Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Nämä molemmat rajoittavat latausvirtaa. 2S-akuilla (7,4 v) laturin teho (50W) riittää 6A latausvirtaan (50W/7,4v = 6,76A).Edelleenkin pitää laskea latausteho maksmijännitten mukaan eikä nimellisjännitten mukaan. Eihän latausjännite ole alle 7,4V 2s akussa muuta kuin ihan alussa jos olet ajanut akun täysin tyhjäksi. Eli 2s akulle riittää 50 W latausteholla virtaa 5,95A.
Eli nytkin kun latailen 4 kpl 2S (5000mAh) akkuja illan aikana, niin latausaika on pahimmillaan yhden akun kohalla lähes jopa 120min jostain syystä, mitä en tiedä.No mutta tämän minä selitin yllä. Koska Lipo akussa lataus tapahtuu maksimijänniteen mukaan niin virtaa hiipuu lopussa kun laturin ja akun potentiaaliero pienenee.Lataus 3C-5C:llä minkä olen laturiin syöttänyt. Eli lääkkeeksi nopeampaan lataukseen tehokkaampi laturi? 100W esim?Kuten myöskin edellisessä viestissä kerroin niin pelkkä maksimilatausteho ei auta mikäli laturissa on rajoitettu maksimilatausvirta. Näin on aika monessa halvassa laturissa. Yleensä 5 tai 6A. Tällöin saat sen maksimitehon ulos laturista vasta 3 tai 4s akulla.
Et varmasti ole ladannut 3-5C. Laturiin ei syötetä C:tä vaan ampeereita. Jos sulla on 5000 mAh akku niin 1C latausvirta on silloin 5A. 5C olisi 25A.
Lipoakun ollessa kyseessä latausvirran tuplaaminen ei ikinä puolita latausaikaa, koska se virta aina hiipuu lopussa. Mitä suuremmalla virralla lataat sen aikaisemmin se virran hiipuminen alkaa.
Eli Orionin duo 2x50W laturi http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf tuossa manuskassa mikä on linkissä sivu 4. on tämä Charge current toiminto C=5.0A (tässä on ollut minulla C=3-5A), eli voinko syöttää tähän asetukseen yli 5A, kun akkua voi ladata max. jopa 5C:llä?
Moi käykö nämä http://fi.eurorc.com/product/4944/louise-max-2230-black-rim-for-traxxas-slash-front-2 vanteet näihin http://fi.eurorc.com/product/5910/pro-line-sand-paw-20-22-sand-truck-rear-tires-2 renkaisiin? Ja jos käy niin miten ne laitetaan paikoilleen?
koska x-maxx nyt palikkaa vailla, niin päätin alkaa purkamaan ja tutkimaan mitä sisältä löytyy. modulaarinen rakenne tekee tästä hommasta kyllä aivan hemmetin helppoa!
Kuuluis ehkä tuonne aloittelijoiden kysymyksiin, mutta kun liittyy tähän autoon, niin: Onko E-Revoille suomessa minkäänlaisia kilpailuja/kilpailuluokkaa?
Moi,
Kesällä järjestetään neljän osakilpailun Finnish Open 2016 harjoituskilpailusarja seuraavilla paikkakunnilla:
Turku 14.5.2016 ja varalla 21.5.2016. (Varapäivämäärää voidaan tarvita, jos kisaa pitää siirtää kevätsäiden takia.)
Vantaa 2-3.7.2016
Vaasa 23-24.7.2016
Nokia elokuussa? (Päivämäärä selviää piakkoin.)
Ajettavat luokat ovat M8 ja M8e. Jos mukaan saadaan T8/T8e autoja, niin niitä otetaan mukaan siten kun
saadaan aikatauluun mahtumaan. Tästä tulee myöhemmin vielä lisää infoa.
Tarkoitus on päivän aikana ajaa mahdollisimman paljon. Koska mukana ovat sekä polttikset että sähkökasit,
niin päivän kulusta ei tule pelkästään jomman kumman luokan aikataulu.
Viime kaudesta opittiin, että polttispäivänkulku sujui melko hyvin. Sähkökasien päivän kulusta tuli kesällä kommentteja, joita ollaan mietitty ja parannetaan.
Olen keskustellut eri seura-aktiivien kanssa, joten sarjasta saadaan hyvä. Päivästä on tarkoitus saada leppoisa ja päivänkulku vaikuttaa siihen paljon.
Kun viimeisetkin kisapäivämäärät saadaan varmistettua, niin eikun varaamaan lomia ja työvuoroja niiden mukaisesti. :)
t. Kai Jämsä
EDIT: Korjattu päivämääriä, niin että osuvat paremmin viikonlopulle.
Lisätty Turun päivämäärä.
Lähdit sitten rakentamaan
Tuleeko parempi kun nelkkudurangosta? Tai sehän nähdään kisoissa...
Pakko, koska vastassa on noita 4wd:stä rakennettuja kuitenkin.
Rakennelmassa on osia jokseenkin monesta autosta.
Takaboxi lazer zx5
diffi joko zx5 tai durango dex410
kardaani Ultima SC RTR dogbone vetoakseli
moottoripukki/spurri Lazer ZX5FS, pukin alle tarvii laittaa 1mm simmelevyt ja pohjalevyyn joutuu jyrsimään upotuksen spurrille. ZX6:n pukki olisi parempi, mutta ei lähetä tekeen niin suuria investointeja ennen kuin testataan näillä osilla.
takatorni on Ultima SC6:n takamoottoriversiosta modattu aika rankalla kädellä.
Kai ny tuupissaki saa olla 4 rengasta ;D menee jo vähän vaikiaksi ajaminen muuten.
njoo vitsi vitsinä, onko siis tuupissa eturengas vapaa koko päivän?
Morjesta! Lainaan tätä lankaa, eli nyt kaverin kanssa iski innostus rc harrastamiseen.
Joten olisi muutamia kysymyksiä.
Eli ajatuksena on ajella maastossa/montuilla omaksi huviksi, ei ole tarkotus kilpailla/käydä ajamassa radalla joten auton ei tarvitse omata "pro" auton kriteerejä.
Mikä auto kannattaa hommata?Miksi?
Polttis vai sähkö?Miksi?
Voiko tämmöisellä ajella talvella?(tai muuten vetisissä olosuhteissa?
Kannattaako ensiauton olla vain perus auto vai semmoinen jota on mahdollista lähteä upgreidailemaa?
Ja sen verta että autot todennäköisesti ostetaan käytettynä jotta saadaan budjettia alas.
Threadi voi olla väärä ja vastauksia varmasti löytyisi ainakin osaan kysymyksistä haulla, joten jos joku näkee närää tästä niin ei tarvitse kirjoittaa sitä vastaukseksi jätä vain vastaamatta kiitos.
Ja mikäli joku asiasta tietävä/apua jakava haluaa niin keskustelu voidaan käydä vaikka priva tsätissä:)
KIITOS JO ETUKÄTEEN!
Onko kukaan hakenu bunkkeriin toimivaa lähtösetuppia?
Tässä apuja niille jotka hakevat pikkuduraan Bunkkerisäätöjä.
https://www.dropbox.com/s/e4hk4uqoqwt5438/2016-01-31%2011.38.58.png?dl=0
Bunkkerin nimenhuudossa ei ole ketään avainhenkilöä ilmoittautunut tänään, niin rohkaisisin tässä jos joku on tulossa tai harkitsee tulemista
(Itsellä on kamat mukana duunissa eli täysi valmius päällä, mutta ei avaimia)
Toimiiks dBootsin Terrabytet Bunkkerissa hyvin ?
Saako miten varaosia esim tohon arrma sentoniin? Merkki ei ainakaan ole mulle tuttu
Nyt olisi muutaman vuoden tauon jälkeen tarkoitus palata harrastuksen pariin. Eli hakusessa oli short course ja neliveto. Sähköllä. Hinta siinä max viidensadan hujakoilla ja mielellään rtr, ei ole oikeastaan mitään osia valmiina. Tarkoitus olisi luultavasti radalla ajella enimmäkseen, vähän ehkä pientä bashailuakin. Ideoita?
Voi olla myös kittinä mutta silloinkin hinnan olisi hyvä pysytellä tuossa viidensadan tienoilla, toki pientä joustovaraakin on. Ainakin alaspäin
No tuo selittää asiaa erittäin hyvin.
On se miten tarkka tuosta 4.4 asteen kulmasta?
Tuota diffin asennon muutosta ei muuten tuossa vanhemmassa mallissa tainnut olla?
Taitaa tuo kulma liittyä siihen, että nuo keskidiffin akselit on eri kulmissa silloin kun akku on edessä (taakse menee akseli suorassa, eteen kulmassa)? Ja niissä autoissa missä kummatkin diffien akselit on suorassa keskidiffiin nähden voima välittyy kumpaankin päähän yhtä tehokkaasti ilman ylimääräistä kitkaa/kulumista. Näin olen itse ainakin ymmärtänyt.
Vastaan ylläpidon puolesta:
Bännilista on ajantasalla.
Iippo - mode
Kiitos upeista kisoista
Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen...
Tuo on totta, ei ole ainakaan pks seudulla mitään virallista mutta toivottavasti tässä
ketjussa saataisiin porukkaa kasaan ja kun olis kuskeja niin porukalla sitten ratoja.
Muutamia hyviä paikkoja onkin, mutta mitään ihmeellisiä, ja aina ne pitää tavalla tai toisella tehdä.
Lavangon 1/5 turffirata voisi alustana olla sopivan siisti?
Kesällä kävin katsomassa lavangossa, rallycross rataa ei ollut ollenkaan enää ja ajoivat just siinä
tekonurmi radalla 1/5 autoilla, isohan se on ku mikä...
Löysin yhden videon missä mennään crossi radalla, hyvinhän tuo menee mutta ei ole ihan ralli menoa.
http://youtu.be/-FxJFeNg6K0
Ralliin ei mun mielestä tarvitse mitään hehtaari rataa, voishan se olla kiva ajaa semmosta mutta pienemmälläkin pärjää.
Tässä on toinen pätkä, tässä on sitä jotain...
http://youtu.be/FalrqbfcIY8
Onko tähän rallihommaan tiedossa jotain hyvää paikkaa Suomessa? Oma piha on tietenkin yksi, mutta muuten olen itse huomannut, että nuo ovat loppujen lopuksi kohtuullisen kranttuja ajopaikan suhteen...
Tuo on totta, ei ole ainakaan pks seudulla mitään virallista mutta toivottavasti tässä
ketjussa saataisiin porukkaa kasaan ja kun olis kuskeja niin porukalla sitten ratoja.
Muutamia hyviä paikkoja onkin, mutta mitään ihmeellisiä, ja aina ne pitää tavalla tai toisella tehdä.
Taas on Suomi täynnä vilupettereitä😂😂
Jerzi
Uskaltaako ladata?kesällä ajon jälkeen akku turvoksissa.vasta n.10 kertaa ajettu.käsittääkseni noiden akkujen pitäisi kestää team Orion Carbon pro 14,8V 6400 90c.
Löytyykö jostain linkkiä ilmoittautuneista?
SC2-10 ja SC4-10 luokat ovat tarkoitettu 1/10 mittakaavan Short Course -tyyppisille autoille. Autojen tulee vähintäänkin perustua tätä tarkoitusta varten valmistettuun yleisesti saatavilla olevaan autosarjaan. Yleiset säännöt AKK:n pienoisautoitun sääntökirjassa.
Tuo bunkkerin kisa kun lähestyy niin mitenkäs on rajataanko ettei 4wd autolla saa ajaa takaveto luokassa ottamalla etu kardaani pois? Se kai on ihan lyömätön auto tuolle alustalle?
Miro älä nyt vielä ole häviämässä kisaa kun ensimmäistäkään erää ei ole ajettu :)
Käsittääkseni jo nyt on ajettu kilpailuja 4wd>2wd konversiolla.
No ehää mä sillä, vaan että alanko rakentaan autoa
