RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: m.e. - 29.08.09 - klo: 10.47
-
Vastaapa omalla nimelläsi tähän topikkiin, niin lisäillään nimet listaan. Mainitse samalla luokka, jota lähdet ajamaan. Ilmoittautuminen ei ole sitova, vaan enemmänkin järjestysporukkaa informoiva.
M2-10 (yht. 30)
5 Petri Ström
2 Matti Eskelinen
1 Jarno Siltanen
11 Harri Nyman
24 Mikko Laitinen
21 Sakari Penttinen
14 Janne Aspinen
7 Jani Hovi
15 Matti Niinistö
xx Markku Honkanen
20 Marko Mikama
xx Jerry Hellström
26 Toni Rahko
xx Valtteri Rahko
29 Tommi Sampo
8 Jarkko Mustonen
27 Tomi Jermalainen
28 Joseph Quagraine
16 Riku Tolonen
xx Tommi Turku
23 Matti Räsänen
31 Juha Yli-Hemminki
3 Jussi Luopajärvi
xx Tommi Ylimäki
19 Niko Vuorenmaa ?
xx Aleksi Reiman
xx Juho Viitamäki
34 Henry Tanskanen
xx Henri Virta
37 Ari Heinonen
M4-10 (yht. 44)
8 Matti Eskelinen
xx Jarno Siltanen
7 Harri Nyman
2 Harri Kervola
xx Henry Kanerva
27 Marko Mikama
xx Lasse Hytönen
22 Mikko Laitinen
xx Miro Simonen
11 Sami Salmela
20 Karri Salmela
13 Jani Hovi
18 Matti Niinistö
xx Markku Honkanen
xx Harri Valli
xx Henry Mört
46 Max Mört
xx Rex Mört
xx Pekka Kuronen
xx Jussi Rinne
33 Toni Rahko
4 Pauli Helin
10 Jarkko Mustonen
23 Tomi Jermalainen
43 Reijo Mattila
25 Joseph Quagraine
26 Sami Huhta
16 Riku Tolonen
xx Matti Jokelainen
32 Matti Räsänen
xx Ari Lappi
39 Julius Lahti
5 Henry Salmén
42 Sami Takkinen
3 Jussi Luopajärvi
28 Valtteri Eklund
21 Niko Vuorenmaa
xx Ari Reiman ?
xx Olli-Matias Hirvonen
41 Henry Tanskanen
19 Jami Oksanen
xx Joni Viljanen
xx Jarno Halonen
24 Ari Heinonen
xx Sakari Penttinen
M-18 (yht. 5)
xx Jerry Hellström
xx Jussi Rinne
xx Tommi Sampo
xx Juho Viitamäki
xx Joni Viljanen
M8e (yht. 4)
xx Ari Reiman
xx Pekka Kuronen
xx Niko Vuorenmaa
xx Miro Simonen
-
Mikko Laitinen
M2-10 ja M4-10
-
Sakari Penttinen
M2-10
-
jos pystyy ja kerkee niin M4-10
-
Sami Salmela M4-10 ja Karri Salmela M4-10
-
Jani Hovi, m210& m410
-
Matti niinistö
M2-10 ja M4-10
-
Markku Honkanen
M4-10 ja M2-10
-
Harri Valli M4-10
-
Marko Mikama, m2-10 ja m4-10
-
Henry Mört M4-10
Max Mört M4-10
Rex Mört M4-10
-
Pekka Kuronen, M4-10.
-
Jerry Hellström M2-10 ja m18
Jerzi
-
Minkälaisilla autoilla/säännöillä tuossa m18 ajellaan? Löytyykö jostain infoa?
-
Tuo 1/18-luokka on ollut sääntöjen puolesta melko vapaa luokka, tuon kokoluokan auto, NiMH (6 cell)- tai LiPo-akku (2s) ja rengastus vapaa. Eli sinne mahtuu esim. pikkuassolla, tuo mini-infernokin varmaan sinne hyväksytään, vaikka 1/16 auto onkin.
-
Numerointihan olisi "ajan tasalla", jos sen ottaisi kesäkauden tuloksista. Kokeeksi laitoin numerot noille ilmoittautuneille tuosta kesäsarjan tulosliuskasta. Katsotaan ja mietitään tätä asiaa vielä tuolla toisessa topikissa.
Mites nuo pikkuautot? Viime WJ-kauden tulosten perusteella voisi olla tietty loogista tehdä tuo numerointi?
-
Jussi Rinne M4-10 & 1/18
-
Toni Rahko M2-10 ja M4-10
Valtteri Rahko M2-10
-
Pauli Helin M4-10
-
Minä tuun varmaankin myös, molempiin luokkiin, jos vaan opin ajamaan noilla vuorotellen.
-
Tomi Jermalainen M4-10 ja M2-10
-
Reijo Mattila M4-10
-
JQ 4WD 2WD
-
Sami Huhta M4-10
-
Joo joo, mukana ollaan taas, M2-10 ja M4-10
-
Matti Jokelainen M4-10
-
Tommi Turku M2-10 jos aikataulut vaan antaa periksi.
-
Matti Räsänen M2-10 M4-10
Pitää yrittää yksi kisa edes käydä...
-
Ari Lappi M4-10
-
Julius Lahti M4-10
-
Henry Salmén M4-10
-
Sami Takkinen M4-10
-
Juha Yli-Hemminki M2-10
-
Jussi Luopajärvi M2-10 & M4-10
-
Valtteri Eklund
M4-10
-
Tommi Ylimäki M2-10, jospa kerrankin ehtisi kiertämään.
-
Meitsikin. Ainakin M4-10, jos saan kiesin ni tuuppia kans.
-
Nyt kun tuntuu noita 1/18-kavereita olevan melko vähän ilmoittautuneina sarjaan (ei nyt mikään kiirus ole), niin ajattelin laittaa tuohon listan myös halukkaista M8e-kuskeista, jos talvella olisi ratoja, joilla noita isoja autoja voi kuskailla. Ja jos kisojen järjestäjillä on mahdollisuus ottaa mukaan nuo kiesit.
Eli siis edelleen lista on informatiivinen, mutta ihan hyvähän se olisi tietää, että olisiko halukkuutta, jos M8e-kisojakin järjestäjillä olisi mahdollisuus järkätä. Nimi ja luokka siis tänne, jos olisit kenties lähdössä ajamaan sitä luokkaa, niin lisätään listaan.
-
Ainakin Espoon kisaan tulee Aleksi Reiman M2-10.
Jos rata sallii niin Ari Reiman M8e, jos ei onnistu niin sitten M4-10
Voi olla että tuikataan muitekun Jumpseja, aikataulusta riippuen.
-
Jos M8e-kisoja tullaan järjestämään, olen ehdottomasti mukana.
Pekka Kuronen
-
Miten jos M8e tulee niin kysymys akuista. Pitääkö olla hardcase vai riittääkö että pehmeä akku on täysin iskunkestävän kotelon suojassa?
-
Miten jos M8e tulee niin kysymys akuista. Pitääkö olla hardcase vai riittääkö että pehmeä akku on täysin iskunkestävän kotelon suojassa?
Millaisia akkuja noihin on saatavilla tällä hetkellä ylipäänsä? Tätä keskustelua vois ehkä jatkaa tuolla kehittely puolella... (kopion tän sinne)
-
Valitettavasti en pääse kommentoimaan siellä toisella puolella kun en ole kilpailija vaan kylätason kuski joten kirjoitusoikeudet on sangen rajattuja... :angel:
-
Niin, eiköhän se loogista olisi, että saman säännön mukaisilla HC-LiPoilla mentäisiin myös M8e-luokassa ihan turvallisuudenkin takia.
-
Niin, eiköhän se loogista olisi, että saman säännön mukaisilla HC-LiPoilla mentäisiin myös M8e-luokassa ihan turvallisuudenkin takia.
M8e ei nyt itseäni kosketa millään tavalla, mutta akkuasiaan voinen silti antaa oman mielipiteeni. Eli itse ajoin koko viime talven sisällä (ja kesällä reeniä ulkonakin) pehmeillä akuilla. Autoina oli B4 ja Durga ja molemmissahan akku on suhteelisen hyvin suojassa rungon sisällä. Nyt jos M8e autoissa on oikein omat akkukotelot niin mun mielestä ei ole mitään syytä kieltää pehmeitä akkuja.
-
Saattaa se akku ottaa kipeää muuallakin, kuin autossa kiinni ollessaan...
-
Niin juu ja ajan M8e luokkaakin, jos niille kisa järkätään!
-
Olli-Matias Hirvonen,M4-10
Lähetään nyt sit kokeilemaan tätä kilpailemista.. :afro:
-
Juho Viitamäki
edit. M2-10
-
Tanskanen Henry M2-10 ja M4-10
-
jos M8e luokkaa ajetaan niin siinä mukana myös
-
Joni Viljanen M4-10 , M-18
-
Jami Oksanen M4-10
-
Jarno Halonen M4-10
-
Henri Virta
M2-10
-
itseäni kiinnostaisi osallistua, kaikkiin mihin työkiireeltäni kerkeän. Hieman vin arveluttaa se että onko ajotaito vielä tarpeeksi hyvä, jottei minua naurettaisi pihalle kilpailusta
-
Mukaan vaan jos suinkin pääset. Kisoista löytyy niin monen tasoista kuskia, että aina löytyy sopivaa vastusta.
-
Täytyy eka hoitaa lisenssiasiat kuntoon, ja taidan ilmotautua. Mites nuo lisensiasiat ? Mistä saisin lisenssin ?
-
Et tarvitse lisenssiä wintereihin, ei muutakun sekaan vaan!
-
Sekaan vaan, siellä ei kukaan naura kenenkään ajotaidoille joten rohkeasti kisoihin mukaan. Siellä on monta kylätason kuskia jotka ei voitosta taistele joten kisaseuraa löytyy kyllä :wink:
-
Sekaan vaan, siellä ei kukaan naura kenenkään ajotaidoille joten rohkeasti kisoihin mukaan. Siellä on monta kylätason kuskia jotka ei voitosta taistele joten kisaseuraa löytyy kyllä :wink:
kiitoksia. wj:kö ei tarvitse lisenssiä? missäs kaikkialla wj kiertää, vai onko kyseesä yksittäinen kisa
-
Missäs kaikkialla wj kiertää, vai onko kyseesä yksittäinen kisa?
1. kisa 28.11.2009 Tampere / Nokia
2. kisa 5.12.2009 Vaasa
3. kisa 9.1.2010 ? Espoo
4. kisa maaliskuussa 2010 Jyväskylä
Ja lisäksi ajetaan ilmeisesti kaksi sarjan ulkopuolista WJ-formaatilla pidettävää kisaa (Joensuu, Hyvinkää) seuraavia vuosia ajatellen. Näistä ei vielä varmuutta ole, mutta alustavasti asioista on jo keskusteltu.
-
Antaisitteko hieman infoa vielä nuista kisoista. Ja sellaisia pieniä vinkkejä kaipaillaan. Itse kun olen harrastanut ajamista sillein ihan harrastuspohjalta olisi mukava tietää mitä varata mukaan kisoihin ? Varaosia tieten ja laturit yms, mutta tarvitseeko omia pöytiä, jatkojohtoja yms. Sitten haluaisin tietää vähän Winter Jumpin säännöistä. Ajetaanko kumirenkailla vai foameilla, onko autossa painorajaa, millaiset akut ( LiPoja itselläni ) hyväksytään ja yleisesti sellasta pientä infoa ja asiaa joka kannattaa ottaa huomioon ?
-
Antaisitteko hieman infoa vielä nuista kisoista. Ja sellaisia pieniä vinkkejä kaipaillaan. Itse kun olen harrastanut ajamista sillein ihan harrastuspohjalta olisi mukava tietää mitä varata mukaan kisoihin ? Varaosia tieten ja laturit yms, mutta tarvitseeko omia pöytiä, jatkojohtoja yms. Sitten haluaisin tietää vähän Winter Jumpin säännöistä. Ajetaanko kumirenkailla vai foameilla, onko autossa painorajaa, millaiset akut ( LiPoja itselläni ) hyväksytään ja yleisesti sellasta pientä infoa ja asiaa joka kannattaa ottaa huomioon ?
Tuossa ylälaidassahan tuo on.
http://rc10.fi/index.php?topic=5454.0
Jerzi
-
Yep täytyy lukea nuo. Mutta itse WJ:stä, eli foameillako krossataan vai kumiseoksella ?
-
Hieman oma-aloitteellisuutta kiitos: http://rc10.fi/index.php?topic=39214.0
-
Hieman oma-aloitteellisuutta kiitos: http://rc10.fi/index.php?topic=39214.0
Pahoittelen
-
EI näköjään ole oikeuksia kirjoitella kilpailijat osastolle...... Mutta voin ilmoittaa täälläkin että meidän perheessä on kolme aloittelevaa kilpaiIijaa.... Jos me emme saa ajaa millä renkailla haluamme niin emme aja Winter Jumps sarjaa ollenkaan.... Minulla on vanhoja renkaita säkillinen millä meinasimme ajaa sarjan... Mutta jos joudun alkamaan ostaa 3 autoon "HELVETIN KALLIITA" renkaita monta sarjaa niin EI KIITOS ! Tämä on meidän perheelle vain harrastus muiden joukossa... Järjetöntä touhua pilata aloittelijoilta mahdollisuudet osallistua hienoon sarjaan... Nyt taas joku voi viisastella että eihän se paljon maksa... Tässä esimerkki.... 4 henkinen perhe lähtee kilpailuun esim. Tampereelle lähtö klo 6:00 Jossain aamupalaa noin 20€, päivällä ruokaa noin 40€, 3 ilmoittaumismaksua noin 60€, SARJA RENKAAT 3X sarjaa 114€ polttoaineet noin 50€, iltapala noin 30€ ELI JOS REISSU ON MENNYT ILMAN ONGELMIA NIIN YKSI KISAREISSU ON TULLUT MAKSAMAAN YLI 300€ ja jos summa tuntuu vielä pieneltä niin muunnetaan markoiksi 1800 Markkaa yksi kilpailu....LELUAUTOILLA !!!!!!! Ja jos kerran on pakko tehdä näitä rengas sääntöjä..... Niin miks ei tehdä sitä halvimman renkaan mukaan???... Esim ihan p*ska rengas kunhan kestää kauan ja on halpa!!! Kyllä se vaatii vetomiestä viedä sitä autoa p*skalla renkaalla...
-
EI näköjään ole oikeuksia kirjoitella kilpailijat osastolle...... Mutta voin ilmoittaa täälläkin että meidän perheessä on kolme aloittelevaa kilpaiIijaa.... Jos me emme saa ajaa millä renkailla haluamme niin emme aja Winter Jumps sarjaa ollenkaan.... Minulla on vanhoja renkaita säkillinen millä meinasimme ajaa sarjan... Mutta jos joudun alkamaan ostaa 3 autoon "HELVETIN KALLIITA" renkaita monta sarjaa niin EI KIITOS ! Tämä on meidän perheelle vain harrastus muiden joukossa... Järjetöntä touhua pilata aloittelijoilta mahdollisuudet osallistua hienoon sarjaan... Nyt taas joku voi viisastella että eihän se paljon maksa... Tässä esimerkki.... 4 henkinen perhe lähtee kilpailuun esim. Tampereelle lähtö klo 6:00 Jossain aamupalaa noin 20€, päivällä ruokaa noin 40€, 3 ilmoittaumismaksua noin 60€, SARJA RENKAAT 3X sarjaa 114€ polttoaineet noin 50€, iltapala noin 30€ ELI JOS REISSU ON MENNYT ILMAN ONGELMIA NIIN YKSI KISAREISSU ON TULLUT MAKSAMAAN YLI 300€ ja jos summa tuntuu vielä pieneltä niin muunnetaan markoiksi 1800 Markkaa yksi kilpailu....LELUAUTOILLA !!!!!!!
Kuten itsekin tässä pohdinnassa huomasit, renkaiden hinta ei ole se suurin murhe, vaan kisakustannuksia pitäisi yrittää karsia muualta(kin).
Leluautot on kuitenkin vielä sen verran edullisia harrastaa, että ainakin itse on joutunut tähän tyytymään.
-
EI näköjään ole oikeuksia kirjoitella kilpailijat osastolle...... Mutta voin ilmoittaa täälläkin että meidän perheessä on kolme aloittelevaa kilpaiIijaa.... Jos me emme saa ajaa millä renkailla haluamme niin emme aja Winter Jumps sarjaa ollenkaan.... Minulla on vanhoja renkaita säkillinen millä meinasimme ajaa sarjan... Mutta jos joudun alkamaan ostaa 3 autoon "HELVETIN KALLIITA" renkaita monta sarjaa niin EI KIITOS ! Tämä on meidän perheelle vain harrastus muiden joukossa... Järjetöntä touhua pilata aloittelijoilta mahdollisuudet osallistua hienoon sarjaan... Nyt taas joku voi viisastella että eihän se paljon maksa... Tässä esimerkki.... 4 henkinen perhe lähtee kilpailuun esim. Tampereelle lähtö klo 6:00 Jossain aamupalaa noin 20€, päivällä ruokaa noin 40€, 3 ilmoittaumismaksua noin 60€, SARJA RENKAAT 3X sarjaa 114€ polttoaineet noin 50€, iltapala noin 30€ ELI JOS REISSU ON MENNYT ILMAN ONGELMIA NIIN YKSI KISAREISSU ON TULLUT MAKSAMAAN YLI 300€ ja jos summa tuntuu vielä pieneltä niin muunnetaan markoiksi 1800 Markkaa yksi kilpailu....LELUAUTOILLA !!!!!!!
Kuten itsekin tässä pohdinnassa huomasit, renkaiden hinta ei ole se suurin murhe, vaan kisakustannuksia pitäisi yrittää karsia muualta(kin).
Leluautot on kuitenkin vielä sen verran edullisia harrastaa, että ainakin itse on joutunut tähän tyytymään.
Onko 114€ per kilpailu sinun mielestä halpa???? Muilla renkailla ajaisin 60€ koko kauden.... Ja syödäkin pitäisi... Muutakin lapsille kun hampurilaisia HALVALLA...
-
Onko 114€ per kilpailu sinun mielestä halpa???? Muilla renkailla ajaisin 60€ koko kauden....
Tuskin ne 3racingin vanteet kestää koko kautta kuitenkaan vaikka renkaissa olisikin vielä pintaa jäljellä. Olen yhden kisan, sisältäen pari harjoitusakkua, ajanut noilla Schumin renkailla nelkkua ja ei ole tarvetta ostaa seuraavaan kisaan uusia. Puhumattakaan takavetoisesta, jossa renkaat eivät myöskään uutta häpeä yhden kisan jälkeen. On mulla myös tuolla kaapissa liimaamattomia Proline ja Losi krossirenkaita, mutta en jaksa siitä paljoa stressata, ettei niillä saa ajaa muuta kuin omaa treeniä.
Eli kannattaa antaa noille Schumin renkaille mahdollisuus...
Ja joo vastaus kysymykseen, 114eur/kisa ei ole mielestäni halpa. :mrgreen:
-
Onko 114€ per kilpailu sinun mielestä halpa???? Muilla renkailla ajaisin 60€ koko kauden....
Tuskin ne 3racingin vanteet kestää koko kautta kuitenkaan vaikka renkaissa olisikin vielä pintaa jäljellä. Olen yhden kisan, sisältäen pari harjoitusakkua, ajanut noilla Schumin renkailla nelkkua ja ei ole tarvetta ostaa seuraavaan kisaan uusia. Puhumattakaan takavetoisesta, jossa renkaat eivät myöskään uutta häpeä yhden kisan jälkeen. On mulla myös tuolla kaapissa liimaamattomia Proline ja Losi krossirenkaita, mutta en jaksa siitä paljoa stressata, ettei niillä saa ajaa muuta kuin omaa treeniä.
Eli kannattaa antaa noille Schumin renkaille mahdollisuus...
Ja joo vastaus kysymykseen, 114eur/kisa ei ole mielestäni halpa. :mrgreen:
mulla ole mitään Schumin renkaita vastaan vaan ajan takaan myös KAIKKIA ALOITTELEVIA harrastajia.... Meillä on kotona Proline renkaita ihan järjetön läjä mitä on tullut autojen mukana.... Ja ajattelin ajaa ne loppuun ensi talvena... Samoin meillä 3 Racing renkaita Proline Vanteilla läjä eli vanteet ei ihan heti hajoa... Ja on muuten vaivaa nähty niiden eteen...Nyt sitten törmään tämmöiseen JÄRJETTÖMYYTEEN että pitäis ostaa jotain muita renkaita ja jättää läjä renkaita käyttämättä.... Minulla on paljon tuttuja kenellä on sama tilanne... Heillä on muita HALVEMPIA renkaita läjä mitkä vois ajaa pois... Me ajamme huvin vuoksi emme 1 sijasta... Ja mitä ymmärsin viime vuoden viimeisestä Winter Jumps kisasta niin sen tarkoitus on ollut että kaikki aloittelevat kuljettajat pääsevät mukaan pienellä panostuksella.... Ymmärtäisin rengas säännön jos kyseessä olisi SM- Kilpailu... Olen ollut monessa lajissa mukana ja moni laji on pilattu juuri näillä TYPERILLÄ sääntö hömpötyksillä... EIköhän laiteta vielä joku määrätty kone millä saa ajaa niin saadaan oikeen vaikeeks harrastaminen... Ajoimme tänään lippiksessä Proline renkailla ja hyvin näytti niilläkin auto menevän eteenpäin... Keskittykää PRKL kisojen mainostamiseen ja yleisön paikalle saamiseen ja niiden myötä uusien harrastajien saamiseen eikä siihen millä renkailla tai koneilla ajetaan.. Se on taivaan tosi että ne jätkät on siellä keulilla ketkä osaa oikeesti ajaa... UGH OLEN PUHUNUT !
-
WJ-palstalta poimittua:
"Edelleen on keskusteltu ja vihreää valoa näytetty säännölle, jolla aloittelijat pääsevät mukaan kisaan vapaalla renkaalla. Tämän säännön työstäminen on vielä vaiheessa, mutta tulossa se kuitenkin on.
Aina yksityyppisääntö aiheuttaa jossain päin närää, se on valitettava tosiasia. Mutta jos rengas vapautetaan, niin kisaajien on testattava kaikki mahdolliset vaihtoehdot läpi, jotta ratakohtaisesti löytyisi se nopein paketti. Ja kuten mm. Haze totesikin, se ei ole se halvin tapa."
Lopulliset säännöt kirjoittelen ensi viikon aikana, mutta eiköhän tuo kerro jo sen, että aloittelijat pääsevät kyllä mukaan millä tahansa renkaalla. Tervetuloa siis kisaamaan...
-
WJ-palstalta poimittua:
"Edelleen on keskusteltu ja vihreää valoa näytetty säännölle, jolla aloittelijat pääsevät mukaan kisaan vapaalla renkaalla. Tämän säännön työstäminen on vielä vaiheessa, mutta tulossa se kuitenkin on.
Aina yksityyppisääntö aiheuttaa jossain päin närää, se on valitettava tosiasia. Mutta jos rengas vapautetaan, niin kisaajien on testattava kaikki mahdolliset vaihtoehdot läpi, jotta ratakohtaisesti löytyisi se nopein paketti. Ja kuten mm. Haze totesikin, se ei ole se halvin tapa."
Lopulliset säännöt kirjoittelen ensi viikon aikana, mutta eiköhän tuo kerro jo sen, että aloittelijat pääsevät kyllä mukaan millä tahansa renkaalla. Tervetuloa siis kisaamaan...
KIITOS NOPEASTA VASTAUKSESTA !
Hieno homma että meininki on hyvä !...... Ja otetaan "Harrastajat / Aloittelijat huomioon"... Tässä ja tällä hetkellä lupaan että jos joku meidän perheestä on 10 joukossa niin ostamme heti Schumi renkaita..... :laugh: :laugh:
-
Mistä tämä kammo schumin renkaita kohtaan oikeen tulee? Schumien hintaero prolinen renkaisiin on 1-2€ / pari, joten ei niitä nyt H*LVETIN KALLIIKSI voi sanoa. Kulutuskestävyys on todella hyvä. 1 kisa + 1 treenipäivä ulappatorilla ja renkaat näyttää melkein uusilta. Tästä rengassäännöstä ei ole haittaa uudelle harrastajalle. Uudella harrastajalla harvemmin on kaapit pullollaan prolinen renkaita.
-
Ensimmäisenä totean, että kirjoitan nyt yksityishenkilönä en oman firman tai minkään muunkaan firman nimissä.
Itse olen ajellut 1/8krossia muutaman kauden ja kuten kaikki tietää, niin siellä saa ajaa vaikka vanteen ympärille kiedotulla kortongilla. Hyvin pärjätään eikä kukaan erityisesti kitise, että pitää kaikki markkinoilla olevat renkaat käydä kaikilla radoilla testaamassa kerran kuussa että on varmasti ne nopeimmat alla. Samaten jos ajatellaan tuota nitropuolta, niin jos vaikka katsotaan noita oikeesti kovien jamppojen tuloksia lätäkön takaa tai sitten vanhalta mantereelta, niin kyllä siellä ajetaan finaalissa useammalla kuin yhdellä merkillä ja saattaapa olla että vielä saman merkin eri kuvioilla. Tässä valossa pidän tätä yksirengassääntöä täysin turhana ja naurettavana, mutta minäpä en olekkaan noilla _nykyaikaisilla_ sähköpömpeleilä vielä juuri ajanut.
Nyt kiinnostaisi tietää kuka on käynyt eri kumeja testaamassa ja havainnut niissä selkeitä kellolla havaittavia eroja ? Jos joku on niitä testannut, niin minkälaisia eroja havaittiin ja oliko joku tietty rengas aina ylivoimainen ja taas toisella radalla ihan sukka ? Ja ihan siltä varalta että joku kuitenkin toteaa, että 1/8 nitro ja 1/10 sähkö on ihan eri juttu, niin se henkilö varmasti sitten samaan syssyyn selittää, että miksi ne on niin erilaisia.
Loppukaneettina totean, että ennemmin haluan Mörtin tapaan herättää keskustelua tämän rengaspolitiikan suhteen (ehkä vähemmin provosoivaan sävyyn :grin: ). Sinällään minulla on parempi tilanne, että ei tarvii reissuilla hommata sapuskat ja kumit kuin itselleen ja toisaalta minulle on loppupeliessä se ja sama millä ajetaan, jos joku viisaampi kerran on sen jo valmiiksi päättänyt. Kunhan nyt vaan kyselen muiden mielipiteitä :angel:
-
Kunhan nyt vaan kyselen muiden mielipiteitä :angel:
Sähkövehkeet kun ovat kevyempiä kuin polttikset niin renkaan ominaisuudet tuppaavat korostumaan. Esim. täällä Jkl:n mikkihiiri sisäradalla olen testannut että esim. Holeshotin ja Minipinnin välillä on kierrosajoissa eroa noin 3s joka on kuitenkin melko paljon radalla jossa on kierrosaika 16-17s. Eli holeshotti on huomattavasti hitaampi ja sitte itse Holeshotilla on hirveä ero kun vertaa kuluneen ja uuden renkaan eroa taas eroa kertyy 2-4s/kierros. Kun taas otetaan Schumin minipinni niin kierrosajat pysyvät hyvin tasaisina uuden ja vanhan renkaan välillä uusi schumi on n.0,5s hitaampi kuin pari akkua ajettu meidän radalla n.50 kierrosta, sen jälkeen rengas tasottuu ajotapaa vain tarvitsee hiukan muuttaa renkaan kulumisen myötä. Minipinni kuluessaan hidastuu matolla mutta nopeutuu "liukkailla" osuuksilla eli puhtaalla lattialla. Tämä yksirengas ja yksikierros sääntö tulee merkittävästi alentamaan kustannuksia kun vertaa viime talveen. Kun ajettiin pitoaineilla ja vapaalla renkaalla. Itsellä meni 2-3 paria takakumeja/kisa koska holeshotti kesti vain hetken pitoaineella ajettaessa ja ilman pitoainetta takatuuppi oli aivan mahdoton ajaa.
-
Mistä tämä kammo schumin renkaita kohtaan oikeen tulee? Schumien hintaero prolinen renkaisiin on 1-2€ / pari, joten ei niitä nyt H*LVETIN KALLIIKSI voi sanoa. Kulutuskestävyys on todella hyvä. 1 kisa + 1 treenipäivä ulappatorilla ja renkaat näyttää melkein uusilta. Tästä rengassäännöstä ei ole haittaa uudelle harrastajalle. Uudella harrastajalla harvemmin on kaapit pullollaan prolinen renkaita.
Yritetään nyt selittää että sinäkin ymmärtäisit pointin:
Monella meistä on krossirenkaita vaikka millä mitalla kotona joilla on ollut tarkoitus talvi pärjätä. Sanotaan että voihan niillä ajaa treeniä, mutta kai se järkevintä olisi treenata sellaisilla renkailla kuin kisassakin ajaa... Schumi on kallis rengas, mutta ei mitenkään erityisen kallis muihin verrattuna, mutta siinä kohtaa se tulee kalliksi jos kaikki vanhat / jo ostetut renkaat käyvät turhiksi..?
Olen itsekin niitä kuskeja jotka eivät sijoituksista aja, lähinnä harrastamisen ilosta, kierrosaikaani ei rengasmerkki tai -malli määrittele.
-Henkka
-
Schumi on kallis rengas, mutta ei mitenkään erityisen kallis muihin verrattuna, mutta siinä kohtaa se tulee kalliksi jos kaikki vanhat / jo ostetut renkaat käyvät turhiksi..?
Et meinaa enää ensi kesänä ajaa ollenkaan?
-
Schumi on kallis rengas, mutta ei mitenkään erityisen kallis muihin verrattuna, mutta siinä kohtaa se tulee kalliksi jos kaikki vanhat / jo ostetut renkaat käyvät turhiksi..?
Et meinaa enää ensi kesänä ajaa ollenkaan?
Kesä menee M8 luokassa.
Taitaa muuten olla niin että suurimman keskustelun/kritiikin rengassääntö on herättynyt juuri niiden parissa jotka ei kesällä sähköautoilla aja..?
Anyway, 1 kierros Schumeja on englannista tullut ja Nokian kisat niillä mennään :wink:
-Henkka
-
Yritetään nyt selittää että sinäkin ymmärtäisit pointin:
Monella meistä on krossirenkaita vaikka millä mitalla kotona joilla on ollut tarkoitus talvi pärjätä. Sanotaan että voihan niillä ajaa treeniä, mutta kai se järkevintä olisi treenata sellaisilla renkailla kuin kisassakin ajaa... Schumi on kallis rengas, mutta ei mitenkään erityisen kallis muihin verrattuna, mutta siinä kohtaa se tulee kalliksi jos kaikki vanhat / jo ostetut renkaat käyvät turhiksi..?
Olen itsekin niitä kuskeja jotka eivät sijoituksista aja, lähinnä harrastamisen ilosta, kierrosaikaani ei rengasmerkki tai -malli määrittele.
-Henkka
Kyllä ymmärsin pointin. Itselläni on myös muutama sarja "kesärenkaita" odottamassa käyttöä. Tietenkin olisi hyvä jos talvella ja kesällä ajettaisiin samoilla renkailla. Pointtini oli että aloittelijalle tästä rengassäännöstä ei paljoakaan haittaa ole.
-
Toivottavasti tätä yksityyppivääntökeskustelua ei enää tämän topicin alla jatketa vaan vaikka perustetaan oma topicci kaikelle yksityyppiasiaväännölle (renkaille, moottoreille, autoille, sähköille jne. ihan missä tahansa luokassa).
WJ-sarjasäännöt löytyy Kilpailijat-osion alta ja niitä täydennetään vielä tuon aloitteleva kuski -rengassäännön osalta.
-
Sen verran haluan tähän rengas asiaan kommentoida, että Schumin renkaassa ei varmasti ole yhtään mitään vikaa, mutta itse myös näen huonona asiana että kesällä hankituilla Hole Shot renkailla ei voi ajaa.
-
Olkaahan nyt kaikki sit tarkkoja noiden päivämäärien suhteen.
WJ #1 on 21.11. Kisa oli merkattuna silloin alunperin 28. päiväksi, mutta siirtyi. Noita 28. päivän merkintöjä löytyy täältä foorumilta vielä hujanhajan. Validia tietoa löytyy toistaiseksi täältä (http://rc10.fi/index.php?topic=39214.msg360212#msg360212).
Ei muutakun ruuvaamaan vihaspäissään jo schumeja alle, kohta alkaa kausi! Vai miten se meni? :lipsrsealed:
-
Näin puskasta kommentoiden. Lieneekö tuo rengaskustannus nyt kuitenkaan huikaisevaa luokkaa? Jos rc autoiluun sijoitettu 100euroa aiheuttaa jälkikasvun siirtymisen Amerikan Ihmeen rasvadieetille (vaihtoehto sekin karppaukselle ja muille dieteille, kutsutaan nimeltä Ronaldin dietti) niin kannattanee pohtia asiaa hieman? Vaihtoehtoja rengassarjan maksulle on, jättää vaikka ne säpäkät kauppaan, tai perjantaina sen rasvanpoistoaineen (etanoli) ostamatta.
Periaatekysymykset on erikseen, ja näitä periaatteita voi käyttää hieman teennäistenkin perusteluiden sijaan.
Itse harkitsen vakavasti kisoihin paluuta liki vuosikymmenen tauon jälkeen. Katsellaan miten stressinpoistoharrastus etenee.
DisKlaimer: En halua ajella nappulakumeilla kenenkään kynsiltä, poimin mäkkäridieetin randomkohteeksi. En myöskään pysty kirjoittamaan kilpailijaosioon, siksi kirjoitin tänne. Poistakaa jos kommentti nähdään turhaksi.
-
Sakari Penttinen
M2-10
Lähden ajamaan myös M4-10 luokan