Erikoinen ongelma alkoi vaivata Losiani rikkoutuneen takavetoakselin (Rear CV Driveshaft) vaihdon jälkeen ja hieman ihmeissäni olen että mistäköhän mahtaa johtua. Vaihdoin siis tuon mainitun osan, ja heti vaihdon jälkeen spurri meni sileäksi ilman näkyvää syytä. Ostin uuden spurrin ja tupla/tripla tarkistin että pinion ja spurri kohtaavat oikein, ja spurri kestikin nyt noin 5 akullista, kunnes osasta hampaista hioutui puolet pois.... En tosiaan ymmärrä miten ihmeessä tuo vetarin vaihto voi saada moisen aikaiseksi, onkohan mahdollista että keskidiffi jossa spurri on kiinni on vääntynyt millin tai pari, ja kun autoa hyppyyttää pääsee pinioni ja spurrin välys elämään.