Entäs Traxxas Tamiya tai Proline luulis noin kalliin lisenssin jo sielläkin näkyvän

Tai sit ostaa alumiinisena

www.rc-garage.fi löytyy auto yms. sieltä vaan laskemaan

Ihan näppäriähän noi on. Näkee helposti että kuin paljon viel virtaa jäljellä ja onko joku kenno kyykkäämässä. Toi 2 vaihtoehto näyttäis selkeimmältä käyttää Eikä oo hinnallakaan pilattu. Niiteen langgattomien laillisuudesta en suomessa tiedä pitäs taajuudet tarkistaa.

Näissähän ei takuita yleensä ole.
Myyjän virhevastuusen vedoten voi saada korvausta (yleensä korvaavan osan tai korjauksen) jos kyseessä valmistusvirhe. Aika epätodennäköistä että tässätapauksessa mitään korvauksia saa. Ainahan sitä yrittää voi.

Kyllä lexan maalejakin saa kiiltävinä.
Ite maalannu liftin korin jäänmurtajaepoksilla ja 2k automaalilla.
Myös lexan maalilla ollut maalattanuna mutta karu totuushan on että eise ulkopuolelta maalattu koppa kovin kauaa naarmuuntumatta kestä jos auto johonkin osuu.
Lexan maaleille on myös omia lakkoja, mutta spraymalleista en ihan varmaksi osaa sanoa saako suomesta. Kannattaa valita saman firman lakka niin ei ainakaan ala kiehumaan.

Noissa traxxasin radiossa on vaan ihan törkeen huono kantama.

Mulla olis myydä pari vanhanmallin reiskaa varaosiksi. Toinen ajokunnossa ja toisesta puuttuu diffit sekä etupäästä toisenpuolen tukivarret. Mukana myös avaamaton paketti kääntöpaloja.

ite en oo reiskasta muuta saanu rikki ku yhen navan ja kasan muovivetareita. Muovivetareitahan pro mallissa ei ole joten niitäkään tarvi päivittää.

Voi johtua myös siitä että noi mittasuhteet on usein ihan mitä sattuu...

Hyvin tuntus noi noin 50 dollarin sähköt (4800kv ja 2s lipo) autoa kuskaavan. Laskennallinen nopeus on siinä 33 km/h luokkaa ja auto tuntuu aika sopivalta ajattavaksi pysyy viel täyskaasulla hanskassa muutenkin ku suoralla tiellä. Tosin tänään tuli taas mieleen että vois sen 100km/h rikkovan setupin rakennella jolla vois käydä sileellä asvaltilla kiihdyttelemässä. Maksaiskin vaan noin 30-40e kone+lipo. Tosin myös 4s lipo kiinnostais jollon ruvetaan puhumaan jo yli 120km/h nopeuksista

Olisikohan noparin pelastanut ajamatta jättäminen? Jos vaikka itellä käy samalla tavalla.

Hei nyt oikeasti jotain rajaa, jopa vain sähköllä ajava sen tajuaa että ei niissä ole käytännössä moottorijarrutusta. Keskipakokytkimellä ei saa moottorijarrutusta mitenkään aikaan koska jos kytkin pyörii hitaammin kuin moottori on palat pudoneet jo akselille. Ja jos kytkin ja vauhtipyörä olisivat samaa puuta kytkimestä ei olisi mitään hyötyä.
Tehkääpä joku kytkettävä kytkin niin nädhään miten nitrokone suhtautuu moottorijarrutkseen

Kyl xray laatuauto on. Varaosat hieman kalliitta ja saatavuus ei ihan parasta tasoa.

Ja jerzi ihan näin meidän kesken, kyllä se on huomattavasti nopeampi kun siihen on se harjaton pistetty.

Pitääkin verkosta käynnistää. Näemmä biossin päivitys autto ongelmiin.