RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: m1qq0 - 25.09.08 - klo: 16.15
-
Pojan sähköautossa on jotain ihmeellistä vikaa.
Hetken ajon jälkeen moottori lakkaa pyörimästä. servot liikkuu ja nopari reagoi kaasuun (led-valo), mutta motti ei pyöri.
Hetken aikaa kun antaa auton olla niin vika saattaa korjaantua. Tosin ei aina.
Näillä vehkeillä ollaan liikkellä:
Noparina LRP:n AI-digital, automatic
Akkuna 5000mAh Li-Po
motti on joku ihan perus 17lankainen
vastari on hsp:n mukana tullut kräpsä.
-
Kuulostaa sille että moottorissa jotain vikaa. Mahdollisesti moottori tullu elinkaarensa päähän tai sitten kosketushäiriö kytkennöissä. Joku muu voi vahvistaa asian, mutta itselläni kävi ainakin siten Traxxas 15T moottorin kanssa siten että ensin hiipui kyyti. Sitten loppui kulkeminen ja hetkittäin auto kulki muutaman metrin kun työnsi autoa vähän. Moottori hajosi tuolla tavalla. Tutki myös haiseeko moottori metallille. Moottorista voi löytyä kyytiä jos löy vaikkapa meisselin perällä sitä, mutta tämä on se viimeinen keino sitten.
-
Yksi mahdollisuus voisi olla että koneen hiilet niinsanotusti kantaa, eli eivät pääse liikkumaan hiilikanavassa vapaasti ja siksi jäävät irti kollektorilta. Tuon yleensä tuntee kun nykii hiiliä niiden johtimista, jos tuntuu epäilyttävältä niin jousi ja hiili pois ja putsausta, sinne väliin on voinut löytää tiensä jotain roskaa tms.
-
Radoilaitteen kaasu-linja on helppo taas testata vaihtamalla tilapäisesti piuhat vastaanottimessa.
- äänestän tosin ykkösenä tota kontaktin puutetta hiilien luona myös.
-
No just.
tarvii tarkastaa liitännät ja hiilet huolellisemmin.
Motti pyörähtää pienellä alkutuuppauksella kyllä käyntiin..mutta jotenkin vaikea kuvitella että moottori olisi vielä tiensä lopussa kun on n. kk:n vanha eikä ole juurikaan ollut käytössä.
-
hiilet loppu tai jumissa, tai hiilien jousi karannut toisesta päästä.
-
hiilet loppu tai jumissa, tai hiilien jousi karannut toisesta päästä.
Tai hiilen jousi lämmennyt niin paljon, että taipunut ja siksi ei enää paina hiiltä riittävästi. Näin kävi itselleni yhden moottorin kanssa. En edes halua arvata kuinka kuuma sen on pitänyt olla.
-
ajetaankos sillä autolla ulkona paljon? Ota koko moottori irti autosta, tarkista hiilien kunto/ onko roskia likaa yms. Voit myös purkaa koko moottorin, koska suuri magneettikenttä vetää kaikkea roskaa yms metallisia hiekkasia puoleensa. Onpa jopa löydetty kivi moottorin sisältä, joka taas aiheutti moottorin jumiutumisen. Ei muuta kuin motti auki ja puhdistamaan. Jos tämäkään ei auta niin uusi moottori autoon
-
Poika ajaa sorakasoilla foffia laparenkaiden kanssa ja vähintään kerran viikossa saa tyhjentää moottorin kivistä. Olen nyt opettanut että itse voi irroittaa sen koneen autosta ja kolistella hiekat pois ja jos vaikuttaa että sisällä on jotain suurempaa, niin puretaan sitten koko kone.
Mainittakoon, että kaikkia moottoreita ei muuten pysty kasaamaan enää takaisin, jos menee purkamaan. Jos purkamiseen riittää ruuvimeisseli, niin sitten sen saa takaisin kasaankin.
-
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto
Tuolta Ari-Pekan sivuilta saa - sähkömoottorit-osastosta - paljon vihjeitä...
-
Tuolta Ari-Pekan sivuilta saa - sähkömoottorit-osastosta - paljon vihjeitä...
Ja paljon oletuksia, jotka eivät läheskään aina pidä paikkaansa. Kannattaa lukea tuolta todella tarkkaan ennenkuin tekee niinkuin siellä sanotaan. Jos yksikään yksityiskohta heittää esim. tässä tapauksessa moottorin ollessa kyseessä, niin todennäköisesti ohje ei ole oikea kyseiselle moottorille tai sitä pitäisi ainakin osata soveltaa.
Ei silti pisteet Ari-Pekalle, että on jaksanut moisen kokoelman kasata. Se kaipaisi kuitenkin täydennystä monelta osin ja olisi hienoa jos tuollaisen kokonaisuuden voisi saada pohjaksi suuremman yhteisön ylläpitämään tietolähteeseen. Sillä tavalla se ehkä pysyisi paremmin ajantasalla ja pysyisi kattavana. Riskinä tietty se, että kaikkea disinformaatiota pääsee joukkoon.
-
Ei silti pisteet Ari-Pekalle, että on jaksanut moisen kokoelman kasata. Se kaipaisi kuitenkin täydennystä monelta osin ja olisi hienoa jos tuollaisen kokonaisuuden voisi saada pohjaksi suuremman yhteisön ylläpitämään tietolähteeseen. Sillä tavalla se ehkä pysyisi paremmin ajantasalla ja pysyisi kattavana. Riskinä tietty se, että kaikkea disinformaatiota pääsee joukkoon.
OT: Itse asiassa mulla oli suunnitteilla eräänlainen rc-wiki suomeksi. Subdomainin jo loin, mutta projekti on jäissä. Periaatteessa pienellä asioista tietävällä porukalla saisi aika kattavan siitä. Lähinnä mielessä oli siksi kun itsekin aloitti harrastuksen vasta ja informaatiota kertyy hiljalleen. Aloittelijoille olisi kyllä hyvä olla sellainen vaikkapa juuri tuollainen wikityyppinen paikka, jossa ne voisi käydä katsomassa jo ennen auton ostoa. Säästyisi ehkä vääriltä hankinnoilta ja sitten asiasta tietävät säästyisi vaivalta vastata asioita uudelleen. :roll:
-
Ideassahan ei ole mitään pahaa, mutta meissä informaation tarvitsijoissa sitäkin enemmän. Sitä tietoa on nytkin tarjolla kun vaan osaa käyttää hakua niin tällä foorumilla kuin vaikka Googlessa yleisemmin. Taitaa vaan olla tuon asian kanssa vähän sillä tavalla, mitään ohjeita ei viitsitä lukea ja etsiä sitä informaatiota, vaan mielummin kysytään.
-
Ja takas alkuperäiseen aiheeseen.
Olen itekin tapellut minissä samanlaisen ongelman kanssa. Veto pysähtyy muutamaksi sekunniksi ja taas lähtee jos lähtee.
Moottoreita on kokeiltu varmaan kolmea minin vakio konetta.
Radioita on kokeiltu kahta 2,4ghz spektrumia ja futaba 3pm:ää
Nopareita on kokeiltu varmaan kolmea erilaista. Kaikki on ollut automaatti setupit tekeviä,voisko olla syynä?
Tosin nuokin toimii muilla.
Sellasen huomion tein että tavallisella am radiolla tuo näytti toimivan.
Summa summarum kaikki tuli vaihdettua paitsi iskarit :wink:
Nyt hyrrää speed passionin combo ja on se nyt ainakin kolme akullista rullannut ilman ongelmia