Hyvältä näyttää!!    8)

Kuski vai auto??

Joo, laitappa rojektista lisää kuvia.. iso...

Joopa. Ny on sitten osia vaihdeltu.

Nopari ei aiheutti hyytymisen, muttei hajonnut. Eli lämpösuoja toimi. Sen sijaan auto hyytyy toisinaan uudellakin noparilla. Syynä - puolen hiili. Sitä kun hipaisee, niin taas mennään. Mikä vikana? Ajattelin hioa hienolla paperilla hieman, kun tuntuu vähän nahkealta.

Mutta, ei uusikaan nopari hukkaan mennyt. MTronics:n noparilla auto kulki samat, mutta lähti laiskasti liikkeelle. Uudella noparilla irtoaa iloisesti.. Ja onhan siinä pakki (saa ohjelmoitua pois).

Eli kun diffejänne taytätte niin oikeat diffiöljyt sisään... ei mitään muuta. Jäykkyydeks vaikka 30.000-60.000 wattia.

Mitähän tuolla äsken luki...

Monsuissa saa olla erittäin jäykät diffiölkät, johtuen suuresta renkaan halkaisijasta.

...ei sen kuulu keulii...

Eihän ne 1/8 krossitkaan keuli, vaikka ovatkin ~3hp koneella varustettuja 4WD vekottimia. Eikä ne oikeat WRC autotkaan keuli.
Eikä keuli edes gravedigger vaikka 2:1 'auto' onkin ;)

Jos sen nyt välttämättä haluut keulimaan, ni parempi akku ja parempi moottori... Tosin sit se rikkoo heikot muovirattaat todella helposti!

Parempien lisäksi parempi nopari ja parempi voimansiirto.. Tai sitten vaan ripustat akut niin ylös ja taakse kuin mahdollista. Ei siinä mitään järkeä ole, ajo-ominaisuudet menee metsään, mutta saattaapa hyvinkin keulia.

Jaa.. Mitä oon sivusta seurannut, niin kyllä se on lähinnä mutkat (paino) mikä monsua häiritsee. Hypytkin alkuun mutta se näkyy korjaantuvan reippaalla alustan tiukkaamisella. Joka tapauksessa erot näyttää syntyvän vasta kun nopeutta alkaa olemaan paljon, eli osaavat kuskit. Sama näkyy kaikessa. Osaava kuski kepittää hitaallakin autolla helposti aloittelija, vaikka aloittelijalla olisi mikä kalusto.

Sit nolottaa jos kaataa hirveesti ja tiimiläiset huutaa sulle  :|

Ei kai se huuto mitään, mutta mietippä hävinneen joukkueen sarjakaatajaa.. Pinna tiukalla kotimatkalla, voi olla, että sitä lyö otsansa auton kynnykseen vahingossa.. Ainakin kuusi kertaa :D

Korjausta aiempaan.. Riemu toimimisesta jäi lyhytaikaiseksi. Eli taas temppuilee, mutta nyt nopari sammuu tiheämmin. Syykin löytyi, eli moottorin laakerit. Mosa ottaa virtaa niin että noparista laukeaa jokin lämpösuoja ja se toimii vasta hetken huilin jälkeen. Myös toisen hiilen piuhan tinaus oli sulanut irti.. Kunhan tulis se uusi moottori.

Luulinpa mäkin että nopari pimeni perjantaina. Auto pysähtyi.. Pienen odotuksen jälkeen liikkui taas ja sama toistui. Otin seuraavan päivänä mosan auki ja putsasin sen mujusta. Sen jälkeen on toiminut kolmen akullisen verran täysin. Joskin Tamiya:n liittimet lämpenee melko kivasti, eli tarttee varmaan vaihtaa.. Kun on 11 lankainen tulossa niin se tuskin vähentää ongelmaa.

Mutta, uutta asiaa.

Miten TC3:n saa kääntymään paremmin. Eli ongelma on puskeminen ja kaasun kanssa aika reippaastikkin. Ensi alkuun ajattelin tiukata takaperän diffiä, se kun on tolkuttoman löysä. Edessä tiukemmalla.

Parkkiksellahan mäkin ajelen, mutta rata olisi mielenkiintoisempi..

Onko sellaisia itseni lisäksi?

Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"

Lainaus käyttäjältä: "Scrap"

Tää on taas just tätä.



Ralliauton rakennan halvalla:
- ostan esim. foorumilta käytettyn XX-turistin, ja siihen maahantuojalta 50:llä eurolla rallisarjan Ei välttämätön, ralliauton siitä saa kun maavara nostetaan sääntöjen vaatimalle tasolle.
- siihen vaikka käytetyt sähköosat foorumin myyntipalstalta (HUOM: kunnolliset)
- mieleisen, kestävän korin



 

No paljonkohan tuollainen toimenpide tulisi maksamaa??

No, 200.- alkaa saamaan esim. Asson TC3:sta käytettynä pakettina. Eli auto (asfalttivehje) kaikkineen hiluineen, ohjaimineen akkuineen ja latureineen. Eli ajovalmis peli. Korin miellyttävyys ei haittaa, koska koreja saa vaikka minkälaisia.

Ainut, mikä mietityttää, on se, jotta kuinka TC3:sta saisi kunnollisen hiekkapirssin. Ainakin ohjauksen linkut pitäisi suojata paremmin, koska sinne menee helposti kiviä. No, jos on intoa leikellä muovia ja liimailla palasia yhteen, niin homma lienee aika helppo. Myös moottorin rattaat olis hyvä suojata.

Joka tapauksessa, 300:lla pitäisi jo saada kasaan toimiva paketti, jossa on potentiaalia rungon ja alustan puolesta vaikka kilpailuihin.

Myös hyvä lisä, että osat eivät ole törkeän hintaisia ja niitä löytyy nopeasti. (esim. Veljeltä meni Assosta diffi, seuraavana päivänä uusi tilalle)

Tää on taas just tätä.

1. Aloittelija kysyy mikä kolmesta autosta kannattaisi hankkia.
2. Läjä "asiantuntijoita" rupee löpisee jostain IHAN muista autoista.

Mun mielestä tässä nyt mättää jokin ja pahasti. Kertokaa mulle mikä se on?!?

Jos joku (kuten esim minä) haluaa ajella pääosin asvaltilla ja vähän hiekalla ja nimenomaan ralli autolla, niin MIKSI IHMEESSÄ SILLE PITÄÄ EHDOTTAA JOTAIN PIRUN TURISTIA, JOLLA EI OLE YHTÄÄN MITÄÄN ASIAA HIEKALLE?
Mä vaan kysyn.

Noista kolmesta autosta ostaisin itse kyöstin tai tamiyan. Kumpikaan ei ole mikään huippu, mutta ovat riittäviä harrstuksen aloittamiseen. Jostain on aloitettava eikä sitä kannata tehdä kalliilla ja liian nopealla autolla.

Ehkä tamiya on parempi ostos koska siinä on kuulalaakerit. Kyöstiin maksaa laakerit noin 40e. Siis jos ostaa kyöstin omat laakerit eikä jostain etsi halvempia.

Et varmaan huomannut, että alkuun ei ollut tietoa, missä autolla on tarkoitus ajaa?? Siksi suosittelin Assoa.

Assossa ei ole miljoonaa säätöä´ja sillä voi ajaa vaikkei säätäisikään. Joka tapauksessa se toimii paremmin kuin halvan pään kössi. Asso ei ole 27 lankaisella tykki, eikä todellakaan karkaa käsistä. No, jostain syystä se tosin kulkee paremmin kuin kössi vastaavalla koneella. Ehkä ero on säätimessä, ehkä laakeroinnissa. Ja hinnasta. Käytetty hyvä ei välttämäti ole yhtään sen kalliimpi kuin selkeästi huonompi uusi.

Se on totta, että nyt kun kaveri ilmaisi halunsa ajaa hiekalla, ei TC3 sovellu siihen käytännössä mitenkään.

Otanpa kantaa.

Ostin alkuviikosta ensimmäisen kunnolliset RC-auton. Käytetty Asson TC3. Ja voin suositella, notta jos ostat, osta mieluummin kunnollinen käytetty kuin huono uusi. Äläkä missään tapauksessa usko mitään, mitä mainoksissa sanotaan. Usko vain kokeneempien puheita (mua ei tartte uskoa, en ole kokenut tässä asiassa)

Kuitenkin, jos ostat käytetyn, pyydä apuja joltain harrastajalta, jotta saat hintaansa vastaavan auton. Samaan autoon voi istuttaa niin monentasoisia osia, että puolet kalliimpi voi todellisuudessa olla halvempi.

Osta kerralla hyvä, niin et pety harrastukseen.

Eli laturissa olevat 2 pyykipojan tapaista olevaa päätä tökätään henkilöauton akun napoihin, ja sitten rc-auton akku kiini. Vai?

Oon vähän pihalla :D

Just. Et siis ole pihalla.

Riittä, kun kerrotte kuka pinnan levittää... Menninkäinen, Valtatie, tms.. En viitti Lappeenrannasta levittäjää lähteä katsomaan.. Noita pyörii riittämiin täälläkin :)