Team Losi Mini-T keskustelua

[jannu]

käväsin kattelemassa taas autoja ja toi otsikon mukainen auto pisti silmään ja haluisin vähän lisää tietoa siitä. onko toi ihan kunnon auto vai leviääkö heti ensi mereillä?

EDIT: Muutin otsikkoa

- Antti Hellgren

[copter]

Tuolla http://www.teamlosi.com on yksi video siitä imuroitavissa missä ne päristelee jossain crossiradalla sillä jenkeissä. Itse kun katsoin tuon videon niin olin positiivisesti yllättynyt. Sen perusteella se ei ainakaan vaikuttanut miltään ihan lelulta. Vauhtia oli, hypyt meni kauniisti ja ääntäkin lähti enemmän kuin tiukat p*erun verran. ;)

[jannu]

joo itsekkin katsoin ton videon jr-hobbyssä ja näytti ihan hyvältä. siellä lukee että se on ready set että kai siihen kuuluu radiot ja servot samaan pakettiin ettei oo pahan hintanenkaan (198€)

[ClodZ]

Videota on taidettu muuten jonkin verran nopeuttaa, sen verran kulmikkailta hypyt näyttivät?

Auto on kyllä hieno, ei juurikaan ylimääräisiä vitkuttimia ja optio-osien hinnat vaikuttavat suht' inhimillisiltä (vrt. zeta-osasto). Korivalikoima saisi kyllä olla heti alkuun laajempi, tuo truckipuoli kun ei oikein itseen pure mutta jokin Baja Beetle-tyylin koppa voisi saada heräteostoksille. Pikku juttuja mutta niillä näitä usein myydään.   Edellytykset tulevalle suosiolle on kyllä selvästi olemassa.

[ClodZ]

Katsokaapas kuinka laajaa alupala-valikoimaa alkaa Mini-T:hen olla tarjolla, sääli että nuo kaikki on perinteistä sähkönsinistä.

http://www.asiatees.com/model.php?brand=Team%20Losi&model=Mini-T&pid=1

[ClodZ]

En tiedä olisiko tämä pitänyt laittaa polttispuolelle...  :D  En tiedä myöskään mitä järkeä tässä on, mutta anyway, Mini-T polttomoottorilla.

http://sharon.commonservers.com/~tfbrace1/pix/03_07_04/mini_t.wmv

[jeejee]

Muistaako joku missä sivulla se oli sellanen video jossa tolla autolla ajeltiin golf kentällä ja sinä oli harjaton kiinni? Haluisin katsoa sen uudestaan mutta en muista missä se on.
 Oishan tollanen aivan kiva vaikka pihalla ajella ja istuu tuolisss ja hyppii kukkapenkeistä...

[hellgren]

Tänään tuli auto Saksasta. Mini-Z Shopista tilasin. Rahat maksoin etumaksuna, viikko sitten olivat perillä ja viikon kesti, jotta auton sain postista (seurantakoodilla olisin saanut eilen). Mini-T RTR + kuulalaakerit + postikulut = 204e. Ei siis paha. Palvelu sujui sujuvasti englannin kielellä. Sähköpostiin vastailivat rivakammin, kuin suomalaiset liikkeet..

Sitten hieman ensituntumaa autosta:

Ensinnäkin, olin erittäin yllättynyt siitä, että auto on pitkälti tarkka kopio 1/10-luokan truckista. Kaikki vain on hieman pienempää.

Akkuna olen testiajoissa käyttänyt kahden kennon ETEC1200MAh Lithium-Polymeeriakkua. Täydessä latingissa akun jännite on (aina) 8,4V. Vastaa siis ~6-7kennoista NiMH-pakettia, ainakin periaattessa. Akun painohan tosin on alle puolet NiMH-paketista, kapasiteetti silti suurempi. Jatkossa tulen käyttämään 2/3 A (vai AA?) koon KAN1050 NiMH-kennoja, tai vastaavia.

Moottorina on vakiona tullut 280-mabuchi. Nurkissa odottaa kuitenkin 350-koon lennokista yli jäänyt mabuchi. 350-koon moottorin ominaisuudet eivät välttämättä ole sopivat (voi kiertää liian vähän), joten voi olla, että joudun tilaamaan kiertävämmän (graupnerin moottorit maksavat 7-9e/kpl). 300/350-koon moottoria varten joudun ilmeisesti modifioimaan motor-platea. Vakiomoottorille LiPo jaksaa antaa mainiosti virtaa. Sora lentää ja meno on yllättävän vauhdikasta. Saisi kuitenkin olla vauhdikkaampaakin..

Säätöjä autosta löytyy periaatteessa kaikki samat, mitä 1/10-luokan autosta. Päällimmäisenä pyörien kulmat ovat säädettävissä, myöskin iskareille on useita kiinnityspisteitä. Slipper-kytkin löytyy myös.

Heikoin kohta on ehdottomasti iskarit. Kitkaiskareista tuntuu kitka olevan hukassa, perä pomppii levottomasti jousien varassa vailla vastusta. Öljyiskarit tulevat hankintalistalle, kun kuppi tulee täyteen.

Kävin koeajamassa autoa paikallisella "radalla". Meno oli aivan maittavaa, mutta luonnollisesti pieni auto reagoi herkemmin pieniinkin pomppuihin radalla. Satunnainen kasvillisuus siellä täällä keskellä ajolinjaa oli hallaa Minille, auto lähti niistä herkästi hallitsemattomiin pomppuihin. Hypyt sujuvat, mutta kaasunkäytön kanssa tulee olla tarkkana. Liian aikaisin päästetty kaasu tiputtaa auton armotta nokalleen.

Auto taipuu hyvin myös sisälle. Olettaen siis, että on tarpeeksi tilaa..

Sanoisinko siis, että hinta-laatusuhteeltaan mainio auto. Sopivasti piristettynä autolla pystyisi ehkäpä härnäämään isomman kokoluokan autoja myös. Luonnollisesti kisaaminen olisi kuitenkin mukavinta vastaavien autojen kesken. Senpä takia olisikin toivottavaa, että autoja saataisiin Suomeen lisää. Jos tilaaminen Saksasta ei nappaa, voit aina kysyä Hobbylinnan Mikolta (toivottavasti hän ei ota itseensä vinkistäni... )

Kuvia löytyy, osa otettu ilman salamaa, menivät pieleen....

http://personal.inet.fi/koti/antti/mini-t/uusi/index.htm

[ClodZ]

Nappaahan kuva etu- ja takarenkaiden hexoista, vai kuinka kiinnitys on toteutettu? Veikkaan että moottorin vaihto tekee paljon, on selvää ettei pelkkä kasvanut jännite enää tarjoa paljoakaan lisää tehoa kun moottorin omat rajoitukset tulevat vastaan. Video olisi tietysti kova sana myös.

[hellgren]

Jeps. Mitä jenkkien raportteihin tulee, niin kasvanut jännite (4:stä kennosta 6:n) tuo paljon lisää tuolla vakio-280 moottorilla. Kierroksia siis tulee lisää koneeseen, mutta 7 tai 8 kennoa alkaa olla jo säätimellekin liikaa.

Pyörien kiinnitys on vastaava, kuin Asso B2/B3, eli ei heksaa vaan pelkkä tappi. Ja edessä ei tappiakaan. Täytyy napsia kuvaa kun ehtii.

[Jukka]

Tuuppa Antti käymään täällä niin laitetaan iskareihin mattoautojen vaimennninsiirappia jos vaikka auttais  

[hellgren]

Jos pesuaineet, elintarvikkeet, sun muut jätetään pois, niin voishan sinne jotain siirappia törkätäkin.. Paluuvaimennuksen pitäisi kuitenkin päästää männät ylös asti, muuten katoaa maavara hätäseen autosta..

[copter]

Eikös tohon Mini-T:n pitänyt hankkia eri iskarit jos niihin meinaa öljyjä laittaa? Ainakin Losin sivuilla on öljyiskarit erikseen myynnissä.

[hellgren]

Juu, öljyiskarit erikseen. Ajattelinkin, että jos näillä mattoautomiehillä on jotain omia jippojaan kitkaiskareiden tunaamiseen.. Mutta saattaapa olla, että Losin kitkaiskari ei ole rakenteeltaan vastaava, kuin mattiksen.

[Pekka V]

http://www.teamlosi.com/newprod/2004prods/mini_baja.htm Tuommoinen kori. Tuo on mielestäni hienompi kuin vakio...

[hellgren]

Nonii.. Joutessani asensin Mini-T:hen Mabuchin 350-koon moottorin. Virrankulutus kasvaa, LiPo-akulla tehonlisäys ei ollut huomattava, LiPo-paketilleni moottorin virrankulutus oli liikaa näemmä. Ylikokoisella Bebekin euron kennoista rakennetulla 7,2V paketilla moottorin tehoreservit sain kuitenkin käyttööni. Tehonlisäys on huomattava, vaikka akku onkin painoltaan ainakin 3-kertainen vrt. LiPo.. KAN1050-kennoilla uskoisin tilanteen parantuvan, toisekseen, bebek-akku ei edes mahdu rungon sisään, vaan korin joutuu väkisin runnomaan rungon yli tulevien kennojen päälle.

Asennus vaati modifointia motor-plateen. 350/300-koon moottorit käyttävät samaa kiinnitystä. Jenkit suosivat kovasti 300-koon virimoottoreita Mini-T:ssä. Valmiita Motor Plateja 300-koon moottorille saa myös ostaa, jos ei halua tärvellä alkuperäistä. 280 ja 300/350-koon moottorit ovat halkaisijaltaan samat, mutta 300/350-koon moottorissa moottorin kiinnitysruuvit ovat halkaisijaltaan isommalla kehällä. Porakoneella jyrsin kolot isommalle kehälle. Jälki ei ollut kaunista, mutta tulos jokseenkin toivottu, hyvä niin.

KANit kun tulee, niin uutta mosaa pääsen testaamaan myös off-road olosuteissa.

[ClodZ]

Osaatko arvioida yhtään auton nopeutta, vakio/muilla kokoonpanoilla? Mukavaa että foorumille on edes yksi laite eksynyt.

[hellgren]

Nopeutta on todella vaikea arvioida, koska kyseessä on kuitenkin noin pieni auto. Se ehkä hieman vääristää vaikutelmaa. Muistelisin kuitenkin, että jollain saksalaisella sivustolla olisi ollut puhetta 6:lla kennolla ja vakiomoottorilla sellasesta 24-30km/h nopeudesta. 4:llä kennolla nopeus on huomattavasti pienempi. Tuolla 350:llä uskoisin päästävän jo reilusti yli 30:n. Olisi mukava saada vertailukohdaksi vaikka joku 1/10-luokan auto..

[hellgren]

Täytyypä tässä vielä kuitenkin muistuttaa.. Että hommahan on niin, jotta Suomessa ei ole tällaisilla "uuden aallon" rc-vehkeillä (johon lukeutuvat periaatteessa myös monsterit ym., jotka eivät ole vielä "vakavamman" harrastajakunnan keskuudessa saaneet laajaa hyväksyntää) kovin mielekästä harrastaa.. Koska jo pelkästään varaosat pitää tilata Saksasta/Jenkeistä (tietty, voisihan esim Ruotsistakin jotain löytyä..). Toimitusajat/-kulut saattavat yllättää. VISAttomana harrastaminen vain vaikeutuu. Englannin kieli tulee hanskata kohtalaisesti. Haluan kannustaa muitakin hankkimaan Mini-T:n, mutta pitää kuitenkin muistaa, että ainakaan vielä puitteet harrastamiseen eivät ole kovin hyvät. Vaatii siis pientä pioneerihenkeä, jotta Mini-T:lläkin tohtii lähteä leikkimään!

[Jartsa]

Tuosta VISAN käytöstä. että PayPal on myös keksitty, Eli tilisiirto  :D

[zhoop]

Kestääkö Mini-T:n diffi normaalia 12t konetta (kokoa 540)?

[hellgren]

En tiedä kestääkö... Autoa ei ole sille tarkoitettu ainakaan. 400-koon mosalla ajavat Mini-T:tä.

Ja jos arvaan oikein, eli olisit virittämässä johonkin Nikkoon Mini-T:n osia.. Niin osta ennemmin koko Mini-T, maksaa 159e hyvällä ajoakulla varustettuna.

[Vn-83]

tilasimpa minäkin tänään itselleni mini-t:n mini-tshop.de:stä :) maksutavaksi otin postiennakon.

Tämmöisen paketin tilasin:

LOSI Mini-T RTR Including Team Orion 6V NiMH Accupack
ALLOY FRONT BUMPER
ALLOY FRONT KNUCKLE ARM + ALLOY WHEEL SHAFT
ALLOY REAR MOTOR GUARD PROTECTOR
Kuulalaakerit
Toiset renkaat

Kokemuksia mullon mini-zetasta, ihan veikee peli sekin :) Voikos muuten tuolla mini-t:llä ajella ulkona? Kirjoittelen sit kokemuksia kun saan auton :)

[hellgren]

Kyllä ulkona voi ajaa.. Tietyin varauksin. Nimittäin, autolle sopivalla radalla ja mielellään useamman Mini-T:n kera. Tämä tarkoittaa siis sitä, että Suomeenkin tarvittaisiin "Mini-T yhteisö", joskin se on erittäin vaikeata tällä väestötiheydellä (muutetaan kaikki etelään...).

Ja, tilaa suosiolla myös öljyiskarit, vakioiskareilla ei tee yhtikäs mitään, surullinen tosiasia on se.

EDIT: vn-83, missä päin asustat?

[Vn-83]

joo, tarvii myöhemmin sit tilate ne öljyiskarit, mut kai niillä normi iskareilla vähän aika selviää? mä asustelen viialassa, tampereelta 40km etelään. mut mulla toi kisoihin lähteminen ei oo ihan niin helppoo, sairastanlihastautia ja istun sähköpyörätuolissa ja tarvin sen takii avustusta monessa asiassa. rc harrastuksen oon aloittanut vasta hiljattain, siinäkin heti kohtasin ongelmia, toi radio ohjauspyörä sais olla vähän löysempi, mut onneks tossa mini-zetan mukana tulleessa radiossa oli suht herkkä ohjauspyörä, nii sitä pystyn aika hyvin käyttään, mut en sitäkään täydellisesti. mut onneks mullon broidi joka vähän säätelee noita mulle, mut sekin asuu turussa ja ei pääse niin usein käymään. mut enköhän noi esteet jotenki voita :)

[hellgren]

Juu kyllä se auto eteenpäin kulkee ja kääntyy vakioiskareillakin..  Suurin ongelma vaan on se, että pienetkin röykyt saavat auton todella levottomaksi, koska käytännössä auto on jousien varassa täysin. Hypyissä pohjakosketuksia tulee väkisin sekä lähdössä, että alastulossa..

Vakioiskarit voisivatkin toimia kyllä siinä tapauksessa, että ajettaisiin maltillista ajoa Mini-T:lle sopivissa olosuhteissa: Rata olisi "riittävän pieni", sekä hypyt kohtuullisia. Tällöin vauhtia ei kertyisi liikaa ja hypyistäkin selviäisi suuremmalla todennäköisyydellä.

Asfaltilla vakioiskarit ovat painajaismaiset, auto spinnaa äärettömän herkästi.

[Vn-83]

no joo, tarvii pytää niitä sit lisään noi öljyiskarit mukaan varmaan. eli onko ne noi?  http://www.mini-t-shop.de/images/losb1110.jpg

aikas tyyriit, mut kerranhan se vaan kirpaisee :)

[hellgren]

Ota 3racingin iskarit, ne on ilmeisesti hyvät. Losin iskarit ovat näemmä hieman heikkolaatuiset, mutta tosiaan, ihan mutu-tuntumalta neuvon, jenkkifoorumilta lukenut.

[Mika R]

Joo, jenkkien tilitys on välillä vähän yliampuvaa, joten varauksella..

[hellgren]

No joo, mutta nuo 3racingin iskarit ovat jopa hieman edullisemmat.. Vaikka ominisuuksiltaan ovat kyllä varmasti pitkälti vastaavasti, liekö sitten tiiviydessä/kestävyydessä eroja, ken tietää. Mini-T-Shopin sivuilla on pieni testiraportti 3racingin iskareista (videopätkä), sen perusteella ainakin ne iskarit toimii.