Menee vkonloppu koulutuksen merkeissä, joten ei pääse talkoilemaan. Katsotaan huomenna iltapäivästä uudemman kerran...

Kiitokset Joensuun pojille!

Sattui viikonlopuksi pelireissu Joensuuhun ja lauantai-illaksi jäi muutama tunti vapaa-aikaa. Soittelin Jolkkoselle, että pääsiskö pyörähtämään radalla ja otanko autot mukaan? Jolkkonen meinas, että "radalla on vielä talkoot kesken, mutta pistetään rata sulle kuntoon ja tilataan samalla komiat kelit kruisailuihin" 

Ei vais, mutta olivat pojat panostaneet radan tekoon ja jälki näkyi. Muutama mukava muutoskin oli saatu aikaseksi. Radan pinta oli todella hyvä ja muutama uus pikkujippo radalla toimi erittäin hyvin. Ensimmäisellä kierroksella takapöydän jälkeinen nyppy tuli yllätyksenä ja sen myötä tuli tutuksi myös komia JoeUA-merkki ison loikan jälkeen... No mitään ei mennyt rikki ja nypyn muisti kyllä hyvin sen jälkeen. Ennen pääsuoraa olevat kummut olivat myös kiva lisä aiempaan ja tuovat varmasti eroja tiukassa kisassa.

Kiitokset Joensuulaisille vieraanvaraisuudesta, harmi kun ei ehtinyt sunnuntaina vertaamaan vauhtia paikallisiin. SM-osakilpailussa sitten.

Tulkaahan sitten kisoihin isolla porukalla yhdelle Suomen parhaimmista krossiradoista!

-Marko

Jep, hyvin huomattu. Tuo kori on tosiaan oikeasti Te27 Levin. Ke20 ei löydy mistään ja tuo Te27 oli lähimpänä todellisuutta ilman spoilereita ym härpäkkeitä. Tuonkin löytäminen oli kiven alla. Kun alkuperäinen on ke20, niin tuokin on... 

Tuommoinen on esikuva:

Vm -77 ke 20 Corolla projekti



Ja Awesomatixin uusin kori

Turffibaana? 

Onnittelut Manulle, Karrille ja Teemulle, sekä kaikille hyvin pärjänneille! Kiitokset jälleen kerran Jaakolle, Pentille ja kaikille ahkerille talkoolaisille! Kiitos myös setup-vinkeistä K, S, T, J!
Enemmänkin porukkaa olisi mukaan mahtunut, mutta hyvät skabat saatiin tälläkin porukalla aikaiseksi. Lauantaina pro stock-koneella pääsi kohtuullista vauhtia ilman ennakkojakin, mutta valitettavasti sunnuntaille ei vauhtia löytynyt lisää. Pääsuoralla vauhtieroa on reilusti, mutta tuon kokoisella radalla ei jäänyt kuitenkaan täysin jalkoihin siinäkään. Jatkossa pitää saada vähän lisää nopeutta ja hieman myös varmuutta! Karrin vauhtiin ei ehdi, mutta muiden vauhtiin pitäis vielä koittaa päästä jossain vaiheessa paremmin mukaan... 

-Marko

Hienoa aktiivisuutta!

Hienoa toimintaa ja oma-aloitteisuutta. Hyvä homma, että kunnan puoleltakin tulee apuja ja saadaan mahdollisesti polttisrata Oulunseudullekin! Ei varmaan heti tarttekaan olla kymmenien tuhansien budjetti. Ousan toiminta on hyvä esimerkki siitä.

Hienoa, että on aktiivisuutta rataprojektien ja pienoisautoilun kehittämisen suhteen!
Sisärata olis kyllä hieno homma ja siitäkin voisi mainita, mikäli vihreää valoa näytetään hankkeiden osalta...   

Taas väliin piilomainontaa ja off-(road)-topicia: 

Muistakaapa nuo Kiimingin Winter Jumpsit ja 16.11. oleva krossivuoro. Jos ja kun saadaan hyvin porukkaa, niin järjestellään krossitapahtumia useamminkin 

Itte oon käynyt kesän aikana aina silloin tällöin Ousassa ja tuo keskiosuus on hauska ajettava. (Alkuun ei ollut, etenkään se vasemmalle tuleva nyppy-hyppy pienestä vauhdista)... Haastava ja hyppy-hyppy-hyp-hyppy-tyyppinen  , mutta hauska. Nelkulla ja takatuupilla olen ajanut kierroksen tasamaata ja sen jälkeen kierroksen hyppyjä tai tuota Cuban reittiä. Tuo vaihtelua ja haastetta. Etuhyppyjä ja sitä lisälenkkiä en ole juurikaan ajellut.
Jannu on ajellut samalla tavalla käsittääkseni

Muutoksia suap aina tehä, mutta kannattaako noita (kaikkia) kokonaan purkaa, vai lisätä jotain? Krossareille tuolla saa ainakin hyvää treeniä tuplia ym ajoitusta ajatellen.  Tekijämiehet päättää 

Mukavat kisat ympäri Suomea erilaisilla radoilla, ei pelkästään profiililtaan, vaan myös pidoltaan ja materiaaliltaan. Ensimmäinen kerta, kun kiersin (kiersimme) kaikki kisat ja mukavia reissuja oli, vaikkei menestystä tullutkaan.
Mukavan rento meininki kovankin kilpailun keskellä ja hyvät, jos ei erinomaiset puitteet joka paikassa. Eipä voi moittia. Rengasvalinta tuuppiin sopi itselle. Nelkussa oli tottunu ajelemaan Prolinella, joten DD tuntui alkuun haastavalta, mutta eipä tarvinnut arpoa millä ajaa. Helpottaa rengasvalintaa näin harrastajalle... 
Hyvä uudistus tälle kesälle oli tuo kolminkertainen finaali myös B->. Toivottavasti uudistus pysyy jatkossakin.

Onnea Petelle ja muillekin hyvin pärjänneille!
Ens kesänä uusiksi!

Minkä kokoinen härveli tuo on tällä hetkellä? Kutistuttuaan?

Hienolta näyttää! Mukavat kisat ootte saanu aikaseksi kuvien perusteella. Mahtavaa aktiivisuutta!  Oispa ehtiny ittekin käydä kurkkimassa menoa...

Oisko Hannuksessa maatalon ihmisiä, joilla ois traktori, säiliö jossa ois muutakin kuin lantaa ja virtsaa??

http://www.oulunvpk.fi/fi/Kalusto.html ?