Tuli ostettua Orionin 2s 6500mah 90C lipo. Akun loppuun ajettua kiinanihme B3656-2600 oli aikamoisen lämmin eli pystyi sormilla pitää moottorista kiinni pidemmänkin aikaa. Eli kysymys kuuluu kuinka kuumaksi about moottorin ulkokuori voi ns. näppituntumalla tulla/celsiuksissa (ei ole kuoreen liitettyä lämpömittaria) että pitäisi huolestua ettei kärähdä. Onko suht. normaalia että moottorin ulkokuorikin lämpenee siinämäärin että sormin vielä pystyy juuri pitelemään. Noparina vortex R10pro 90A/420A. Jos moottori kosahtaa niin onko pelkoa että kallis nopari siinä samassa? Välityksinä muistaakseni 52 spurri, pinion 19. Minkälainen välitys suhde lämmittää moottoria vähemmän?

asensin vortex r10 pro nopeudensäätimen ja kalibroin ohjeiden mukaan(set up pohjaan ja virta päälle vapaa, kaasu, peruutus) peruutus setupissa moottori alkaa pyörimään ja jää kaasu pohjaan. Lähetin nollattu, moottorin johtojen paikkoja vaihdettu ja sama juttu. moottori on sensoriton. Ohjain on vanha eurgle. pitäisiköhän yrittää bindata vastaanotin? ennen noparin vaihtoa kyllä toimi.

Osaatko sanoa onko järkevää ostaa slash 4x4 rtr paketti 260€ on kylläkin turnigy b3650 2600kv moottorilla ja 60a noparilla. Tulee 2s lipo ja laturi mukaan. Toi moottori on inrunner voiko sillä ajaa talvella ulkona jos hommais sisäkoppan? T. Noobi