radio kantama todella lyhyt uusilla akuillakin

[evertti]

Eli Ongelma on että radion ja kantaman välinen etäisyys on todella lyhyt n.5-10metriä niin vetäsee kaasun täysille ja auto menee ties minne..

Vastaria sekä ohjaimen akkut täysiä ja kokeiltu toisillakin täysillä.
Kokeiltu myös eri kiteitä.

Auto RTR versio Ishima 1.0s eli voisiko olla että kyseinen ohjain on epäkunnossa kun ei ainakaan ole mikään ihan laatu värkkin oloinenkaan vai pitäisikö etsiä vikaa jostain muusta?

Jos vastaria epäilette, onko ehdoituksia jostain toimivasta mutta edullisesta?

Tuli hankittua Failsafe:kin mutta miten ja mihin se tulisi laittaa ja miten ne valot menikään, pahvissa on kyllä englanniksi mutta ei oikeen ole tarpeeksi kielitaitoa varmistamaan sen toimintaa ja laittaan varmasti oikeeseen kohtaan ja ohjelmoimaan... Se varmaan pitää laittaa että ei hajoa koko auto.. :)

[Poinas2]

Varmaan on jo testattu, että lähettimen antenni on kunnolla kiinni ja vastaanottimen antenni on vedetty kokonaan ulos ? Ilmeisesti siinä on AM radiot ? Periaatteessa siihen käy mikä tahansa vastaava AM vastari, esim Futaban vastareita saa edullisesti. Tosin ensin kannattaa kokeilla onko sillä mitään vaikutusta. Onko kellään kaverilla vastaavaa systeemiä joka pelaa ? Olisi helppo testata lähetin/vastaanotin ristiin paraneeko tilanne.

[evertti]

Kyllä kaikki on muuten ajokunnossa, autokin toimi syksyllä vielä moitteettomasti ja tottelee hyvin nyt mutta käyttäytyy kun olisi akut loppu vaikka on täynä...

[bluebeetle]

Jos se akku on kuollut?

[sykero]

jos se on 27 tai 40 perussvastari ni yleisin ongelma on niissä, että kiteen jalustan tinaukset pettävät tärinästä (halkeama on yleensä vaikea edes erottaa silmällä). ja aiheuttaa ongelmia vaikka akut ja kiteet oliskin vaihettu. epätavallista tossa on se, että käyttäityis kuin tyhjä akku. mutta kantamaan taatusti vaikuttaa.


yleensä jeesannu ku näyttäny vähän kolvin lämpöä jalustalle jos se vaikka siitä vahingos olisi (ainakin 90% omista vastareista olen korjannut tällein). hajonneet servotkin saattavat joskus käyttäytyä kuin tyhjällä akulla ajettas mutta harvemmin vaikutannut kantamaan. jos se kerran pakenee 5-10metristä vieläkin vaikuttas suoraan vastari/lähetin jutulta.

[pukki81]

Itselläpä oli vikaa virtakytkimessä. Oireena pätkiminen ja lyhyt kantomatka.

Onko vastarin antenni kunnossa?

[Mikko260]

Fail safe kannattaa pistää kaasu servoon ja vastaan ottimen väliin. Kun jotain ongelmia tulee lähettimen ja vastaaottimen yhteydessä niin se vetää kaasun pois tai jos autossa on jarru niin sen päälle. Näin auto ei syöksy minnekkään epämukavaan. nimimerkki; kokemusta on

[YLI-G]

Itselläpä oli vikaa virtakytkimessä. Oireena pätkiminen ja lyhyt kantomatka.

Onko vastarin antenni kunnossa?

ottakaa nyt äkkiä pois ne virtakytkimet.niistä ei ole muuta kuin riesaa.

[sykero]

Itselläpä oli vikaa virtakytkimessä. Oireena pätkiminen ja lyhyt kantomatka.

Onko vastarin antenni kunnossa?

ottakaa nyt äkkiä pois ne virtakytkimet.niistä ei ole muuta kuin riesaa.

ne pitäis lailla kieltää.

[JUkka-san]

Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.

[DagO]

Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.

Tosta tulee vaan mieleen et pitää olla aikas tiukka kuminauha et jaksaa vetää servoa takasinpäin.
EDIT: Juu siis nyt vasta sain kelattua et ei oo kun jousi vastassa.

[pukki81]

Itselläpä oli vikaa virtakytkimessä. Oireena pätkiminen ja lyhyt kantomatka.

Onko vastarin antenni kunnossa?

ottakaa nyt äkkiä pois ne virtakytkimet.niistä ei ole muuta kuin riesaa.

ne pitäis lailla kieltää.

Hmm? eikö kovat jätkät käytä virtakytmiä? Itsellä tuo kytkin on aiheuttanut karkaamisen ainakin 3 kertaa...

[sykero]

Itselläpä oli vikaa virtakytkimessä. Oireena pätkiminen ja lyhyt kantomatka.

Onko vastarin antenni kunnossa?

ottakaa nyt äkkiä pois ne virtakytkimet.niistä ei ole muuta kuin riesaa.

ne pitäis lailla kieltää.

Hmm? eikö kovat jätkät käytä virtakytmiä? Itsellä tuo kytkin on aiheuttanut karkaamisen ainakin 3 kertaa...

Eikö se ole riittävä on/off kytkin kun liität liittimillä kaksi johtoa yhteen.
Monesti saa vielä "teipata" liittimetkin yhteen kun nekin tuppaa löystymään käytös.

[YLI-G]

tai sitten käytettävä liitinmallia jossa on joku painettava lukitus.
ei tarvi olla välttämättä kova jätkä,että voit poistaa virtakytkimen :lol:

[Mikko260]

Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.

Minulla fail safe ainakin toimii silläkin lailla kun auton pattereista akku tai mikä nyt kullakin lienee on rupeaa virta olleen vähissä se vetää jarrun päälle. Lisäksi merkki valokin palaa koko ajan jos virta rupee loppumaan.

[YLI-G]

Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.

Minulla fail safe ainakin toimii silläkin lailla kun auton pattereista akku tai mikä nyt kullakin lienee on rupeaa virta olleen vähissä se vetää jarrun päälle. Lisäksi merkki valokin palaa koko ajan jos virta rupee loppumaan.

juu jos virta on vähissä mutta jos vastarin ja akun yhteys katkeaa niin millä virroilla servo vetää kaasun kiinni?

[Mikko260]

Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.

Minulla fail safe ainakin toimii silläkin lailla kun auton pattereista akku tai mikä nyt kullakin lienee on rupeaa virta olleen vähissä se vetää jarrun päälle. Lisäksi merkki valokin palaa koko ajan jos virta rupee loppumaan.

juu jos virta on vähissä mutta jos vastarin ja akun yhteys katkeaa niin millä virroilla servo vetää kaasun kiinni?

No se onkin sitte voi voi. en väheksy kuitenkaa kuminauhaa ja jousta. Itse en ole vitsinyt vielä laitaa patenttia

[pukki81]

Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.

Minulla fail safe ainakin toimii silläkin lailla kun auton pattereista akku tai mikä nyt kullakin lienee on rupeaa virta olleen vähissä se vetää jarrun päälle. Lisäksi merkki valokin palaa koko ajan jos virta rupee loppumaan.

juu jos virta on vähissä mutta jos vastarin ja akun yhteys katkeaa niin millä virroilla servo vetää kaasun kiinni?

No se onkin sitte voi voi. en väheksy kuitenkaa kuminauhaa ja jousta. Itse en ole vitsinyt vielä laitaa patenttia

Eikö tuo kuminauha lisää rasitusta kovasti kaasuservolle?

[JUkka-san]

Digiservo kääntyy melko pienellä voimalla silloin kun siihen ei tule virtaa. Ei tarvita kovinkaan voimakasta kuminauhaa jotta kaasu saadaan neutraaliasentoon. Kun kuminauhan ei tarvitse olla tiukka, ei servolle tule ongelmaa vetää kaasua täysillekään.

[evertti]

Kiitos avuista..

Vika löyty ja yllättäen se oli se virtakytkin joka temppuili oli talven aikana hapettunut tai jotain..

uusi kytkin ja johdot kiinni ja taas toimii niin kuin pitää.. En ole niin tosimies että olisin sen pois jättänyt :)