Pitää tutkailla tuo servosaver vielä, josko siellä olisi jotain semmoista mihin voisi vaikuttaa. Jos ei, niin sitten ostoslistalle uutta servoa.
Hommahan on se, että auto tuli vähän eturengas edellä alas, ja servon kampi (vipuvarsi? millä nimellä tämä tunnetaan) hyppäsi servon hampailta täysin vinoon, eli ohjaus oli kokoajan täysin pohjassa oikealle. Irrotin kammen servon päästä ja annoin servon palautua keskelle, jonka jälkeen taas kiinnitin kammen servoon. Onnistuin kolhimaan autoa vielä toistamiseenkin, eli taas piti sitä kampea irrottaa ja säätää keskiasentoon kohdalleen.
Vähän luulen että ne vastapuolen hampaat ovat menneet siitä muoviosasta, eli taitaisi ainakin se mennä vaihtoon, jos ei sitten tosiaan koko servo.