Ja kannattaa myös katsoa myyjän saama palaute. Varsinkin kun on kyse näinkin arvokkaasta tuotteesta.
Mulla on nyt jotain pikkasen alle 30 positiivista palautetta eli onnistunutta kauppaa.
Kerran on huijattu. Sekin oli sellainen kauppa, että en tarjonnut mitään vaan sovittiin kauppa sähköpostilla. Sinne sitten meni n.100e hukkaan.
On kyllä hyvä paikka ostaa ja myydä kaikkea. Ei siellä kuitenkaan montaa huijaria ole.

Olen nyt pari kertaa ajanu ja ilman mitään suojauksia. Tuossa inferno tr-15:ssä on aika hyvä tuo kori, niin ei mee paljon mitään lunta sisään. Auton etuosa vaan menee lumeen. Eli oikeestaan vaan ohjausservo on vaarassa.
Tosin ei tossa tiellä oo kyllä luntakaan ollu ku sentti ja sitte sellasta jää röpelöö alla.

Kannattaa varmaan ostaa ohjaukseen voimakkaampi servo, ainakin mulla on.
Kytkin tosiaan hajoo ensimmäisen litran aikana ja tyhjäkäynnin ja seosten säätämisessä on vähän hakemista  aluksi (sisäänajo).

Mites muuten tohon autoon vaikuttaa kuulalaakerit ja parempi tehopilli, kokemuksia, Late?

Mulla on nyt tollanen musta, mutta ei oikeen pysy tyhjäkäynnillä. Se ottaa siis tyhjäkäynnillä vähän kiinni koko ajan ja sammuu. Saiskohan siihen kireemmän jousen?
Muuten jos laittaa tyhjäkäyntiä pienemmäks ja sammuu, niin voiskohan olla liian laihalla ja pistäis rikkaammalle niin pysyis käynnissä, olettaen että on tosiaankin ollu liian laihalla?

Sovitaan vaikka, että vastari on kastunut, eli osta uus tai käytetty tai jotain. :)

Mullakin viime vuonna sillon tällöm tärisi, mutta kun käytti sitä ja käänteli niin häipui täriseminen...

Kuullostaa aika vähäiseltä tuo 1400 kier./min kun muistelisin et mun yhel kaveril kun on startteri, niin se ois kiertäny jonkin verran (aikas paljon enemmän). Voin olla toki väärässä...

Minulla ikää oon 16 vuotta ja tr-15 ollu kesästä asti. Sisäänajo on suoritettu, mutta paljon oli vaikeuksia sitäkin enemmän säätämistä ja kytkinkin piti vaihtaa, eikä vieläkään ole ihan kohdallaan kaikki. On se sitten vaikeata toi polttis rc-auton käyttö verrattuna sähköön tai mopoon!
Tuntuu että kaikilla olis vaikeuksia ton gs15r motin kanssa.
Sitten ihan bytheway kysymys: saako tuosta tr-15 buggystä tr-15 rallyn?
Sen tiedän että ainakin pitää renkaat vaihtaa ja tietenkin kori ostaa ja ne korinkiinnitysjutut muuttaa...
Ei kai mun polttoaine oo menny ihan pilalle kun se on ollu kesästä asti käyttämättömänä ja ihan täysi litran kannu vielä, 16% nitroa.

just just... paljon makso ja mistä?! vois vaikka harkita ostoa... Itte en oo paljon alakierroksia nähnykkää kun joutuu kierrättään aika paljon et lähtee liikkeelle (onkohan liian rikkaalla vai kytkinkö luistaa?) Pienillä kierroksilla menee ehkä muutama km/tunnissa!

Kiitos kiitos, hyvä tietää!

Takavedoilla on aika holtitonta ajaa hiekalla ainakin jos on vähänkään tehoo autossa, mutta nyt ihan bytheway et kuinkas paljon te yleensä kierrätätte sitä moottoria kun ajatte, et koko ajan kaasu pohjassa vai?! Leikkaako rc-polttismoottori helposti kiinni, kun ei oo viä polttiksista juuri kokemusta...?

Jaa nii joo... Tuli vaan mieleen et mulla meni siitä kytkin p*skaks, kun olin ajanu vähän alle litran sillä autolla ja kun ostin uuden, se ei käynyt ihan suoraan ja muutenkin ei ollut ihan paras kytkin varmaa (parempi kuitenkin kun vakio), niin että eikös sekin vaikuta kulkuun, musta vaan tuntuu et se luistaa. Jos se luistaa niin ei ainakaan sitte siitä kyl varmaan johdu et se sammuu, eihän?! ...no ei!

En oo viä omaa teeärrää kokeillu talvella, pitäisköhän?!  Mites teillä pysyy tyhjäkäynnillä, kun mulla meinaa sammua ja kun jarruttaa niin tuppaa sammumaan, onko mulla vähän jotain säädöissä pielessä?! Liian rikkaalla, tai jotain, tyhjäkäynti ei kyl oo mikään pieni, kai vai kuinka paljon pitäis huutaa tyhjäkäynnillä? Auttokos toi rb:n tehari sulla Late kuinka paljon ja miten?!