Traxxas Revo

[.21]

Ei ole mitään rata maksuja. Joo ekaa kertaa mekin käytiin kokeilemassa, ja nyt on tornado fuili melkein jo loppu. Mielenkiinnolla odotan kun pääsee talvella vetämään pitkiä sladeja.


Ja recerille että itse en tehnyt mitään diffeille alussa vaan vaihdoin juuri viimeviikonloppuna uudet taka pikku rattaat joilla oli ajettu vajaa gallona.
Ja noista lämmöistä en osaa sanoa muuta kuin että sillä vakio revo moottorilla hyvä että mittarissa riitti vara kun lämmöt olivat parhaillaan jopa yli 200 astetta :shock:  ja nykyisellä moottorilla tuntuu aika hyvin pysyvän 95-120 astetta myös tulppia paloi vielä viimeviikolla johon en ole keksinyt mitään järkevää vikaa (fuili?) kuulemma os:än LC3 on suosittu tulppa, minä taas suosin novan tulppia tai ihan sama kunhan pystyy ajamaan.

Mites muuten muut revon omistajat onko kukaan testannut S-MAXXIN koria, onko vaikea sovittaa?. Hyllystä kyllä löytyy se chervoletin kori mutta kun en raaski vielä naarmuttaa. :mrgreen:

[Divi]

no ainakin t/e-maxx korit sopii suoraan... eiköhän s-maxx koritkin sovi

EDIT: tarkemmin kun asiaa tutkin niin tuola ainakin näyttäisi olevan s-maxx kori revossa:
http://www.traxxas.com/support/pub/revo_performance_sc.htm
sieltä menet vain tarpeeksi alas niin sielä tulee vastaan "body mounting"

[Rph]

Kiitokset Hermannille, Jankalle, Auvolle sekä muille treen seudun revo kuskeille, että sain turvautua teidän varaosapalveluun kisassa :D

[maxboom]

oon varma että noutaa...  :lol:

[Rph]

Pakko se on myöntää että kyllä Revo on monstereiden F1, mitä enemmän ajoin sen paremmalta se vaan tuntui, tosin alapään vääntö saisi olla isompi ja saati kun autoa ajaisi kisassa joku ratti mies hyvinkin pääsisi 42-43sek aikoihin ( nyt itselllä noin 45sek ). Rockeri progressive 3 älkää käyttäkö rikkoo vaan iskarin alapäät. Ja Revon orkkis vanteet ja niihin powtiet toimivat radalla kuin unelma. Voin pistää setupin jos joku haluu.

[Hermanni]

Kiitokset Hermannille, Jankalle, Auvolle sekä muille treen seudun revo kuskeille, että sain turvautua teidän varaosapalveluun kisassa :D

Eipä kestä, samaa "perhettähän" tässä ollaan.
Alussa kun Revon varaosahuolto Suomessa oli mitä oli se "kasvatti" metä Revokuskeja solidaarisiksi kaverin auttajaksi.
Ei passannut olla "itsekäs" tai saatto jossain vaihessa omakin ajot jäädä ajamatta (Pilkka omaan nilkkaan).  

Pakko se on myöntää että kyllä Revo on monstereiden F1, mitä enemmän ajoin sen paremmalta se vaan tuntui, tosin alapään vääntö saisi olla isompi ja saati kun autoa ajaisi kisassa joku ratti mies hyvinkin pääsisi 42-43sek aikoihin ( nyt itselllä noin 45sek ).

Käännä vaan "piikimmälle" sitä alaneulaa ja "kuuntelet" konetta jos rupeaa lämpiämään liikaa (Kuulet kyllä kun rupeaa "ahistamaan", sitten jäähdettelykierros ja rikkaamalle).

Rockeri progressive 3 älkää käyttäkö rikkoo vaan iskarin alapäät.

Taitaa toimia vain "jenkeillä", niillä kun ei monsukisoissa ihan sellasia hyppyreitä ole kun teillä.

[auvo]

Kiitokset Hermannille, Jankalle, Auvolle sekä muille treen seudun revo kuskeille, että sain turvautua teidän varaosapalveluun kisassa :D

Kiitos vaan itselles, hoidit "homman" tyylikkäästi kotiin :D

[Tomsson]

Koodia: [Valitse]

Products ordered
price      Quantity        Total
 208.25   2              416.50  


Hmm  

[JK Nitro]

Koodia: [Valitse]

Products ordered
price      Quantity        Total
 208.25   2              416.50  


Hmm  

Mitäs on tullut ostettua?

[.21]

Ei kukaan ole sattumalta huomenna menossa tattarin pikku radalle ajamaan, ajateltiin veljen kanssa säiden salliessa käydä vähän tykittelemässä. Olisi kivaa ajaa pienellä porukalla. 8)

[.21]

Koodia: [Valitse]

Products ordered
price      Quantity        Total
 208.25   2              416.50  


Hmm  

Vähän aikaa mietin ja sitten muistin että omanikin maksoi saman verran samasta paikasta. Sen ainakin voin sanoa että ei todellakaan ollut pettymys tuo moottori.

http://shop.the-border.nl/product.php?productid=22116&cat=250&page=1

[Rph]

Jeps toinen on mulle  .21 onko siinä paukkua tarpeeksi?

[Hermanni]

Niin ja kauanko ajaa vakiotankilla (Itseänikin kiinnostaa ko moottori, varsinkaan kun se ei ole "kiinanrauta")?

[.21]

Jeps toinen on mulle  .21 onko siinä paukkua tarpeeksi?

Olen jo tainnut kerran kirjoittaa että sitten kun ei enään osat kestä niin rupeaa olemaan tehot kohdallaan. Tuntuu että vaikka laittaisi 30 piikkisen kellon kiinni niin nokkaa tuntuu vaan hakevan. 8)

revosta tulee vähän kuin timo lehtimäen kiihdytys auto jossa on neli purkkinen celican kone josta revitään se +1000 hp ja kestää jos kestää yhden lähdön.

Ja kyllä sitä saa tankata ihan riittävän usein.

[Tomsson]

Onko tosiaan noin että auto ei kestä? Mitkä paikat ratkeilee?
Sääli, pitää sitten myydä heti pois ja ostaa joku tehottomampi kuitenkin  :|

[Juuzmo]

Doddiin,meikäläinenkin ostaa revon kun saan kirpun myytä pois alta  8)

[.21]

Onko tosiaan noin että auto ei kestä? Mitkä paikat ratkeilee?
Sääli, pitää sitten myydä heti pois ja ostaa joku tehottomampi kuitenkin  :|

No korjataan sen verran että ajoittainen osien tarkistus kannattaa ainakin ottaa vakavasti ettei matka jää kesken, ja onhan se nyt saakelin makeeta ajaa kun tosiaan jotain tapahtuukin kun kaasua painaa. Ja äänet ainakin aluksi tuntui vakion rinnalla kovilta mutta nyttemin jo tottunut.

EDIT: Se piti vielä sanoa että mitenhän ne ovat tuon moottorin sylinterin suunnitelleet kun välillä tuntuu että puolen kaasun jälkeen moottorissa tapahtuu jonkun näköinen turbo ilmiö?. Voi olla että kuvittelen vaan mutta itse sitten näet kun pääset kokeilemaan.

[Tomsson]

No korjataan sen verran että ajoittainen osien tarkistus kannattaa ainakin ottaa vakavasti ettei matka jää kesken, ja onhan se nyt saakelin makeeta ajaa kun tosiaan jotain tapahtuukin kun kaasua painaa. Ja äänet ainakin aluksi tuntui vakion rinnalla kovilta mutta nyttemin jo tottunut.

Jees, tilasin jo uudet diffit jotka shimmaan viimisen päälle, tuntuu kestävän niin tehtynä tosi hyvin. Suoraan paketista shimmauksia ei ole lainkaan. Lisäksi tilasin "forward only"setin jossa laatikon vetoratas on kolmanneksen leveämpi kuin pakillisena. Muilta osin uskoisin auton kestävän hienosti. Ja ainahan kannattaa slipperiä pistää edes sen verran luistamaan, että vakavat vedon/pidon nopeat muutokset edes hieman pehmenee.

[Divi]

OT: Lehtimäen Timon Celican koneesta saa muuten 1500+hp tarpeeksi korkeilla ahtopaineilla  8)
EDIT: tai siis sai...

[Juuzmo]

Sanokaas revo miehet että mitä heikkoa revossa on? Että minkä hajoamiseen kannattaa varautua?

[Tomsson]

Sanokaas revo miehet että mitä heikkoa revossa on? Että minkä hajoamiseen kannattaa varautua?

Kuten jos tuossa vähän sanoin niin diffit kun shimmaat niin monta huoletonta gallonaa on edessä. Huom. viime aikoina on ollut villityksenä pakokäyrän särkyminen, itselläni se kuitenkin kesti 3 gallonaa

[.21]

Sanokaas revo miehet että mitä heikkoa revossa on? Että minkä hajoamiseen kannattaa varautua?

Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.

[Tomsson]

Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.

Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)

[Divi]

Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.

Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)

Savagessa vähän sama ongelma kun spurrin vaihtoon pitää irrottaa joko moottori tai vaihdelaatikko  

[Juuzmo]

diffien avaus=kamalin homma autossa... Niiden shimmien pistäminen kesti mulla joku parikymmentä sekuntia,mutta autoa kasasin ja kokosin useamman tunnin..(siis etu ja takapäätä)

[.21]

Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.

Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)

Kaikki muut osat ovat piis of kakkeli vaihtaa mutta ne diffit ainakin aluksi vie muutaman tunnin ennekuin menee jo rutiinilla.

[Jankka]

Revon ehdottomasti heikoin kohta on se ykkösen ratas joka on samalla akselilla spurrin kanssa, joten pitäkää noiden tehopannujen kanssa sitä slipperyä hieman löysällä

[Sakkeri91]

Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.

Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)

Savagessa vähän sama ongelma kun spurrin vaihtoon pitää irrottaa joko moottori tai vaihdelaatikko  

No vaihdappa pta:sta pääratas, joudut purkamaan koko perän

Sori OT.

[Tomsson]

Revon ehdottomasti heikoin kohta on se ykkösen ratas joka on samalla akselilla spurrin kanssa, joten pitäkää noiden tehopannujen kanssa sitä slipperyä hieman löysällä

Onko tähän ongelmaa keksinyt vielä mikään valmistaja ratkaisua?
Kestävämpää ratasta tms.
En pikaisella surffaamisella löytänyt.

[Divi]

Revon ehdottomasti heikoin kohta on se ykkösen ratas joka on samalla akselilla spurrin kanssa, joten pitäkää noiden tehopannujen kanssa sitä slipperyä hieman löysällä

Onko tähän ongelmaa keksinyt vielä mikään valmistaja ratkaisua?
Kestävämpää ratasta tms.
En pikaisella surffaamisella löytänyt.

Ihme toimintaa traxxasilta jos ei löydy, luulis löytyvän viimestään viri-osa valmistajilta...