Jeesaatkaas vähän taulaa.
Eli kiikarissa 1/8 sähköcrossi, mutta askarruttaa miten nuo sähköliitännät menee.

Eli akuissa (monta paria) on deans liittimet, voiko tuolla ratkaista sähkötyksen? (4s setup)
Eli meneekö samaantapaan kuin hifi puolella, eli toisen miinus napa noparille, ja toisen plusnapa sekä piuha akkujen + ja - napojen väliin? Täten ois kaks deans liitintä akuille. Noin olisi helppoa/halpaa jotta ei tarvisi ostaa uusia akkuja.

Joo ei sitä lässin kaatumatautia poisteta poppakonsteilla. Kuten jo aikasemmin todettu lgc on ainut ratkaisu. Paremmaksi toki voi saada viilailemalla, mutta runko on silti hemmetin korkeella vrt. muut sc autot.

Ite en koe ongelmaksi esim savella. Moni ajaa sc autolla monen sentin pohjavaralla, väärällä jousisetupilla ja huonosti säädetyllä/huolletulla iskarisetupilla. Hyvinkään radalla (savi) ei kaatuminen todellakaan ollut ongelma, kun tajusi mitä autolle piti tehdä.

Tuossa takavakaajassa ainakin on ongelma se että se myös jousitusta jäykentää, eli jousituksen loppuosa (tärkein) menee jäykäksi. Tuon asian takia harva käyttää (lue; ei yksikään) 2wd crossissa vakaajia. Ne ovat yksinkertaisesti turhat muualle kuin asfaltille.

Vinkkinä: Ostakaa taakse ainakin uudet iskarit+jouset (monta jäykkyyttä jousia), eteen todella löysät jouset. Pro-Line iskaritornit ovat ehdottomat jotta saadaan iskaria edes vähän kulmaan. Esijännitystä (korkeutta) mahdollisimman vähän. Eli parikierrosta kokeilua ja jos ei pohja hakkaa autoa vielä alaspäin.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238165_430&products_id=56906
Tuo on myös ihan huippu slashiin. Muuttaa etupään jäykemmäks, vaikuttaa myös kaatuiluun.

Ja Etelä-Suomessa paistaa aurinko 

Ja välillä sataa vettä :)

Lisää plussia:

++Ov Jälleen muutamat onnistuneet kaupat. Hyvää kamaa nopealla toimituksella.

+timitii Nouti tuotteet ja maksoi käteisellä. Hyvä kauppamies ja aktiivinen viestittelijä.

+peccis Nopea maksu ja otti paljon kerralla. Siitä plussat. Luotettava kaveri

+Mikatapani Lipo hyvässä kunnossa ja siistit juotokset. Hyvä.

+Hartsa24 Nopea maksu, hyvä yhteyden pito ja muutenkin mallikasta.

+TomiKoolle plussaa vaikka kamat on vielä hakematta. Uskallan laittaa :)

+Ma-de Edullisesti huippu ohjain, tattis myös sinnepäin.

Lainaus käyttäjältä: Joginen - 30.07.10 - klo: 08.38

Vasta muutaman kanssa kauppaa käynyt, ja sujunut mallikkaasti.

++++++OV Erittäin asiallinen kaveri, tavara oli mitä lupasi(priimaa). Viesteihin vastaaminen todella nopeaa! Muutenkin auttoi paljon ja neuvoi uudestaan harrastusta aloittavaa, kiitos siitä. Lisää kaupankäyntiä, lisää plussia.

+Fillarimies Asiallista joka tavalla. Renkaat olivat paremmassa kunnossa kuin itse uskoin. Priimaa, hyvä hyvä.

+Duster Hyvät kaupat, kiitos siitä.

++TomiKoo Hyvät kaupat, asiallista! Kaikki oli sitä mitä piti, vaikka kaupat naamatusten hoidettiin ei turhaa tullut ajettua.

Jep jep jep, itellä meni ny termit iha sekasin :) voltit ja amppeerit.

Itsellä ollut 4setit nastoja ja 2settiä kitkoja. En enään vaihtaisi nastoihin -> Etelässä on todella harvoin tarvetta kunnon nastapidolle. Joskin nastat ovat nykyään sen verta sisässä että pientä raavintaa vain kuuluu :) Kitkat mukavat ajella ja pärjää todella mukavasti talvikelissä. Esim viimetalvena kitka tuntui etenevän paremmin lumessa kuin nastoitettu rengas(misukan rengas). Kitkoissa ei pidä ikinä valita kiinalaista halpista, ne ovat tappo liukkaat kovan seoksen ja huonon suunnittelun puolesta.

Kitkat:
+hiljasuus
+mukavuus, ei mulju nastojen tavalla alla
+hyvä pito lumella, niin pakkaantunut kuin irto
+loogiset ajettavat
-jäällä ei pidä juuri nimeksikään, siis puhtaalla jäällä
-alijäähtynyt vesi on pahasta, tosin näin on myös nastoilla.

Nastat:
+Pito melkein jokakelissä
+peurat pelkäävät jarrutus ääntä mikä lähtee abs:ien ja nastojen hakkaamisesta :)
-hanurista ajaa, muljuu ja soljuu jos puhdas asfaltti alla.
-äänet, jur jur jur :)
-irtoavat nastat, tuulilasi kolhu ja metallipinnalle kolhu
-Ei voi hyödyntää kesärenkaina talven jälkeen (tätä en suosittele kellekkään myöskään kitkoilla ajaville, ne sulavat alle ja ovat erittäin turvattomat ajaa)

Lainaus käyttäjältä: Pete_69 - 22.09.10 - klo: 20.18

No tuon luulisi selviävän johtoja heiluttelemallakin samalla kun virtojen pitäisi olla päällä. Onko sulla mahdollisuutta kokeilla toisella 3s akulla? jos on ja tekee samaa silläkin, niin tuskin on kosketus häiriöstä kyse

Toista 3s:ää ei tähän hätään ole kokeilla mutta 2ässiä on iso nippu. Jostain siis metsästämään testiin 3s:ää. Jos jollain on hvk lähellä deans liittimillä 3s:ää käsi pystyyn! :)

Tais selvitä tämä. Oli plusnapa semisti irti, eli kokeillaan kolvata ja katotaan sitten uusiksi.

Noparin lipo cutoff säädetty väärin? tämäkin vaan veikkaus sitten.

Ymmärtääkseni tuossa vxl-3s:ssä ei pysty säätämään kuin lipo cut on/off. Ja kummallakin teki sitä.

Tuo akun juotos täytyy tarkistaa. Melkein veikaa että on akun päästä heikosti kiinni jos jostain. Tosin melko outoa että pitää autoa 15sek pois päältä paikallaan ja uudestaan käyntiin ei heti ilmen uudestaan.
Mitenkäs tuota lipoa uskaltaa aukasta? kyseessä ei ole hardcase.

Ongelmia ongelmia, ekoja :)

Elikkä ongelma lyhykäisyydessään;
Tuntuu että virrat katkeilee 3s lipolla. 2s lipolla toimii moitteetta. Pätkii siis virtoja niin, että esim tuulettimet sammuvat hetkeksi. Tekee niin ladatulla sekä vähän ajetulla akulla. Välillä toimii 5min ja välillä 2min.
Noparina traxin vxl-3s ja mosana velion.

Tommosta duunissa, eli 100/100

nyt näytti sitä mitä pitääkin.

Mutta nopeus ilman hyviä latencyja on aika turhaa. tommosseet +60ms hakuajat syövät sen nopeushyödyn melkosen pahasti.

kuinka hyvä toi takaveto on kun tekis traxxasi(taas)niin en tiiä minkä ottais

onko toi takaveto kuinka hyvä hyppimään ja kuinka puhtaana se sitpysyis jos ajaa kostealla maaperällä



ja sit viellä yksi kysymys mites on ton perus laita eli ajettavuus,siisteys,kestävyys,helppohoitonen....

Hyppimään nämä corrit on aina vähä semmossia tuulenviemiä. Eli iso kori joka on alta auki-> lentää tuulessa helposti. Kun oppii hyppimään onnistuu se slashillä melko nätisti, joskin modeja se vähän vaatii.
Huolto on helppoa ja sitä tarvii harvemmin tehdä, eli melkoisen huoltovapaa. Kestävyys on hyvä ja osia saa helposti.
Siisteys :) Ei se ole kyllä siisti. Kori on täynnä skeidaa kun semmoisella kelillä ajelee, ja vaimon saa varmasti suuttumaan kun tuo auton sisälle sen jälkeen.

Kytke akku nopariin. Paina noparin  nappi pohjaan ja odota kunnes sieltä kuuluu se ääni. Päästä nappi ja valo vaihta väriä. Nyt toimii!

Pikkasen korjataan.
Eli failsafe säätö toimii näin.
1.auto päälle
2.nappi pohjaan n.10sec (kun painat pohjaan auton pitää olla jo päällä, eli eka päälle sitten vasta pohjaan)
3.kuuluu inahdus/vinkuna ääni
4.riippuen moodista/akusta tulee joko punainen(failsafe off) tai vihrea(failsafe on)

Ja sama toistetaan jos haluaa eri säädön sisään. Muista myös että jos auto tuntuu kulkevan huonosti on noparissa 50%/50% harjottelu moodi. Se pitää katsoa vilkahduksista, eli 1.vilkahdus eteen/taakse, 2.vilkahdusta pelkkä eteen, 3.vilkahdus 50/50
Toivon mukaan jotain jeesas.

Soneran 100/5, nopeutta omaan käyttöön riittävästi.
Saisivat nostaa tuota speedtestin paketti kokoa, ei oikein kerkee kaapeli buustailemaan itteensä täysille.

funetin nulleja tulee n.9.5-10.2mbit/sek

Olkaa hyvä ja kokeilkaa nyt ihan oikeesti kunnon työkaluja.
Tulette hämmästymään.

Enkä ole kyllä alunperin puhunut ollenkaan mistään nimekkäästä merkistä, enkä itseasiassa mistään merkistä.
Näitä kun saa halvallakin... silti ovat parempia kuin yksikään bahco.
Yhdenkään bahcon kuusiokoloissa ei ole täysin teräviä kulmia, vaan pyöristetyt.
Yksikään noista ei myöskään istu ruuvin kantaan yhtä tarkasti.

Huvittava nähdä kaikessa missä on olemassa jotain erityisesti tiettyyn tarkoitukseen tehtyjä asioita, kuinka löytyy niitä jotka näinkin vahvasti esittävät mielipiteensä ilman että on pienintäkään hajua itse asiasta.

Okei... pitää taas ottaa huomioon käytön määrä ym asiat.

Ruuvatkaa edes puolet siitä määrästä mitä esim minä tai moni muu oikeasti aktiivinen harrastaja puolessa vuodessa.
Ei tule kuin hampaiden kiristystä kaikkien teidän bahcojenne kanssa.


Tosin... pakko todeta että ette ole ensimmäiset jotka suhtautuvat asiaan samalla asenteella.
Ette edes lähellekään toiset.
Näitä näkyy aina ja paljon...
On kavereinakin jamppoja jotka ensin puhuivat aivan samaa.

Sittemmin joutuneet pyörtämään sanansa ja hommaamaan kunnolliset kuusiokolot ammattityökalujensa tilalle.

Ihme kun kavereina on hienomekaanikoista mekaanikkoihin, koneistajiin ja kelloseppiin ja silti jokainen on joutunut huomaamaan että ihan totta se on... RC käyttöön tehdyt työkalut on ihan omaa luokkaansa jopa paljon kalliimpien ammattityökalujen rinnalla.

Mutta... älkää uskoko... Älkää missään nimessä edes kokeilko   

Komppaan tätä täysin. Varsinkin tuo 1.5mm koko on sellainen että nämä "laatu" avaimet eivät kestä. Itsellä ollut bacho ja muita hyviä merkkejä kokeilussa(life time warranty). Jokainen pyörähtänyt ja sitten avain pilalla. Nytten liquidista tilatut rc käyttöön tehdyt avaimet (5avain, 14dollaria) ja hyvin on kestänyt. Toisekseen mallia ruuvvari olevat avaimet ovat paljon mukavempia käyttää.