osannut kurkata sinne aikaisemmin. Nyt se on korjattu ja auto hörähti käymään toviksi eikä karannut edes käsistä. Nyt yritän sitten keksiä miten saan pakin toimimaan, ohjauksen kääntämään oikeaan suuntaan sekä tulevaisuutta varten miten servon keskittäminen tapahtuu.

Hieman lisää OT: Näin muutaman päivän perusteella voi todeta, että ovat aika hauskoja leluja nämä rc-laitteet. Antoisaa näpertelyä joka palkitaan aina välillä, kun saa jotain uutta toimimaan.

T:AMS, 32v  :mrgreen:

[bluebeetle]

Servojen keskityshän on - melkein - helpointa maailmassa....:

-Servovarsi irti servosta
-Lähettimen trimmi kys. kanavalle keskiasentoon
-Vastarin ja lähettimen virta päälle
-Virrat pois ja sarvi takas kiinni

[Alffi]

No nyt otti olkikyrsä. Mitenkäs kun rupesin vaihtaan tota keskidiffin takaulostuloo, kun on kulunut ja jäkkäilee, niin kun nuo kuusiokolo ruuvit ei aukee kun on laitettu nekin ilmeisesti sillä punasella ruuvilukitteella niinkun noi motinkin ruuvit.  :twisted:  :twisted:  Niin menipä kulmat noista ruuveista paitsi yksi peräti suostu aukeemaan, että onks tää nyt takuu homma vai mikä? Miten sulla Protokola kun luin että vaihdoit tonne takadiffiin ton jointin "ulostulon" oliko punasella lukitteella diffi kasassa? Miten suostu aukeemaan?