Ihan vaan informaatioksi, että ainakin kaikki Hämeenlinnasta, Tampereelta ja Lahdesta lähetetyt kirjeet, paketit ym., menee ensin Postin logistiikkakeskukseen (Vantaa) lajiteltavaksi ja siitä sitten eteenpäin määränpäähänsä, oli se sitten Oulu tai Hämeenlinna, Postin normaalikäytäntö.
Asia on muuten kysytty postin konttorista Hämeenlinnasta.

No, mutta mikäs on joku laadukas ja kohtuu suurta kapasiteettia omaava vastariakku? (mielellään 2000mAh tai yli)

Se on ihan normaalia, että se narun vetäminen kiristyy kun laitat tulpan kiinni ja kun tulppa hehkuu, se lämmittää samalla sekä sylinteriä että mäntää ja yläkuolossa männän liike sylinterissä vaikeutuu. Kannattaa lämmittää sen koneen jäähdytyskantta esim. hiustenkuivaajalla ja sitten käynnistää. (Kato, että mäntä ei ole yläkuolossa kun lämmität konetta ja lähdet nykimään narusta. )

Oliko sulla kauhea nitron määrän pudotus? Enemmän nitroa laihemmalle --> Vähemmän nitroa rikkaammalle. ( Eikö?)  :mrgreen:

Aivan toisinpäin! Siis korkeampi nitroprosentti=säädät RIKKAAMMALLE ja pienempi nitroprosentti=säädät LAIHEMMALLE. Yleensä ostetaan kyllä polttoainetta jossa on enemmän nitroa ja silloin sitä yläneulaa säädetään rikkaammalle. Jos siirtyy esim. 20% nitromäärästä 30%, niin yläneulaa 3/4 kierrosta rikkaammalle ja sitten konetta säätämään.

Kiitos vastauksesta, pitää laittaa nuo suojakumit tilaukseen.
Tulipa juuri mieleen, että nuo kumisuojatut kuulalaakerit (5x11x4)
ei kestä kytkimessä käytettynä ("kumisuojalevyt" laakerin edestä kuluneet äkkiä siististi irti ja laakerin kuulat näkyvissä ), vaikka Sabessa niitä suosittelivatkin
Pistin juuri tilaukseen noita metallisuojattuja laakereita, ne luulis kestävän. :mrgreen:

Edit. Parempi nimi tolle Platinium Editionille olis Race Edition

Sen hehkun PITÄÄ antaa olla siinä tulpassa kiinni käynnistyksen jälkeen n. 5sec, muuten niitä tulppia saattaa alkaakin kulumaan

Nuo tulpat mitä mulla on, niin niissä käsittääkseni: Mitä suurempi luku, sitä kuumepi tulppa. Ihan ok oli lämmöt, en jaksanu alkaa suuremmin säätelemään.  Ajelen vähän rikkaalla näin talvella, teho menee vähä hukkaan ku ei ole pitoa. Yhden tankillisen ajoin ja lämmöt oli reilu sata.

Yleensä se kyllä on toisinpäin, mitä suurempi luku sitä kylmempi tulppa. Se luku merkkaa sen tulpan hehkulangan paksuutta.

Onkos kukaan muuten sellaista legendaa kuullut, että olisivat Traxxasilla suunnittelemassa sähköistä Revoa? Nimi olisi kai Evo, jostain satuin tuollaista kuulemaan..

Jos ne tavarat tulee sieltä Illinoisin distribution centeristä niin pitäs tulla viikon sisällä (jos käytät edullisinta priorityä). Sieltä Renosta Nevadasta en vielä tiedä, saa nähdä tuo tilaamani Futaba-paketti tulee Renosta. Itselläni tuli paketti siten, että kun pe tilasin oli paketti tiistaina (siis vklp jälkeen) tullissa valmiina haettavaksi.

P.S Kannattaa seurata pakettia usps:n ja Suomen postin tracking-palvelulla. Sieltä näkee (jenkkien päässä usps ja Suomessa posti) heti kun paketti tulee Suomeen ja on tulliselvitetty ja valmis haettavaksi.

Tuli just hankittua tuo kyseinen Futaba 3pm 2.4Ghz lähetin R603FS vastarilla. Ja sitä mietin, että kun tuossa lähettimessä on FASST-ominaisuus niin toimiiko se tuolla R603FS vastarilla? Eroina ulkonäköön R603FS:llä ja R603FF:llä on, että FF:ssä lukee tuo FASST ja FS:ssä ei..
R603FF luultavasti hieman R603FS:ää kalliimpi

RTV:llä tai silikonilla pultin molemmilta paljailta sivuilta. Tota RTV:tä kannattaa käyttää (jos on), sillä on ainakin moni jenkki tiivistäny koneitaan.

Edit: ei hinge bolt vaan pinch bolt :mrgreen:

Ilmavuotoja on yleisimmin kaasarin tiivisteissä ja siinä pultin (hinge bolt) ympärillä,  hieman harvemmin: yläneulan tiivisteissä, etulaakerissa, jopa takalevyssäkin. Myös aivan uusissa käyttämättömissäkin koneissa voi olla ilmavuotoja.

Voisiko koneessa mahdollisesti olla ilmavuoto? Itselläni koneen oireet hyvin samanlaiset kunnes paikansin vian ilmaa vuotaneeseen etulaakeriin. Säätöjä en millään saanut kohdalleen ja koneen käynti oli muutenkin epätasaista ja kone myös kävi aivan liian kuumana. Muu ei ensi hädäksi auttanut, kuin säätää yläneulaa tosi rikkaalle...

Eli sittenhän se menee ton alkuperäsen tilalle. Kiitos tiedosta, pitää laittaa tilaukseen :mrgreen:

Ainakin 30-40Wt on hyvä yleisöljy. Sekalaisessa ajossa käytän kyllä 20, 30, 50Wt öljyjä.
(Jäykemmät jouset=jäykemmät öljyt) :mrgreen: