Joo kyllä akut ja liittimet sitten hommaan. Kiitoksia kun vastasitte 

Oisko tuossa osoitteessa http://www.hobbylinna.com/brushless-conversion-kyosho-inferno-p-22963.html oleva moottoripukki ja alempaa löytyvä moottori ja nopari paketti hyvä infernoon?

Moi!

Tässä aattelin että jos tuon auton muuttais polttiksesta sähköversioksi. Auto on Kyosho inferno neo. Minkälainen moottori (mieluiten harjaton), nopari, moottoripukki, akkukotelo ois hyvät?

Moi! Taitaa olla mulla aika tyhmä kysymys, mutta tarviiko sähköautoon failsavea? Että jos katkee yhteys niin jatkaako auto vaan menemistä niiku polttikset.

Moi! Kysyn nyt vaan että eihän tarvi harjatonta moottoria sisäänajaa? Että vaan akut paikalleen ja menoks.

Moi. Rupes ny vaan kiinnostamaan että kannattaako ostaa inferno ve:n akuiksi 2x Orion Rocket Pack ajoakku 7,2V 4500mAh vai sitte lipo akku. Ja sopiiko noi akut ihan heittämällä tuohon. Akkujahan pitää olla kaks. Ja kestääkö akut ajossa sen 30min?
 

Eipä tänää pysyny päällä ku jotai 10sek pari kertaa enkä sit enää jaksanu nykiä ku on jo sormissa 3 haavaa. Pitää tänää soittää Jyväskylään ja kysyä mitä pitäs tehä. Varmaan takuuseen menee tai ainaki sinne kokeiltavaks. Alkaa mennä hermot 

Nyt on pääneula auki 3 kierrosta. Kurkku säädetty kaasutrimmillä 1mm auki. (kun ei ole sähköt päällä niin silloin pienempi) Tyhjäkäynnin seosruuvi on rungon tasosta 0.5mm kiinni. Toivottavasti huomenna toimii 

Tänään taas tuli kokeiltua konetta. Lähti käymään aina 1-3 veolla ryypyttämisen jälkeen ja jtn 30-40sek kävi tyhjäkäyntiä kaasuttelematta. Sitte taas sama et kierrokset laskee ja sammuu. Pääneulaa kääntelin niin kauan 5-10min et oli vaan 1,5 kierrosta siihen et on ruuvi ihan kiinni. Ja välillä kaasuttelin vähän. Kun kaasutteli nii putkesta tuli tavaraa huomattavan paljon. Hehkusta taas loppu virta ja ajot päätty siihen. Sisällä kun käänsin autoa kylelleen niin tuli putkesta polttoainetta aika paljon. Mitä pitäs tehä et ei tulis putkesta tavaraa? 

Jeejee!!! Tänään tuli uus tulppa! Kokeilin hehkilla et hehkuuko nii hehku. Sitte tankki täyteen ja hiustenkuivaajalla lämmitin jonku aikaa. Lähti käyntiin ja kaasittelin pukilla joku 1min ja sitte en painanu kaasua. Auton kierroksen alko tippumaan sen 7sek ja sitte sammu. Sama toistu pari kertaa ja sitten hehkusta loppu virta ja eiku lataukseen. Kone perussääjöillä. Mikä on ku ei pysy tyhjäkäynnillä päällä?

Jerzi vois lukea edelliset viestit niin pitäs ikäkin selvitä.

Enpäs löytäny yhtään starttilootaa myydään palstalta. 

Starttiboksit on kyl aika kalliita nii en ainakaa vielä osta. Tänään kun sain tankin kuivaks ja menin kokeilee et lähteekö käyntiin nii eipä lähteny. Sitten kokeilin et toimiiko tulppa. Eli tulppa irti ja hehkuun. Tulppa kyl lämpeni mut ei lanka muuttanu väriään ollenkaan. Eli se vissiin on rikki. Pitää kait tuo os 8 tulppa hommata.

Joo pitää huomenna kokeilla (siis jos tankki kuivuu)

Nyt o sit tilattu vastarinakku ja laturi.

Saatto mennäkki ku ei äännä eikä hehku oranssinkeltasena. Tilaan tänään uuen. Käykö os tulppa kössiin?