Onkohan tuhat kertaa kysytty? Mistä löytäisin 3,3 räjäytyskuvat?

http://traxxas.com/products/models/nitro/5309revo33-downloads

Lainaus käyttäjältä: Voima_K - 29.05.12 - klo: 22.11

Salem aleikum,

Olisin tiedustellut että minkä merkkisillä kaluilla tässä skabassa pärjänneet kisailijat ajelivat. Kovasti tekee mieli ostaa SC-auto ja äkkiseltään tuntuisi fiksulta ostaa merkki tai alusta joka on yleisesti käytössä "kovilla" kundeilla, etten sitten ekan kerran paikalle saapuessani huomaa että kaikki muut suhaa jollain muulla merkillä. En tarkoita tällä sitä, että haluaisin välttämättä ajaa saman merkkisellä autolla kuin naapurin Keijo ja sulautua massaan vaikka minulla onkin Skoda Octavia. Lähinnä ajattelin että uutena harrastajana voisi olla hyvä, että olisi laite jota muutkin käyttävät ja voivat näin jeesata ongelmissa. Tietenkään ei haittaa jos alustassa myös riittää mahiksia kehittää siitä ihan menopelikin  jos taidot riittää.

-K-

Vertaamalla tuloksia ja ennakkoilmottautumisia selviää tarkalleen millä kukakin ajaa.

kärjessä mentiin Asson SC10:llä ja Kyoshon Ultima SC:llä. Jokunen traxxas slash siellä pyöri myös jaloissa (ei tosin millaan tapaa vakioita)

esim suoraan paketista nopea auto, pari akkua ja laturi ja paketti on valmis.
http://www.rcm.fi/rc-autot/sahkokayttoiset-rc-autot/team-associated-sc10rs-1-10-scale-rtr-brushless-electric-2wd-short-course-truck-pro-comp.html

Nelkussa Losilla voittettiin, mutta A-finaalissa oli myös (ainakin) Team Associated, TeamC, Team Durango, HongNor.

Näillä kaikilla varmaan pärjää, Traxxaksella on myös helppo aloittaa, mutta ehkä ei ihan yhtä nopea...

Lainaus käyttäjältä: Maxxi - 29.05.12 - klo: 00.22

Lainaus käyttäjältä: jerzirccar1 - 28.05.12 - klo: 23.17

olkaa onnellisia että tässä luokassa ajetaan noinkin paljon finaaleita ja viellä mikä on huippu,jossain finaalissa saat mokata.
sitä ei saa kaikissa luokissa.
jerzi

Tottakai, oli kyllä todella kiva päivä eikä 2/neljästa vai 3/neljästä vaikuta millään tavoin päivän fiilikseen 

No olisko 2/2 tai 3/3 vaikuttanut sitten fiilikseen.
Jerzi

Ei, paitsi että olisi saannut ajaa vähemmän

Tässä ei siis palkittaisi sitä nopeinta, vaan sitä kuka onnistuu läpäisemään destruction derbyn mahdollisimman tasaisesti.

Mutta eikö nopeampi ole se joka on nopeampi 3 kertaa neljästä, eikä se joka on muuten hitaampi, mutta onnistuu kerran ajamaan kovaa. Esim kuski yksi ajaa sijat 4,4,4 ja kuski kaksi 5,9,9 mutta sitten viimeisessä erässä kaikki muut kuskit kolaroivat toisensa ulos, jäljelle jää vain nämä kaksi kuskia ja kuski kaksi voittaa ekan kuskin kerran. Finaalit menee 3-1 kuski yhdelle, mutta muiden kuskien kolareiden takia toinen kuski voittaa?

Mielestäni autourheiluun kuuluu nopeuden lisäksi myös virheiden välttäminen ja auton tuominen maaliin. Esim tämän vuoden rallissa Latvala on johtanut lähes jokaista kilpailua, mutta on kummiskin vasta viidentenä mm-sarjassa. Miksi? Hän on keskeytänyt melkein kaikki rallit. Latvala on ehkä jopa nopein kuski tällä kaudella, mutta en sanoisi häntä parhaaksi. Ok, tilanne on aika erillainen isoissa ja pienissä autoissa, mutta varsinkin kun corri on kopio isommista autoista niin eikö kuskinkin ominaisudet pitäisi olla vastaavat?

Ja jos corri kestää vain puolet finaaleista maaliin niin vika on kyllä jossain, ehkä auto on huono/väärin kasattu tai sitten kuski ajaa liian suurella riskillä.

Esim ohitusyrityksessä voi ihan huoletta ajaa auton suoran toisen auton eteen, koska jos tulee osumaa niin ihan sama, ensi finaalissa sitten uudestaan. Mutta jos ei ole varaa tuhoa autoa niin ehkä porukka miettii tarkemmin milloin kannataa ja milloin ei kannata ohittamista. Kai se on hienompi kisa missä kaikki taistelevat rehdisti ja tuo auton maaliin, eikä se että yritetään jotain mahdotonta ohitusta joka sitten rikkoo molempien autot? Todellisuus ei ole näin simppeli, mutta kuitenkin...

Ajatukseni ei ole muuttaa koko kisaformaattia yhden kisan jälkeen, mutta tämän yhden kisan kokemuksella minä olisin 3/4 systeemin kannalla. 

Lainaus käyttäjältä: Maxxi - 28.05.12 - klo: 16.35

Yksi juttu mikä jäi mietityttämään, sijoitukseni oli yhdeksäs mutta finaaleissa olin 7,7,8,7. Kahdeksanneksi sijoittuneen kuskin tulokset oli 8,9,6,8. Voitin siis hänet kolmessa finaalissa, mutta kun ainoastaan kaksi parasta laskettiin hän sai 6,8=14 ja minä 7,7=14. Tasapisteissä ilmeisesti parempi yksittäinen sijoitus ratkaisi? Hän sijoittui siis paremmalle sijalle vaikka minä olin kolmesti häntä nopeampi? Eikös se kertoisi enemmän ajosta jos esim 3/4 laskettaisiin?

Näinhän se menee kuten ajattelitkin, eli parempi sijoitus ratkaisee. Itselläni oli samanlainen tilanne, ajoin ekassa finaalissa muiden töpeksiessä toiseksi ja viimeisessä neljänneksi. Näiden lisäksi 5. sija keskeytys. Jethro ajoi tuloksen 3+3 ja kolmessa finaalissa mua paremman tuloksen mutta jäi silti neljänneksi lopputuloksissa. Itseasissa mun 2. sijan tulos oli huonompi kuin muiden finaalien kolmos sijaan riittävä tulos, eli sattuman kautta nopeampi kuski jäi tuloksissa alemmaksi.

Mielestäni juuri toi lihavoitu osa on se ongelma. Tajuan kyllä sen että jos laskettaisiin kaikki tulokset ja joku ajaisi tuloksen 1,1,1,10(keskeytys) niin se pännisi häntä, koska hän oli selkeesti nopeempi kun se joka ajoi 3,3,3,3. Mutta kun ainoastaan puolet tuloksista lasketaan niin se on mielestäni liian vähän... Jos laskettaisiin 3/4 niin olisi mahdollista keskeytää kerran, mutta jos keskeytää usemamman kerran niin siitä sitten rangaistaan. Eihän kisoissa ainoa idea ole ajaa nopeasti, pitää myös ajaa tarkasti ja miettiä riskejä? Eikö Corri ole juuri tarkoitettu olemaan kestävä auto?

Ja minä hyväksyn kyllä täysin 2/4 systeemin, enkä ole millääntavoin vihainen tai katkera, mutta ensikertalaisena jäin vain vähän miettimään tätä asiaa...

Millasilla eturenkailla ajatte,esim. lavangossa?

AKA Cityblock toimii ainakin, mutta kuluu aika nopeesti

Kuinka alhaiseksi li-ion kennon jännitteen saa pudottaa? Läppärin akun kennoista ajattelin tehdä paketin, miten tuon voi ladata, lipolaturilla?

Useimmissa lipo latureissa voi vaihta li-ion moodiin, mutta jos akku tulee autoon niin tuskin riittää purkuvirta(c-arvo)?

Max Söderlund
PKSRCA
SC4-10
2.4ghz
HongNor scrt
7829499

#10

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Diffioljyt

Tossa, ja sieltä voisit valita ehkä 10.000, riippuu ihan siitä kuinka paksua haluat, mutta 10.000 on ehkä hyvä alku

Täällä autoja tulee korjattua:

En käynnyt radalla, mutta kävin tukholman keskustassa olevassa Wentzels hobbyssa. Siellä sanoivat että toi mhf skarpnäck on se sisä rata missä useimmat ajavat tukholmassa... Itse kauppa oli melkoinen pettymys, niillä oli perus traxxas autot ja jotain rtr kyoshoja. Myyjäkään ei kauheasti tietänyt eri autoista. Mukaan ostin ainoastaan rc lehden :D

Pitää kyllä sanoa että suomessa taitaa pääkaupunkiseudulla olla parempi harrastaa kuin tukholmassa...

Mitkäs renkaat ois hyvät huopamatolle mini erevoon? kun kaveri semmosta kyseli.(pitäs olla suomalainen kauppa)

Minipin? Sun pitää vain löytää 2.2 vanteet 12mm hexeillä.

Olen menossa ruotsiin viikonloppuna ja tuli mieleen että löytyyköhän Tukholmasta sisärataa kuten esim Tikkurilassa?

Muutenkin olisi kiinnostavaa tietää että miltä tämä harrastus ruotsissa näyttää, eli jos tiedätte kauppoja sekin kiinnostaa.

Onko ruotsissa jotain tämäntyyppistä foorumia mistä löytäisi radat? (ruotsinkieli sujuu)
Löysin yhden: http://rsb.se/arena/index.php mutta siellä en ainakaan löytänyt mitään sopivaa sisärataa...
(Haulla en löytänyt mitään fiksua vastausta aiheeseen)

Vielä pitäis vaihtaa jäykemmät öljyt iskareihin, ei ole tarpeeksi jäykkää tuo Losin 60, tuntuu että ei vaimentais joustoa yhtään ja ei ole yhtään pienempi-reikäisiä mäntiä mitä kokeilla :/

Liimaa yksi reikä umpeen?

Ovatko mini e-revo vxl:n sähköt valmiiksi veden kestäviä?

MUSTAJARVI

Pitäisi olla vesitiivis, mutta servo on vähän kyseenalainen...