eCRT.5 project

[Qazu]

ai meinaat ehtii mua ennen sirtyä laadukkaampiin koneisiin 

Voit olla huoletta.. en sitten meduusaa ostanutkaan. :) Tilasin tänään Feigao 540 9L:n. Näemmä ei ollut 27XX 540L konetta saatavilla niin piti valita 2602kv ja 2887kv väliltä. Valitsin sitten sen jälkimmäisen niin on piirun verran tehoakin sekä ihan kohtuulliset kierrot (32krpm). Meduusan laitan sitten kun siihen on vara. Pitää koittaa kituuttaa kun voi olla tulossa ankeat ajat ihan lähitulevaisuudessa ja Feigao on kuitenkin helppo myydä.

[Qazu]

Kävinpä ajelemassa räkätinpojalla (spurri rohisee). Eilen laitoin siihen uuden 540 9L Feigaon. Lähtöjä tuntuu olevan! Hornyn vakiorenkaat sai kyytiä, kun löin mambaan tiukimmat asetukset mitä liiteristä löyty! Nappulat alko kulumaan ihan eri malliin.  Pitää laittaa tohon myöhemmin 2.2" monsun renkaat ja mahdollisesti hommata jotku asfalttinakit.

Ei kaunein, ei parhain, ei nopein, mutta miulle käyp! Välitykset 17/46 ja 3S Zippy 5000 mah akku.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CNFXpafN1DA[/youtube]

Tähän tulee sitten toinen video myöhemmin:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JdWzgxUF3xc[/youtube]

[Qazu]

UARGH! Jepsistä tänään tuli kokeiltua asfaltilla hornya silleen että takana oli 2.2" dirt hawgit ja edessä Hpi Yokohama Geolanderit. Olipa hurjan tuntoinen kun länttäs kaasun pohjaan pienessä vauhdissa ja auto keuli. Harmi vaan että vastarissa taitaa olla nyt jotain juotoksissa vikaa tai antennijohdossa. Pitääpä ottaa selvää että missä vika.. toivottavasti ei noparin jännitesyötössä. Tovin auto toimi ihan ok mutta sitten jossain vaiheessa kadotti yhteydet radioon, käänsi renkaat linkkuun ja satunnaisesti toteli siten että ratista kun käänsi niin anto kaasua. :D

[4wdkanootti]

TISMALLEEN NOI OIREET oli mulla sillon,ku vika lopulta oli 2:ssa johdossa yhtäaikaa...
 
Pahentuessaan se näytti 2,4GHz systeemillä sitä punasta lediä, et yhteys radioon katos/resetoi. Muissa radioissahan sitä tietoa ei näe ledillä... :mrgreen:
KUVAUS
Vika1
nopari-vastari välisen johdon MAA johto. lerppa eikä kytke kunnolla vertailu-
maata. Muut ko liittimessä ihan tiukat.
Vika2
Samallalailla vain maa johto, mutta ubec out vastarille

Epäilin sekoilun olleen sitä et ubecin kautta akkuihin maadottaessaan se sai muuta ku maata/ ubec-hakkuripärinää sekaan...
Epäilin myös, et olis tassu lääpässy kahvasta asetuksia niit että etupyörä kääntyy liikaa kii johku. 30 kilon servo ku pystyy pistämää ne molemmat kontilleen kivasti.

Eos, mut kiristetyillä liittimillä ei vikaa :)

[Qazu]

Mä vaihdoin antennijohdon ja se autto. Pitää vielä kiinnittää antenniputki runkoon. Mullahan ei gigaradioita ole vaan käytössä Traxxasin TQ2:t, jotka oli Slashissä. Taidan mä tosin hommata 40 FM:t mahdollisesti.

[Qazu]

Mulla meni toissa päivänä ekan kerran vetari hornystä. Tosin vaikutti sille että ensin on menny toinen laakeri ja sitten päässy vispaamaan sen verran, että menny se vetari... tai tiedä häntä. Laparenkaita yritän hävittää, kun tuo keulii noilla dirt hawg -tyyppisillä renkailla jo muutenkin. :O Mittasin myös viime viikolla 2.2" dirt hawgeilla auton huippunopeutta. Laitoin kännykän nahkakotelossa tarranauhalla spoileriin kiinni ja vetelin pitkin Atrian parkkista. Eturenkaat tosin levis ajaessa niin se tais vähän rajottaa huippuja. Kuitenkin sai mitattua 55 km/h (5 km/h laskennallisesta, 15/46 välit). Joten noilla 2.2" monsuilla pitäs mennä se 65-70 km/h rikki kaip. :)

[Qazu]

Ongelmat jatkuvat... toistaiseksi. Eilen oli tarkoitus lähteä ajamaan kun auton sain kasaan, mutta sitten siinä olikin vielä jotain ongelmaa. Etutasauspyörästöä availin ja luulin selättäneeni ongelmat oikaisemalla kardaaneja ja aiemmalla vetoakselin + laakerin vaihdolla, mutta ei. Pitänee avata vielä kerran. Taaksepäin tasauspyörästöt toimii ongelmitta, mutta eteenpäin tuntuu jousimaista vastaan hankaamista. Asiasta videoo:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CkHy5d38D2M[/youtube]

--

Edit

Enpä ehtinyt vielä etudiffiä irrotella, kun huomasin että vika taitaa olla tuossa etudiffille menevässä kardaanissa ja kupissa. Se tuntuu jumivan välillä ja kardaanin kuppikin on ihan koloilla. Kyseinen kardaanikin oli vinossa jo kun purin tasauspyörästöä.

Sehän vika on tainnut mekkaloida tulevasta jo pidempäänkin, kun aina on pyöriny diffit hiljasempaa taaksepäin. Viimeksi jossain vaiheessa rattaat hiljeni jostain syystä ja lopulta jumitti vehkeet.

[Janezki]

Joo, se koiranluu ottaa sinne kuppiin kuluneeseen koloon kiinni, joka osaa jarruttaa kovastikkin pyörimistä veto päällä. Pyöritä kokeeksi keskidiffiä niin että renkaat pyörisivät eteenpäin, näin huomaat sen helpommin kuin moottorilla pyörittäessä. Samaa vikaa oli Firestormin takavetareissa.
Pika-apuna vaihda keskidiffin ja etudiffin kupit päikseen (jos käyvät?), silloin jumitus siirtyy pakin puolelle.

[Qazu]

Pyöritä kokeeksi keskidiffiä niin että renkaat pyörisivät eteenpäin. Pika-apuna vaihda keskidiffin ja etudiffin kupit päikseen (jos käyvät?), silloin jumitus siirtyy pakin puolelle.

Joo tuli noi variaatiot kokeltua ja nyt alkaa ymmärtää mistä on kyse. Tilasin uudet koiranluut ja diffin ulostulot... sekä iskareihin 60 öljyt ja laakereita. :P Jokohan ne huomenna tulis... no.. eipä sitä varmaan ehtis ees huomenna ajaa niillä.

[4wdkanootti]

Ton luettuani otin mun "räkätin" käteen kattoakseni vastaavan kohdan.
Kun pitää takakardaanin kuppia lukkopihdeillä pyörimättömänä, ja pyörittää parina eturenkaita eestaas, kattoen millon takapää ottaa kanssa vetääkseen,
on klappia kardaanin kuppiliitännöissä yhteensä kierros! Siis etukardaanin etuvetokuppiin mennen.
Perusvetokupit 1/8 kokoa , jotka on mulla ulkopäissä on kuluneimmat. Torsenin omaa standardia liitännältään olevatkin on kuopilla melkoisesti. Luun T katoaa kauas kuppiin kiertymällä. Ihme, ettei koko kuppi ole jo katkennut tms
Ei tommosta määrää kehtaa dremelöidä auki....

Tein het alkuun ton kuppien ristiinvaihto homman.

(Periaatteessa tiesin ongelmasta ja yritin alkuun laittaa iskarisukat kaikkiin kardaanin niveliin. Sukat ei vaan kestäneet edes kotona kaasua)

? Kannattaako yhtään miettiä vain kuppien uusintaa, vai onko aina uusittava T-luukin parina?
(ei viittis taas ostaa neljää T-luuta joista 2 käy tähän omatekeleeseen, ku edellisetkään ylijäämät ei ole kelvanneet kellekkään)

Ja tai, onko torseniin päitä erikseen kaupan? (hobaon)

[Janezki]

Tottakai kupit kannattaa vaihtaa jos kulumista esiintyy, kannattaa tutkia löytyykö vahvempia vaihtoehtoja.
Koiranluita ei välttämättä kannata vaihtaa samalla jos ne poikkitapit ovat kunnossa (ne tapitkin pitäisi olla erikseen vaihdettavissa).

[tapsa92]

Ja tai, onko torseniin päitä erikseen kaupan? (hobaon)

On mutta joudut tilaamaan taiwanista tai japanista, Hobao finlandin maahantuoja ei suostunut yhteistyöhön eli toimittamaan minulle kyseisiä osia.. Kiven alla ovat, tuntuu että niitä löytyy googlettamalla vain parista liikkeestä. Mulla on yksi hobaon torseni laatikon pohjalla hyödyttömänä, siitäkin maksoin 50-60e. Noh, vien tuon metallinkeräykseen joku päivä.

Niin, ja jos tulee tilattua taiwanista tavaraa, niin ilmoita toki mulle niin otan samalla 2kpl kyseisiä ulostuloja :) .

[4wdkanootti]

Jos kerran jo kyselly olet, ni oliskos liikaa pyydetty sen osanumero?
- jos löydän paikan jonka listoilla on, t. joka suostuu myymään niitä, otan YV
- älä heitä sunkaan hobaotorsenia pois vain kuppien kulumisen takia. Jos se siis muuten on paremmassa kunnossa ku tää mun...

[tapsa92]

Tuosta on aikaa vuosi takaperin, jesparesilta muistaakseni sai. Etsin osanumeron jos sattuisi löytymään, nyt tosin en millään kerkeä. Palataan asiaan.

[Qazu]

On tullut aika laskea poika vapaaksi. Adoptioehdotuksia otetaan vastaan.

Ja honkkari matkalla uudelle omistajalle. :P