Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
akseli ongelmasta selviää valamalla "diffi kopat" täyteen vaikka hartsilla tai vaikkapa biltemasta 2 komponenttista muovinkorjaus töhnää.Oisko kuvaa havainnollistamaan, en oikein ymmärtänyt kun en näiden kanssa paljoa ole räpeltänyt.
Minkähän mallin vehje se on? Jos RTR malli niin varmaan eteen 400/taakse 300 öljyt iskareihin ja diffiin riippuen alustasta 2000-10000.Eiköhän se RTR ole.
Kieltämättä houkuttaisi tuo Bronto, harjattomalla moottorilla ja lipo-akulla. Ja näyttäähän tuolla Hobbexilla olevan aika hyvin varaosiakin. Onko tästä muuta huonoa sanottavaa kuin mitä neebo kirjoitti. Muutoin alan kallistua Arrmaan.Ostin kuitenkin käytetyn, Kyosho Ultima SC 1/10.
Himoto EMXT on sama auto kuin HSP Brontosaurus, jonka itse ostin vajaa pari kuukautta sitten, joten siitä voin sanoa pari sanaa. Auto muuten kestää hyvin, mutta muovisen wheelhubin pultinreiästä lähtee kierteet aika helposti (keulassa) ja tämä ongelma korjautuu vain päivittämällä kyseinen osa alumiiniseen (n. 4e Kiinasta tilattuna). Muuten auto tuntuu toimivan ihan nätisti ja varmasti riittää aloittelijalle.Kieltämättä houkuttaisi tuo Bronto, harjattomalla moottorilla ja lipo-akulla. Ja näyttäähän tuolla Hobbexilla olevan aika hyvin varaosiakin. Onko tästä muuta huonoa sanottavaa kuin mitä neebo kirjoitti. Muutoin alan kallistua Arrmaan.
Radalla ajaessa sitten vakiosäädöt (varsinkin renkaat) eivät toimi yhtään ja saat taistella pidon kanssa. Noin kymmenen rata-ajokerran jälkeen omani näyttää nykyään tältä, eroaa siis melkoisesti jo vakioon, mutta toimii radalla mahtavasti. Vakiona auto kyllä toimii hyvin nurmikko- ja pihasudittelussa, mutta radalla kyllä alkaa vakiosäädöt hidastaa.
Muihin vaihtoehtoihisi en osaa ottaa kantaa. Tuota Himoto EMXT:tä / HSP Brontosaurusta voin suositella sillä varauksella, kunhan tiedostaa tuon wheelhub ongelman (käytännössä kannattaa tilata päivitysosat Kiinasta samalla kun tilaa/ostaa auton).
Yksi käytetty Arrma Typhon taitaa olla juurikin palstalla myynnissä.Varmasti ihan hyvä, mutta budjetin tuplaus ei tässä kohdassa tule kysymykseen.
Ei kai se budjetti siitä muutu, on sitten uusi tai käytetty. Mutta jos käytettyyn laittaa saman rahan niin sillä pitäs saada jotain parempaa kun uudessa että kannattaa tai sitten käytetty pitää saada niin paljon halvemmalla että jos siihen joutuu osia uusimaan niin ei heti tule kalliimmaksi kun sen uuden osto.Pojalla 2wd slash,ai että se menee hienosti pultti renkailla talvellaKyllä käytettykin kelpais, mutta kun en noista vielä tiedä mitä pitää kattoa niin vaikee ostaa ettei osta mitää shaibaa.
Osta käytetty peli ?
Jos ostat käytetyn niin onko se 200€?
Noissa autoissa on niin paljon kokoeroa että väitän että arrma kulkee paremmin maastossa kun LaTraxut jotka ovat oikeasti todella pieniä.Näin arvelinkin näiden välillä olevan. Mutta samassa kokoluokassa varmaan nelikko menee paremmin.
Takapitoa pystyy myös helposti säätämään takarenkailla koska Arrmassa on standardikokoiset SC renkaat ja takarengasvaihtoehtoja löytyy aina kisarenkaista laparenkaisiin tai voi vaikka helposti tehdä nastarenkaat. Latraxiin voi olla huomattavasti vaikeampaa löytää sopivia renkaita. LaTrax on varmaan hauska auto aloittelijalle, mutta edelleenkin olen sitä mieltä että LaTrax on enemmän leikkiauto eikä harrasteauto.Saako Arrmaan osia Suomesta?
Pojalla 2wd slash,ai että se menee hienosti pultti renkailla talvellaKyllä käytettykin kelpais, mutta kun en noista vielä tiedä mitä pitää kattoa niin vaikee ostaa ettei osta mitää shaibaa.
Osta käytetty peli ?
