Näitä tuntuu olevan vain yhäusemammin, myös meidän ammattikoulua oli viime torstaina uhattu samanlaisella kohtalolla ja ko. henkilö oli sitten pidätetty torstai-perjantai vastaisena yönä mutta nytten taas vapaalla jalalla 
 
Kuulemma poliisi etsii tätäkin henkilöä tämän päiväisen tapahtuman takia, pelkäävät että saa tästä suuremman motiivin aikaisempaan suunnitelmaan....

Ei noussut, 7.sija   
 
Hetken kuluttua Arin nousu, nyt peukut pystyyn ja Arille onnea että nousu 1/8:hin  tulisi sieltä :)

Lainaus käyttäjältä: copter - 13.09.08 - klo: 20.12

Alkueräformaatti on ihan mielenkiintoinen, mutta melko epäreilu niille jotka ajaa aikaisemmassa aika-ajossa.

Nyt kun on vain yksi sessio, niin aiemmassa erässä kaverit saa tahkoa koko 45 minsaa ja kuluttaa paljon renkaita jne jotta saadaan hyvä aika ajettua. Myöhemmässä erässä sitten kuskit taas puolestaan voivat katsoa tilanteen kaikkien kuskien osalta ja ajaa vain sen verran kuin on tarve, eli siis kun aika on sen mukainen että sillä pääsee tarpeeksi korkealle, niin ei ole enää pakko ajaa. Aikaisemmassa erässä kun taas tosiaan on pakko ajaa ja kokoajan parantaa.

Esim. 2 kpl 20 minsan sessioita olisi paljon tasapuolisempi.

Toinen vaihtoehto että tuloksia pääse vasta katsomaan kuin molemmat erät on ajettu.
Jerzi

 
Sitten ei pääsisi ollenkaan katsomaan eroa, jos tuon 45min aikana muuttaa auton setuppia, että mitä se vaikutti kelloon. 
Kuitenkin 45min aikana ehtii tekemään pieniä muutoksia autoon....

Kai sitä voisi tohon vakio-luokkaan tulla koittamaan täältäkin päin :) 
 
Elikkäs Sami Sinisalo, HN DM-1, Nissan ja 2,4ghz.

Tässä vääntöä seuranneena heitän omat mielipiteet kehiin, kun tarkoitus olisi myös tuleviin kisoihin osallistua.
 
Jos halutaan oikeasti aloittelija-ystävällinen luokka, niin silloin pitäisi sallia ainoastaan RTR-paketin mukana tulevat konemallit.
Moni aloittelija ei välttämättä ole innokas ostamaan heti uutta "tehokkaampaa" moottoria, että pysyisi muiden kyydissä radalla vaikka ajotaitoja ei välttämättä ole, mutta silti pitää olla kalusto että pystyisi edes teoriassa päihittämään toisen jolla on se "tehokkaampi" kone.
 
Myös koneen myyminen kisan jälkeen ei tee luokasta aloittelija ystävällistä, vaikka tarkoitus on selvästi karsia nuo tehokkaimmat moottorit pois.
Tuskin kovin moni on halukas ajamaan kisaa, jonka jälkeen voi joutua myymään moottorin-->hankkia uuden ja taas viettää aikaa radalla koneen sisään-ajon merkeissä?
 
Eikös tarkoitus ole ajaa, eikä vaihtaa moottoria ja sisäänajaa niitä? 
 
Sitten renkaiksi voisi mielestäni sallia yksi/kaksi eri rengastyyppiä, sellaiset joita saa kauppiaalta 100% varmasti sekä on kulutus-kestävyydeltä sekä hinnaltaan edullisia?
 
Itse en ole siis metriäkään vielä ko.luokan autolla ajanut, tarkoitus olisi heti kun saan auton nippuun.
Mutta tuollaiset mietteet tuli itselleni, kannattaa miettiä haluaako luokasta täysverisen kilpaluokan, vai aloittelija-ystävällisen luokan missä ei pipokiristä ja meno on rentoa :)
 
-Sami

Poimitaanko junnut tosta koko listasta, vai ollaanko saatu joka kisasta ihan omat pisteet?

Meillä on Amiksen ekalla nytten ensimmäiset 8vkoa ilman mitään lukuaineita     
Saa keskittyä siihen olennaiseen....
 

Mulla on siis kokoversio, eli kaikki radat ja lisenssi millä voi ajaa kilpaa.

Jengi jänisti ihan turhaan, Baana oli ihan mahtavassa kunnossa eikä sää nyt mitenkään erityisen huono ollut... 
   
Kiitos Salolaisille, hyvin pidetyt kisat ja kuulutus oli hyvä niinkuin baanakin 
 
Omat kisat meni miten meni, ei kannata lähteä sisäänajamaan konetta kisoihin, tai no 9:s alkuerien jälkeen autolla mikä jaksois just ja just hypätä isot hyndät kahella loikalla, Semissä sitten stumppi ekaan mutkaan ja heti perään radan keskiosalle, homma oli sitä myöten selvä...   
 
Onnea Tuomakselle molempien luokkien voitosta, sekä Tompalle M8 kakkossijasta ja Augustille kolmoistilasta :) 
 

 
 

Millaset kelit siellä on ollut nyt lähipäivinä?
Onko rata aivan kuravelliä tällä hetkellä?
 
Turussa on tänään ainakin tullut vettä ihan _riittävästi_ 

Ennen kuin ehditään edes jatkaa enempää, niin jos jatkettais täällä? 
 
http://rc10.fi/index.php?topic=11315.0

Akin kanssa meinattiin että huomenna kerhoiltana olisi ajanotto ja ohjattua treeniä. Jos tulee porukkaa enempikin niin ehkä pienet väännötkin :) Tervetuloa niin uudet kuskit kuin vanhat konnatkin...   ...myös möykyt...

\ Jeppe

 
Hieno homma, paikalla :)
 
EDIT: Milloin porukat on menossa radalle?

Kisat ajettu, kiitokset järjestäjille :)
 
Omalta osalta ei ihan nappiin mennyt, tuli tekniikka vastaan 2.erä harjoituksessa, 2 ja 3 alkuerässä ja nousussa joten ei hurraamista
 
Tällä kertaa en saanut autoa missään vaiheessa rikki(vetarin irtoamista ei lasketa), mut 3kpl servoja ja yhden vastarin :p
 
Tais ottaa kaikki sähköosat siipeen kun tuli hypättyä vajaaksi se takasuoran hyndä, siinä hajosi ainakin vastaanotin ja luultavasti servot otti kans siipeensä.
 
Lippumies systeemi toimi ihan hyvin, välillä oli vaarallisen näköisiä tilanteita kun auto oli ehtinyt ohittamaan lipun kun nostaja lähti liikkeelle.
 
Ps. Vantaalla on tällä hetkellä paras Buffetti/kattavin.

Pitäiskö rata sulkea jo huomenna?

Tarkoitus olisi että tulisin paikkaamaan reikiä käyttämällä sinistä savea, vettä ja tekemällä näistä mössöä sekoittamalla niitä koneellisesti ja sillä paikata. Täytyy antaa kuivuu hyvin! Toimii lähes kuin sementti.

Toinen vaihtoehto tietty on että tuun radalle hyvissä ajoin, teen mössöö valmiiks ja ysin jälkeen sit levitän sitä lastan vatupassin kanssa.

 
 
Moro!
 
Olisi hyvä tietää tänään onko rata-auki huomenna vai ei?  
Tarkoitus olisi tulla Turun suunnalta sinne vielä treenaamaan päivällä, eleltiin ainakin siinä toivossa että rata olisi auki huomenna

Mulla on käytössä Sanwan M11+ Spektrumin-moduli ja SR3000 DSM3-vastari.
 
Toiminut hienosti polttiscrossissa ja turistissa, niin vesisateella kuin kuivalla ilman mitään ylimääräisiä suojauksia.
Kertaakaan ei oo radiohäiriöitä ollut tuolla yhdistelmällä, kuitenkin ollut pari vuotta jo käytössä.