nyt on näin lumesulamisen aikaan tullut sellanen ongelma kivistä että ne jäävät ohjauksen väliin ja lukitsee sen. sit pitäs ottaa koppa irti ja vaikka tikulla nytkyttää se irti (kosteuden takia pysyy tiukemmin). suojaehdotukset ja kuvat tervetulleita.

minä yleensä vetelen driftingiä (hauska juttu mut tosi) laaserilla enkä ole saanu katolleen kertaakaan. asvaltilla luistaa niin kivasti et yleensä on ihan pakko huitasta vähän pitempää luisua   ja nyt kun nuo lumet sulaa niin saan esille syksyllä rakentamani rampin (ISO!!) ni vois vähäsen nurmikolla hyppiä.

mites tuo takarenkaiden säätö tapahtuu? se kun on suoraan kiinni tukivarressa  :shock:

ni mites voisin pidentää antenniputkea? onko kukaan muuten huomannut että ulomman takatukivarren kiinnikkeen voi asentaa myös eteen? helppo väliaikaisratkaisu  mut nyt odotellaan uusia iskareita. mut hei! laaseri on myynnissä ja ostaja on löytynyt, joten minkä auton ostaisin kyosholta/traxxasilta?? mieluummin sähkö.

Lainaus käyttäjältä: rc_lazer - 01.04.10 - klo: 18.43

hommatkaa isommat renkaat niin maavara kasvaa

Miksi maavaraa pitäisi kasvattaa?

oliko tuo edes kysymys? maasto ominaisuuksien takia tottakai! ite pyrin ainakin nostamaan maavaraa parhaani mukaan.

Harjaton lipo laaseri lipesi tänään betoniseen palkkiin etukulma edellä,tukivarren kiinnitys murtui ja iskarin alaosan muoviosa poikki.Pienillä vaurioilla selvittiin vaikka kyytiä oli kohtuullisen runsaasti 
Iskarin yläosan kuppikin irtosi rytäkässä,ehjänä.Oli jotenkin vaan luistanut kierteeltä pois.On nämä erikoisia laitteita.

mulla lahes samanlainen tapaus ku osu isoon lumipalikkaan ja edessä tukivarren kiinnitys ja iskarin muovinen yläosa p-skaks. mut muuten jäi ehjäx 

nyt rupesin miettimään et millasen tyco terrain twisteristä saisi viritettynä  mut huono vaan ku ohjaus tapahtuu toista "ruuvia" pyörittämällä kun toinen pysyy paikallaan. ehdotukset tervetulleita 

mulla ei myöskään mitään ongelmia  suojanakin vain pahvinpala ja teipillä kiinni. hyvin toimii 

ongelma ratkaistu! lähetin rikki ja vanha tilalle. mutta siinäkin säädöt rupeaa heittämään kesken menon. no kyllä tällä pärjää ja myöhemmin uutta tilalle 

just sitähän minäkin  mut nyt on uus ongelma tullu vastaan  ostin anssmannilta 6kg vääntävän metalliratas servon ja nyt auto on ihan jumissa. ei minkäänlaisia elonmerkkejä. mulla harjaton laitteisto jonka pitäs piipata kun käskyt otettu vastaan mutta EI! trimmiä väännetty joka suuntaan ja akkua ladattu mutta auto vaan jumittaa  apu varsin tervetullutta 

mistäs mahtaa johtua kun oon vaihtanu teräksiseen diffin ulostuloon nii ne tahtoo löystyä kun tuossa pihalla ajelee. mitään osia ei puutu ja on katottu moneen kertaan et osat on oikeissa paikoissa.

muistitko vaihtaa teräksisten kanssa ne kestävämmät levyt ulostulon ja kuulien väliin?? mulla pitäs ostaa kans kun nuo muoviset alkaa vedellä viimesiään

olis hieno toi tyco jet turbo

ok. mitäs tuo sinun lazer nyt maksaisi?


ps. en löytänyt sinun lazeriasi myynnistä kun oli niin paljon

190e ja kaupan päälle 3a pikalaturi ja liuta varaosia. ainoastaan nopari pitää sinun hankkia itse. mikäli haluat harjallisen moottorin, voin toki pitää itse sähköpostista saa minut kiinni ja puhelimesta. email: madtruck95@gmail.com ja num:(sanon sähköpostissa. yksityisyys you know )

On onneton kääntösäde. Servossa olisi varaa, mutta ottaa nuo lokasuojat kiinni runkoon.
revi lokarit irti tarvittaessa vähän viilaa runkoa

ainiin harjaton unohdin. no eiku päkertään