Mene kauppaan.

sehän toimii
Pitää vaan kopioija osoteriville

Tossi oli jo vitsi! :lol:

Ei taida ihan datanomia susta tulla?  :P
No ei siitä sitten enempää :mrgreen:

*LUE TARKKAAN KAIKKI TÄMÄ*
--------------------------------------------------------------------------------

juu, kato ettei oo fuelia liikaa motissa.. siis ettei se huku.. tarkista ilmaputsari. tulpan pitää hehkua punaisena tai oranssia, Katso että pakoputki on kiini, ja ettei ole moottorissa tai kaasarissa mitää aukkoja.. ja kun käynistät pisä vaikka kaasupohjaan samalla ku käynistät. Ja jos ei toimi mikää niin ota kaadat 1-3tippaa bensaa kaasariin.. siis otat ilmafiltterin pois ja kaadat vähän.. Ja pöriikö mottori hyvin ja on vähän vastusta kun pyörität vauhtipyörästä. Onko Käynistys mekanismi kunnossa? Säädöt mene läpi vielä 300kertaa... Muistathan hehkuttaa samalla kun käynistät
Onko moottori kylmä? jos on lämmitä se! Kai muistat pistää se ON pääle autossa ja radiossa . Jos ei lupaa on yleesä vikana että hehku ei hehku tai että liikaa bensaa moottorissa eli ota tulppa irti ja vedä narstatritta tai miten se nyt käynistetään..sitten tulppaa kiini ryppyyä hehkuta käynistä. Low Speed(alaneula) neula liian rikkaalla? Tai Yläneula liian rikkaalla tai laihalla. Jos roiskuu bensaa kun otat pois tulpan ja pyörität ni laita laihemalle.. Onko moottori ylikuumentunut? Kai soppaa on tankissa? Bensa 10-30% nitroa, eikai ole vanhaa bensa? Onko moottori kunossa? Eikai ole väljä? Eli pyöritä sitä vauhtipyörää..Kai osaat käynistää ja hehkuttaa oikein? Suosittelen että otat jonkun kokeneemaan tulemaan ja auttamaan... Ja viimeisenä Tarkista Kytkin, pura moottori, tarkista kaasari.. Jos olet mennyt ja tehnyt kaiken tämän ja mennyt läpi ja sanot että ei siltikkää starttaa.. Valehtelet!!. Tai valehtelyt että olet menny tämän kaiken "oikein" läpi! JA TOISIAAN KÄY SITTEN SE KÄYNISTYS MEKANISMI LÄPI! PURA SE JA TARKISTA TARKKAAN!!
Voitele moottori After-Run öljyllä ja pyöritä.. näin viimesenä.
Onnea

Viisas mies sanoi kerran: "Sitä halvempaa sitä parempaa ja laadukaampaa."

Ei viittis ostaa nyt turhaan jotain liian ohtutta tai liian paksua...

Niin mutta akut servoihin autossa ladata pitää  :mrgreen:
eikö vastaarinkii mene virtaa..

siis mitä?? Eikö rs auton vastareita ladata?? Siis vastarin akkuja??

LOL, mä aina lataan kaikki akut, radiossa ja vastarin akut..!!

Voiko madin kaikkiin iskareihin laittaa ASSOCIATED silicone shock oil
en sitten tiedä mikä wt, Sopisko 40wt maastoon?
Mikä WT olisi sopiva?

ok, onko tämä normaalia että ne kohmettuu ne iskarit kylmässä?.. Ja heti kun tulin kotiin ja ne vähän lämpes ni niistä tuli normaalit.

Se laakeri siellä päässä se renkula siellä sisällää liikkuu ulos ja sisään..

Juu, kyllä ne kireellä ovat.
En ole koskenut vaihdelaatikkoon  :?  Joten kaiken pitäisi olla vakiona..

Mikä on ku pyörittää vaihdelaatikkoa, se kolmasvaihde on vähän löysä se heiluu oikeelle ja vasemalle kun pyörittää, ja kuuluu outo ääni...
Myös kokovaihdelaatikko heiluu. Niin kun kaasuttaa vaihde 1 ja 2 ok mutta kun tullaan kolmoselle alkaa auto helimunaan paaljoon.. eikä se ole sen takia että kaasutan paljon... esmin kadulla ajaa hiljaa ja kuulee 1 ja 2 ok mutta sitten 3 ni alkaa heittelee ja vibaa se auto.. nopeus oli tällöin noin 30km/h

Riippuu miten vaihteiston säätää...

Lainaus käyttäjältä: "Futaba"

No se leveyshän sen just saa heittelehtimään käännöksissä  :shock:

Juuri päinvastoin...
Auto on liian korkee sen leveyteen nähden joten se kallistuu liikaa ja on erittäin epävakaa ajettava.

Leveydellä saadaan juuri kaarteisiin lisää vakautta.

Aivan!

4.9lbs jousia käykö ne? Ku tuolta tilaa jotku tosi hyvät iskarit 4.9lbs jousilla.. madiin... Avanced...ne sanoivat että kaikista "avanced" shocks you can buy..